Uusi V-MAX. Julkistetaan 4 kesäkuuta

[xjrrrrräyh]

Turha kai makuasioista kiistellä, mutta yhden videon perusteella uumoilen että B-King on ihan eri käyttöön tehty nakupyörä. Ikäänkuin kehittyneempi versio Busasta. Tai miten tuon ottaa, kai se Busakin jollekin on sopiva. Mutta esim. itselle ajatellen.

Ehkä toi Maxi kilpailee lähinnä Triumphin Roketin ja muitten vähän painavampien kruisereiden kanssa asiakkaista - joista varmaan on aivan turha lähteä hakemaan ns. parasta.

Edelleen pätee hienosti vanha toteamus että jokaiselle käyttäjälle on olemassa sopivin pyörä, mutta yleisesti ottaen osoittaa vain rajoittunutta näkemystä laittaa samoille viivoille kaikkia.

Voihan sitä sanoa tietysti että jollekin Africa Twinille tai Super Tenerelle ei oo mitään jakoa noilla yhdelläkään. Mutta typeräähän sekin ois.

 

[matula]

Onneksi on erilaisia pyöriä. Uusi V-Max on aika räyhän näköinen laite. Yksi harvoja persoonallisen näköisiä laitteita Triplen kaltaisten rumilusten kaveriksi. Kohtahan tässä pitää alkaa miettiä, että pitääköhän tuollainen aikanaan vähintään koeajaa...

Jakaa varmaan mielipiteet tasan kahtia. Vain joko tai...

 

[kawabata]

joo, onhan se tämäkin uusi ulkonäköpyörä, toki tehoa lienee riittävästi monille. ajettavuus alkoi heti epäilyttämään kun näin nuo muutamat esittelyvideot joissa vmaxilla ajettiin tasaista mutkaa. niissä jo näytti veltolta ja vaikutti, että alkaa vatkaamaan. alusta on joko löysä tai ei säädöissään, vaikka luulisi kyllä esittelyvideoissa olevan - tai sitten runko tms. komponentit ovat velttoja massaan ja tehoihin nähden.

pitäähän se sitten ehkä koeajaa joskus niin on muutakin kuin näköhavaintoja videokuvasta inthernhjietin kautta.

 

[teude]

Mikäs tuossa, jos tuohon saisi a) 30 litran tankin b) kunnon touring katteet c) istumakorkeus 82-86 senttiin, niin voisin huolia?  

.Org ei petä koskaan

 

[Karsta]

joo, onhan se tämäkin uusi ulkonäköpyörä, toki tehoa lienee riittävästi monille. ajettavuus alkoi heti epäilyttämään kun näin nuo muutamat esittelyvideot joissa vmaxilla ajettiin tasaista mutkaa. niissä jo näytti veltolta ja vaikutti, että alkaa vatkaamaan. alusta on joko löysä tai ei säädöissään, vaikka luulisi kyllä esittelyvideoissa olevan - tai sitten runko tms. komponentit ovat velttoja massaan ja tehoihin nähden.

pitäähän se sitten ehkä koeajaa joskus niin on muutakin kuin näköhavaintoja videokuvasta inthernhjietin kautta.

Joo, kyllähän uuden V-MAXIN tehoihin nähden olisi pitänyt keksiä uusi metalliseos runkoon, jotta vatkaamiselta olis vältetty, mutta se oliskin vienyt kohtuuttomasti varoja uuden V-MAXIN kehittelyssä. Voima jyllää ja ÄIJÄ ajaa! jos kykenee.

 

[honkkeli1000]

on se kuiteski aika hiano, ei voi mittee

 

[jeba1]

Itse vanhan V-maxin entisenä omistajana olen odottanut tätä. Ehdin jo ostamaan uuden mopon tänä vuonna, mutta se ei sitä kuitenkaan estä etteikö tälläinen voisi löytyä tallista jo vaikka ensi vuonna

rahallahan näitä kai toivottavasti saa

 

[hidas57]

joo, onhan se tämäkin uusi ulkonäköpyörä, toki tehoa lienee riittävästi monille. ajettavuus alkoi heti epäilyttämään kun näin nuo muutamat esittelyvideot joissa vmaxilla ajettiin tasaista mutkaa. niissä jo näytti veltolta ja vaikutti, että alkaa vatkaamaan. alusta on joko löysä tai ei säädöissään, vaikka luulisi kyllä esittelyvideoissa olevan - tai sitten runko tms. komponentit ovat velttoja massaan ja tehoihin nähden.

pitäähän se sitten ehkä koeajaa joskus niin on muutakin kuin näköhavaintoja videokuvasta inthernhjietin kautta.

Joo, kyllähän uuden V-MAXIN tehoihin nähden olisi pitänyt keksiä uusi metalliseos runkoon, jotta vatkaamiselta olis vältetty, mutta se oliskin vienyt kohtuuttomasti varoja uuden V-MAXIN kehittelyssä. Voima jyllää ja ÄIJÄ ajaa! jos kykenee.

