-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Uusi Monkey 125
- Keskustelun aloittaja vetomies
- Aloituspäivä
Oli siinä välykset hiukan pielessä, sivuäänet poistuivat ainakin toistaiseksi. Kokeilin piruuttaan Chimeraa paikalleen, kyllä sen verran kovempaa kulki että just huomas eron mutta metakka oli kamalampi mikä edes muistin, sinne meni takaisin omalle hyllypaikalleen. 
Tempaisin samalla sivuposken irti ja katoin spinnerin ja sihdin, en tiedä oliko pääosa kytkimestä vai mistä mutta taas lisäsi tieto tuskaa, spinneri varsinkin oli todella rajun näköinen. Täytyy varmaan seuraavan tilauksen yhteydessä ottaa se Kitacon poski, jäävät möröt sinne filtteriin kummittelemasta.
Tempaisin samalla sivuposken irti ja katoin spinnerin ja sihdin, en tiedä oliko pääosa kytkimestä vai mistä mutta taas lisäsi tieto tuskaa, spinneri varsinkin oli todella rajun näköinen. Täytyy varmaan seuraavan tilauksen yhteydessä ottaa se Kitacon poski, jäävät möröt sinne filtteriin kummittelemasta.
skuikka sanoi:
Tämäpä oli oikein hyvää tietoa! Tietää enemmän taas. Itse huomasin, että kypärä päässä se pieni tikitys kuuluu paremmin, koska kypärä vaimentaa hieman muita taajuuksia enemmän. Jossain 40-50 vauhdissa 2. vaihteella taitaa saada eniten tuota ääntä kuuluviin, kovemmissa vauhdeissa hautautuu huminaan. En jaksa alkaa huolestumaan.
-dq- sanoi:Oli siinä välykset hiukan pielessä, sivuäänet poistuivat ainakin toistaiseksi. Kokeilin piruuttaan Chimeraa paikalleen, kyllä sen verran kovempaa kulki että just huomas eron mutta metakka oli kamalampi mikä edes muistin, sinne meni takaisin omalle hyllypaikalleen.
Tempaisin samalla sivuposken irti ja katoin spinnerin ja sihdin, en tiedä oliko pääosa kytkimestä vai mistä mutta taas lisäsi tieto tuskaa, spinneri varsinkin oli todella rajun näköinen. Täytyy varmaan seuraavan tilauksen yhteydessä ottaa se Kitacon poski, jäävät möröt sinne filtteriin kummittelemasta.
Sitä olenkin katsonut Youtube-videoista, että tuo Chimera antaa helvetinmoiset imuäänet. Johan tuo Monkey pitää ihan mukavasti mökää jo vakiona ja jyrkemmällä nokalla kun pistää enemmän kaasua, niin urut aukeavat ja ääntää mielestäni vakiota kovempaa, sillä lailla sopivasti.
Sunnuntaina oli niin mukava keli, että pääsi vähän testaamaan. Seutulaa, Tuss...Tuusulaa, sieltä jostain Kerava tai Hyrylä ja sieltä nelostietä takaisin Vantaalle päin. Huomasi, että (virinokalla) 4. vaihteella vääntö alentunut sen verran, ettei jaksa enää vetää alle 65 km/h (ei sitä että mukamas nelosella yleisesti ajaisin 60:iä, no no), ei jaksa enää kiihtyä siitä. Aiemmin ehkä jaksoi siinä 60 vielä mennä ja kiihtyä siitä. Alemmilla vaihteilla väännön puutetta ei niin hirveästi edes huomaa.
