Uusi V-max kiinnostaa

[Yamaha1]

No nyt on sit Power Commender V asennettuna. Täytyy taas kysyä se mikä on näitten vempeleitten kanssa todettu niin monesti aikasemminkin...
Että mikä PRKL siinä on, ettei noista vehkeistä voida tehdä ihan tehtaalla jo toimivia?!? "Bolt on & Ride", esiintyy kyllä joka jeesuksen mainoslauseessa... vaan käytäntö sitten ihan jotain muuta.
No, kiitos jenkkipoikien V-Max saitin, vehje on nyt sitten asennettuna niinku se kuuluu tehdä. Saa sen tietty paketinkin ohjeilla kiinni, mutta hyvää ei tule...

Jep, vielä K&N filsu kiinni ja vappuna sitten penkkiin + säätöihin. Sikäli mikäli lumet on siihen mennessä sulaneet?!?

 

[Matso]

No nyt!
Paljos Yamaha meinaat et V-Max työntää rullalle ?

 

[Yamaha1]

No nyt!
Paljos Yamaha meinaat et V-Max työntää rullalle ?  

Jaa, jenkeissä ovat Akralla, PC V:llä ja sit vaihtamalla ilmaboxin tilalle 4 kpl. erillisiä filttereitä saaneet sen hippasen rapeat 200 pallolle.

Meikäläinen ei meinaa tässä vaiheessa ainakaan tuota ilmaboxia heittää mäkeen, vaan heitän sinne vaan K&N filsun. Lisäksi mä en ole ohittanu tuota nopeusrajoitintakaan... Nämä "puutteet" varmaan verottaa tuota tulosta. Jospa heittäis jonku 190 takaselle niin olis ihan hyvä.
Tärkeimpänä on pitää ajettavuus edelleen nautinnollisena, eli että vetää kuin juna, vaihde ku vaihde... kierrokset ku kierrokset.

 

[tiairi]

No nyt on sit Power Commender V asennettuna.

Pistikkö Auto Tune kittiä samalla ja/tai jonkun peruskartan sisään ennen säätöjä?

Itse ajelin viime kesän ilman kunnon penkitystä/säätöjä kun luvattu putki ei jenkeistä tullutkaan eli hommat jäi sen osalta puolitiehen.

No nyt on onneksi jo muitakin (putki) vaihtoehtoja olemassa eli Igor Akrapovicin palikat tilattu viikko sitten. Saatavuus varmistettiin Sloveniasta joten toiveissa on, että tulevat pikimiten.

 

[adville]

oliko sulla 1400 se akanpidike ihan tehtaan jäljiltä paikoillaan vai ostitko sen erikseen...
ei tuntunut olevan paikallisen jammuliikkeen pojilla tänään aikaa sitä omilta jutuiltaan selvittää, eikä oikeastaan mitään muutakaan...

vance&hinesin sivuilla oli hienot kuvat putkistosta jossa on katin korvaavat putket ja vaimentimet 995$
jotenkin niistä tykkään... pitää saada nyt se pyörä ensin ostettua!!!
oli vielä teksti available april 2010... just sopivasti

 

[Yamaha1]

No nyt on sit Power Commender V asennettuna.

Pistikkö Auto Tune kittiä samalla ja/tai jonkun peruskartan sisään ennen säätöjä?

Itse ajelin viime kesän ilman kunnon penkitystä/säätöjä kun luvattu putki ei jenkeistä tullutkaan eli hommat jäi sen osalta puolitiehen.

No nyt on onneksi jo muitakin (putki) vaihtoehtoja olemassa eli Igor Akrapovicin palikat tilattu viikko sitten. Saatavuus varmistettiin Sloveniasta joten toiveissa on, että tulevat pikimiten.

En laitellu Autotunea, kun tarkotuksena on tosiaan saada nämä osaset kiinni ja viedä penkkiin. Siellä mopo säätöihin ja sitten vaan kovaa ajoa ilman huolen häivää  

Tosin kun kävin Dynojetin nettisivuilla, niin siellähän oli justiin meikäläisen nykyselle kokoonpanolle valmis kartta ladattavaksi. Joten laitan sen nyt alkuun tuonne masiinaan ja kokeilen miten pelaa!

Mut katellaan vapun tienoilla lisää, nyt painaa työt taas päälle ja mopo saa jäädä vähäks aikaa.

 

[zetor1400]

oliko sulla 1400 se akanpidike ihan tehtaan jäljiltä paikoillaan vai ostitko sen erikseen...
ei tuntunut olevan paikallisen jammuliikkeen pojilla tänään aikaa sitä omilta jutuiltaan selvittää, eikä oikeastaan mitään muutakaan...

 

Tilasin sen samalla kertaa kun moponkin.  Taitaa olla Jammun tarvikelistalla (part # 2S3-F84U0-V0-00, $399.95) ainakin maailmalla:

Vmax tarvikkeita

Onko joku ottanut virtaa ylimääräisiin sähköhärpäkkeisiin alla olevasta kytkimestä, joka löytyi sulakkeiden vierestä?

