Vakuutuksesi hinta?

[76239]

Kyllä aika ajoin kannattaa tarkistella eri yhtiöiden laskurilla myös autojen vakuutusten hinnat. Pahin virhe on ajatella että se tuttu ja turvallinen vakuutusyhtiö jossa on aina vakuutukset olleet on paras ja edullisin, tai että keskittämisalennukset ovat tärkein pointti jonka perusteella valita yhtiö.

Kokeilin nyt ihan mielenkiinnosta kaikkien vakuutusyhtiöiden laskureilla pitkäaikaisimman käyttöautoni vakuutuksen hinnoitteluja.

Vakuutus on aikoinaan otettu Folksamista eli se on nykyisin Fenniassa.
Vakuutuksen vuosimaksu on 600,18 euroa johon hintaan sisältyy liikennevakuutus ja kasko kolarointiturvalla.
Siinä on myös ilkivalta- ja pysäköintivahinkoturva ja lasiturva jossa omavastuu 100 euroa. Muiden turvien omavastuu on 150 euroa.

Auton arvo ei enää ole niin suuri, että se kolarointiturvaa tarvitsisi, mutta kun ei ole järkeä vaihtaa osakaskoon kun hintaero jäisi niin pieneksi. Tuulilasi on uusittu (vakuutukseen tietysti) ja sille haluan pitää vakuutuksen.

Kyseiselle autolle eri yhtiöt tarjoavat nyt vastaavaa vakuutusta noin 750 eurosta alkaen ja päättyen hintaan 1 532,34 euroa / vuosi (POP vakuutus)

 

[dav1d]

Auttakaa tietämätöntä.

Vakuutusyhtiö A: kasko 394e ja liikennevakuutus 1658e. Yht vuosi 2052e
Vakuutusyhtiö B: kasko 822e ja liikennevakuutus 1156e. yht vuosi 1978e

Tarkoitus ajaa 4-5kk ja laitta sitten seisontaan. Kumpi siis on kannattavampi? Kummassa syntyy enemmän säästöä seisonnan aikana, kaskossa vai liikennevakuutuksessa?

 

[lario]

Kokeile ostaa kasko halvemmasta paikasta ja liikennevakuutus myös sieltä halvemmasta paikasta...
En tiedä mitä sanovat, mutta tuolla hintaerolla yksi puhelu ei ole iso investointi.

 

[suntsa]

Hain juuri eilen uuden CRF1100L Africa Twinin kaupasta ja soittelin vakuutusyhtiöihin kierroksen. Halvin liikenne+kasko 497e/vuosi, kallein lähes 1200e/vuosi. Kilpailuttamiseen kannattaa käyttää hieman aikaa...

 

[sami1024]

Auttakaa tietämätöntä.

Vakuutusyhtiö A: kasko 394e ja liikennevakuutus 1658e. Yht vuosi 2052e
Vakuutusyhtiö B: kasko 822e ja liikennevakuutus 1156e. yht vuosi 1978e

Tarkoitus ajaa 4-5kk ja laitta sitten seisontaan. Kumpi siis on kannattavampi? Kummassa syntyy enemmän säästöä seisonnan aikana, kaskossa vai liikennevakuutuksessa?

Ovatko nuo hinnat sellaisesta vakuutuksesta, josta seisonta-ajalta aidosti saa hyvitystä, vai ovatko ns. vuodenaikahinnoiteltuja? Lisäksi kommenttina tuohon ehdotettuun kahdesta eri yhtiöstä ostamiseen se, että moni yhtiö ei anna ainakaan uuteen kaskoon aloitusbonuksia jos liikennevakuutus ei ole samassa.

Mitä seisonta-ajan säästöön tulee, niin ainakaan IF:llä seisonta-ajallinen liikennevakuutus ei maksa seisontakuukausina senttiäkään. Kaskosta seisonnassa poistuu vain kolarointivakuutus, mutta mm. palo- ja varkausvakuutus on voimassa, eli niistä maksu juoksee ympäri vuoden.

 

[dav1d]

Ovatko nuo hinnat sellaisesta vakuutuksesta, josta seisonta-ajalta aidosti saa hyvitystä, vai ovatko ns. vuodenaikahinnoiteltuja? Lisäksi kommenttina tuohon ehdotettuun kahdesta eri yhtiöstä ostamiseen se, että moni yhtiö ei anna ainakaan uuteen kaskoon aloitusbonuksia jos liikennevakuutus ei ole samassa.

Mitä seisonta-ajan säästöön tulee, niin ainakaan IF:llä seisonta-ajallinen liikennevakuutus ei maksa seisontakuukausina senttiäkään. Kaskosta seisonnassa poistuu vain kolarointivakuutus, mutta mm. palo- ja varkausvakuutus on voimassa, eli niistä maksu juoksee ympäri vuoden.

