• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Vaihdoin leiriä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Sörözö
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Jos on säädöissä (venttiilit ja läppärungot) niin käy ihan siististi. Jos ei ole jo laitettu niin kannattaa harkita ilmafiltterin, lastun ja avaramman putkiston laittoa, niillä tulee keskialueelle kivasti lisää luonnetta ja oikeat äänet. Etuiskarin olisin vaihtanut laadukkaampaan, jos olisin ässällä jatkanut, alkuperäinen oli aika hengetön ja keula vähän kova ja pompottava.

Ei ole mitään laitettu. Onko antaa vinkkiä sopivista putkista, lastusta ja filttereistä. Mielellään vielä asiaan perehtynyt paja pks kulmilla.
Ansavuoren Makella oli pari vuotta siten pyörimässä tarpeeton Laserin lastu r1100:een. Mies piti silloin pajaa Hämeenlinnassa. Nyt en tiedä missä, mitä todennäköisimmin siellä tsadissa, puhui sikäläistä. Erittäin asiallinen hemmo, omistaa penkin ja osaa säätää.

Nappaa se chippi talteen, jos se on vielä olemassa, laita K&N filsu ja avoin putki. Niin alat nähdä ja kuullakin nimittäin.
 
Jatketaan tähän samaan kun en uuttakaan viitsi aloittaa. Siis harkinnassa olisi talven aikana vaihtaa Bandit bemun 1150RT:hen, vm 02-03 ja ajettu 40-70tkm (muutama vaihtoehto). Matkapyörä hakusessa, joten kertokaas kokeneemmat RT kuskit kannattaako vaihto ja mitä kaikkea hyviä ja huonoja "ominaisuuksia" RT:ssä on? Mikä on huoltoväli ja paljonko huollot noin suurin piirtein kustantaa?
Toisena vaihtoehtona Hondan ST 1100 tai 1300. Hondalla tai Bemarilla siis ajellaan ensikesänä.
IMHO: 1150RT on ehdottomasti parhaan näköinen Puimuri-matkapyörä!
062802jumpie_prv.gif
1200RT on muotoilultaan syvältä verrattuna tuohon.

Jos jotain marinaa pitää löytää, niin Bokseri-puimurin synkkaongelmat (surging) kait olivat huipussaan 1150-sarjan "yksitulppaisten" kohdalla.

Yhtä kaikki. Bokserissa ei huonoa pyörää voi saada, jos haluaa luotettavaa matkakumppania, helppoa huollettavuutta ja vielä hieman "erilaista" pyörää.

Huoltovälihän on se sama 10tkm mikä kaikissa boksereissa. Hieman kalliimpi kun venttiileitä tarkastellaan tai bensansuodinta tankista vaihdetaan, mutta kuten totesin - äärimmäisen helppo huoltaa itse, jos yhtään on taipumuksia ja, tai tahtoa moiseen. Osta pois. Itsekin voisin ottaa 1150-sarjan tuplatulppaisen RT:n, jos ei LT'tä jo olisi.
 
Back
Ylös