• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Uusi VFR 1200?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja ttuttu
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
ttuttu

ttuttu

MotOrg ry jäsen
Liittynyt
24.8.2005
Sijainti
Helsinki/Etelä-Savo
Sitä minä vaan, että onko tuosta (mahdollisesta?) VFR 1200:sta kuulunut mitään uutta? Että onko tuloillaan ja missä muodossa? Nimim. En tiijjä mittää
nixweiss.gif
 
"Pienemmällä kuormalla taaimmaiset pytyt ovat poissa käytöstä ja täten säästävät polttoainetta ja luontoa!"

Ei helv... kyllä Honda osa...
 
(Matso @ Elo. 08 2009 sanoi:
"Pienemmällä kuormalla taaimmaiset pytyt ovat poissa käytöstä ja täten säästävät polttoainetta ja luontoa!"

Ei helv... kyllä Honda osa...
Napsauta laajentaaksesi...
Onhan vastaavia järjestelmiä autoissakin ja vielä pidemmällekin meneviä systeemejä. Miksei moottoripyörissäkin? Tietysti edellyttäen, että toimii järkevästi.
 
Ja toivottavasti Honda onnistuu nokittamaan Suzukia ja Kawaa... Pienempi kone - enemmän tehoa!
buttrock.gif
 
Honda tuo jotain aivan uutta mp-tekniikkaan, uuteen VFR:ään kaksoiskytkinvaihteisto:

http://www.tekniikanmaailma.fi/uutiset....pyoraan

Honda esittelee Tokion autonäyttelyssä uuden VFR 1200 -mallin, jonka teknisiin ratkaisuihin kuuluu ensimmäinen moottoripyörässä käytettävä kaksoiskytkinvaihteisto.

Honda on kehittänyt kaksoiskytkinvaihteiston moottoripyörään sopivan kevyeksi ja kooltaan kompaktiksi. Uusi vaihteisto voidaan yhdistää nykymoottoreihin ilman suuria teknisiä muutoksia. Elektronisesti ohjattu vaihteisto tarjoaa täsmällisen kiihtyvyyden ja kaikki normaalivaihteiston edut.

Kuten autoissakin, kaksoiskytkinvaihteisto tarjoaa myös moottoripyörässä tavallista alhaisemman kulutuksen suorituskyvystä tinkimättä. Hondassa kuljettaja voi valita tavallisen vaihtamisen (D), urheilullisemman ohjelman (S) tai käyttää vaihteita itse. Honda ottaa uuden vaihteiston hiljalleen käyttöön suurimoottorisissa pyörissään.

Olisin jotain BMW:n tyylistä shifteriä ajatellut tulevan, mutta tämä on jo astetta parempi ratkaisu. Liekköhän tähän nyt sitten tulossa samanlaiset ABSit kuin Firebladessakin on. Honda uuteen nousuun ;)
 
^jostain syystä ei auennut tuo tuben linkki, mutta lienee sama kuin MCN:n video kaksoiskytkimestä  
nixweiss.gif


E: aukesihan se lopulta ja sama on...
 
Ajokuvissa näkyy normaali kytkinkahva, tarkoittaa vissiin sitä, että VFR:stä tulee myyntiin kaksi eri versiota?
 
(mico @ Syys. 09 2009 sanoi:
(tidnab @ Syys. 09 2009 sanoi:
Ajokuvissa näkyy normaali kytkinkahva, tarkoittaa vissiin sitä, että VFR:stä tulee myyntiin kaksi eri versiota?
Napsauta laajentaaksesi...
Videosta sai käsityksen, että käyttötapa valittavissa ja peukalolla vaihtaminen automaattipuolella.
Napsauta laajentaaksesi...
Jos tarkkaan katsoo, niin videossa on selvästi käytetty kahta pyörää. Manuaalivehkeellä on ajettu >7800 km ja automaatilla >2300 km.

Automaattidemon lähikuvissa ei ole kytkinkahvaa, manuaalidemon lähikuvissa on. Lähikuvissa eroja myls Kaasukäden puolen namiskoissa.

Eli jos hyvin käy, niin tulee kuin tuleekin kaksi eri mallia. Manuaali ja automaatti.
 
Pyörä esitellään ensi kuussa ja luvattu sen olevan myynnissä helmikuusta lähtien myös täällä pohjolan perukoilla. En tiedä onko mallinimi vfr mutta sekin selviää samalla.
 
Kuvissa on aivan tuotantovalmis peli. Vantaalle on diilerille tulossa tota punaista muutama ja muutama hopeinen. Siinä 2010-värit Kekkoslovakiaan...
biggrin.gif
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös