-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Vähän kuin geokätköily, mutta motoristeille. Sivusto valitettavasti suljettu 09/2019
- Keskustelun aloittaja pleksi
- Aloituspäivä
jlik sanoi:
Siis eikös tämä oo geokätköilyä eikä ihmisetsimistä. Menkää facebookkiin kyyläämään ihmisiä. Sitten on näitä match.com sivustoja jos seuralaisia hakee. Pidetään täällä kätköily ykkös asiana, jookosta joo.
jlik
MotOrg ry jäsen
Melekuttaja sanoi:
Joo, samaa mieltä oon, siis kätköilyä eikä ihmisetsimistä. Mua kiinnostaa lähinnä tietää se kuinka paljon ihmisiä on rekisteröityny tälle saitille. Pleksi näkee varmasti helposti mikä on tilanne, mutta kukaan muu ei. Tosta käyttäjälistasta näkis helposti esim. millä mopolla kukin ajelee. Kyllä noi käyttäjälistat on foorumeilla ihan vakiotavaraa eikä niiden tarkoituksena ole etsiskellä ihmisiä (esim. seuralaistarkoituksessa). Mutta onhan se ihan mukava nähdä ihmisiä esim. motokätköilyn tapaamisissa.
Kiitoksia pleksille ja kätkön laatijoille, ihan loistava keksintö ja sivusto 
Geokätköilykin ihan hauskaa mopolla, mutta etsimiseen kuluu kallista ajoaikaa ja nyt taas yksi hyvä lisäsyy lähteä ajelemaan.
Noihin suodatiimiin liittyen nyt kun kätköissä on jo luokitus (vaikeus, kävely ja tie) että suodattimella vois valita minkälaista luokitusta kaipaa. Esim jos kaipaa vaikeampaa tietä valitsee suodattimen sille asetuksen kolme tai pelkästään asvalttipätkää valitsee ykkösen. Mullakaan koodaamiseta ole minkäänlaista kokemusta ja en tiedä miten vaikea olis toteuttaa.
Edelliseen liittyen, löytyiskö joukosta "kurakätköilijää"? Sallittuja metsä-/soratiereittejä sen verran vaikea löytää että sellaisetkin kätköt olis kivoja.
Geokätköilykin ihan hauskaa mopolla, mutta etsimiseen kuluu kallista ajoaikaa ja nyt taas yksi hyvä lisäsyy lähteä ajelemaan.Noihin suodatiimiin liittyen nyt kun kätköissä on jo luokitus (vaikeus, kävely ja tie) että suodattimella vois valita minkälaista luokitusta kaipaa. Esim jos kaipaa vaikeampaa tietä valitsee suodattimen sille asetuksen kolme tai pelkästään asvalttipätkää valitsee ykkösen. Mullakaan koodaamiseta ole minkäänlaista kokemusta ja en tiedä miten vaikea olis toteuttaa.
Edelliseen liittyen, löytyiskö joukosta "kurakätköilijää"? Sallittuja metsä-/soratiereittejä sen verran vaikea löytää että sellaisetkin kätköt olis kivoja.
Crankcase sanoi:Kiitoksia pleksille ja kätkön laatijoille, ihan loistava keksintö ja sivusto
Noihin suodatiimiin liittyen nyt kun kätköissä on jo luokitus (vaikeus, kävely ja tie) että suodattimella vois valita minkälaista luokitusta kaipaa. Esim jos kaipaa vaikeampaa tietä valitsee suodattimen sille asetuksen kolme tai pelkästään asvalttipätkää valitsee ykkösen. Mullakaan koodaamiseta ole minkäänlaista kokemusta ja en tiedä miten vaikea olis toteuttaa.
Edelliseen liittyen, löytyiskö joukosta "kurakätköilijää"? Sallittuja metsä-/soratiereittejä sen verran vaikea löytää että sellaisetkin kätköt olis kivoja.
En tiedä olenko kurakätköilijä, mutta olen tehnyt jonkin verran kätköjä Länsi-Uudenmaan yleisille sorateille.
Käyttäjien listaamiseen liittyen...
Motocaching sivustossa on sellaisia piirteitä, että se "houkuttelee" rekisteröitymään. Rekisteröitymättömälle käyttäjälle näkyy hyvin rajattu määrä ominaisuuksia ja myös kätköjen sivuilla näytetään rekisteröitymis- ja kirjautumislinkit. Näinollen rekisteröityneitä käyttäjiä on paljon suhteessa aktiivisten käyttäjien määrään. Esim. niillä foorumeilla, joissa viestejä voi lukea ilman rekisteröitymistä, tilanne on hyvin erilainen.