 

[adville]

tilasitko maxin suomen diileriltä vai jostain ulkoa?
tuntuu olevan pennilleen samat hinnat suomen kauppiailla, joillain -09 malli on saman hintainen kuin -10...
onko -9 ja -10 ero vain väri vai saako -10 malliakin mustana?

 

[Yamaha1]

Mun tietääkseni mallia 2010 saa vain tommosena "Viragon punasena"... malli 2011 on varmaan sit vaaleenpunanen?!?

Mutta tossa on sen verran helpot noi "katteet", että eipä ole homma eikä mikään nypätä ne irti ja maalauttaa mieleisekseen.

 

[zetor1400]

Tilasin omani Yamaha Centeristä Vantaalta, malli on 2010 ja väri musta. Ja värivaihtoehtoja ei ollut.

 

[adville]

joltain kauppiaalta tuli vastaus -10 käteishinta 29500,e väri musta...

jos sellasen punasen joutuu ottamaan niin värix vaihtuu kyllä heti toi boyd pink... se se vasta on hieno väri...

ei maar, mustan mää tahron,musta on tää nykyynenkin, ei oo pyärän värillä väliä kunhan on maalattu...

 

[Yamaha1]

Jees, teknisesti noissa ei mitään eroa olekkaan... siis -09 tai -10 malleissa. Samaa muskelikauraa molemmat

 

[JTS]

Anteeksi jos kysyn turhaan, koska en ole muita juttuja seurannut, mutta lähteekö tuosta uudesta maxista se "1/4 mailin täystehot ja sit kurit päälle" -rajoitin pois kun laittaa nuo kilkkeet kiinni?
Vai mikä se rajoitin humpuukki olikaan?

 

[Yamaha1]

Juu, jos tällä lähtee paikoiltaan kiihdytteleen... niin antaa täydet tehot juurikin sen 1/4 mailin verran. Jos siinä matkalla kerkee sitten kelata mittariin yli 220 km/h, niin rajoitin ei puutu vaan antaa nopeuden kasvaa minne kasvaa...
Mut jos esim. lähdet 50km/h.n vauhdista kiihdyttämään, niin rajotin tulee peliin tuossa 220km/h.n vauhdissa, eikä sen yli sitten hurjastella.
Tähän "vaivaan" on tarjolla siru, joka huijaa nopeusmittaria. Eli kun vauhti kasvaa lähelle tuota 220km/h.n rajaa, puolittaa siru nopeusmittarin lukeman... Näin pyörä luuleekin, että tässä mennään vasta ~110km/h, ja antaa täydet tehot loppuun saakka.  

Mut tämä "V1" siru on erillinen kilke, ei tosin kovinkaan tyyris. Löytyy vaikkapa TÄÄLTÄ =)

 

[JTS]

Eikös tuo ole sitten "pakollinen" lisävaruste kaikille uuden maxin omistajille?

 

[Yamaha1]

Eikös tuo ole sitten "pakollinen" lisävaruste kaikille uuden maxin omistajille?  

 

Niin, tuntuu se maailmalla ainakin olevan

Tuli vaan mieleen semmonen, että jos tuota rajotinta EI OLE poistettu. Niin mitenköhän tuon penkityksen kanssa? Taitaa sotkia tehoja alas tietty sielläkin, jos nyt vaikkapa isolla vaihteella rullataan tappiin saakka jne. Eli voipi olla, jotta tuommonen hemmetin siru vielä pitää hankkia ennen ku meikäläisen malmikasa penkkiin ajetaan...
Tuolta samasta puljusta saa toki hemmetisti muutakin himottavaa kilkettä. Mm. toi 21 litran bensatankki olis aika jees! Kuten näyttää olevan hintakin... 1300 puntaa

 

[zetor1400]

Onkos joku asentanut oheisen Yamaha "varaosan" omaan mopoonsa?


linkki

 

 

[tiairi]

Onkos joku asentanut oheisen Yamaha "varaosan" omaan mopoonsa?
linkki

Kovasti on mietitty, tilausta ei vielä tehty. Ajattelin tuota samaa edellä mainittua asiaa, että onnistuuko penkittäminen ilman ECU:n modausta, jo viime kesänä kun asentelin PCV:n ja odottelin putkistoa. Putket sitten jäivät tulematta joten "RaceECU" tai "Speed Governor Buster" jäivät myös hankkimatta.

Eiköhän selvitetä mikä on paras vaihtoehto, mistä saa parhaimman tarjouksen ja pistetä kimppatilaus pystyyn - jommasta kummasta? ;-)

 

[roskakuski]

Jos kimppatilauksella saa edullisemmin, niin mukana olen RaceECU-tilauksessa

. Tilaukseen taitaa mennä jokatapauksessa.....

 

[tiairi]

Jos kimppatilauksella saa edullisemmin, niin mukana olen RaceECU-tilauksessa  

. Tilaukseen taitaa mennä jokatapauksessa.....

Tiedustellaanpa hieman, tartteis nimittäin myös muuta kilkettä samalla kuten; esrm-modulin ja mielessä on joskus ollut myös powershifterin hankinta.

EDIT: En ole ikinä oikein uskonut noihin sähköisiin vaihtajiin ja/tai kokeillut yhtään kunnolla toimivaa settiä mutta tuosta kyseisestä härpäkkeestä on kuulunut vain hyvää.