Vakuuttakaa minut, miksi CBR1000F :-)

[svahnm]

1000 F on todellakin kestävän ja tukevan matkafillarin maineessa, itsekin juttelin liikennevaloissa yhden kaverin kans joka oli vetäny semmosella 120 tkm. Eikä mitään isoja remppoja tarvinnut tehdä. Siinä saa meinaan semmosia pyöriä etsiä.

Varmasti hyviä pyöriä, mutta tuo 120tkm ole vielä mitään isolle matkapyörälle. Suuri osa tuossa iässä on jo ajettu mittari ympäri pitkän matkaa. Johan R-pyörätkin tuohon pääsee (edellinen -91 i-ö gixu 94tkm myydessä, eikä koneessa mitään ollut).

 

[NOx]

Mulle sanottiin Moto-Raumalla, että se on Moottoripyöräliike, he eivät myy Suzukeja... mutta tuleehan noita väkisinkin vaihdossa...

Pitääkö ne vaihdossa otetut Suzukit itsellään, kun eivät niitä myy?

 

[Juhannus]

Itsellä vm. 89 ja tyytyväinen olen ollut

asfaltilla vakaa ja ei hiekkateitäkään vieroksu, kylä pyörityksessä hieman kankea mut pärjää kyllä... Katteet suojaa hyvin, ei ota kylmä polviin eikä sormille. Eikä se nyt niin rumakaan ole jos ei katsota sitä kuuluisaa etulokaria...

Siinäkään oo mitään vikaa ku vähän modifioi..

Joo, tarkotus olis tänä talvena näyttää sille rautasahanterää tai muutaa vastaavaa, vähän niinkuin laihutus kuurille lokari... Mites arvon kansalaiset, helmiäis valkea väriltään, jos oikein huolella saa sahailtua/leikeltyä niin miten on, lohkeeko maali miten helposti??

Ei helmiäisvärin sen helpommin pitäs lohjeta kuin tavallisen tai metallivärin. Käytät vaan rautasahaa tai jotain muuta tarpeeksi pienihampaista jyrsintä ja ihan viimenen milli yleensä kannattaa ottaa viilalla tai hiomapaperilla.

Joku innokas vois laittaa mittoja esille paljon on lähteny tavaraa lokarista. Sellanen sapluuna...

http://www.moottoripyora.org/kuva-albumit/displayimage.php?pos=-11129

Tuolla kuvia mun cebarin etuloksusta jota pienensin..loksun nokka lyheni n.70mm ja melkein puolet korkeudesta lähti poies...

 

[jiipeexx]

Itelläni oli -88 1000F, jolla oli ajettu mitä oli, mutta paljon kuitenkin. Oli se kolaripyöräkin kaiken lisäksi ja katteet oli maalattu sprayllä. Ja perkele, hyvä peli, emännän kanssa kierrettiin sillä suomea kaks kesää ja 30000 km. Takapyöränlaakerit vaihdoin ja pari kertaa öljyt. Ei mitään onkelmia, kulki suoraan, oli kaikin puolin kunnossa ja turvallinen ajaa. Osta kuitenkin se Sc24 malli niinkuin joku jo sanoi, on ainakin etukate jne. vähän viisaammaan näköset. Mutta kauneus on katsojan silmissä...se oli mun eka pyörä ja kuva on vieläkin kirjahyllyssä

Nykyään ajelen sillä pari vuotta uudemmalla ja pari tonnia kalliimmalla

 

[ebola]

145000 km ostin viimekesänä ( rassaus pyöräksi) 4kk kesälomaksi .. ketjut ja rattaat ostin ennenkun euroopan kiertueelle läksin . 3 takasta ja 2 etusta meni ja yksi öljynvaihto ... 29000km ja mitää teknistä vikaa ja norjanreissu siihen päälle . ynnä muut pillurallia 197000km ja cbr1000f kysymys vm91 ,,,, ei tarvinnut rassata .. kaverin suitsa jäi itävaltaan 2003

 

[mopojussi]

Mulle sanottiin Moto-Raumalla, että se on Moottoripyöräliike, he eivät myy Suzukeja... mutta tuleehan noita väkisinkin vaihdossa...

KELE, vai ei oo susukit moottoripyöriä.
Nyt taitaa nasse-setä tulla hyvin hyvin vihaseks.

Mutta voihan se olla, että sinä kuulit väärin. Ne tarkotti varmaan Kawoja.


"Pitääkö ne vaihdossa otetut Suzukit itsellään, kun eivät niitä myy?