Kiitos vastauksesta. Molemmat ovat siis juuri vuodenaikahinnoiteltuja, mutta kai sitä säästöä silti tulee kun laittaa seisontaan, vaikka ajokuukausina (touko-syys) vakuutusmaksut ovat korkeammat kuin talvella.

 

[itl]

4-5kk ajolla kannattaa ottaa tai ainakin pyytää tarjous seisonta-ajallisesta vakuutuksesta. IF niitä ainakin myy, saattaa olla ainoa jolla niitä on tarjolla. Seisonta-ajllinen on vuosihinnoittelultaan kalliimpi mitä ns. vuodenaikahinnoiteltu mutta kannattaa tosiaan laskea mitä se omilla ajopäivillä vuodessa tekee. Tällaisen seisonta-ajallisen vakuutuksen voi pistää poikki vaikka päiväksi kerrallaan, tosin siitä menee trafin maksu (jotain 6€ kerta) kun sen ottaa takaisin liikennekäyttöön. Omassa käytössä tällainen vakuutus on ylivoimaisesti edullisin, kun ei niitä ajopäiviä kaudessa tule yleensä viittäkymmentä enempää.

 

[Suzu-ukko]

Minulla on juurikin tuollainen seisonta-ajallinen vakuutus ifstä ja vakuutusmaksu on päivä kohtainen. Ylivoimaisesti järkevin mulle.

 

[Kotarikuski]

Jos on vuodenaikahinnoiteltu vakuutus, kannattaa laskea päivähinta kesältä. Mulla 95% maksusta tulee kesäkaudelta, joten muutamankin päivän poisto liikennekäytöstä kannattaa.

 

[itl]

Jos on vuodenaikahinnoiteltu vakuutus, kannattaa laskea päivähinta kesältä. Mulla 95% maksusta tulee kesäkaudelta, joten muutamankin päivän poisto liikennekäytöstä kannattaa.

Voiko näille vuodenaikahinnoitelluille vakuutuksille tehdä liikennekäytöstä poiston päiväksi tai pariksi ja saada siitä hyvityksen vakuutusmaksussa? Minulla on se käsitys, että minimi seisonta-aika näille olisi kuukausi ja lyhyemmästä seisonta-ajasta tai siis liikennekäytöst poistosta ei hyvitettäisi.

 

[makijt]

Voiko näille vuodenaikahinnoitelluille vakuutuksille tehdä liikennekäytöstä poiston päiväksi tai pariksi ja saada siitä hyvityksen vakuutusmaksussa? Minulla on se käsitys, että minimi seisonta-aika näille olisi kuukausi ja lyhyemmästä seisonta-ajasta tai siis liikennekäytöst poistosta ei hyvitettäisi.

Minulla POP vakuutus hyvittää maksuissa jokaiselta päivältä kun kulkuneuvot poissa liikennekäytöstä, toki talviajalta hyvitykset pieniä, kun hinnoittelu painottaa kesää. Kannattaa siis laskea monenko päivän poistolla säästää enemmän kuin on hinta trafilla kun poistaa liikenteestä,, se siis on nyt 6€.

 

[sami1024]

Minulla POP vakuutus hyvittää maksuissa jokaiselta päivältä kun kulkuneuvot poissa liikennekäytöstä, toki talviajalta hyvitykset pieniä, kun hinnoittelu painottaa kesää. Kannattaa siis laskea monenko päivän poistolla säästää enemmän kuin on hinta trafilla kun poistaa liikenteestä,, se siis on nyt 6€.

Yhtiökohtaiset erot kannattaa selvittää, ja muistaa myös se, että bonusten nousu edellyttää usein yhtäjaksoista riittävän pitkää liikennekäytössä oloa, jolloin keskikesälle tökätty seisontaviikko voi tulla välillisesti kalliiksi, jos bonus ei sen seurauksena nousekaan.

Edit. Tarkennettakoon, että esimerkiksi IF ei hyvitä vuodenaikahinnoitellusta vakuutuksesta senttiäkään liikennekäytöstäpoiston ajalta.

 

[makijt]

Näin kertoo POP:

"Auton tulee olla liikennekäytössä vähintään 120 päivää ja moottoripyörän 90 päivää vakuutuskauden aikana, jotta bonus nousisi seuraavaan bonusluokkaan."

Eikä siis missään vaadita että yhtäjaksoisesti jotain X päivää vähintään.

.. tällaisella vanhalla jarrulla ei tuota kyllä tartte miettiä, kun on jo maximit molemmissa...