Eli sellaisen "kaikkien käyttäjien" luettelon tekeminen vähän mietityttää... Oma arvaukseni olisi, että vaikkapa ensi kesän lopulla lista voisi olla sellainen, että siellä olisi yli tuhat nimimerkkiä, joista alle 5%:lla olisi jotain profiilitietoja julkaistuna.
Sitten on ihan toinen juttu, pitäisikö mainostaa rekisteröityneiden käyttäjien määrää. Jossain vaiheessa sekin tulee eteen, mutta ei ehkä ihan vielä.
Jos taas pidetään toi top-löytäjät lista sellaisena, että siellä näkyy vaikkapa yli 10 tai 20 kätköä löytäneitä, niin veikkaan sen olevan paljon mielenkiintoisempi myös profiilin tietojen suhteen. Sieltä listan kärkipäästä varmaan löytyy suurin osa niistä käyttäjistä, jotka haluavat profiilissaan viestittää jotain.
Tuosta tulikin mieleeni sellainen, että pitää käydä noi eri paikat läpi ja tsekata, miten nimimerkit näkyy. Esimerkiksi useimmin löydettyjen kätköjen listalla ei näy tekijää eikä myöskään lokimerkinnän tekemisen sivulla. Samalla voisi miettiä jonkin tavan indikoida nimimerkin yhteydessä, että profiililla olisi nähtävänä jotain julkaistua tietoa. Nythän toi homma ei oikein näy missään, joten niitä ei osaa mennä katsomaan profiilisivulle eikä myöskään välttämättä hoksaa, että sellaisia tietoja voisi käydä omaan profiiliin lisäämässä.
Motocaching sivustossa on sellaisia piirteitä, että se "houkuttelee" rekisteröitymään. Rekisteröitymättömälle käyttäjälle näkyy hyvin rajattu määrä ominaisuuksia ja myös kätköjen sivuilla näytetään rekisteröitymis- ja kirjautumislinkit. Näinollen rekisteröityneitä käyttäjiä on paljon suhteessa aktiivisten käyttäjien määrään. Esim. niillä foorumeilla, joissa viestejä voi lukea ilman rekisteröitymistä, tilanne on hyvin erilainen.
Eli sellaisen "kaikkien käyttäjien" luettelon tekeminen vähän mietityttää... Oma arvaukseni olisi, että vaikkapa ensi kesän lopulla lista voisi olla sellainen, että siellä olisi yli tuhat nimimerkkiä, joista alle 5%:lla olisi jotain profiilitietoja julkaistuna.
Sitten on ihan toinen juttu, pitäisikö mainostaa rekisteröityneiden käyttäjien määrää. Jossain vaiheessa sekin tulee eteen, mutta ei ehkä ihan vielä.
Jos taas pidetään toi top-löytäjät lista sellaisena, että siellä näkyy vaikkapa yli 10 tai 20 kätköä löytäneitä, niin veikkaan sen olevan paljon mielenkiintoisempi myös profiilin tietojen suhteen. Sieltä listan kärkipäästä varmaan löytyy suurin osa niistä käyttäjistä, jotka haluavat profiilissaan viestittää jotain.
Tuosta tulikin mieleeni sellainen, että pitää käydä noi eri paikat läpi ja tsekata, miten nimimerkit näkyy. Esimerkiksi useimmin löydettyjen kätköjen listalla ei näy tekijää eikä myöskään lokimerkinnän tekemisen sivulla. Samalla voisi miettiä jonkin tavan indikoida nimimerkin yhteydessä, että profiililla olisi nähtävänä jotain julkaistua tietoa. Nythän toi homma ei oikein näy missään, joten niitä ei osaa mennä katsomaan profiilisivulle eikä myöskään välttämättä hoksaa, että sellaisia tietoja voisi käydä omaan profiiliin lisäämässä.