"

Sehän on selevä. Eihän ne niistä raski luopua, ku ne on niin hyviä.

 

[hontikka]

Täältä ääni Hondalle. 1000f on käyttövarma laite ja erinomainen mopotin juuri tarkoittamaasi käytöön.

Kyytiläisen+laukkujen kanssa on mukava kurvailla, koska ajo-ominaisuudet ja voima riittävät siihenkin tarkoitukseen. Bensan kulutus on kohtuullista (n. 6-7l/100km) täydellä kuormallakin, riippuen tietenkin kaasukädestä

Oma -90 sc24 meni Saksassa helposti 260km/h (yksin, ilman laukkuja), joten kyllä sillä kerkiää..tai mikä nyt kellekin riittää

Huoltohommat on "helppo" tehdä itsekin, esim. venttiilien ruuvisäätö, öljyn- ja ilmansuodattimet hyvin esillä yms. ... Rengaskoko on yleinen, joten niitä löytää tarjouksistakin, säästöä säästöä..

Summasummaarum, tuossa ikäluokassa 1000f on mielestäni yksi parhaimmista vaihtoehdoista päästä halvalla ja hyvin harrastamaan motorismia.

Pakko lisätä vielä tämä, näitä "pistä xxxx tonnia lisää ja osta uudempi"-mielipiteitä lausutaan niin usein täällä, että pitäisköhän oikein hävetä kun joutuu vanhalla ajamaan? Ehkä ei, kun ei näitä mielipiteitä kukaan ole naamatusten tullut sanomaan kokkareilla...Johtuuko sitten 1000f:n vai kuskin isosta koosta  

...

 

[jussiupn]

Mikäpä minä olen ketään vakuuttelemaan. itse kyllä on tapana tutkailla ja kokeilla kaikenlaista ennen omaa ostopäätöstä.

Tuossa tarinaa omasta CBR1000F:stä cbr -91

ostinpa tuon jälkeen toisen samanlaisen:
cbr -01

pari reissuakin ekalla tuli ajettua:
reissu2004

reissu2005

siitähän se riippuu mistä itse tykkää. toisia tarvii huoltaa enemmän kuin toisia ja jotkun kulkee kovempaa. mitään järkisyytä on oikeasti vaikea keksiä...

jussi

 

[ppk]

Kaipaan henkistä vahvistusta, miksi laittaa CBR1000F eikä samanikäistä Suzuki GSX-F1100:a

Tein jo kaupat -91 CBR:stä, joten vahvistukset riitti

Itse asiassa tuo jussiupn:n linkissä oleva -91 Cebari on just samanlainen, paitsi tässä mun kamppeessa on 4-1 putkisto ja Devilin hiilikuitupönttö.

PPK

 

[Juuzoppi]

ittellä sama väri mut orkkis pöntöillä. ihan kiva väritys tuo on. erottuu sopivasti. Tm ***** /hyvä ostos

 

[CebariTonni]

Tyttelillä kans -97 mallinen ollut vuodesta -98 lähtien ja kilometreja takana runsaat 100tkm, eikä minkäänlaisia ongelmia ole ollut lukuunottamatta nokkaketjun kiristäjää. Tosin senkin vasta joutui vaihtamaan 80tkm vaiheilla joten ei kai se loppujen lopuksi mikään ongelma ole.

 

[toimeve]

Kaipaan henkistä vahvistusta, miksi laittaa CBR1000F eikä samanikäistä Suzuki GSX-F1100:a

Tein jo kaupat -91 CBR:stä, joten vahvistukset riitti  

Itse asiassa tuo jussiupn:n linkissä oleva -91 Cebari on just samanlainen, paitsi tässä mun kamppeessa on 4-1 putkisto ja Devilin hiilikuitupönttö.

PPK

...itte olin tosi tyytyväinen ko. pyörhän. Viime kesänäki kerkesin reilut 17 tkm ajella ennenku tehin "virheen". Hyvän valinnan teit: loistava matkapyörä, riittävästi tehoja, mukava kaksi päällä(-kin)...mutta yks varotuksen sana; älä mene koeajamhan Suzukia. Ainakhan Hayabusaa. Se oli se viime syksyn virheeni

 

[MagnaMan]

Kaipaan henkistä vahvistusta, miksi laittaa CBR1000F eikä samanikäistä Suzuki GSX-F1100:a

Tein jo kaupat -91 CBR:stä, joten vahvistukset riitti  

Itse asiassa tuo jussiupn:n linkissä oleva -91 Cebari on just samanlainen, paitsi tässä mun kamppeessa on 4-1 putkisto ja Devilin hiilikuitupönttö.

