v-strom 650 häiriövalo

[Masa]

Tere,

ainahan ajatellaan, että vikadiagnostiikka on absoluuttisen oikeassa ja todentaa todellisen vian ja häiriön. Se häiriöntunnistussysteemi on itsessään jo monimutkainen aparaatti, jotta sen luotettavuus on ihan yhtä todellinen ongelma kun mitä sen osoittamat häiriöt, joskaan ei niin todennäköinen. Ja koska sen diagnostiikan vioittuminen on mahdollista ja kun kerran itse vikaa ei ole todennettavissa, voidaan ihan hyvin katse kääntää myös sen diagnostiikan suuntaan... Onko se kunnossa...?

Milläpä huolto pystyy mittaamaan, onko diagnostiikka kunnossa. Veikkaanpa että huollolla ei ole mitään mahdollisuutta todentaa, onko se vika siinä diagnostiikka-systeemissä. Siihen saakka onnea "pikku remonteille".

 

[v-strom 650]

Pitää yrittää selvittää vaan jostakin mikä on se koodi c45 jos jollakin on tietoa tai kuulee jostakin mikä se olisi niin vois ilmoitella siitä täällä.

 

[v-strom 650]

Jos tuo valon vilkkuminen on todella mystistä, kokeilepa laittaa sieltä diagnostiikka-liittimestä kytkin niin, että pääset ajon aikana kääntämään sen päälle. Siis, heti kun valo syttyy, käännät omatekemästäsi vikadiagnostiikka-kykimestä ja luet sen siitä samasta kohtaa mittaristoa, johon se FI-merkintä tulee. Sitten vaan huoltomanuaalin polttoaineen syöttö -osioon tarkistamaan vikakoodi...

Toivotaan, että onnistut. Laitapa sitten tänne foorumille tietoa aikanaan, mikä sitä oikein vaivasi.

Ilmoittelen kyllä asiasta kun vika selviää.Tänä aamuna syttyi kerran ja illalla syttyi kaksi kertaa 60km matkalla.Tietäisi vaan mitkä johdot pitää yhdistää siitä liittimestä niin kokeilisin kun valo seuraavan kerran syttyy ja saisin sen koodin.

Tänään selvisi mitä se koodi c45 tarkoittaa.Se meinaa että pyörä käy liian rikkaalla.Kyselin kolmesta huoltoliikkeestä ja eivät osanneet sanoa selitystä mutta kaveri oli selvittänyt koodin jostain netistä ulkomaalaisilta sivuilta,että niin päteviä ovat huoltoliikkeissä.c44 taas meinaa että pyörä käy liian laihalla.

 

[kauppias]

16 v kokemuksella en muista tapausta ettei diagnostiikka olisi toiminut. Tapauksia diagnostiikan väärästä tulkinnasta kylläkin. Ei voi huollon tasoa kehua. Vikakoodit löytyy aina huoltomanuaalista, ei olisi tarvinnut kuin sisälukutaitoisen henkilön.

 

[v-strom 650]

16 v kokemuksella en muista tapausta ettei diagnostiikka olisi toiminut. Tapauksia diagnostiikan väärästä tulkinnasta kylläkin.  Ei voi huollon tasoa kehua. Vikakoodit löytyy aina huoltomanuaalista, ei olisi tarvinnut kuin sisälukutaitoisen henkilön.

Ei sitä koodia löytynyt huoltomanuaalista.

 

[Tylyttäjä]

16 v kokemuksella en muista tapausta ettei diagnostiikka olisi toiminut. Tapauksia diagnostiikan väärästä tulkinnasta kylläkin.  Ei voi huollon tasoa kehua. Vikakoodit löytyy aina huoltomanuaalista, ei olisi tarvinnut kuin sisälukutaitoisen henkilön.

Muutaman kerran tuo taidettiin mainita, ettei tuota löydy taulukosta.

Veikkaan kyllä, että tuo on nimenomaan siitä uudesta putkesta ja rikastuksesta johtuvaa. Ei se siis "vika" ole..

Vakiolambdan mittausalue on vain liian kapea, eli antaa vikakoodin kun seosta on hiukan osakaasulla rikastettu, vaikka seos onkin luultavasti parempi kuin orkkiksena. Orkkis on stromeissa osakaasulla nimittäin liian laiha. Ja normi-lambda (ei laajakaista) näyttää hyvin vain stoich-alueen, eli A/F 14.7:1 ympäristön, joka on auttamatta liian laihan parhaan toiminnan kannalta. Säädettäessä tavoitellaan yleensä noin A/F:ää 13:1.

Lääkkeenä tähän ehdottaisin lambdan poistamista ja disabloimista. Sen saa sitten tarvittaessa takaisinkin..