• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Uusi V-max kiinnostaa

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja ankkalinna
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Tuo Autotune on kohtuullisen heikosti dokumentoitu, mutta käsitän seuraavien parin lauseen esittelysivulla tarkoittavan, että säätö tapahtuu lennossa (kun ulkoista kytkintä ei ole):
"The Auto Tune kit can be configured to run and correct at all times or by using the "map switch port" on the PCV. You can set it up so that you can switch back and forth between the tuning modes and the base map settings."
Jos taas on ulkoinen kytkin, niin sillä voi vaihtaa halutessaan peruskartallekin.

Jotenkin tuntuisi loogisemmalta, että trimmaus olisi mukana aktiivisesti, ellei kytkin määrää toisin. Autotunen manuaali (2 sivua!) vihjaa myös samaan suuntaan kertoessaan trimmauksen min/max alueesta:
"By lowering this value it will work as a safety net so if something should go wrong in the unit or bike it will not cause the bike to run poorly."

Eli jos trimmaus ei tapahtuisi lennossa, niin miten se voisi häiritä virheellisenäkään pyörän toimintaa, ellei trimmejä hyväksy? Ja varmaankaan ei hyväksy, jos pyörä toimii huonosti ja trimmiarvot on päin p-tä. Mutta ihan täsmällisesti asiaa ei kerrota. Toki on selvää, että trimmiarvot kannattaa jossain vaiheessa lisätä peruskarttaan käsin, kun kaikki toimii.
 
Laitteessa voi myös määritellä trimmauksen tason, eli montako prosenttia olemassa olevaan asetukseen verrattuna säätöä voi maksimissaan tapahtua kerralla eli yhden säätöjakson (ajolenkin) aikana. Eli jos säädöt on Autotunen mielestä kovasti pielessä ja säätötaso asetettu alhaiseksi niin yksi ajolenkki ei auta. Ja muutenkin "autotunetettaessa" ajo saisi olla normaalia monipuolisempaa.
Aluksi ymmärsin tuon kans niin että ne asetetut min ja max säätörajat koskevat vain yhtäajokertaa ja sitten seuraavalla lenkillä Autotune säätäisi lisää jos on tervetta, mutta ei mulla ainakaan ikinä tullut trimmikarttaan sen suurempia lukuja kuin annetut raja-arvot.
Sitten suurensin raja-arvot 20 => 25, niin tämän jälkeen myös trimmikarttaan tuli suurempia korjauksia.
 
Aluksi ymmärsin tuon kans niin että ne asetetut min ja max säätörajat koskevat vain yhtäajokertaa ja sitten seuraavalla lenkillä Autotune säätäisi lisää jos on tervetta, mutta ei mulla ainakaan ikinä tullut trimmikarttaan sen suurempia lukuja kuin annetut raja-arvot.
Sitten suurensin raja-arvot 20 => 25, niin tämän jälkeen myös trimmikarttaan tuli suurempia korjauksia.
Aivan näin. My bad. Eli trimmikarttaan ilmestyy lukemia vain annettujen raja-arvojen puitteissa ja korjauksen määrää voi lisätä vain näpyttelemällä asetuksiin isomman raja-arvon. Näin tietenkin varmistutaan siitä, ettei laite vaikkapa vikatilanteessa lähde pikkuhiljaa hivuttamaan "peruskarttaa" aivan perseelleen ja pysytään koko ajan suht lähellä "tavoitetilaa".
 
Mikäli joku tuumailee kyseisen tehohirviön hankintaa, niin minulla olisi tarjolla n.5000km ajettu yksilö hintaan 25 000 €.

Ota yhteyttä mikäli kiinnostaa......
 
biggrin.gif
voi kamala...
biggrin.gif


no, tulipa heitettyä sellanen tankillisen lenkki tänään vesisateessa...

ei muuten oo kivaa, kun joutuu ihan kieli keskellä keskittymään, kun toi sutii ihan tahtomatta ihan pienilläkin kierroksilla,ja joutuu kokoajan ajattelemaan ajamista...

aika stressaavaa
wink.gif
062802moto_prv.gif
 
biggrin.gif
alustan säätölenkki 2h/180km
biggrin.gif


nyt alkaa olla säädöt kohillaan , ei enää hakkaa käsille, eikä routapatti lyö keuhkoja tyhjäksi...
alkaa vaan nopeudet mennä hiukan koviksi kun on niin helppo ajella
cool.gif


on muuten hieno pätkä tosta paimion kautta tarvasjoelle ja sieltä marttilan ja kosken kautta kuusjoki ja somero, ei kulu rengas keskeltä ja jokivarren maisematkin jotenkin istuu silmään, vaikka olihan tuo joidenkin muittenkin tiedossa...

tankki on kuin arabin tohveli, taas...
wink.gif


huomenna taas
062802moto_prv.gif
062802moto_prv.gif
062802moto_prv.gif


ja nyt
033102beer_1_prv.gif
 
Kaad deem, itte tulin sitten jumittaan tänne laivalle taas 6 viikkoa. Prkl heinä/elokuun vaihteessa vasta takas maisemiin, mut ompahan tuota kesää vielä sittenkin jäljellä...
Banditin XXR kypärä piti hetken mielijohteesta hankkia, mattamustana tietysti. Sopii Maxin tyyliin vielä paremmin ku toi pääkallo Arai.
wink.gif
Nää on pahoja nää ankkurivahdit täällä laivalla, aina tulee hankittua jotain ku netissä surffaa ja tappaa aikaa. Viimeset 2 pyörääkin on tullu ostettua ankkurivahdissa PRKL!
tounge.gif
 
biggrin.gif
290km / 3h  
biggrin.gif


kävin vammalassa tankilla ja äkkiä takas...
062802moto_prv.gif


keli oli tosi hieno kun peuratkin oli lähteneet sitä ihmettelemään, vielä pari päivää ja alkaa se viikon kesäloma, silloin sitten paljon
062802moto_prv.gif
062802moto_prv.gif
062802moto_prv.gif
ja hiukan
033102beer_1_prv.gif
, toivottavasti kelit säilyy...

ja huomenna jokirantaan, vahdi ankkurias yamaha me hoidellaan toi ajopuoli silläaikaa
thumbs-up.gif


ai juu, takarengas on ihan
kynttila.gif
menee vaihtoon varmaan viidessätonnissa viimeistään
nixweiss.gif
 
crazy.gif
ääh... tänään ei jaksanu ku tankillisen
crazy.gif


ei vieläkään neljää tonnia (3989km)...
sport05.gif


lähtiskö joku jussina koittamaan teräsbetonipersettä
confused_orig.gif


062802moto_prv.gif
062802moto_prv.gif
062802moto_prv.gif
062802moto_prv.gif
062802moto_prv.gif
062802moto_prv.gif
062802moto_prv.gif
 
biggrin.gif
juurikin sitä , mutta maxilla kaikki on hiukan hevimpää...
biggrin.gif


koskas olit ajatellut ajella...tulee muuten hiton monta tankkausta...

höö... outo juttu ,tossa tänään kun oli lämpimämpi ja lämpömittari oli koko reissun puolessavälissä tai yli, kulutus tuntui laskevan oikein reippaasti - 100km alle puolella tankilla.
jotenkin kuulosti muutenkin että pata kävi kevyemmin...

alankohan mä seota vai käykö toi liian kylmänä "normaali-ilmalla"

saakohan siihen lämpöisemmän termarin???
crazy.gif
 
koskas olit ajatellut ajella...tulee muuten hiton monta tankkausta...

Heti kun näyttää siltä, että vettä ei tule kohtuuttomasti; Vmax ei ole parhaimmillaan vesiliirrossa.

