Vai ei Harrikat kulje?

[mcmies]

Naisia arvostellaan kauneuden mukaan. Toisaalta onko mattotelinettä muistuttava moottoripyörä kaunis?

Selkävaivaiselle, jolta välilevy kertaalleen leikattu, kyykkypyörä on miellyttävin vaihtoehto.

Parempi niin kuin "paljon melua tyhjästä"

Ilmajäähdytteiset ovat esihistoriallisia laitteita

Mikään laite ei kulje tarpeettoman lujaa eikä tehoa ole koskaan liikaa.

Liika muovi on paremi vaihtoehto kuin 80 kg turhaa rautaa.

Niissä ei keula vatkaa yli kävelyvauhtia vastaavissa nopeuksissa.

Eturenkaan saa ilmaan jos haluaa

Jarrut toimii ja on tehokkaat. Ainahan voi vaikka rasvata jarrulevyn ja nauttia tehottomuudesta.

Polttoaineen syöttö toimii ja kipinää tulee muulloinkin kuin satunnaisesti aurinkoisella kelillä.

Liiat sylinterit takaavat tehon  joka takaa riittävän suorituskyvyn.

mcmies arvostaa naiskauneutta erittäin korkealle. Se ei silti estä arvostamasta muunlaistakin kauneutta. Muuten, jos joku voi osoittaa mulle Harrikan näköisen mattotelineen, saatan vaimon kielloista huolimatta ostaa sellaisen!

Kyykän ajoasento aiheuttaa selkävaivoja, ei lievitä tai korjaa niitä.

Loud pipes save lives.

Moottorin sisälle ei saa laittaa vettä. Ei nyt eikä esihistoriallisena aikana. Moternia hapatusta sellainen, ei siitä mitään hyvää synny.

Olisko se kuitenkin niin, että niillä, joilla on ajaessaan kiire, on turhan kiire muuallakin...

Rauta ei ole koskaan turhaa, muovi on. Muovisella moottoripyörällä ajaminen on vähän sama asia kuin olut muovituopissa.

Keulan vatkaaminen on kääntäen verrannollista keulan pituuteen.

Minkä ihmeen takia eturengas pitää saada ilmaan? Tienpinnassa sen kuuluu pysyä.

Sama koskee takarengasta.

No mutta Harrikassahan sitä kipinää vasta tuleekin...

Liiat sylinterit takaavat epäluotettavuuden sekä virheellisesti asennettuina myös moottorin vastenmielisen ulkonäön.

BTW: Guzzissa sylinterien lukumäärä on oikea, mutta asennustapa virheellinen. Suunnittelija lienee yrittänyt tehdä "köyhän miehen Harrikkaa", jollaiseksi Guzzi sitten on muotoutunutkin. Kieltämättä Guzzin moottori on aika irstas konstruktio, mutta en ole itse tämäntyyppiseen irstauteen niin mieltynyt, että tahtoisin piilotella Guzzin kuvia vuodevaatteissani.

 

[TeroT]

mcmies arvostaa naiskauneutta erittäin korkealle. Se ei silti estä arvostamasta muunlaistakin kauneutta. Muuten, jos joku voi osoittaa mulle Harrikan näköisen mattotelineen, saatan vaimon kielloista huolimatta ostaa sellaisen!

Kyykän ajoasento aiheuttaa selkävaivoja, ei lievitä tai korjaa niitä.

Loud pipes save lives.

Moottorin sisälle ei saa laittaa vettä. Ei nyt eikä esihistoriallisena aikana. Moternia hapatusta sellainen, ei siitä mitään hyvää synny.

Olisko se kuitenkin niin, että niillä, joilla on ajaessaan kiire, on turhan kiire muuallakin...

Rauta ei ole koskaan turhaa, muovi on. Muovisella moottoripyörällä ajaminen on vähän sama asia kuin olut muovituopissa.

Keulan vatkaaminen on kääntäen verrannollista keulan pituuteen.

Minkä ihmeen takia eturengas pitää saada ilmaan? Tienpinnassa sen kuuluu pysyä.

Sama koskee takarengasta.

No mutta Harrikassahan sitä kipinää vasta tuleekin...

Liiat sylinterit takaavat epäluotettavuuden sekä virheellisesti asennettuina myös moottorin vastenmielisen ulkonäön.

