Uusi V-MAX. Julkistetaan 4 kesäkuuta

[jannu]

Tähän väliin kevennyksenä hauska (suositus)hintavertailu:

USA 17,990 USD
Kanada 21,999 CAD - > 18,565 USD
Australia 29,850 AUD -> 21,825 USD
UK (EU) 15,999 GPB -> 18,000 EUR -> 23,895 USD
Ruotsi (EU) 202,900 SEK -> 18,977 EUR -> 25,192 USD
Slovenia (EU) 19,990 EUR -> 26,536 USD
Kreikka (EU) 23,000 EUR -> 30,532 USD
Alankomaat (EU) 25,999 EUR -> 34,513 USD

Ja voittajana Suomi!
Finland (EU) 27,750 EUR -> 36,838 USD

Halvimman ja kalleimman raudan välillä eroa taaloina on siis yli 16,500 eli apaut 12500 ecua!!! Tuo jenkkituonti kannattaisi selvittää, eli mitä kevätjuhlaliikkeitä joutuisi ottamaan hyväksyntien yms. suhteen jos vaikka shoppailisi ebaystä jonkun 15-16t taalaa maksavan uuden tai uuden karhean maxin?

Täällä UK:ssa on paljon noita US-harmaatuontipyöriä liikenteessä. Paikalliset harmatuojat ostavat konteittain jenkkiylivuotisia ja myyvät niitä halvalla. Voi varmasti viedä Suomeenkin samoin kuin UK-pyörän.

Itselläni tökkäsi vaan se, että niissä ei ole ajonestoa (siis sitä Yamahan omaakaan), ensiasennusrenkaat olivat UK-mallia huonommat ja mittariston fahrenheit-asteikkoa ei saa muutettua. Näin siis R1:sessä ja epäilen V-max:lle saman homman. Ajonesto laski vakuutuksen hintaa niin merkittävästi täällä, että UK-malli tuli halvemmaksi.

Summana: UK-hintaa voi verrata Suomen hintaan ihan suoraan, koska sama pyörä. Jenkkimalli on jo vähän "riisuttu", joten vertailussa pitää ottaa omat mieltymyksensä mukaan.

 

[roskakuski]

Tälläviikolla saan vihdoin kaikkien vaiheiden jälkeen itselleni ja ajettavaksi  

Torstaina pääsen ottamaan ensisavut ja fiilikset  

 

[tiairi]

Itselläni tökkäsi vaan se, että niissä ei ole ajonestoa (siis sitä Yamahan omaakaan), ensiasennusrenkaat olivat UK-mallia huonommat ja mittariston fahrenheit-asteikkoa ei saa muutettua. Näin siis R1:sessä ja epäilen V-max:lle saman homman. Ajonesto laski vakuutuksen hintaa niin merkittävästi täällä, että UK-malli tuli halvemmaksi.

Summana: UK-hintaa voi verrata Suomen hintaan ihan suoraan, koska sama pyörä. Jenkkimalli on jo vähän "riisuttu", joten vertailussa pitää ottaa omat mieltymyksensä mukaan.

Hyviä pointteja! Mitähän kaikkea sitten lieneekään riisuttu? US maxissa ainakin vakiorenkaat ja vilkut on tosiaan erilaiset. Paikallisten (osavaltiokohtaisten) saastemääräysten ja polttoaineen erojen vuoksi myös tehdassäädöissä voi olla eroja? Mittariston ja multifunctiondispläyn saa kuitenkin vaihdettua haluamaansa mittajärjestelmään.

Täytyisi vain tietää joutuvatko nuo UK:n jobbarit tekemään pyörille paljonkin muutostöitä tai pyörittelemään papereita ennen kuin saavat US-mallin kilpiin UKssa? Itselläni on kokemusta vain USA:sta tuodusta autosta. Hankinta ja rahtaus menivät kuin vettä valaen. Suomessa liikenteeseen saaminen vain meinasi olla hieman haastavaa kun paperilla etsittiin kaiken maailman vastaavuuksia. Turvalaitteet olivat tismalleen samat kuin EU-mallissa, myös OBD & pakokauhumittaukset näyttivät vihreää, mutta koska valmistenumero erosi tänne tyypitetyistä vastaavista niin tehtaalta asti piti rukoilla todistuksia. Kärry oli luonnollisesti rullannut ulos tismalleen samalta Saksalaiselta liukuhihnalta EU-mallien kanssa.

Ps. Welcome Aboard roskakuski! Täällä jo odotellaan ekaa huoltoa eli tonni täynnä.

 

[teude]

Kukas oli Lauritsalassa, Lappeenrannassa puhelimeen puhumassa, alla uusi V-Max?!

 

[tiairi]

Yleinen vähittäismyyntihinta (arvio - kuinka tulli tämän määrittelee onkin toinen juttu?) EUR: 26.300,00
Autovero 20% EUR: 5.260,00
Uuden kuljetusvälineen ALV EUR: 4.118,08

Noniin..eli apaut kuuden viikon odotus "palkittiin" kun kusti polki postilaatikkoon tänään autoveropäätöksen sisältävän kirjekuoren. Postitiivinen yllätys syntyi pääosassa siitä, että olin epähuomiossa ynnännyt uuden kuljetusvälineen alv:n hieman väärään väliin, joka tässä tapauksessa jätti viivan alle n. 1,5k vähemmän. Lisäksi Läntinen tullipiiri oli arvioinut "yleisen vähittäismyyntihinnan" hieman omia arviolaskelmiani alemmaksi.

Summa summarum, maxille tuli hintaa (ilman rahti ja rekisteröintikuluja) yhteensä 22482,48 EUR

Eli toisin sanoen keikka kannatti! Tässä kohtaa täytyy huomioida se, että ko. pyörän tuontiajankohta osui "elvikamppanjaan". Näin ollen veropäätöksen "autoverosta kannettava alv" -rivillä ei ole mitään eli säästöä syntyi tuontiajankohdan vuoksi noin tonteroinen.

Mielenkiintoista nähdä/kuulla minkälaisia laskelmia huhtikuun jälkeen maahan tuotujen vastaavien laitteiden verotuspäätökset pitävät sisällään?

 

[roskakuski]

ainakin vanha v-max oli surkea ajettava. muuten oli munakaskumminkin  vehje lähinnä muotoilunsa takia, mutta kun ne muovirämpäleet siitä riisuu, niin aika onnettomalta se näyttää,

mitä ne muovirämpäleet on maxissa? lokarit?

No mitäköhän ne muovin palaset on

?? Oisko ne muovia !!!! Ja kyllä edelliinkin sama juttu,että jos nuo muovit ympäriltä repii kohti taivanrantaa,niin aika onnettomalta tuo näyttää..

 

[roskakuski]

Onneksi olkoon tiairi !!! Ostat menovettä tankkiautollisen tuolla säästöllä

 

[Turder]

Ihan hyvä säästö verrattuna esim. Yamaha Centterin tai EE-Speedin hintaan. Molemmat myyvät n. 27 750€:lla.

 

[tiairi]

Mielenkiintoista nähdä/kuulla minkälaisia laskelmia huhtikuun jälkeen maahan tuotujen vastaavien laitteiden verotuspäätökset pitävät sisällään?

Verrokkina pari viikkoa myöhemmin maahan - eri tullipiirissä - kelkottu vastaava peli kustansi n. pari tonnia enemmän. Tähän vaikuttivat em. tuontiajankohta ja yleinen vähittäismyyntihintamääritys. Eli jos pyörän hakee nyt niin veroseuraamuksia lankeaa maksuun noin 9500 euroa. Näin ollen viivan alle jää n. 24k.