Crankcase sanoi:
Nyt, kun kätköjä alkaa olla jo aika paljon, mainitsemasi suodattimet on kyllä tarpeen. Ohjelmointiteknisesti niihin toki liittyy kaikkea pientä kivaa, mutta varmaan suurin haaste on saada niistä selkeät, helpot ja tarpeisiin sopivat. Jos vaan roiskasee ruudulle kaikki suodatusvaihtoehdot, niin siitä tulee helposti sellainen "lentokoneen ohjaamo", että sen käyttöä joutuu oikein erikseen opettelemaan. Tosin nyt, kun täällä on tullut hyviä ehdotuksia ja moni on kertonut, mihin niitä filttereitä haluaisi käyttää, luulen homman onnistuvan talven aikana. Eli kiitoksia tarpeiden kertomisesta
Noi kurakätköt on muuten paha juttu! Tais olla juurikin paebarin reitillä, kun taas iski enskakuume. Kun pyörän vaihto ei nyt ole oikein ajankohtainen, niin tuli mieleen, että pitäisi selvittää saisko tohon mun CBF1000 katumopoon karkeammat renkaat ja kokeilla, mitä sillä saisi aikaan
Contin TKC 80 löytyy myös katupyöräkokoja ja miettinyt itse laittavani ne... ei kyllä kokemusta renkaista... Itsekin tuli vaihdettua vähän kevyempään millä vähän uskaltaa jo poluillekin. Hayabusa ei ollut siihen omiaan. Jos sitä itsekin innostuis noita kätköjä tekemään. Noita kurapätkiä vaan tosiaan hieman haastavaa löytää.
Crankcase sanoi:
Jotain tuollaisia olisi kyllä kiva kokeilla. Eihän tossa CBF:ssä mitään enskan jousitusta ole, mutta rauhallisesti ajellen voisi olla mainio, kun ei olisi niin pirun liukas soralla.
Olen vaan vähän pihalla noista kokovalinnoista. Manuaali sanoo takarenkaaksi tällaista: 160/60ZR17M/C
Ja tietty just noita 160/60 kokoja en ainakaan vielä löytänyt off-road renkaista. 150/70 olisi kaiketi aika lähellä, mutta halkaisijaltaan pari senttiä isompi, joten huggerin kanssa ei kovin isoja kiven murikoita väliin mahtuisi. 120/70 olisi kai 24mm pienmmällä halkaisijalla (muoks: siis 160/60 renkaaseen verrattuna).
Mutta voikohan tuollaisia "ei-speksin mukaisia" kokoja käyttää ensinkään vai pitääkö sen renkaan olla juurikin 160/60. Varmaan monille selvää kauraa, mutta mä en ymmärrä noista juuri mitään, kun olen vaan ajellut ohjekirjan mukaisilla.
Tuollaisella laskurilla kokoja voi vertailla http://www.tacomaworld.com/forum/tirecalc.php?tires=160-60r17-150-70r17
Vai pitäisikö vartoilla "kurakätköjen pongaamista" siihen asti, että saan hankittua enskan ja kasvan 10 senttiä, että jalat ylettyy maahan
pleksi sanoi:Jotain tuollaisia olisi kyllä kiva kokeilla. Eihän tossa CBF:ssä mitään enskan jousitusta ole, mutta rauhallisesti ajellen voisi olla mainio, kun ei olisi niin pirun liukas soralla.
Olen vaan vähän pihalla noista kokovalinnoista. Manuaali sanoo takarenkaaksi tällaista: 160/60ZR17M/C
Ja tietty just noita 160/60 kokoja en ainakaan vielä löytänyt off-road renkaista. 150/70 olisi kaiketi aika lähellä, mutta halkaisijaltaan pari senttiä isompi, joten huggerin kanssa ei kovin isoja kiven murikoita väliin mahtuisi. 120/70 olisi kai 24mm pienmmällä halkaisijalla (muoks: siis 160/60 renkaaseen verrattuna).
Mutta voikohan tuollaisia "ei-speksin mukaisia" kokoja käyttää ensinkään vai pitääkö sen renkaan olla juurikin 160/60. Varmaan monille selvää kauraa, mutta mä en ymmärrä noista juuri mitään, kun olen vaan ajellut ohjekirjan mukaisilla.
Tuollaisella laskurilla kokoja voi vertailla http://www.tacomaworld.com/forum/tirecalc.php?tires=160-60r17-150-70r17
Vai pitäisikö vartoilla "kurakätköjen pongaamista" siihen asti, että saan hankittua enskan ja kasvan 10 senttiä, että jalat ylettyy maahan
Mulla on takana TKC 80. Pelittää ihan hyvin mielestäni - joskaan en ole rengasasiantuntija.
