Eli tykkäät vääntävästä koneesta
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
V2 vastaan rivi4
- Keskustelun aloittaja Earthend
- Aloituspäivä
Homma nyt vaan on niin, että jos prätkä kuuluu ns. supersport luokkaan, täytyy fudua löytyä!
Possehan ostaa sen sen takia, että se on sporttinen = fudua löytyy ja kiertää perkeleesti.
V2 ei sovi kyllä 1000cc "supersportteihin", eikä kyllä oikeastaan mihinkään "supersport" prätkiin. Ellei mennä 200cc luokkaan
esim. kwakan zxr 250 on sporttinen = R4 ja kiertää 19000rpm! Oliko siinä joku 50heppaa?
mutta V2 on esim. huligaanivehkeisiin hyvä pata!
Mikä ei ole race tyylinen pyörä!
eli.. koko hommahan on kiinni tosta, D-merkki on jakanut sitä supersport nimitystä väärille pyörille! Nyt niille on tulossa vasta ensimmäinen oikea semmoinen.
Jotkut ostajat jotka ei mopoista tiedä, niin niitähän vähän huijataan, jos luulevat prätkän olevan sporttinen, niinkuin muiden valmistajien laitteet!
Possehan ostaa sen sen takia, että se on sporttinen = fudua löytyy ja kiertää perkeleesti.
V2 ei sovi kyllä 1000cc "supersportteihin", eikä kyllä oikeastaan mihinkään "supersport" prätkiin. Ellei mennä 200cc luokkaan
esim. kwakan zxr 250 on sporttinen = R4 ja kiertää 19000rpm! Oliko siinä joku 50heppaa?
mutta V2 on esim. huligaanivehkeisiin hyvä pata!
eli.. koko hommahan on kiinni tosta, D-merkki on jakanut sitä supersport nimitystä väärille pyörille! Nyt niille on tulossa vasta ensimmäinen oikea semmoinen.
Jotkut ostajat jotka ei mopoista tiedä, niin niitähän vähän huijataan, jos luulevat prätkän olevan sporttinen, niinkuin muiden valmistajien laitteet!
Ou jeah!mutta esim. huligaanivehkeisiin hyvä pata!
Jepulis, kuin hullu puurostaEli tykkäät vääntävästä koneesta
Sen sijaan eräät ns. vääntöluonteiset koneet ovat aiheuttaneet melkoisia pettymyksiä väännön puutteellaan, vaikka paketti muuten olisikin ollut mieleen, juu nou.
Sääliksi käy niitä ostajia, jotka ostavat pyöränsä tietämättä sen suorituskykyä. Jos taas malttaa tekniset tiedot lukea niin sitten pitäisi tietää mikä se pyörän teho on mallista ja merkistä riippumatta.Jotkut ostajat jotka ei mopoista tiedä, niin niitähän vähän huijataan, jos luulevat prätkän olevan sporttinen, niinkuin muiden valmistajien laitteet!
Sääliksi käy myös niitä, jotka luulevat, että tehokas pyörä on sporttinen ja tehoton ei ole. ss750ff:ssä on riittävästi tehoa nautinnolliseen urheilulliseen ajoon. Riittävä on makuasia, kuten moni muukin.
Supersport on hieman hämään nimitys. Tuskin kukaan noilla esimerkiksi supersport luokkaankaan menee kilpailemaan. Toisaalta tuo nimi hämää vain tietämättömiä ja ne saavat hämääntyökin. Sivistäkööt itseään sen verran, että tietävät mistä on kyse.
Tää oli tietty trolli, olihan? Heh, voehan eläimen käsi.sanoi:
Mulla oli aikoinaan skidinä mopo, jonka nimi oli Tunturi Supersport, siinä oli Puchin 50cc ilmajäähdytetty, (virallisesti) 1.5 hv moottori ja se kulki (virallisesti) 50 km/h. Perskule, huijasivat Tunturi-tehtaalla mua, eihän se mopo voinut mikään Supersport olla, kun kulkikin vaan viittäkymppiä! Eihän se kone vääntänyt edes ylikierroksilla, mikä vatun supersportti se nyt muka on, häh! Siis mää tuon tänne käppyrät ja todistan vaikka, jos ette kerran usko! Supersport muka, paskanmarjat! Rahat takasin, mua on huijattu, kele!
Eli Harrin sanoin, hiukan sääliksi kyllä käy ihmisiä, jotka nostaa kymmenien sivujen älämölön netissä jonkun hemmetin nimen takia. Tekopyhää energian tuhlausta, oli oikesti trollausta tai ei.
trollauspisteet kotiin
Eikös supersport-luokassa ajeta 600cc koneilla.. eipä niistä paljon tuota "fudua" löydy.. Kiertäähän ne, niinkuin ompelukoneilla on tapana, mutta mikäs se kierrosraja on että voidaan puhua supersportista? Oliskohan "eniten"..