PPK

Turvallisia

kilometrejä

 

[ppk]

...mutta yks varotuksen sana; älä mene koeajamhan Suzukia. Ainakhan Hayabusaa.

Ei hätää, vaikka ajaiskin. Budjetti ei kestä

Ja Busan ajoasento tuntuu vähän liian kyykkyiseltä ja tiiviiltä mulle.

Tässä se odottaa liikkeen hallissa noutoa...

PPK

 

[Tuppervaari]

Rohkeesti vaan norsukaupoille

Aikanaan tuplaäksän omistajat haikailivat tonnisen perään, et kyl se matkanteossa oli hieman mukavampi.
Idioottivarmaa tekniikkaa ja kaikin puolin mallikas pärrä ajelua ajatellen.Tehoja on ihan riittävästi eikä juuri moiti matkustajakaan.
Tuskin tulet sillä rikkomaan paikallisen moottoriradan kierrosaikoja, mut itse ainakin tykkäsin ajella matkaa ja mutkaistakin kylätietä.Joskin hieman kankea kaupungissa, niinkuin kaikki muutkin isot pyörät mut tienpäällä vallan rauhallinen ajettava.
Suzukia moittimatta, mutta luulen et pienemmillä harmeilla selviät äffän kans.
Ja tuskin olisit sen onnellisempi vaikka panisit muutaman tonnin lisää saadaksesi uudemman pärrän.

Pitäs lukea tarkemmin..Hyvän valinnan teit.

 

[ppk]

Tuskin tulet sillä rikkomaan paikallisen moottoriradan kierrosaikoja, mut itse ainakin tykkäsin ajella matkaa ja mutkaistakin kylätietä.

Ja tuskin olisit sen onnellisempi vaikka panisit muutaman tonnin lisää saadaksesi uudemman pärrän.

Ei ole aikomus testata paikallisella radalla paljonko kulkee, vaikka penkin mukaan takarenkaasta tulee ulos 116 heppaa ja hieman alle 100 Nm. Aivan sama. Mun 2,5 litrainen kiisseli- Mersukin kulkee teoriassa 190 km/h, mutta enpa ole kokeillut

Jos olisin laittanut satasenkin enemman pyoran hankintaan, olisin huomattavasti onnettomampi. Kas kun tarkoitus oli saada uusi isompi mutta vanhempi pyora suuriin piirtein silla hinnalla, jolla myin paljon uudemman mutta pienemman pyoran

 

[tiikerinna]

Tyttelillä kans -97 mallinen ollut vuodesta -98 lähtien ja kilometreja takana runsaat 100tkm, eikä minkäänlaisia ongelmia ole ollut lukuunottamatta nokkaketjun kiristäjää. Tosin senkin vasta joutui vaihtamaan 80tkm vaiheilla joten ei kai se loppujen lopuksi mikään ongelma ole.

Joo siis tällä tyttelillä....

niin kiva pyörä että vaikka nyt ois varaa vaihtaa uudempaan niin ei raaski cebariansa antaa pois.

Tosi hyvä ajaa sekä pitkiä matkoja, kaksipäällä, että kaupungissa...mielestäni ei niin kankea edes kaupungissa
vaikkei tällä tyttelillä tuota kokoa edes ole paljon.

 

[Juhannus]

Uskon ja oon vakkuuttunut ,kokekemuksesta, että teit oikkean valinnan

..vaikkei tuo uskonasia ookkaan

Onnea oikealle ostokselle

..voihan keke...

 

[ppk]

Tein jo kaupat -91 CBR:stä, joten vahvistukset riitti

Puh. Kävin toissapäivänä avaamassa ajokauden, kokonaista 15 km.

Järisyttävä kokemus kaiken kaikkiaan, vaikka pitikin olla todella varovainen hiekan ja loskan keskellä. Pari rekkaa tuli vastaan eikä paljon heilauttanut verrattuna aikaisempaan viissatasen. Puhuin lisäksi soopaa aiemmin, laitteessa onkin Remuksen hiilikuitupönttö.

Olenpa melko lailla tyytyväinen

Nyt vain kelejä odottelemaan!

PPK

 

[Juhani T.]

Täällä kanssa samanlainen/värinen cbr kuin ppk,lla ja jussuupn,lla. Saksantuonti oottelee vielä maahantuonti katsastusta ja tullia. Oikeaa kämmenpohjaa jo kutittelee... Huollot nyt tehty, saa alkaa kesä tulee!