Uusi SP1/SP2/RC51 ketju

[Turder]

Minua kiinnostaisi, onko Suomessa yhtään 2006-mallin SP-2:ta. Mielestäni kevyesti komein väriversio, olisi hieno nähdä joskus livenä tällainen, sopivasti maustettuna tietty.

Saksassa (mobile.de) on yksi tuon värinen myynnissä. Kun hakee SP2:a niin se kallein, hinta taisi olla jotain reilu 12 tonnia. On muuten jenkkimallin katteet ja grafiikat (RC51, RVT jne.). On Öhlinsiä, magnesium vannetta...

Laittaisin suoran linkin mutta jostain syystä linkki on liian pitkä tai jotain eikä toimi.

Mutta tosiaan hienoin SP2 väri tuo kokomusta. Jäsen Mikawa:lla taitaa olla tuollainen.

 

[killa]

Minua kiinnostaisi, onko Suomessa yhtään 2006-mallin SP-2:ta. Mielestäni kevyesti komein väriversio, olisi hieno nähdä joskus livenä tällainen, sopivasti maustettuna tietty.

Saksassa (mobile.de) on yksi tuon värinen myynnissä. Kun hakee SP2:a niin se kallein, hinta taisi olla jotain reilu 12 tonnia. On muuten jenkkimallin katteet ja grafiikat (RC51, RVT jne.). On Öhlinsiä, magnesium vannetta...

Laittaisin suoran linkin mutta jostain syystä linkki on liian pitkä tai jotain eikä toimi.

Mutta tosiaan hienoin SP2 väri tuo kokomusta. Jäsen Mikawa:lla taitaa olla tuollainen.

Joo niin näkyy olevan, hienoilla lisäosilla (rakentelu kuitenkin taitaa olla kesken kun se tärkein eli takaiskari taitaa olla kuitenkin vielä stokkimallia). Turder kun näkyy olevan tonteilla Teutoniassa, tee kulttuuriteko ja käy ostamassa pois

 

[tttalja]

Pistin jo jokin aika sitten  

...

Edit: Verotkin meni sitten Firestormin mukaan

...

 

[killa]

Vanhassa SP-threadissa taisi olla keskustelua etupään nostopukeista: ilmeisesti Veturin etukatteen/lokasuojan muoto ja koko on sellainen, että aivan kaikki nostimet eivät välttämättä rakoseen mahdu. Noh, ostinpa kuitenkin sokkona Savenmaan etupään pukin ja raportoin nyt muillekin, että tuote on erittäin asiallisen oloinen ja mahtuu siis melkolailla täydellisesti paikalleen. Takapään nostimeni on Motonetin mallia (tv. nimim. sieltä ostetaan, mistä halvimmalla saadaan) ja tämä Savenmaan pukki on selkeästi pykälän laadukkaampi. Hinta-laatusuhde on tuotteessa kohdillaan, sanoisin.

Valitettavasti pukkia ei pysty hyödyntämään ohjauslaakeriremontissa, joka on väistämättä esissä ensi talvena. Edellisen omistajan aikaan alkuperäistä "polkupyöränlaakeria" oli elvytetty vaihtamalla ainoastaan yläpään laakeri, mutta mitä ilmeisimmin tuo pitäisi nyt jaksaa heläyttää ihan osiksi ja vaihtaa koko hoito. Jo omistaessani VFR:n pääsin tutustumaan näihin Hondan aika onnettomiin emäputken kuulalaakereihin, jotka useimpien mielestä kannattaa vaihtaa paremmin ko. paikkaan sopivaan kartiorullalaakeriin. Valmista, täydellistä sarjaa valmistaa All Balls Racing ja sitä saa Allrightin kautta. OBS! SP1:n ja SP2:n ylälaakerit ovat erilaiset!

Kävin vielä tuossa syyskuun ekalla viikolla kurvailemassa kesän viimeiset ratakierrokset Motoparkissa. Alla oli ko. radalla ensimmäistä kertaa vähän käytettynä varikolta shoppaillut seosrenkaat (Pirelli Supercorsa, seos oli tiettävästi joku "tehtaan erikoinen", ykkösen ja kakkosen väliltä), ja aika mahtavahan niillä oli lasettaa entisiin verrattuna. Jopa meikämandoliinon puuperse erotti terävämmän profiilin ja huikean pidon vaikutuksen (verrokkina Metzeler M3, jonka kanssa alkoi olla pieniä tilanteita etenkin avauksissa). Nyt jos saisi jostain talven aikana haalittua itselleen jonkun hylkäämät rengaslämppärien reuhkat niin saattaisi saada noista kumiympyröistä vieläkin enemmän irti

 

[mikan]

Hommat etenee,

SP:llä ajoihin tuli pakollinen tauko Kemoran kyljellään liukumisen takia, ei siis todellakaan minkään kaseikkoon ajon takia, niinkuin Killa tuolla tapahtumafoorumilla vähän harhaanjohtavasti uutisoi.