Kummasti nuo Ducatit pärjää esim sbk:n puolella vaikka V2 moottorilla kisaavat!V2 ei sovi kyllä 1000cc "supersportteihin", eikä kyllä oikeastaan mihinkään "supersport" prätkiin. Ellei mennä 200cc luokkaan
e:niin ja suosin V2:sta ja ajan sellaisella
Vaan ei pärjää sielläkään Gixxerille. Vaikka säännöt suosivatkin papattimia. Johtuu käppyröistä. Eks oo vittumaista - mutta faktaaKummasti nuo Ducatit pärjää esim sbk:n puolella vaikka V2 moottorilla kisaavat!
pärjää ne jos katsotaan yhtä vuotta pidemmälle ajanjaksolle. Jopa erinomaisen hyvin... lisäksi BSB:ssä ne ovat edelleen kärkipäässäVaan ei pärjää sielläkään Gixxerille. Vaikka säännöt suosivatkin papattimia. Johtuu käppyröistä. Eks oo vittumaista - mutta faktaaKummasti nuo Ducatit pärjää esim sbk:n puolella vaikka V2 moottorilla kisaavat!
2005 British Superbike Championship Points
Riders
1 G Lavilla Ducati 461
2 R Kiyonari Honda 429
3 M Rutter Honda 371
4 L Haslam Ducati 350
5 G Richards Kawasaki 241
Ja asiaa tuntemattomille tiedoksi; BSB on lähes yhtä kovatasoinen sarja kuin WSB... lisäksi R4:lla on hyvin vapaat rakentelusäännöt.
Mahtaa K5 gixxerimiehiä v*tuttaa kun ei heidän vessansa mahdu edes kärkiviisikkoon...
Trollataan nyt takas... vaiks ei tää oo trolli vaan fakta. Ducati on suorituskyvyltään edelleen huipulla.
Ja suomen paikallisessa pikkusarjassakin eräs nimeltä mainitsematon Superbike-Ducati-kuljettaja ajaa ihan kivikautisella 90-luvun vehkeellä jatkuvasti kärjen tuntumassa. Nih... et se siitä V2 tehottomuudesta! Ei voi olla lussu jos pesee monta R4:ää...!
sanoi:
Ennen oli ennen ja nyt on nyt.
sanoi:lisäksi BSB:ssä ne ovat edelleen kärkipäässä
2005 British Superbike Championship Points
Riders
1 G Lavilla Ducati 461
2 R Kiyonari Honda 429
3 M Rutter Honda 371
4 L Haslam Ducati 350
5 G Richards Kawasaki 241
Ja asiaa tuntemattomille tiedoksi; BSB on lähes yhtä kovatasoinen sarja kuin WSB... lisäksi R4:lla on hyvin vapaat rakentelusäännöt.
Vahinkoja sattuu. Ja vielä jos se sattuu tuollaisessa farmiliigassa niin aivan sama. Onneks on edes jotain, mitä Ducatifanaatikotkin voivat hehkuttaa, ettei käy hiljaiseksi tämäkään foorumi
sanoi:Mahtaa K5 gixxerimiehiä v*tuttaa kun ei heidän vessansa mahdu edes kärkiviisikkoon...
Tiedä sitten heistä. Voi olla. Mun pyörävanhus on onneks tallissa eikä sillä kukaan kilpaile.
sanoi:Trollataan nyt takas... vaiks ei tää oo trolli vaan fakta. Ducati on suorituskyvyltään edelleen huipulla.
Kiitos tiedosta. Ei vakuuta.
sanoi:
Se on muuten 2000-luvun vehje. Jos en väärin muista kyseisellä pyörällä ajettiin vuonna 2001 WSB-luokassa. Olisiko ollut peräti pelätty Ben "pulisonki" Boström. En ole tästä aivan saletti, mutta sellaista muistan varikkoesitteestä lukeneeni. Onhan se kumma jos ei sillä Stock-säännöillä rakennettujen pyörien vauhdissa pysy varsinkin Suomen radoilla. Kaikki kunnia kyseisen pyörän kuskille. Yksi tyylikkäimmistä ajotekniikoista mitä suomessa näkee.
G
Guest
Guest
Voi elämän kevät!
Ajan rivi kolmosella.
Se on niin fantsu kokonaisuus kun siinä yhdistyy twinin brutaali alavääntö ja neloskoneen sikamainen teho ja kierrosherkkyys. 6. vaihteella pystyy lähtemään ihan kevyesti liikkelle, se on sitä väääääntöä. Sama vaihde päällä ja vauhtia 220km/h, lisäät kaasua ja ah sitä ihanuutta! Etupyörä nousee asfaltista ja takarengas sutii sikanaa. Se on sitä tehoa. Äänetkin on sekoitus molempia. Täydellinen kokonaisuus!