Niin että vatkaakin jo tällä kokemuksella? Ja syynä runko? Ee-he-hee, hyvä pojat. Ilo lukea tuollaista vankkaa kokemusperäistä asiantuntijatietoa.

Tämä Max liikkuu pikkasen samalla tontilla Rocketin kanssa massansa ja tyylin suhteen. Rocket kyllä vatkaa reilusti vakiona, mutta eipä sen alusta kummoinen olekaan edes paperilla. Jarrut siihen on laitettu, mutta that's it. Tossa Rockettikokemusten puolella kertovat vaihtaneensa jotain asiallisempia alustakomponentteja (joissa mm. säädöt), joilla tilanne paranee huomattavasti siinä pyörässä.

Maxin alustan toiminnasta tuskin vielä kannattaa vauhkota suuntaan tai toiseen, mutta sentään siinä on jotain yritetty. Kyykkypoikien ei silti kannata minimopojaan tämän takia myydä. Kun tää on niin painavakin ja tätä joutuu ajamaan istuen.

 

[Karsta]

joo, onhan se tämäkin uusi ulkonäköpyörä, toki tehoa lienee riittävästi monille. ajettavuus alkoi heti epäilyttämään kun näin nuo muutamat esittelyvideot joissa vmaxilla ajettiin tasaista mutkaa. niissä jo näytti veltolta ja vaikutti, että alkaa vatkaamaan. alusta on joko löysä tai ei säädöissään, vaikka luulisi kyllä esittelyvideoissa olevan - tai sitten runko tms. komponentit ovat velttoja massaan ja tehoihin nähden.

pitäähän se sitten ehkä koeajaa joskus niin on muutakin kuin näköhavaintoja videokuvasta inthernhjietin kautta.

Joo, kyllähän uuden V-MAXIN tehoihin nähden olisi pitänyt keksiä uusi metalliseos runkoon, jotta vatkaamiselta olis vältetty, mutta se oliskin vienyt kohtuuttomasti varoja uuden V-MAXIN kehittelyssä. Voima jyllää ja ÄIJÄ ajaa! jos kykenee.

Niin että vatkaakin jo tällä kokemuksella? Ja syynä runko? Ee-he-hee, hyvä pojat. Ilo lukea tuollaista vankkaa kokemusperäistä asiantuntijatietoa.

Tämä Max liikkuu pikkasen samalla tontilla Rocketin kanssa massansa ja tyylin suhteen. Rocket kyllä vatkaa reilusti vakiona, mutta eipä sen alusta kummoinen olekaan edes paperilla. Jarrut siihen on laitettu, mutta that's it. Tossa Rockettikokemusten puolella kertovat vaihtaneensa jotain asiallisempia alustakomponentteja (joissa mm. säädöt), joilla tilanne paranee huomattavasti siinä pyörässä.

Maxin alustan toiminnasta tuskin vielä kannattaa vauhkota suuntaan tai toiseen, mutta sentään siinä on jotain yritetty. Kyykkypoikien ei silti kannata minimopojaan tämän takia myydä. Kun tää on niin painavakin ja tätä joutuu ajamaan istuen.

Nojoo, tuo mun kirjoittama runkojuttu, nyt on ihan täysin huumorilla kirjoitettua skeidaa. Se ei todellakaan ole tarkoitettu otettavaksi tosissaan. Samaten nämä minun viljelemät "äijä" jutut, koska onhan se nyt selevä, että pyörällä pystyy ajamaan myös naiset. En vain oikein keksi parempaa sanaa kuvaamaan uuden V-MAXIN ulkomuotoa, kuin tuo äijä pyörä. Mielestäni uusi V-MAXI on vain niin sairaan hieno.

 

[Jim Goose]

Uudessa Moto-ykkosessä oli 3 sivun esittely 2009 myyntiin tulevasta mallista. Vaikuttavan oloinen peli jo pelkästään numeroarvojen ja ulkonäön perusteella. Hullu-Hannun toivepyörä. Vuosituotanto on rajallinen ja siitä voi tehdä online-varauksen osoitteessa
www.new-vmax.com

 

[Aavikko]

On kyllä upean näköne peli toi v-max

Ulkomuoto on aika custom harrikka pohjasta mutta tehoa löytyy enemmä ku tarpeeks ainaki numerojen perusteella. Ehkä seuraava pyörä? vai olisko se triumph speed triple mielummin...

 

[kawabata]

Mikäs tuossa, jos tuohon saisi a) 30 litran tankin b) kunnon touring katteet c) istumakorkeus 82-86 senttiin, niin voisin huolia?

.Org ei petä koskaan

joo ja ++peruspyörämäinen ajo-asento ja polttoaineen kulutus alle 5 litraa sataselle 120 kmt nopeuksissa, niin se olisi siinä. istumakorkeudeksi riittäisi 75 cm mulle. no hehiö hymiö tähän perään ja parit hyppiöläpsiöt, niin jo vain.