Vakuutustarkastajan kanssa on tänään asiat sovittu ja voin aloittaa pyörän kunnostuksen. Syyläri pitää ostaa ja kytkinkopan kanssa on vaihtoehtoja, samoin tappisarjan. Onneksi hommasin ratakatteet, leveät cliparit ja crashbadeja ympäri pyörää, niin pahimmilta vaurioilta vältyttiin, naarmuja on aikalailla ja etukate halki parista kohdasta. Nyt ymmärrän mitä kevlarvahvisteet lasikuitukatteissa meinaavat, ei paloja lennellyt.

11 rengasta olen kuitenkin ensi kesää varten hamstrannut ja jäähdytykseen sekä moottorinohjaukseen on jo uudenlaiset lisäkalikat hommattu, kevät tulee kuitenkin aina niin äkkiä, eikä kesää viitsi hukata säätelyyn ja ihmettelyyn.

 

[tttalja]

Ebay (UK,DE,USA) on onneksi pullollaan hyväkuntoisia rc51:n osia. Lisäksi jo aikaisemminkin mainostamallani Silverin Daavidilla on kohtuullisen paljon hyvänhintaista osaa varsinkin SP-1:seen.

P.S. Mulla olis edellisen omistajan jäljiltä kertaalleen kaaduttu kytkinkoppa, josta on siis lähtenyt hiukka materiaalia, mutta tuntuihan tuo pitävän tavarat sisällään. Tuohon päälle joku carbonikuori, niin hyvä tulee.

P.S.S Edelleen olis em. syystä 1kpl oikea valko-musta sivukate vailla uutta omistajaa. Ei halkeamia, mutta vähintään tarroja, ellei jopa maalia tuo kaipailee.

 

[killa]

SP:llä ajoihin tuli pakollinen tauko Kemoran kyljellään liukumisen takia, ei siis todellakaan minkään kaseikkoon ajon takia, niinkuin Killa tuolla tapahtumafoorumilla vähän harhaanjohtavasti uutisoi.

Pahoitteluni harhaanjohtavasta uutisoinnista:

Miinuspuolella veturinkuljettajien huono pysyminen raiteilla, kaksi kolmasosaa tänään kaseikossa.

"kaseikossa" = savoksi sama kuin: moottoriradan-asfaltoidun-osan-ulkopuolella-olevalla-osalla-ei-toivotussa-asennossa

Laittaos rapottia remontin etenemisestä ja jos sattuu silmiin jotain yleishyödyllistä kampetta edulliseen hintaan olevan tarjolla.

 

[JuhaV]

"kaseikossa" = savoksi sama kuin: moottoriradan-asfaltoidun-osan-ulkopuolella-olevalla-osalla-ei-toivotussa-asennossa

Jotta niinkun vähän tähän tyyliin. Huomio hiekalla näkyvät ei-toivotussa-asennossa syntyneet jäljet.

Katteet taitaa olla tossa mulla samat joille Mikan antoi nyt "lisäkyytiä". Ei oo helppoo olla SP:n lasikuitukate  

http://my.opera.com/v2tre....9281355

- JuhaV

 

[JPA]

Ebay (UK,DE,USA) on onneksi pullollaan hyväkuntoisia rc51:n osia. Lisäksi jo aikaisemminkin mainostamallani Silverin Daavidilla on kohtuullisen paljon hyvänhintaista osaa varsinkin SP-1:seen.

P.S. Mulla olis edellisen omistajan jäljiltä kertaalleen kaaduttu kytkinkoppa, josta on siis lähtenyt hiukka materiaalia, mutta tuntuihan tuo pitävän tavarat sisällään. Tuohon päälle joku carbonikuori, niin hyvä tulee.

P.S.S Edelleen olis em. syystä 1kpl oikea valko-musta sivukate vailla uutta omistajaa. Ei halkeamia, mutta vähintään tarroja, ellei jopa maalia tuo kaipailee.

Onko kellään tietoo mistä sais tommosen carbon suojan kytkinkoppaan tai, jos joku on tilaamassa semmoista voisin lähtee kimppatilaukseen mukaan.

 

[tttalja]

Onko kellään tietoo mistä sais tommosen carbon suojan kytkinkoppaan tai, jos joku on tilaamassa semmoista voisin lähtee kimppatilaukseen mukaan.

<a href="http://cgi.ebay.co.uk/HONDA-VTR-SP1-SP2-KUPPLUNGSDECKEL-CARBON-PROTECTOR-K_W0QQitemZ310128174057QQcmdZViewItemQQ
ptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item48351463e9&_trksid=p4634.c0.m14.l1262" target="_blank">Vaikka tosta</a>

 

[JuhaV]

Ebaystä aikanaan ostin semmoisen carbon-suojan kytkinkoppaan jossa kopan kiinnityspulttien kohdalle oli tehty pienet loveukset joten pultit sai auki suojaa irrottamatta. Suoja kiinnitettiin koppaan Sikaflex-tyyppisellä massalla. Suoja oli vielä alakulmastaan sisäpuolelta vahvistettu Kevlarilla.

Eihän sitä koppaa usein tarvitse aukoa, mutta jos pultinkannat peittyvät suojan alle niin hankalaksi menevät kytkimen huollot ...

