Vaivatonta matkailua Eurooppaan

[Kunkku]

........................
Ja vielä tyhmemmälle roudata pyörä etelä-eurooppaan ja lentää itse perässä.. nooh meitä on moneen junaan.
Ehkä minäkin sitten vanhempana

Kerrohan, mikä siinä pyörän rahtaamisessa ja perässä lentämisessä niin erikoisen tyhmää on? Etenkin jos sillä keinoin pääsee eteläisempään Eurooppaan halvemmalla ja nopeammin kuin ajamalla.
Toisaalta, jotkut tykkää käydä ajamassa vuodesta toiseen kehää vaikkapa Motoparkissa. Jonkun muun mielestä se vaikuttaa yhtä älykkäältä kuin oravan pyöriminen omassa juoksupyörässään... Joku pörrää kotikaupunkinsa katuja kesäillasta toiseen edestakaisin, joku ajaa aina vaan samoja metsäpolkuja kurapyörällään.
Mikä on se oikea ja viisas tapa ajaa moottoripyörällä?

 

[ryanfani]

........................
Ja vielä tyhmemmälle roudata pyörä etelä-eurooppaan ja lentää itse perässä.. nooh meitä on moneen junaan.
Ehkä minäkin sitten vanhempana

Kerrohan, mikä siinä pyörän rahtaamisessa ja perässä lentämisessä niin erikoisen tyhmää on? Etenkin jos sillä keinoin pääsee eteläisempään Eurooppaan halvemmalla ja nopeammin kuin ajamalla.
  Toisaalta, jotkut tykkää käydä ajamassa vuodesta toiseen kehää vaikkapa Motoparkissa. Jonkun muun mielestä se vaikuttaa yhtä älykkäältä kuin oravan pyöriminen omassa juoksupyörässään... Joku pörrää kotikaupunkinsa katuja kesäillasta toiseen edestakaisin, joku ajaa aina vaan samoja metsäpolkuja kurapyörällään.
  Mikä on se oikea ja viisas tapa ajaa moottoripyörällä?

Moni kai pitää oman pyöränsä edestakaista kuljetusta Italiaan liian kesynä juttuna mutta sanonpa vaan että kun lähtee Pohjois-Italiasta Sisiliaankin pyörimään Etnan maastoon niin tietää ajaneensta jossain vähän normaalia jännemmässä paikassa, Vesuvius Napolin lähellä ei ole paha käyntikohde sekään ja Calabrian jylhä rannikko kirkkaine pulahduspoukamineen olisi kai muuten tosi köykästä kamaa ellei siellä olisi.....Enpäs sanokaan sillä paras kokea itse.
Toscana kukkuloineen ja Apenniinien vuoristo ovat haasteita nekin ja jos ajamisesta voi luopua pienen laivanmatkan ajaksi niin johan on jos jotakin saarta tarjolla (Capri, Sardinia, Elban, Corsica jne.). Ilmastosta johtuen voi ajella jo maaliskuussa ellei lähde Alpeille, Dolomiiteille ym. lumihuipuille missä on vielä vaarallista. Italiassa on Amerikan jälkeen eniten majapaikkoja joten etukäteen ei tarvitse varata (20 vuoden kokemuksesta tiedän) ellei nyt satu olemaan suosituimmissa lomakohteissa elokuussa, joka on lomakauden huippu. Silloinkin löytyy mutta valinnan varaa on niukasti. Toivottelen kaikille ihanaa kevään odotusta!