 

[wekkuli]

Onkohan hinnasta mitään hajua? Ilmeisesti tehdään rajallinen määrä ja hinta suomessa heiluu (jos muun maailman hinnoittelusta voi jotain päätellä) jossain 35000e paikkeilla... Lieneekö kovalle hinnalle mitään muuta perustelua kuin juuri tuo rajallinen tuotanto?

Jotenkin jaksaa ihmetyttää miten hukassa japsivalmistajien pallo on nakupyörämarkkinoilla. Siinä missä euroopasta tulee jatkuvalla syötöllä saakelin makeaa nakupyörää väsäävät japanilaiset kastroituja tai ylipainoisia möhkäleitä. Ja kuitenkin olis niiiin helppoa keneltä tahansa japsivalmistajalta tehdä ajo-ominaisuuksiltaan ja moottoriltaan markkinoiden paras naku: Mistä tahansa kilokyykystä katteet ja cliponit huitsin vi**uun, niin se on siinä. Mut ei.

Vähän provo, mut silti... Japanilaiset eivät tee nakupyöriä tosissaan vaan vasemmalla kädellä. Se että tehdään "uusi v-max", vahvistaa vain sen, että mitään uutta ja kiinnostavaa ei osata tehdä vaan haetaan vauhtia yli 20v vanhoista malleista. Eikä kuitenkaan uskalleta tehdä sitä ilman kompromisseja kuten ennen vanhaan.

300-kiloinen viagra-pilleri.

 

[premier]

Onkohan hinnasta mitään hajua? Ilmeisesti tehdään rajallinen määrä ja hinta suomessa heiluu (jos muun maailman hinnoittelusta voi jotain päätellä) jossain 35000e paikkeilla... Lieneekö kovalle hinnalle mitään muuta perustelua kuin juuri tuo rajallinen tuotanto?

Jotenkin jaksaa ihmetyttää miten hukassa japsivalmistajien pallo on nakupyörämarkkinoilla. Siinä missä euroopasta tulee jatkuvalla syötöllä saakelin makeaa nakupyörää väsäävät japanilaiset kastroituja tai ylipainoisia möhkäleitä. Ja kuitenkin olis niiiin helppoa keneltä tahansa japsivalmistajalta tehdä ajo-ominaisuuksiltaan ja moottoriltaan markkinoiden paras naku: Mistä tahansa kilokyykystä katteet ja cliponit huitsin vi**uun, niin se on siinä. Mut ei.

Vähän provo, mut silti... Japanilaiset eivät tee nakupyöriä tosissaan vaan vasemmalla kädellä. Se että tehdään "uusi v-max", vahvistaa vain sen, että mitään uutta ja kiinnostavaa ei osata tehdä vaan haetaan vauhtia yli 20v vanhoista malleista. Eikä kuitenkaan uskalleta tehdä sitä ilman kompromisseja kuten ennen vanhaan.

300-kiloinen viagra-pilleri.

No tekihän ne B-kingin?

Muttajoo. Samaa mieltä oon. Kilokyykystä vaan katteet pois ja vähän silotellaan ni se on siinä.

 

[Tohtori R]

300-kiloinen viagra-pilleri.

täysellisen osuva

 

[wekkuli]

No tekihän ne B-kingin?  

Ylipainoinen.

Ei ole kaukana se ajatus, että japanilaiset ovat kangistuneet kaavoihinsa ja eivät edes huomaa kun oikealta ja vasemmalta pujahtelee ohi pieniä ja liukkaita valmistajia euroopasta (ja Buell). Eikä ole ensimmäinen saarivaltio jonka suuri ja mahtava mp-teollisuus tipahtikin ykskaks kärryiltä kun tuijotettiin vain omaa napaa.

Toisaalta: Ehkä öljy loppuu kohta kaikilta, niin mitä väliä...

 

[xjrrrrräyh]

Se muutes varmaan pittää paikkansa että jos Hajapusasta raappii katteet pois ja laittaa krossistongan ja korkeemman lepperin siihin, niin pitäs tulla keveempi kuin Hajapusa. Vielä kun pistää 4-1-röörin alkuperäisten telttakaminoitten tilalle niin säästyypi painossa taasen kymmenen kiloo.

Eli etsintäkuulutus käytetty hajapusa, miel. parasta mallia, vähän ajettu ostetaan parilla tonnilla. Ei revitty, rääkätty eikä keulittu...

 

[Heksa]

€ 27.750,-

 

[premier]

€ 27.750,-

Jaa hinta vai?

no siinä on raudalla jo kilohinta kohdallaan

 

[wekkuli]

No ei se sit niin yyberpaha ollutkaan. Alle 90e/kg, taitaa olla hyvin likellä kilokyykkyjä...