- JuhaV

 

[honda rc51]

morjens

muuten nuita magnesium kytkin kopan kuoria/kansia saa
david silver sparesilta £65 eli eiks tuo kevlar suoja maksa
lähes saman verran?
ainakin tuossa tttaljan linkissä oli jotain 49€!

ite ainaskin tilaan sit vaan uuden magnesium kopan jos menee
kaatuessa rikki koska tuo kevlar suojakaan ei välttämättä
takaa sitä että se suojais täysin sitä magnesium kuorta.

mutta onhan tuo toisaalta ulkonäköä parantava osa siinä
vaiheessa jos tykkää carbon/kevlar osista

runko kevlar suojat on sit asia erikseen!!!

yuasa ytz10s geeliakku meni paikalleen tossa jokunen
viikko takaperin!

 

[tttalja]

muuten nuita magnesium kytkin kopan kuoria/kansia saa
david silver sparesilta £65 eli eiks tuo kevlar suoja maksa
lähes saman verran?

+ VAT + tk... Mut enivei, halpa toi orkkiskansikin on Daavidilta uutena. Kannattaa myös kysyä sitä tiivistettä siihen mukaan, koska sitä ei siinä normaalisti tule. (huom.)

 

[mikan]

Ja taas mennään,

Nyt on vaurioituneiden kalikoiden tilalle hommattu likipitäen kaikki, peilin runko, paikkamaali ja tappisarja puuttuvat.

PP-tuning on lopettanut säädettävän tappisarjan teon, harmi, se kun oli kaikken makein mun silmään. Nyt pitäis löytää joku tumma setti ( kirkas ei käy ), johon saa varaosia pyörän kenties taas kiitäessä pitkin rata-aluetta. Tulee ihan mieleen msandellin lentävä lausahdus muistorikkaasta Kemoran keikasta alta kuukausi sitten: " V...u, ei tänne oo kuutta tuntia ajettu ajamaan jääpuikko per...ssä".

No, huomenna taas fixataan, ehkä kuukauden päästä pääsee vähän kehittämään pian kymmenvuotista kulkinetta ensi kauden haasteisiin, koska tarkoitus olis vähän nipistää sekunteja, ja meinaan koittaa myös seisovaa mailia 27?-odotuksin.

 

[vma]

muuten nuita magnesium kytkin kopan kuoria/kansia saa
david silver sparesilta £65 eli eiks tuo kevlar suoja maksa
lähes saman verran?

+ VAT + tk...

Ei mene EU:n sisäkaupassa tuota VAT:a maksuun, eli se jääpi pois hinnasta.

 

[TommoKe]

muuten nuita magnesium kytkin kopan kuoria/kansia saa
david silver sparesilta £65 eli eiks tuo kevlar suoja maksa
lähes saman verran?

+ VAT + tk...

Ei mene EU:n sisäkaupassa tuota VAT:a maksuun, eli se jääpi pois hinnasta.

Eikös VAT ole sama kuin suomessa alv,erona vain että VAT on britanniassa 15% ja alv kotimaassamme toistaiseksi vielä 22%? Ja jomman kumman maksat,ite maksaisin pienemmän....

 

[tttalja]

15% mä ainakin Britteihin maksoin ja tulen maksamaan. Suomeen en sentin latiakaan.

 

[The Stick]

Hop! Nostetaan vanha idea vielä kertalleen pintaan; eli RC51-kahvitapaaminen jossain tässä ruuhkasuomen alueella

Ehdottaisin itse esim. Veikkolan Nestettä (tai mikä se huoltsikka siinä onkaan) ajankohta voi olla mun puolesta ihan arki-ilta tai esim. sunnuntai-iltapäivä?

Onko kiinnostusta ja milloin???

 

[absum]

Hop! Nostetaan vanha idea vielä kertalleen pintaan; eli RC51-kahvitapaaminen jossain tässä ruuhkasuomen alueella  

Ehdottaisin itse esim. Veikkolan Nestettä (tai mikä se huoltsikka siinä onkaan) ajankohta voi olla mun puolesta ihan arki-ilta tai esim. sunnuntai-iltapäivä?

Onko kiinnostusta ja milloin???

Sunnuntai-iltapäivä kävisi itselleni ainakin arki-iltaa paremmin (tai lauantai). Veikkolan Nesta on OK.

 

[Cosmo]

Hop! Nostetaan vanha idea vielä kertalleen pintaan; eli RC51-kahvitapaaminen jossain tässä ruuhkasuomen alueella  

Ehdottaisin itse esim. Veikkolan Nestettä (tai mikä se huoltsikka siinä onkaan) ajankohta voi olla mun puolesta ihan arki-ilta tai esim. sunnuntai-iltapäivä?

Onko kiinnostusta ja milloin???

Sunnuntai-iltapäivä kävisi itselleni ainakin arki-iltaa paremmin (tai lauantai). Veikkolan Nesta on OK.

Muuten kyllä mutta tulee aikas paljon nuita kilometrejä hollolasta... Ja tosiaan se sunnuntai kävis jos innostuis lähtemään. Sanotaan että hienon kelin varauksella

Idea on kyllä hyvä ja pitkään puhetta ollu että joku tapaaminen...