 

[jyk4]

........................
Ja vielä tyhmemmälle roudata pyörä etelä-eurooppaan ja lentää itse perässä.. nooh meitä on moneen junaan.
Ehkä minäkin sitten vanhempana

Kerrohan, mikä siinä pyörän rahtaamisessa ja perässä lentämisessä niin erikoisen tyhmää on? Etenkin jos sillä keinoin pääsee eteläisempään Eurooppaan halvemmalla ja nopeammin kuin ajamalla.
  Toisaalta, jotkut tykkää käydä ajamassa vuodesta toiseen kehää vaikkapa Motoparkissa. Jonkun muun mielestä se vaikuttaa yhtä älykkäältä kuin oravan pyöriminen omassa juoksupyörässään... Joku pörrää kotikaupunkinsa katuja kesäillasta toiseen edestakaisin, joku ajaa aina vaan samoja metsäpolkuja kurapyörällään.
  Mikä on se oikea ja viisas tapa ajaa moottoripyörällä?

Jep se on ihan mistä tykkää, nuo nyt olivat omia ajatelmia

Tuossa aloittajan mainostamassa palvelussa pyörä maksaisi yhteen suuntaan 390e kpl, (jos niitä olisi viedä 4kpl). Sitten vielä lennot päälle.

Oman pyörän roudaus kuskeineen maksoi muistaakseeni hki-rostock superfastilla 160e. Bensoihin satanen niin ollaan rostockista italiassa. Tietysti lentäminen on reilusti nopeampaa

 

[ryanfani]

" Ihan halpaa se ei ole mutta jos itse lentää mennen tulleen halvalla niin säästyy hieman rahaa ja tosi paljon aikaa. "

Missä kohden se säästö oikein toteutuu jos pyörän kuljetus maksaa 390e suunta ja siihen vielä lennot päälle. Sekä pyörän kuljetus terminaaliin suomessa ja siirtymiset lentokentälle ja italiassa kentältä Vicenzon nurkille missä italian terminaali sijaitsee.

Pyörä ajetaan Tampereelle ja terminaalin kaverit sitoo sen telineeseen.Itse mennään seuraavan viikon keskiviikkona esim. bussilla Ryanin koneelle joka lähtee n. klo 11 ja on Bergamossa n. klo 13 sikäläistä aikaa, sitten bussi/juna systeemillä Vicenzan asemalle (19,80 II luokka), 10 km taksilla tai lennetään Helsingistä jollain muulla ja hypätään perillä taas junaan. Pyörän kuljetuksesta saa tarjouksen siltä pohjalta että sitä halvempi mitä isompi porukka lähdössä eli laskemasi hinta on erittäin teoreettinen.Kaikki kulut on laskettavissa etukäteen kuten myös toisen vaihtoehdon eli esim. laivalla Saksan kautta kulkemisen ja ajamisen Pohjois-Italiaan, on siis helppo laskea mitä itse kukin haluaa. Moni voi haluta ajaa itse kotiinpäin ja silloinhan ei tule rekkakustannusta paluusta ollenkaan.
Parasta on aina, että voi itse valita mitä reissulta haluaa.
Itse käväisin viime viikolla Italiassa Ryanairilla ja edestakaiset lennot veroineen ja kuluineen yhteensä 80,- mutta hinnat ovat yleensä edullisia vain jos toimii ajoissa. Italian päässä saattaisi monelle olla hyvä vaihtoehto olla yksi pyörätön yö Venetsiassa koska sinne on helppo junayhteys eikä tarvitse käyttä Tronchetton valtavaa parkkihallia vaan voi mennä suoraan Ventsian asemalle. Aseman laiturilta kulkee tosi tiheästä vaporettoja Markuksen torille. On se vaan niin BELLA se Italia vai mitä?  

 

[pecha]

Oman pyörän roudaus kuskeineen maksoi muistaakseeni hki-rostock superfastilla 160e. Bensoihin satanen niin ollaan rostockista italiassa.

Eli Suomi->Italia ajamalla 260 euroa per siivu? Eipä taida enää tänä päivänä olla aivan realismia. Suurin osa ihmisistä nimittäin todennäköisesti syökin jotain jossain välissä, sekä jopa nukkuu yön taikka pari jossain matkan varrella, vaikka menisivätkin paatilla Saksaan. Ruotsin tai Viron kautta lähtemällä ajomatka on vielä paljon pidempi, eli enemmän tankkauksia, ruokailutaukoja ja majoituksia.