BTW: Guzzissa sylinterien lukumäärä on oikea, mutta asennustapa virheellinen. Suunnittelija lienee yrittänyt tehdä "köyhän miehen Harrikkaa", jollaiseksi Guzzi sitten on muotoutunutkin. Kieltämättä Guzzin moottori on aika irstas konstruktio, mutta en ole itse tämäntyyppiseen irstauteen niin mieltynyt, että tahtoisin piilotella Guzzin kuvia vuodevaatteissani.

Makuasioista ei sovi kiistellä. Minusta vaan ne näyttävät sellaisilta mattotelinehäkkyröiltä.

Katsopas millaisessa asennossa istutaan selkävaivaiselle tarkoitetussa satulatuolissa

Jep. Meteliä mahtuu maailmaan.

Muutosvastarintaa??? kaikki uusi pelottaa. Ennen kaikki oli paremmin???

Minulla kiire ja ajonopeus ei korreloi mitenkään. On vaan kivaa jos voi ajaa vauhdikkaasti. Jos lähden nauttimaan maisemista niin voin mennä avoautollakin.

Mulle kelpaa muovituopista kunhan ei ole Olvia. Enemmän ratkaisee sisältö kuin puitteet.

Aivan. Siis miksi pitkä keula jos se aiheuttaa vatkaamista?

Jos vaan haluaa! Jos on kivaa ajaa eturengas ilmassa. Kokeilepa joskus!

Kokeile tätäkin

Eipä ole ihan aina ollut kipinää harrikass vaikka kuinka koitti polkea. Kipinää iski enemmän kuski vaikkakin valuva hiki ehkä sitä vähensi.

Jos ei pysty tekemään 2:ta sylinteriä luotettavaksi niin ei kannata tehdä useampisylinterisiäkään. Ajatko muuten kaksisylinterisellä autolla?

 

[Teuwo]

En kyl ole kauheen hyvin hereillä Hussen historiasta. Mieleen tosin herää epäilys että aikoina jolloin merkki ja tuotanto siirtyi Italiaan niin toiminta ei ollu enää kovin laajamittaista? HD:n lause oli nimenomaan pisimpään yhtäjaksoisesti/katkeamatta  tuotantoa tehnyt yhtiö. Mut jos mutuni heittää niin ei kai siinä sit mitään.

Kävin muuten sivuilla http://www.husqvarna-motorcycles.com/ ja siellä oli muotoilu the oldest motorcycle brand. Etteikö esim. Triumph voisi väitää ihan samaa..

No Electrolux hallinnoi Husqvarnaa '79 eteenpäin ja myi moottoripyörätuotannon Cagiva-ducati ryhmälle '86.

Crossien tekeminen Cagivan brändillä lopetettiin kai kokonaan kiitos talon uuden brändin massiivisesti paremman imagon crossien ja endurojen alalla.

Ilmeisesti uudelta omistajalta riitti papuja vielä kehitystyöhönkin koska '93 500cc crossimailmanmestaruus voitettiin 600 nelarihussella - johon loppui 20 vuotta jatkunut 2t dominanssi luokassa.

Edelleen brändi ja alan osaaminen on arvossaan päätelleen siitä että BMW osti merkin (ja osaaamisen ja kas kummaa Biimeriltä on tullut ihan kunnon kisaenska).

Äkkiseltään sanoisin että paremmassa hapessa Husqvarna oli kauppojen aikaan kuin H-D paljon aiemmin omien AMF omistajasekoilujensa ja laadun pohjakosketuksen kanssa.
Ja ainankin Husovarnan tuotteet olivat teknisesti kilpailukykyisiä pääkilpailijoidensa kanssa kauppojen aikaan.

Ja valmistihan H-D italiassa niitä Aermacchi Harleytäkin, piikkejä yms.

Minulla siis ei ole ikinä ollut Hussikkaa eikä juuri ihmeempää mielenkiintoakaan moisiin, mutta H-D patujen mihinkään perustumattomat jutut vanhimmasta tehtaasta on silkkaa bullshittiä.

Itseasiassa ainut ei japanilainen prätkäni koskaan on ollut 400cc Maico crossi.

 

[tumb|]

Harley
kuski

 

[hra1150]

Ja valmistihan H-D italiassa niitä Aermacchi Harleytäkin, piikkejä yms.

