vaijerikaiteet

[jaket]

http://www.tv3.co.nz/VideoBr....x#video

katsokaa video. puhuivat tuosta yhdellä foorumilla, ja kuulemma hollannissa parlamentti kielsi vaijerikaiteiden käytön liian vaarallisina 2005.!

siitä myös ovela, että kuulemma pienistä autoista lähtee katto irti kun sukeltaa tohon kaiteeseen.

tossa kolarissa oli epäilystä, että suzukin runko olis taas murtunut, mitenkä se suoralla tiellä muuten olis kaatunut.

 

[Tuppi Nurin]

Kaatui se muuan Mersukin aikoinaan, vaikkakin väistökokeessa....

 

[vuutainen]

juu eikä ollu vauhtii paljon.
oikeesti mikä piru nois kaiteissa on niin kauheeta?
aivan sama onks se vaijeri vai tavallinen ni on se henki höllässä ku siihen tömähtää

 

[NOx]

Video on uusi, mutta muuten tästä aiheesta on jo ketjuja:

Ketju

Toinen

Ja Smoton sivut: Vaijerikaiteet

 

[Hannu59]

aivan sama onks se vaijeri vai tavallinen ni on se henki höllässä ku siihen tömähtää

Ja vieläpä samasta syystä, aitatolppaan törmäämisen vuoksi.

Ja sen vuoksi kaksijohteiset (s.o. leveä sileä metallikaide sekä aitatolpan nokassa että tyvessä) kaiteet olisivat turvallisempia, mikäli sellaisia olisi varaa tehdä.

 

[jaket]

kaikista parhaita on ne betoniset kaiteet. miksei niitä voi käyttää kaistojen välissä?

 

[pronka]

miksei laiteta kerralla tiet kuntoon ja jyräytetään kaistojen väliin sakaramiinoja.. loppuu paskanjauhaminen turvallisuudesta.

 

[Heksa]

miksei laiteta kerralla tiet kuntoon ja jyräytetään kaistojen väliin sakaramiinoja.. loppuu paskanjauhaminen turvallisuudesta.

Ei haaskata rahaa... 2012 mennessä nekin olisi kerättävä sieltä pois.

 

[kawaukkeli]

samantien useemmat vaijerit,ois niinkuin munaleikkuri.tuis nätteinä siivuina valmista pässinlihaa.

 

[Cute]

Loppujen lopuks sama se minkälainen kaide se on...vaarallisia ne on kaikki .
Enemmän minua huolettaa, että kun siihen keskelle tietä laitetaan kaide, tiestä tulee kapea ränni ja siinä ei ole tilaa väistää mihinkään, jos jotain yllättävää sattuu edessä.
Kyllä se paras ratkaisu on että kaistat samaansuuntaan ja erisuuntaan on erotettu nurmikkoalueella.
Sit sinne mahtuu lentokonekkin tekeen pakkolaskun )))
Ja paloautot ja ambulanssit

 

[kawabata]

ja polliisiautotki soppii sinne tekeen pakkolaskuja, tutkalukemien ja sakkokertymien pakkolaskuja, hehiö.

nurtsi ja pari tiuhaa pensasaitaa väliin. talvella menee lumetkin lehdettömistä pensaista joteskin läpi ja yli auratessa. pensasaita kasvaa itekseen, ei tarvi rakentaa. tosin ei rekkaa kykene pysäyttämään, mutta olisi prätkällä luontaisempi tömäyttää luonnonpusikkoon ja henkilöauto nousisi osittain päälle, sekä sen vauhti hidastuisi suht tehokkaasti. kaksi kaistaa erisuuntiin niinku artikkeli tuossa mainitsikin olisi jees.

ohituskaistana toimisi toinen ja eka olisi ajokaista. vähänkuin nyt moottoritiet, mutta olisi kevyempi ja hieman kapeampi. jos siis turvallisuutta haetaan.

normaalilla yksikaistaisella suuntaansa paree olisi sileä metallikaide tai betonikaide ilman mitään pystytolppia.

 

[Cute]

Heh, bata sen huomas...pakkolaskuja siitä tulee
Ja pörssi sen kärsii...no mutta, pääsis polliisitkin piiloon pusikkon

 

[Cute]

Nämä on niitä tilanteita mitä pelkäsin kun puhuin vaijerikaiteista ja tien tekemisestä "ränniksi"....ei koskaan voi tietää mitä vastaan tulee....
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200711256893890_uu.shtml

 

[sjm]

No niin no - omilla ajoreiteillä on tullut uusia kaiteita seuraavasti:

1) Porintiellä Siuron/Linnavuoren kohdalla uudet ohituskaistat nousemassa
Murhasaaresta Tampereen suuntaan: ei vaijerikaide vaan "tavallinen".