Nelostiellä sitten nopeuden testausta pää tangolla. Hyvin pysyy yleisesti vauhti mittarissa siinä 95-100 alueella, vasta kova vastatuuli tiputtaa 90:iin (ei pienestä koneesta löydy hirveää määrää vääntöä). Hieman alaspäin kallistuvassa vauhti alkaa jo kiihtymään satkusta ylös, vähän pystyasennossakin. Pääsinköhän taas sitten siihen 116 vauhtiin. Tarkastelin jälkiasentamastani digitaalisesta kierrosmittarista, että alkaa olla hankala nousta 7950 rpm ylöspäin. Paras kierrosluku taisi olla 8000 rpm ja Gearing Commanderista tarkastaen sen pitäisi olla tasan 110 km/h. Tuo oli oikeastaan se mitä itse hainkin, eli maagisen 8000 rpm rikkominen. Taisi olla vakiolla nokalla maksimikierrokset 7700 silloin sen rekan perässä alamäkeen. Nyt ilman rekkaa alamäkeen 8000, niin kelpaa. Tuollainen suorituskyky pitäisikin olla jo vakiona.
https://m.motonet.fi/fi/tuote/3830803/DZ-Hardware-Oljytulppa-magneetilla-M12x15
tuonhan voisi ensi kerralla ottaa mukaan. seuraavassa öljynvaihdossa paikoilleen. tilipäivä tulossa.
eiköhän sama koko passaa ku gromissakin.
tuonhan voisi ensi kerralla ottaa mukaan. seuraavassa öljynvaihdossa paikoilleen. tilipäivä tulossa.
eiköhän sama koko passaa ku gromissakin.
XX-xenon sanoi:https://m.motonet.fi/fi/tuote/3830803/DZ-Hardware-Oljytulppa-magneetilla-M12x15
tuonhan voisi ensi kerralla ottaa mukaan. seuraavassa öljynvaihdossa paikoilleen. tilipäivä tulossa.
eiköhän sama koko passaa ku gromissakin.
Tuohan oli hyvä vinkki, joten päätin apinoida ja käydä ostamassa tuon magneettitulpan eilen, koska omassa apinassa tuli juuri 3000 km täyteen ja koska viime vaihto oli 1000 km huollossa ja seuraava 6 tkm huollossa, niin 3000 on hyvä tehdä DIY-vaihto väliin. Ja kyllähän tuo tulppa kävi, mutta kun alkuperäinen tulppa on 17mm kannalla niin tuo magneettitulppa on vain 13mm kannalla. On myös hieman alkuperäistä lyhyempi. Ja 13mm kannan myötä tosiaan tulee mukana se kuparinen prikka, joka totta kai on myös siihen 13mm kantaan sopiva, joten ala johon prikka puristuu, on huomattavasti pienempi kuin alkuperäisen tulpan prikka (voikohan tässä olla jokin riski?). Ja alkuperäinen prikka on harmaa, eli alumiinia sitten kai ja todella paksu myös (voi mielestäni käyttää useaan kertaan). Asensin kuitenkin tuon magneettitulpan, koska onhan se hyvä, että kerää moottorihileet talteen. Testasin magneettia ja yllätyin sen "tehosta" positiivisesti. Öljynä käytin Redline 10W-30 -täyssynteettistä öljyä, koska sitä muistaakseni sai viime vuonna -70% hintaan Motonetistä, niin tuli ostettua 2 ~litran pönikkää sitä. Ja ohjekirjan mukaan nimenomaan 10W-30 on oikea viskositeetti, ei esim. 10W-40.
En ole itse tätä ennen 125 mankiin tuota öljynvaihtoa tehnyt, niin ensiksi irrotin vahingossa väärän tulpan siitä vierestä, jossa on kuparinen prikka. Sieltä pongahtikin jousi ulos ja tippui joku kohon tapainen reiän reunalle, muttei toki ulos. Toki putsasin kaikki irronneet osat ja asensin alkuperäisin tavoin takaisin paikoilleen. Mikäköhän viritelmä tuo oikein oli? Tässä linkin päässä kuvia (öljyn vaihdosta, ei tuosta hässäkästä):
https://imgur.com/UzV7WAg
saman tulpan hain minäkin. öljynvaihtoon oli tuolloin vielä jotain 250km, tosin olen vaihtanut tiheämmin öljyt kuin mitä manuaali sanoo. martta tänään kuulemma käynyt rovaniemellä mutkan mankilla, niin pääsee tulevalla vapaalla vaihtamaan öljyt ja tuon propun.
eiköhän se tarpeeksi tiivistä, vaikka tiiviste onkin hieman kapeampi ja pienempi..
mites se täyssynteettinen öljy toimii kytkimen kans, onko ok?
eiköhän se tarpeeksi tiivistä, vaikka tiiviste onkin hieman kapeampi ja pienempi..
mites se täyssynteettinen öljy toimii kytkimen kans, onko ok?