Valter Villa voitti H-D:lla kaksi kertaa ratamoottoripyöräilyn 250 kuutioisten maailmanmestaruuden ja kerran 350 kuutioisissa.

 

[Staga]

Ei myöskään unohdeta että H-D on voittanut päitsin yleisen useammin kuin kaikki japsimerkit yhteensä häviten voittojen kokonaismäärässä vain Husselle...

 

[Teuwo]

Ja valmistihan H-D italiassa niitä Aermacchi Harleytäkin, piikkejä yms.

Valter Villa voitti H-D:lla kaksi kertaa ratamoottoripyöräilyn 250 kuutioisten maailmanmestaruuden ja kerran 350 kuutioisissa.

Niin ja Imatran vanhan radan 350cc kierrosennätys jäi Aermacchi H-D'lle.

Tämä minusta kertoo lähinnä Aermacchin, vanhan ilmaluvalmistajan, teknisestä kompetenssistä.
Milwauken pasaset kun ei olleet käytännössä missään tekemisissä kyseisten kilpureiden valmistamisen kanssa.

Päitsin menestys on kiistämätön mutta jyvittynee osin H-D'n pääkilpailijaansa Indiania halvempaan hintaan, siis aikana jolloin H-D tuotteilla kukaan nyt enduroa kuvitteli ajavansakaan.

 

[bald]

Minkä ihmeen takia eturengas pitää saada ilmaan? Tienpinnassa sen kuuluu pysyä.

Sama koskee takarengasta.

Jos vaan haluaa! Jos on kivaa ajaa eturengas ilmassa. Kokeilepa joskus!

Kokeile tätäkin

Ok, Tero!

On se kiva vetää etunen ilmassa! Tommy Grimes näyttää esimerkkiä jollakin vajaapyttyisellä, sillä on lopussa vaan vähän päälle 330 kph...
ks. http://www.youtube.com/watch?v=WSaPzZcHmfs&feature=related

Ps. Hieno avatar sulla...

T, Asko

 

[Cute]

Ei pidä. Eikä edes pakoteta.

Olisi mielenkiintoista kuulla alan harrastajan mielipide.
Miksi mies / nainen menee kauppaan ja ostaa customin?

Ehkä siks, että tykkää ajella sellaisella?
Yhtä vaikee mun on ymmärtää miks joku haluaa ajella minkääntyylisellä moottoripyörällä.
Hullujen hommaahan se sellanen on, vaarallistakin?

 

[TeroT]

Minkä ihmeen takia eturengas pitää saada ilmaan? Tienpinnassa sen kuuluu pysyä.

Sama koskee takarengasta.

Jos vaan haluaa! Jos on kivaa ajaa eturengas ilmassa. Kokeilepa joskus!

Kokeile tätäkin

Ok, Tero!

On se kiva vetää etunen ilmassa! Tommy Grimes näyttää esimerkkiä jollakin vajaapyttyisellä, sillä on lopussa vaan vähän päälle 330 kph...
ks. http://www.youtube.com/watch?v=WSaPzZcHmfs&feature=related

Ps. Hieno avatar sulla...

T, Asko

Hyvin vetää!

Olishan noita löytynyt lähmpääkin. Kyllähän sinäkin tiedät sen yhden vajaapyttysen Kawan joka keuli vielä 3:lla...Siitä ei taida olla tosin videota olemassa.

P.S. Avattareen on tulossa toinenkin tuhisija muutaman viikon päästä

 

[Moto guzzi]

BTW: Guzzissa sylinterien lukumäärä on oikea, mutta asennustapa virheellinen. Suunnittelija lienee yrittänyt tehdä "köyhän miehen Harrikkaa", jollaiseksi Guzzi sitten on muotoutunutkin. Kieltämättä Guzzin moottori on aika irstas konstruktio, mutta en ole itse tämäntyyppiseen irstauteen niin mieltynyt, että tahtoisin piilotella Guzzin kuvia vuodevaatteissani.

Köyhän miehen harrikka? Guzzi ei ole koskaan mikään hd-kopio, ja jos Guzzisti joskus haluaa (mitä epäilen) hd:n, hän menee kauppaan ja ostaa sellaisen.

 

[mcmies]

Köyhän miehen harrikka? Guzzi ei ole koskaan mikään hd-kopio, ja jos Guzzisti joskus haluaa (mitä epäilen) hd:n, hän menee kauppaan ja ostaa sellaisen.