Tai voihan sitä kai saada säästettyä, jos ainainen omien eväiden popsiminen, kuusen juurella huilaaminen, trangioiden ja telttavarustusten mukana kanniskelu, sekä maksullisten teiden kiertäminen vastaa omaa käsitystä ´mukavasta lomasta´.

Ajokilometrit pyörällä muuten maksavat nekin myös aina jotakin huoltojen, kuluvien osien, ja laitteen arvon alenemisen muodossa, vaikkei niitä pulitetakaan välttämättä juuri reissun päällä ollessa.

 

[Jake82]

Täytyy sanoa, että itsänikin kiinnostanut tuo pyörän vienti paikalle rekalla roudaamalla. Mielestäni kuitenkin turhan arvokasta hommaa. Mielummin sitten menen laivalla saksaan ja sieltä etelämmäs. Ja pelkästään ~800 eurolla saa vuokrattua pyöränkin jo pitkäksi aikaa ja huomattavasti helpommin. 400 voisin maksaa edestakaisesta rahtauksesta.

e:kirj.virheet

 

[Tuppervaari]

Moni kai pitää oman pyöränsä edestakaista kuljetusta Italiaan liian kesynä juttuna mutta sanonpa vaan että kun lähtee Pohjois-Italiasta Sisiliaankin pyörimään Etnan maastoon niin tietää ajaneensta jossain vähän normaalia jännemmässä paikassa, Vesuvius Napolin lähellä ei ole paha käyntikohde sekään ja Calabrian jylhä rannikko kirkkaine pulahduspoukamineen olisi kai muuten tosi köykästä kamaa ellei siellä olisi.....Enpäs sanokaan sillä paras kokea itse.

Joteski sopis paremminkin tuonne ostospörssin sivuille nämä jutut.
Yhä enenevissä määrin on tullut tästäkin foorumista paikka jossa ei enää jaeta tietoa toisille motoristeille pyyteettömästi, ilman taloudellista hyötymistarkoitusta.

 

[rauman]

Varoitus: Tämä viesti sisältää sarkastisen mielipiteen ja se saattaa aiheuttaa vitt......sen tunnetta lukijassa. Mikäli koet olevasi herkkä vi.....lle, niin älä lue.

Helpoiten/vaivattomimmin Euroopan reissun teet surffailemalla netissä, vaikkapa Google.maps:n sivuilla eri puolilla mannerta.
Mikäli et kuitenkaan itse jaksa webbisivuja koluta, niin pyydä äitiäsi/isääsi/ystävääsi/koiraasi tjm. tekemään se puolestasi ja kertomaan näkemänsä sinulle.
Näin toimimalla paitsi säästyt jonottamisilta, niin myös matkailu tulee hieman edullisemmaksi.

 

[pecha]

Helpoiten/vaivattomimmin Euroopan reissun teet surffailemalla netissä, vaikkapa Google.maps:n sivuilla eri puolilla mannerta.
Mikäli et kuitenkaan itse jaksa webbisivuja koluta, niin pyydä äitiäsi/isääsi/ystävääsi/koiraasi tjm. tekemään se puolestasi ja kertomaan näkemänsä sinulle.

Juuh, paljon parempi vaihtoehto on lähteä vaikkapa parin viikon lomalla äärimmäiselle "IRONBUTT"-ajelulle suoli pitkänä ympäri Eurooppan äärilaitoja. Tulee samalla testattua se parisuhteen lujuuskin kunnolla, ja voi sitten elvistellä käyneensä vähän mualimalla. Mitäpä pienestä lomastressistäkään, sehän kuuluu asiaan... ja kotiin päästyä voi sitten levätä!