Keväällä yritin pähkäillä rengaskokoja verkonlaskureilla. Ei mennyt ihan oikein, mutta mp-liikkeessä sain hyvää palvelua ja oikean kokoiset renkaat
Noita sorateitä on täällä etelässä vaan tosi vähän, niin kyllä harkitsisin kanteen kertaan...
Ei taida tuohon kokoon kyllä TKC 80:stä kyllä löytyä. Lähimmäksi hiekkakumia tossa kokoluokassa varmaan menee ns. endurokumit esim Metzelerin tourance next ja Pirelli scorpion trail. Kieltämättä hiekkapätkiä on vähän ja nuo vois toimia asvaltillakin hyvin. Noista väärän kokoisten laittamisesta en ymmärrä itsekään mitään ja pitäis varmaan liikkeestä tosiaan kysyä. Niin ja eihän sitä maahan tarvii yltääkään kun seisoo jalkatapeilla 
Kotarikuski
Betatestaaja
Luulisi 150/70-17 mahtuvan. Siinä koossa löytyy runsaasti vaihtoehtoja. TKC:ssäkin on aika matalat nappulat. 140/80 löytyy jo Mi taksia yms.
Viimeksi muokattu:
paebar sanoi:Mulla on takana TKC 80. Pelittää ihan hyvin mielestäni - joskaan en ole rengasasiantuntija.
Keväällä yritin pähkäillä rengaskokoja verkonlaskureilla. Ei mennyt ihan oikein, mutta mp-liikkeessä sain hyvää palvelua ja oikean kokoiset renkaat
Noita sorateitä on täällä etelässä vaan tosi vähän, niin kyllä harkitsisin kanteen kertaan...
Jep, toki kysyn liikkeestä koon, jos sellaisia hankin. Mutta tietty heti heräsi uteliaisuus, että onkohan sellaisia olemassakaan tohon mun mopoon.
Jos sopiva koko ja rengas löytyy, niin voisihan sitä kokeilla. Muuten ei tiedä, onko hauskat... Olisi ainkin halvempi kokeilu, kuin pyörän vaihto. Yksi motivaattori on se, että mulla on kesäpaikan lähellä aikalailla paljon sellaisia soratiepaikkoja, joissa haluaisin käydä ajelemassa ja toinen juttu on sellainen pitkäaikainen haave käydä koluamassa "nuoruuden ajan mestoja".
Mutta siihen pitäisi varmaan henkisesti varautua, että voisi pian tulla ikävä noita nykyisiä PilotRoad nelosia. Ovat aivan täydellisen sopivat mun pyörään (btw: öhlins & wilbers tuunattu alusta). Mutkissa huomattavasti tarkemman ja jämäkämmän tuntuiset kuin esim. PilotRoad kolmoset. Tosiaan kuitenkin mun alla ovat melkoisen soratierajoitteiset.
Crankcase sanoi:Ei taida tuohon kokoon kyllä TKC 80:stä kyllä löytyä. Lähimmäksi hiekkakumia tossa kokoluokassa varmaan menee ns. endurokumit esim Metzelerin tourance next ja Pirelli scorpion trail. Kieltämättä hiekkapätkiä on vähän ja nuo vois toimia asvaltillakin hyvin. Noista väärän kokoisten laittamisesta en ymmärrä itsekään mitään ja pitäis varmaan liikkeestä tosiaan kysyä. Niin ja eihän sitä maahan tarvii yltääkään kun seisoo jalkatapeilla
Kappas... noissa on ainakin molemmissa passelit koot. Thanks!
Saas nähdä olenko vielä keväällä innokas moiseen kokeiluun...
Heh, olenhan mä tosiaan sen verran pitkä, että yletyn kyllä tapeille
Crankcase sanoi:Itsellä vähän samoja ongelmia ja päkiöillä mennään tämänhetkiselläkin mopolla... ei ajaessa haittaaOmissakin kumeissa sen verran pintaa, että ensi kaudelle rengashankinta menee. Jos tällä kaudella ehtis kuitenkin jonkun kurapätkän vielä löytää.
Tein kurakätkön Palakoski. Ei vielä julkaistu. Jos käyt siellä, niin laita kommenttia, onko tämä sellainen kätkö, jota peräänkuulutit?
Crankcase sanoi:Loistava homma... jos ei hurjan kaukana, niin käyn huomenna tarkastamassa
Veikkolan lähellä: http://www.uudenmaanvirkistysalueyhdistys.fi/index.php?k=13413