Näinhän ne Guzzistit (herra siunaa mikä termi

) kaikki sanovat...

...ja vetävät niillä Californioillaan vaimitänenytolikaan...

 

[Moto guzzi]

Köyhän miehen harrikka? Guzzi ei ole koskaan mikään hd-kopio, ja jos Guzzisti joskus haluaa (mitä epäilen) hd:n, hän menee kauppaan ja ostaa sellaisen.

Näinhän ne Guzzistit (herra siunaa mikä termi

) kaikki sanovat...

...ja vetävät niillä Californioillaan vaimitänenytolikaan...

Jos vähänkin on jonkunlaista tietoa yleensä pyöristä, luulisi mcmiehenkin tietävän että tuo "california" nimitys tulee siitä, että jenkkipojat valitsivat aikoinaan Guzzin poliisin käyttöön kyseiseen maan kolkkaan. Oli aikoinaan kyllä vain V7, myipähän paremmin harrin kotimaassa kun oli "oikea" mallinimi sivuposkessa. Luulisi olevan aika päivänselvää tosi "mcmiehellekin" miksi juuri tuona ajanjaksona 70-80 luvulla ei kotimainen oikein kiinnostanut.  

Onko sulla muuten sun eka hd? Ihan uteliaisuuttani vain kyselen.  

Tuntuu olevan sellainen into vielä jutuissa. Ja mikä malli? ftxyckllö, fterastyv, vai bobtfytvklmktm. vaimitäniitänytolikaan? Pitää olla kyllä helvetillinen muisti että muistaa edes moponsa mallin.  

Sen verran aikoinani kyseistä kyhäelmää koeajanut, -70 luvun lopulla, että kiinnostus loppui heti. Ja oli mulla räkänokkana kerran Fordikin.
Mutta tämä tästä, menee suomi24:sen tasolle jo.

 

[aj@]

Keskustelun alkuun palatakseni: ajelin lauantaina Tarvontietä
pyörälläni, jossa sylinterit ovat vähän suuremmassa kulmassa,
mutta kuitenkin oikein päin. Vauhtia  mittarin mukaan siinä 130.
Ja kas kummaa. Ohi pyyhälsi leveänakkinen suoraputkiyksilö ihan
reippaasti, vieläpä kaksi päällä. Kyllä ne näköjään kulkevatkin.
Tämä ilman sarvia ja hampaita.

 

[Naakka]

Niii...
McMies...hanki nyt jokunen vuos sitä HD-kokemusta

....

ja viel...

...Sori...

*putsaa kahvit näppikseltä*

E: iha vähä oikeemmin kirotusta laitoin...

 

[Urdu Mörhaër]

tulee jotenkin tuosta custom vs muu maailma vänkäämisestä mieleen ne hondamies mainokset. vaihtaa vaan hondamiehen tilalle custommiehen

 

[Ekku]

Köyhän miehen harrikka? Guzzi ei ole koskaan mikään hd-kopio, ja jos Guzzisti joskus haluaa (mitä epäilen) hd:n, hän menee kauppaan ja ostaa sellaisen.

Ei ole kopio Harrikasta ei.

Guzzilla on ihan oma luonteensa ja imagonsa, jota ei ole tarvinnut H-D:ltä kopioida.

Lisäksi on olemassa myös muitakin Guzzeja kuin noita California malleja. Toisaalta onhan siinä Calissakin sellaisia ominaisuuksia, jota ei ihan kaikista customeista löydy, nimittäin ajo-ominaisuuksia.

 

[Staga]

Hemmetin osuva siguline "Ekulla"..
"Kun väittelet idiootin kanssa, pidä huoli ettei hän tee samoin"

 

[Ekku]

Hemmetin osuva siguline "Ekulla"..
"Kun väittelet idiootin kanssa, pidä huoli ettei hän tee samoin"

Pitäisi vaan muistaa itse noudattaa sitä...

Unohtuu joskus.

 

[mcmies]

Joojoo, ihan kivojahan ne Guzzit varmaan on... luonteessakin löytyy... ja imagossa...

Mulla on tosiaan mun ihan eka H-D. Se on kyllä ollu jo jonkun aikaa. Pitäsköhän vaihtaa...