Sitäkään ei tartte kertoa kenellekään, ettei todellisuudessa kerinnyt näkemään oikeastaan yhtikäs mitään, mikä ei sattunut sijaitsemaan näköetäisyydellä moottoritiestä...

Onneksi tämä on vapaa maailma, ja jokainen saa reissata ihan justiinsa niin kuin itse tykkää, tarvitsematta välittää muiden mielipiteistä. Erilaisia tapoja saa myös kokeilla ihan mielin määrin, niin on paremmat perusteet päättää, mikä sopii itselle.

 

[rellonen]

Yhä enenevissä määrin on tullut tästäkin foorumista paikka jossa ei enää jaeta tietoa toisille motoristeille pyyteettömästi, ilman taloudellista hyötymistarkoitusta.

Ihan sitä samaa löytyy joka foorumilta jos sun kriteerejä pitää rajana.Jos joku taas haluaa kertoa kokemusperäisesti reissumahdollisuuksista niin mitä sitten?Monelle ne ovat kuitenkin uusia tai muuten mielenkiintoisia juttuja.Kun on kelanut Euroopan läpi kymmenkunta kertaa niin ei ole kovin helppoa löytää aina uusia reittejä kun määränpää on palatessa aina sama.Ruotsin läpi ajaminen nyt on vielä yksitoikkoisempaa kun täältä pohjoiseen ajaminen.Kyllä senkin suunnan menotiet on jo ajettu liian monta kertaa.

 

[Tuppervaari]

Yhä enenevissä määrin on tullut tästäkin foorumista paikka jossa ei enää jaeta tietoa toisille motoristeille pyyteettömästi, ilman taloudellista hyötymistarkoitusta.

Ihan sitä samaa löytyy joka foorumilta jos sun kriteerejä pitää rajana.Jos joku taas haluaa kertoa kokemusperäisesti reissumahdollisuuksista niin mitä sitten?Monelle ne ovat kuitenkin uusia tai muuten mielenkiintoisia juttuja.Kun on kelanut Euroopan läpi kymmenkunta kertaa niin ei ole kovin helppoa löytää aina uusia reittejä kun määränpää on palatessa aina sama.Ruotsin läpi ajaminen nyt on vielä yksitoikkoisempaa kun täältä pohjoiseen ajaminen.Kyllä senkin suunnan menotiet on jo ajettu liian monta kertaa.

kerrottas sitte asiat asioina eikä epämääräisiä fantasioita.
etna..ei sen ympäristössä ajeleminen ole sen ihmeempää kuin muuallakaan.
calabria...kertois ny eikä arvuuttelis..kasku ei enää jaksais lähteä ja edellisillä kerroilla on jääny huomaamati.

ja jos muilla foorumeilla on kaupallisuus vallannut kirjoituksia niin miksi pitäis täälläkin?
jaettas vain pyyteetöntä omiin kokemuksiin perustuvaa tietoa jotta seuraava ei tekisi samoja kömmähdyksiä kuin itse.

tietysti mainostaa saa, mutta löytyyhän tuolta osio

"Yksityisten ja yritysten kaupalliset ilmoitukset"

 

[CaliEV]

  Mikä on se oikea ja viisas tapa ajaa moottoripyörällä?

Vastaus: Kun sen tekee juuri niinkuin itse parhaimmaksi näkee.

Vannabeet ja kriitikot ovat tunnettuja siitä että tietävät miten homma pitäisi tehdä mutta eivät itse pysty siihen.

 

[roxigin]

onhan tuossa lomailussa tosiaan jokaisella aina omat vaatimuksensa. Toisilla pitää olla tarkat ajat ja paikat mitä missä milloin, muuten pukkaa ressiä.

Itse taas mielummin lähden omalla ajalla rauhassa ja etenen fiilisten mukaan. Yö-paikka kun sopiva sattuu löytymään. Ja ressiä syntyy siitä että pitää hirveällä tohinalla ajella paikasta a paikkaan b koska kohta on oltava jo paikassa c.