Ajan rivi kolmosella.
Se on niin fantsu kokonaisuus kun siinä yhdistyy twinin brutaali alavääntö ja neloskoneen sikamainen teho ja kierrosherkkyys. 6. vaihteella pystyy lähtemään ihan kevyesti liikkelle, se on sitä väääääntöä. Sama vaihde päällä ja vauhtia 220km/h, lisäät kaasua ja ah sitä ihanuutta! Etupyörä nousee asfaltista ja takarengas sutii sikanaa. Se on sitä tehoa. Äänetkin on sekoitus molempia. Täydellinen kokonaisuus!
Tuota, se ei ollut inttäminen, mikä sai Pavlovin koirat kuolaamaan. Te pojat leikitte nyt ihan liian hienolla terminologialla
Ihme homma, kun televisiosta katsottuna näytti Ducati pärjäävän oikein hyvinkin. Alkukaudesta vähän perässä mutta loppukaudesta saman verran edellä. Vaikka teoriassa R4 koneissa pitäisi olla selvästi enemmän potkua ja vääntöä (ja varmasti onkin). Onko se sitten niin, että Ducatit on muilta ominaisuuksiltaa niin ylivoimaisia, että R4:lla ei karkuun pääse?Vaan ei pärjää sielläkään Gixxerille. Vaikka säännöt suosivatkin papattimia. Johtuu käppyröistä. Eks oo vittumaista - mutta faktaaKummasti nuo Ducatit pärjää esim sbk:n puolella vaikka V2 moottorilla kisaavat!
edit: pistetään nyt vielä tämä
Ne nyt näyttää ufoja ja kaikkee. Ei kannata uskoo kaikkee mitä telkkarissa näkee.Ihme homma, kun televisiosta katsottuna näytti Ducati pärjäävän oikein hyvinkin. Alkukaudesta vähän perässä mutta loppukaudesta saman verran edellä. Vaikka teoriassa R4 koneissa pitäisi olla selvästi enemmän potkua ja vääntöä (ja varmasti onkin). Onko se sitten niin, että Ducatit on muilta ominaisuuksiltaa niin ylivoimaisia, että R4:lla ei karkuun pääse?Vaan ei pärjää sielläkään Gixxerille. Vaikka säännöt suosivatkin papattimia. Johtuu käppyröistä. Eks oo vittumaista - mutta faktaaKummasti nuo Ducatit pärjää esim sbk:n puolella vaikka V2 moottorilla kisaavat!
edit: pistetään nyt vielä tämä
No niin no. Pistellään takas.Ne nyt näyttää ufoja ja kaikkee. Ei kannata uskoo kaikkee mitä telkkarissa näkee.Ihme homma, kun televisiosta katsottuna näytti Ducati pärjäävän oikein hyvinkin. Alkukaudesta vähän perässä mutta loppukaudesta saman verran edellä. Vaikka teoriassa R4 koneissa pitäisi olla selvästi enemmän potkua ja vääntöä (ja varmasti onkin). Onko se sitten niin, että Ducatit on muilta ominaisuuksiltaa niin ylivoimaisia, että R4:lla ei karkuun pääse?Vaan ei pärjää sielläkään Gixxerille. Vaikka säännöt suosivatkin papattimia. Johtuu käppyröistä. Eks oo vittumaista - mutta faktaaKummasti nuo Ducatit pärjää esim sbk:n puolella vaikka V2 moottorilla kisaavat!
edit: pistetään nyt vielä tämä
Totuushan on se että kuski sitä mopoa vie. Rossikin sen on jo moneen kertaan todistanut.
WSB:ssä Suzuki näyttää tulevalla kaudella kaipaavaan neljä (4!!) kuljettajaa samassa tiimissä, jotta voivat vastata Baylisin ja Lanzin vauhtiin. Aika epätoivoista mielestäni...
Ja mitä tulee esim. viimeisimpään MotoGP -testiin. Hohhoijaa. Missä Suzuki? Missä Honda? Missä Ducatit? No Ducatit oli listan kaksi ensimmäistä ja molemmat alittivat virallisen rataennätyksen, joten eipä niitä muita aikoja enää tarvinnut katsella.
Minkä sille voi kun Ducati on vaan kuskeineen niin täydellinen paketti, ettei muilla sellaista ole. Ei auta pojat winetys nyt.
Ei se ole epätoivoa vaan maksukykyä. Rahaa löytyy, kun pyörät myyvät hyvin.
Miten vitussa MotoGp-Ducatit liittyvät V2-moottorin vertailuun rivinelkkuja vastaan. Siitähän tässä on kysymys. Vai?
Sori, meni OT...