XX-xenon sanoi:
Ajelin tuossa eilen töiden jälkeen kaverille juhlimaan. En huomannut luistamista. Onhan se prätkäöljyä kuitenkin, eiköhän siinä ole lisäaineet kytkintä varten yms. Mukavasti muuten otti pystyasennossa 114 km/h mittariin. En edes yrittänyt varsinaisesti. Illalla takaisin ajaessa oli hyvä jos kipusi 110:iin. Ymmärtääkseni kosteus vaikuttaa niin paljon. Lämmin (ei liian) ja 30 % kosteutta on ymmärtääkseni hyvä moottorille.
André Sousa aikoo ajaa Honda Monkeyllä 60 000 kilometriä maailman ympäri!
https://www.motouutiset.fi/fi/moott...ometriä-maailman-ympäri!-Honda.htm?ref=newest
Kakspuolikkaan version kun tekisivät tuosta tai Daxista Hondalla, niin olisi oikeasti kiinnostava. Eikä minään matalaviritteisenä vaan silleen 30hp. Veikkaan että maailmalta saattaisi löytyä joltakin valmistajalta tuon tyylinen kaksipuokki makaavasylinterinen kone. Sitten sen heittäisi tuohon. Ei välttämättä tulisi edes kalliimmaksi, kuin kasa virityspalikoita. Saattaisi saada tehtyä niin että alkuperäinen lookki säilyisi suht hyvin.
plösöpötsi sanoi:
André Sousa aikoo ajaa Honda Monkeyllä 60 000 kilometriä maailman ympäri!
https://www.motouutiset.fi/fi/moott...ometriä-maailman-ympäri!-Honda.htm?ref=newest
näyttää olevan sen varran laiha tapaus, ettei varmaan se painoraja 105kg ylity noillakaan varusteilla.
XX-xenon sanoi:tutulla punainen malli, ostettu keväällä. oli mennyt jo laakeri renkaasta. sanoi että heikkoa laatua ku jossain taiwanissa tehty koko kampe.
Kyllä net siellä taiwanissa ja kiinassa laittaa kunnon laakereita jos maksaja löytyy, jos hinta pitää saada halvaksi niin lopputuloksena on mm hajonneita pyöränlaakereita pienillä kilsoilla. Siirretääm tuotanto japaniin ja laitetaan parasta laakeria ja osaa mitä löytyy, kuluttajahinta on sitten ihan jotain muuta kun nyt, eikä kauppa käy.
Ja ihan sama minkä merkin halvemman sarjan pyöristä on kyse, sama kuvio kaikissa että saadaan hinta alas.
On varmasti kyllä perse tai joku muu paikka kipeänä kun Apinalla vetelee ympäri maailman. 
https://www.youtube.com/watch?v=EYKnhf00WE0
Tuossa muuten tänään julkaistu dyno-video, miehekkät Monkey-äänet alkaen kohdasta 1:34.
https://www.youtube.com/watch?v=EYKnhf00WE0
Tuossa muuten tänään julkaistu dyno-video, miehekkät Monkey-äänet alkaen kohdasta 1:34.
Apinaattori sanoi:On varmasti kyllä perse tai joku muu paikka kipeänä kun Apinalla vetelee ympäri maailman.
onhan siihen laskettu kuitenkin matkalle aikaa reippaasti eli lepopäiviä tulee kyllä, mahtaako töitä tehdä välillä että budjetti jne riittää. muutenhan tuo menis kohtuudella nopeasti jos vaikka 200km päivä ajelee, jos alkaa ihan ajamalla ajamaan tuota matkaa. ja toki saattaa se reitti välillä olla sen verran huonoa, ettei ihan sitä matkaa päivässä tule ajettua. tai työnnettyä.