Yhtää euroopanreissua ei ole pyörällä takana. Autolla muutama. Ruotsin läpi ajo ei ole kyllä mitään juhlaa, mutta tämän hetkisissä suunnitelmissa ainakin vielä omalla pärrällä saksaan siitä vaikkapa italiaan ja sitten katsellaan paljon aikaa on viellä käytettävissä. Vuokra pyörä hieman vieroksuttaa. oma pyörä on kuitenkin tuttu ja turvallinen ja siitä joutuu kuitenkin maksamaan seisoi se sitten kotona tai ei...

 

[kvahtera]

Neljästi omalla pyörällä Italiassa käyneenä tämä pyörän kuskaus tuntuu ihan houkuttelevalta. Tosin on turhan kallista. Pariin otteeseen olen itämeren kautta molempiin suuntiin kulkenut ja viimeisen kerran aikana päätin: ei koskaan enää.Niin kallista ja huonoa palvelua laivalla saimme.

Olisi hyvä saada tietoja kuinka homma käytännössä toimii, joten laittakaa meille "perässähiihtäjille" foorumille ihan omakohtaista kokemustietoa sitämukaa kun sitä teille kertyy, kiitos.
Tällainen edelläoleva tykkää - ei tykkää kiistely ei tunnu asialliselta. '

'
Eihän kenenkään ole pakko sitä käytää.

 

[cahtty]

Kukin tyylillään.
Itse lähden mamman kanssa Napoliin sukulaisen luokse ainoana pakollisena välietappina München kaveria moikkaamassa. Aikaa meillä käytössä tasan kaksi viikkoa, ja itse koko matkan ajaen tai lautankin avustuksella ei tuonne varsinaiseen kohteeseen jää kovin montaa päivää. Varsinkaan kun alla ei ole sitä autopahnojen kuningasta. Tuolla messuilla yksi firma tarjosi kuljetuspakettia nimenomaan tuonne Müncheniin. Ei ollut erityisen halpa, mutta täysin kilpailukykyinen tuon lauttavaihtoehdon kanssa. Eli tässä tapauksessa tarjonta kohtasi kysynnän. Itselleni tuo setti osuu niin nappiin kuin vain voi.

Vastaavasti ilman mammaa jos tuon saman vetäisisin niin eiköhän tuo menisi nuukaillen ja jo tutussa iba hengessä. Kaikkia "vapaudut tiskivuorosta" - venetsioita vältellen  

ja keskittyisin oleelliseen  

 

-cahtty-

 

[piisiepe]

Joo. Olemme niitä vaimoni kans, jotka ei ymmärrä moottoripyöräilyn perimmäisiä ajatuksia, kun roudaamme pyörän muncheniin. Meille tämä tuleva reisssu on kymmenes tällätapaa. En nää näissä pitkissä siirtymissä mitään positiivistä. Haluan aina päästä alpeille tai niitten taakse. Kaksi viikkoa on liian lyhyt aika jos se täytyy sählätä motarilla. Joku kysyi niistä kustannuksista. Meillä se on tulevana kesänä seuraava: pyörän rahti 450€/suunta ja air berlin ottaa kahdelta 168€ suunta. Ja aikaa vierähtää 4 tuntia helsingistä.
Ja toisekseen olen armeijasta päästyäni vuonna -75 jo luvannut, että nukun reissussa lakanoiden välissä mukavassa sängyssä. Jos nämä ei jollekin passaa niin minkäs sille voi.

 

[TTA]

Etsiskelin tietoa rekkakyydityksistä ja kokemuksista ja törmäsinkin tähän keskusteluun. Itsellä on matkakilometrejä takana jonkin verran ja matkoilla olen huomannut eri porukoissa hyvin erilaisia matkustustapoja. Jokainen tapa on kyllä ihan oikein mutta ongelma onkin porukalla reissatessa saada matkustusmieltymykset sovitettua yhteen että kaikki tuntisivat matkanteon lomaksi.