2) Kolmostiellä Parkanon etelä- ja pohjoispuolella uusia ohituskaistoja,
kaikki kaiteet perinteisiä.

En kyllä usko, että se vaijerin korvaaminen yhtenäisellä kourulla
kaiteen päällä on vielä olennaisesti motoristin turvallisuutta lisäävä.
Pitäisi saada pystytolppien molemmin puolin miltei maanrajaan
vielä toinen vaakajuoksu, joka estäisi iskeytymisen tolppiin. :-|

Paras olisi toki betoninen umpinainen "kaide".

 

[Endonautti]

Motorcycle News:ssa oli taas jotain juttua vaijerikaiteista.
Sielläkin ollaan ilmeisesti tultu siihen tulokseen ettei ne taidakaan olla mopoilijoille mitenkään hirmu turvallisia...

 

[ST77]

Mites siellä ohitat laillisesti ison hitaan ajoneuvon, esimerkiksi puimurin, jos on vaijerikaide keskitiellä? Älytön homma ne kaiteet kokonaisuudessaan ajaa sitten millä vehkeellä tahansa. Tekisivät metrin (tai enemmän) leveät pientareet ennemmin niin olisi pelivaraa jos tulee tiukka paikka.

 

[Guest]

Mites siellä ohitat laillisesti ison hitaan ajoneuvon, esimerkiksi puimurin, jos on vaijerikaide keskitiellä? Älytön homma ne kaiteet kokonaisuudessaan ajaa sitten millä vehkeellä tahansa. Tekisivät metrin (tai enemmän) leveät pientareet ennemmin niin olisi pelivaraa jos tulee tiukka paikka.

Tuo onkin hyvä kysymys. Eilenkin kävi haaparannasta tullessa sellainen että oli ketokiitäjä (traktori) tuolla kohtaa menossa missä tuollaiset vaijerikaiteet olivat niin rekka ei pystyny ohittaan sitä traktoria noiden kaiteiden aikana.

Mites sitten jos sattuu jostain rekasta esim. ilmanpaineet häviään (letkun/kompuran rikkoonnuttua) ja jarrut lyö päälle niin siinä on tie tukossa tovin aikaa. Tämä nyt on ehkä harvinainen tapahtuma mutta yksi hyvä esimerkki mitä voi kans tapahtua.

Eli on niistä haittaakin noista kaiteista.

 

[Sepou]

Paljonhan näistä kaiteista näyttää olevan mielipiteitä puolesta ja vastaan. Kyllä mun mielestäni se Smoton kaveri (muistaakseni??) joka sanoi että ollaan tultu pisteeseen jossa yhden tienkäyttäjäryhmän (autot) turvallisuutta parantaakseen on rakennettava semmoisia rakenteita jotka huonontavat toisen tienkäyttäjäryhmän (mp:t) turvallisuutta ovat kyseenalaisia.

Tämä on mielipide jota on helppo ymmärtää ja yhtyä.

Tieverkoston kunnossapidossa lienee parantamisen varaa mutta kun ei ole rahaa. Mistä ihmeestä sitten löytyy rahaa tommoissiin kaidejuttuhin? Luulisi nyt että uusia hankkeita ei kannata perustaa jos vanhan ylläpidossa on rahan puutteen vuoksi ongelmia.

Surullista luettavaa noi kohtaamisonnettomuudet on mutta omassa päässä nuot uutisoinnin perusteella kyllä pitäisi monesti laittaa itsetuhoisen yksilön eikä tieverkoston syyksi.

 

[lavikainen]

Mites siellä ohitat laillisesti ison hitaan ajoneuvon, esimerkiksi puimurin, jos on vaijerikaide keskitiellä? Älytön homma ne kaiteet kokonaisuudessaan ajaa sitten millä vehkeellä tahansa.

Niin, mutta mites ohitat sen puimurin tavallisella tielläkään jos on vastaantulijoita tai keltaista viivaa?

Ei sellaista tietä olekaan, jossa aina pääset ohi hitaammasta ajoneuvosta. Moottoriteilläkin ajetaan jatkuvasti jonossa myös vasemmalla kaistalla eli tuolla logiikalla moottoriteistä voisi luopua, koska ei siellä kuitenkaan aina pääse ohi haluamallaan hetkellä.

Tekisivät metrin (tai enemmän) leveät pientareet ennemmin niin olisi pelivaraa jos tulee tiukka paikka.

Jos en kovin väärässä ole, niin Suomessa keskikaiteita ei ole puhtaasti kaksikaistaisilla teillä eli vähintään toiseen suuntaan on aina ohituskaista. Joten ei ole vaaraa, että ohituspaikkaa joutuisi kyttäämään muutamaa kilometriä pitempään.

Kaikkein uusimmat tiet taitavat olla vieläpä sellaisia, että ohituskaistat ovat koko matkan molempiin suuntiin.