 

[JK62]

Edit. Tarkennettakoon, että esimerkiksi IF ei hyvitä vuodenaikahinnoitellusta vakuutuksesta senttiäkään liikennekäytöstäpoiston ajalta.[/QUOTE]

Jos perehtyy IF:in hinnoitteluun, huomaa että mahdollinen seisonta sisältyy ympärivuotisen vakuutuksen kokonaishinnoitteluun.
Jokainenhan pienillä ennakoinneilla pystyy arvailemaan mikä tulee kullekin edullisimmaksi IF:in eri vaihtoehdoilla vaiko jonkin toisen yhtiön vakuutuksella.

 

[sami1024]

Näin kertoo POP:

"Auton tulee olla liikennekäytössä vähintään 120 päivää ja moottoripyörän 90 päivää vakuutuskauden aikana, jotta bonus nousisi seuraavaan bonusluokkaan."

Eikä siis missään vaadita että yhtäjaksoisesti jotain X päivää vähintään.

Kuten sanottu, noissa ehdoissa on yhtiökohtaisia eroja, kun bonuskäytännöt taannoisessa lakiuudistuksessa vapautuivat. Voi olla ettei yhtäjaksoisuusvaatimusta enää edes ole, mutta kyllä tälläkin palstalla on esiin tullut tapauksia, joissa bonusten nousemattomuuden syy on löytynyt juuri seisonta-ajoista. Keskellä kesää katkeava vakuutuskausi ainakin on helppo miina, jos pyörä on jonain kesänä pidempään pois käytöstä.

 

[sami1024]

Jos perehtyy IF:in hinnoitteluun, huomaa että mahdollinen seisonta sisältyy ympärivuotisen vakuutuksen kokonaishinnoitteluun.
Jokainenhan pienillä ennakoinneilla pystyy arvailemaan mikä tulee kullekin edullisimmaksi IF:in eri vaihtoehdoilla vaiko jonkun toisen yhtiön vakuutuksella.

Aiemmin oli kerrottu, että pop antaa hyvitystä myös vuodenaikahinnoitellusta, mutta hyvityksen määrä riippuu vuodenajasta, niin halusin nostaa esiin että kaikilla yhtiöillä se ei ole noin.

Itselläni on juurikin kyseinen IF:n vuodenaikahinnoiteltu vakuutus nykyään aiemman seisonta-ajallisen sijasta, niin olen kyllä hinnoittelusta hyvinkin selvillä. Monille nuo erot ehdoissa ja käytännöissä ovat edelleen yllätys, kun vuosikymmeniä pelisäännöt olivat pitkälti lakisääteisesti lähes identtisiä yhtiöstä riippumatta.

 

[makijt]

Tosiasiassa POP Vakuutuksellakin on Marraskuu - Maaliskuu välinen 5kk vain 10% koko vuoden vakuutusmaksusta, joten liikennekäytöstä poistamisen säästö voi olla hyvinkin pieni summa.

Nuo asiatkin ok lisä, mutta omien pyörien kohdalla POP valikoitui ylivoimaisen edullisilla vakuutusmaksuila.

 

[xs2jammu]

2007 mallinen Yamaha TDM 900 ilman abseja liikenne ja osakaskolla 238,00 vuosi POP-vakuutuksessa

 

[JuuhaM]

Kiitos vastauksesta. Molemmat ovat siis juuri vuodenaikahinnoiteltuja, mutta kai sitä säästöä silti tulee kun laittaa seisontaan, vaikka ajokuukausina (touko-syys) vakuutusmaksut ovat korkeammat kuin talvella.

Riippuu yhtiöstä miten vuosimaksu painottuu eri kuukausille. Esim omassa marras-helmikuu käytännössä ilmaisia eikä niistä tule merkittävää säästöä. Mutta loka, maalis ja huhtikuussa jo suurempi painotus ja tulee selvää säästöä jos poissa liikenteestä. Jos pidän liikenteessä vain touko-syyskuun niin ehkä jotain 10-15% voi säästää vuosihinnasta.

 

[itl]

Yhtiökohtaiset erot kannattaa selvittää, ja muistaa myös se, että bonusten nousu edellyttää usein yhtäjaksoista riittävän pitkää liikennekäytössä oloa, jolloin keskikesälle tökätty seisontaviikko voi tulla välillisesti kalliiksi, jos bonus ei sen seurauksena nousekaan.

Vinkki, siirrä vakuutuksesi talven ajaksi toiseen yhtiöön ja pidä sitä liikennekäytössä 90vrk niin bonarit nousee vaikka pyörä ei olisi 90vrk liikennekäytössä sesongin aikana. Esim. Pohjolan vuodenaikahinnoiteltu vakuutus joulu-helmikuulta on lähes ilmainen. Kun keväällä siirrät vakuutuksen takaisin siihen alkuperäiseen yhtiöön niin tulee 10% lisää bonareita. Tämä vakuutusveivi nyt lähinnä kannattaa, jos kesäkaudella ajelet seisonta-ajallisella vakuutuksella, eikä 90vrk liikennekäyttöä tule.