Kaikkein reuntouttavin reissu oli emännän kanssa kaksiviikkoinen yhdellä pyörällä Balttian maissa. Aikaa riittävästi ja tavoitteena käydä Kaliningradissa kun viisumi oli sinne hommattu. Mutta jos ei ehtisi niin sitten ei ehtisi. Reittisuunnitelmaa ei ollut ja teltta ja ruokaa kulki mukana joten kaupoillekaan ei tarvinnut ehtiä jos ajopäivä venähti hieman pitemmäksi.

Tuollainen omavaraismatkailu yhdellä pyörällä on tietyllä tavalla rentoa kun voi jonkun sivutien nähdessään lähteä ajamaan vaikka sitä ja katsoa mitä tien päästä löytyy. Mielessä onkin ollut joskus lähteä ihan yksin vain jonnekin. Mennä minne keula näyttää ja päättää matkakohteet vasta matkalla.

Toinen tapa matkustaa on painaa mielettömiä päivämatkoja jonnekin italiaan, vuokrata sieltä majoitus ja viettää rantalomaa muutaman päivän kunnes aloittaa taas tuuppaamisen kohti kotia. Joillekin moottoripyörällä ajamiseen pitää kuulua suorittaminen. Itse on tullut urheiltua nuoruudessa sen verran paljon että suorittamista on takana niin paljon että mieluummin nauttii ajamisesta. Päivämatkana 300km on juuri passeli. Ehtii pysähdellä ja tehdä harharetkiä pienemmille teille.

Joillekin moottoripyörän päällä istuminen on ajamista. Itselle tuulessa ja räntäsateessa kyhjöttäminen on jo tuttua joten mieluummin ajelisi mahtavissa maisemissa mutkaisia maalaisteitä. Pyörän rahtaaminen pelipaikoille säästää matkapäiviä ja hermoja ja pääsee suoraan ajelemaan erilaisiin oloihin.
Täällä moni tuntuu arvostelevan moista toimintaa tai esim. pyörän vuokraamista paikanpäältä mutta samat kaverit haluavat kyllä ylittää itämären lautalla eivätkä suostu ajamaan Via Balticaa. Tosimies ajaisi Italiaan joko Tornion tai Pietarin kautta. Tissiposket kulkee lautalla.

Nyt enduron hankkimisen jälkeen on alkanut viehättää jopa sellaiset reissut että huoltoautossa kuskataan pyörät jonnekin pelipaikoille, majoittaudutaan lakanoiden välissä, syödään ravintolassa ja päivät pöristellään pitkin metsiköitä. Ei olisi ollenkaan pöllömpi vaihtoehto lentää Alpeille, vuokrata pyörä sieltä ja kurvailla viikko pitkin alppien hienoimpia teitä. Pyörien hintoja katsoessa alkoi kuitenkin dollarinkuvat silmissä raksuttaa. Kun tuo omakin pyörä on niin viikosta viidestä päivästä 800 euroa on aika kova hinta.

 

[TTA]

OIKEALLE prätkäreissulle mennään omalla pärrälllä, siihen on varattu aikaa ja se maksaa sen mitä se maksaa...

..siihen kuuluu kaikki fiilistely ennakkoon, vittuuntumiset pakkaamiseen jo kotona,reilusti etuajassa satamaan saapuminen koska on lähtö niin lähellä niin on nastaa venttailla satamassa , yhteishengestä nauttiminen porukalla kun matka alkaa, tuulet ja tuoksut pitkillä siirtymillä samoinkuin pakolliset sateet jossain päin Saksaa/Tsekkiä..