Kun on monta tankkausta, niin reitin voi suunnittella monipuoliseksi: 150 km yhteen suuntaan, 10-170 asteen käännös (bensakuitti talteen) ja 150 km siihen suuntaan, taas käännös, jne.  

IBA Finlandin sivuilla on 8 erilaista reittiä, joita ajettiin IBA marathonissa, minä ajoin reitin nro 3. Se ei ole Vmax-reitti. Ajokkina olikin Honda Deauville.
 
bowdown.gif
olit siis ajamassa tuota maratonia??
bowdown.gif


joku turun suuntaan kulkeva reitti ois helppo ,niin vois lähteä kotoa ja tulla sit takas ettei tarvis erikseen lähteä "reitille"...

huolttikselle 150m...
062802moto_prv.gif
062802moto_prv.gif
 
biggrin.gif
no toi ois ihan hyvä...
biggrin.gif


velipoika ilmotteli just että vois kans tulla stadista mukaan...

siis koska...?
nixweiss.gif
 
Vmax-painoitteinen rautaperseajo voisi (jalkapallokisojen otteluojelmasta johtuen) tapahtua omalta osaltani torstaina 1.7.  Jotta hämärässäajelu minimoituisi, ehdotan starttia klo 0400 Tuupakan Teboil:lta (kylmäasema Vantaan Yamaha Centerin vieressä). Oman lähtö- maalipaikkansa voi tietenkin valita reitiltä. Omien kokemusteni mukaan ajo vie 20-22 tuntia mm. kelistä riippuen. Kiirettä ei ole, ja ajo tapahtuu sääntöjen mukaan.

Reittinä voisi toimia tämä IBA:n lenkki

Vmaxien erityispiirteistä johtuen tankkauspisteitä on enemmän kuin IBA:n reittipisteitä, mutta matkan tarkistuksen vuoksi kaikilla reittipisteillä tankataan myös, vaikka tankki ei olisikaan tyhjä.

Reitin ajosuunnalla ei ole suurta väliä, mutta mahdollinen aamuaurinko tulee vähemmän silmille, jos suuntana on HKI->TURKU.

Runsas Vmax-osanotto on suotavaa.  
062802moto_prv.gif
 
biggrin.gif
mukana
biggrin.gif


öö. siis jos ei sada... ei oo vesiperse...
033102ass_1_prv.gif


voisin lähteä tosta halikon motarin shelliltä varmaan sitten viiden maastossa...

pitää sopia vielä broidin kanssa et se vois tulla sinne mistä sä lähdet
062802moto_prv.gif
 
Tarkistetaan säätilanne keskiviikkona. Sateeseen ei lähdetä eli jos todennäköisyys pidempään sateeseen on suuri. Pikku kuurot eivät haittaa.

En tiedä, onko ajon dokumentointimenettely tuttua, kannattaa tutustua aiheeseen IBAn sivuilla, kohta ohjeet > "SS1000 mallisuoritus".

Lähtöpaikka ja -aika on Vantaan Tuupakan Teboilla 1.7. klo 04.00 (jos matkaan lähdetään). Halikon Shell:llä ollaan n. klo 05:00 (tai vähän yli).

Päivitys maanantaina:  alustavasti torstain sää ei näytä riittävän hyvältä, mutta ei sen paljon parempi tarvitse olla, jotta lähden liikkeelle.  Palaan asiaan tiistaina.....

062802moto_prv.gif
 
ei hyvältä näytä...

pitää vielä kattoo noi myöhemmät säätiedot...

mikä otetaan takarajaks, koska päätetään mennäkö vai ei?
kympin uutisten jälkeen?

vai siirretäänkö suosiolla lauantaille, sillon näyttäis hiukan paremmalta??
 
Torstain iltapäivä / ilta ei nyt näytä hyvältä, mutta katsotaan klo 21 saakka.
Lauantai ei minulle käy.

062802moto_prv.gif


PS. Jos reisulle lähdetään, niin etenemistämme voi seurata netistä.  Ilmoitan osoitteen myöhemmin.
 
Back
Ylös