jotenkin noin se kans muistaakseni meni..ja on/oli siellä rungossa jossain joku muukin numero millä sen pysty selvittään..siks ne sen pyörän oli käsittääkseni purkanukkin.Sikälimikäli mutugeneraattorini on ajan tasalla niin Suomen lainsäädäntö ei tunne käsitettä vaihtorunko siinä mielessä että siinä olisi eri numero kuin alkuperäisessä ajoneuvossa, koska runko on se ajoneuvon pienin yksikkö.Ihan täysin off topic mutta eikä vaihtorungossa itsessään ole runkonumerot stansattu tehtaalla? En ole ikuna törmännyt ns. numerottomaan runkoon (paitsi jos rälläkällä on pois pyyhkäisty...ja silloinhan yleensä tiedetään syy)![]()
Jos olen väärässä joku oikaiskoon...
Topiciin: melkoista meininkiäYhteyttä hyvään asianajaan ja vinkkiä lehdille, miksei myös Karpolle yms.![]()
Eli suuressa viisaudessaan joku pykälänikkari on joskus keksinyt että vaihtorungon alkuperäinen numero tulee meistää yli ja meistää runkoon tilalle pyöran orggisrungon numero.
tiedä sitte
niin ja tuli mieleen että tolla systeemillähän ne pystyy justiinkin kolaripyöris välttämään ne "rakentelu/muuntelu" prosentit...