..tunne että nyt ollaan matkalla ja matka taittuu ja päämäärällä ei kesken päivän ole kiire, tärkeintä on se fiilis kun on prätkällä reissussa ja välillä se lähes orgastinen tunne kun vetää sinkki tiukalla että on lähes yhtä pyöränsä kanssa, kaikki tää..illallaväsynyt päivän pitkästä ajosta ja se taivaallinen eka bisse hotellin terassilla joka juodaan heti ja ajokamppeissa eli "KYPÄRÄKALJA", sen tuntee silloin todellakin ansainneensa..

Kuinka nää fiilarit saa kun ottaa Saksassa/Itskuissa mopon kentältä ja hurauttaa puoli tuntia hotelliin purkaaan tavaroita...ja matkustaa niin ettei päivämatkat missään vaiheessa  ole rasittavia ja ponnisteluja vaativia?

Jotkut haluaa lomallaan myös rentoutua. Toki jos työ ja arki on liian helppoa voi suorittaa lomallaan. Onhan näitäkin lapinvaeltajia nähty jotka ahnehtii puolijuoksua kilometrejä ja painaa perskannikat vereslihalla päivästä toiseen jotta loman jälkeen tuntuisi jossain.

Tosin olen itsekin viettänyt viimeeks vuosi sitten 2,5 viikkoa vain ja ainoastaan urheillen. Ei mitään muuta elämää. Ei olutta ei illanviettoja. Eikä edes mitään urheilullisia tavoitteita. Oli vain hauska ajaa ja ajaa ja katsoa miten elimistö reagoi ylirasitukseen. Loman jälkeen oli melko "suoritettu" olo mutta kuntokin tais olla kohentunut samalla. Moottoripyörällä en jaksa suorittaa kun menee vain lihakset jumiin eikä kunto kasva yhtään. Mieluummin nautiskelen.

Ja mitä tulee "maksaa mitä maksaa" lausahdukseen niin yllättävän moni unohtaa rahantajun lomalla. Ihan ok mutta jos elämä on yhtä lomaa niin pakko alkaa jossain vaiheessa myös hieman katsomaan mihin ne rahansa tunkee. Parhaimmillaan vuodessa on tullut lomamatkoja (joiksi voinee laskea viikonlopun pituisetkin) yli kymmenen joten ihan joka reissulla ei voi antaa visan vinkua vailla rajoja.

 

[raider]

Kova on hinta viidestä päivästä 800€. Itse lennän Myncheniin ja sieltä tonninen Fasu alle 9pv, vapaat kilsat 640€. Lennot nafti 50€. Vaparit käytössä

. Useita satasia halvempi vaihtoehto kun omalla Zetorilla.

 

[Karza]

Se on vaan perkeleen kummaa ajattelua kun kerroin tuossa fiiliksistä mp-reissulla/-lomalla, heti on joku vääntämässä sitä SUORITTAMISEKSI..Pidän moottoripyörällä ajamisesta ja nautin ajaa sillä pitkää matkaa, lyhyttä matkaa, suoraa tietä, mutkatietä, alppitietä, melkein mitä vaan...

Prätkäloma on mun lomaa.

Siitä on kaikenlainen suorittaminen saatanan kaukana! Se on nauttimista omasta harrastuksesta, ja teen sitä täysin vapaaehtoisesti, ja nautin siitä helvetisti vielä kohta 30-harrastusvuoden kuluttuakin.  

 

"Maksaa mitä maksaa", niinpä. Sitäkin piti jo kommentoida, se on juuri niin että se on sijoitus omaan itseeni että jaksan taas syksyn/talven /kevään paiskoa duunia ahkerasti ja väsymättä. Itse ansaituilla matkustan, eikä ole ensimmäistäkään luottolaskua matkan jälkeen joihin ei olisi jo fyrkat hankittu aikoja sitten. Matkan jälkeen on mitä muistella kun pakkanen puree ja lunta tuiskuttaa. Kohtuulliset ovat kustannukseni kuitenkin prätkäreissulla. Noin saman verran 3 viikon matka kaikkineen kuin 1 hengen matka lentolomalla 2 viikon reissulle yhteen aurinkokohteeseen.