ex-naked sanoi:Nopeusmittarilla mitään tee......eli ei osu edes tontille![]()
Vieläkö se uudessakin dukessa ottaa eturenkaalta nopeuden? Jos ottaa, eihän se mitään näytä, kun etunen on kohti taivasta 90% ajosta?
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
ex-naked sanoi:Nopeusmittarilla mitään tee......eli ei osu edes tontille![]()
Smiik89 sanoi:Juu sieltä olen niistä ABS-kiekoista lukenutkin, vaikuttaisi toimivan ilman haittavaikutuksia..
Tuli vain mieleen, että toimisiko sama kikka jos vain esim. teippaisi muutaman reiän umpeen vakiokiekoista? Vai tuleeko tällöin signaalin väli niin pitkäksi tai epätasaiseksi, että alkaa heittää virheilmoituksia..?
Itse en ole tarkistanut, mutta toisella (ulkomaisella) foorumilla joku oli testannut ja mittarivirheen ollessa noin 10-11 % matkamittarin virhe oli 4 %. Sekin on kyllä liikaa..maakus sanoi:Tyhmä kysymys; lataako toi mittarivirhe myös ylimääräisiä (>10% enemmän) kilometrejä matkamittariin, oletteko esim. gepsillä tsekanneet?
marko.fzs sanoi:Minun mittari näyttää ainakin ihan mitä sattuu. Tosin tää ei tullut mitenkään yllätyksenä. Joku joskus sanoi että se on vaan itävallan insinöörin kieroutunut näkemys asiasta.
Vähän sama kuin luistonesto, luisto kytkin jne. Kaikki löytyy mutta toiminta on vähän niin ja näin.
ex-naked sanoi:Renkaan ollessa kylmänä vetelee kyllä takasta huolella lukkoon. Sit ku lämpee alkaa toimimaan jotenkin.
marko.fzs sanoi:No ei se kyllä toimi oikein silloinkaan. Palmasiin mennään välillä sellaista kenguru loikkaa sladitellen että pitää vaan opetella ajamaan ihan ite.![]()
~3000 kilsaa rataa tänä kesänä tuupannut. Jos apupyörät puuttuu peliin, on virhe jo tapahtunut. Nytkin sunnuntaina Alastaron pääsuoralla tuli aikaa pitkää ja korkeeta keulimista ennen neloselle vaihtoa. Mikä wheelie control
Reipas välikaasu on paras luistokykä.Miki sanoi:Kokolailla näin~3000 kilsaa rataa tänä kesänä tuupannut. Jos apupyörät puuttuu peliin, on virhe jo tapahtunut. Nytkin sunnuntaina Alastaron pääsuoralla tuli aikaa pitkää ja korkeeta keulimista ennen neloselle vaihtoa. Mikä wheelie control
Reipas välikaasu on paras luistokykä.
8551 sanoi:Moro. Näin syksyn tullen miettii, että mitä pyörälle tekisi talven aikana? SD;ssä on vakioputkisto. Onko ero akran kokoputkistoon iso niin väännön kuin tehojen suhteen. Entä, soveltuuko sivulaukkujen kanssa. Eipä noita laukkuja ole vielä, mutta jos ensi kesänä lähtis alpeilla käymään, on toi SD niin hyvä möys matkaa ajella.
8551 sanoi:Moro. Näin syksyn tullen miettii, että mitä pyörälle tekisi talven aikana? SD;ssä on vakioputkisto. Onko ero akran kokoputkistoon iso niin väännön kuin tehojen suhteen. Entä, soveltuuko sivulaukkujen kanssa. Eipä noita laukkuja ole vielä, mutta jos ensi kesänä lähtis alpeilla käymään, on toi SD niin hyvä möys matkaa ajella.
marko.fzs sanoi:Minun mittari näyttää ainakin ihan mitä sattuu. Tosin tää ei tullut mitenkään yllätyksenä. Joku joskus sanoi että se on vaan itävallan insinöörin kieroutunut näkemys asiasta.
Vähän sama kuin luistonesto, luisto kytkin jne. Kaikki löytyy mutta toiminta on vähän niin ja näin.
.
.Kotarikuski sanoi:Rottweilerin ilmanputsari vois olla hinta/tulossuhteeltaan paras. Muutama pakettivaihtoehto on tarjolla. Ainakin 1190:ssä on tullut adv riderin mukaan hyviä tuloksia. Eurooppaa ajatellen (Sveitsi eritoten) saattaisi olla viisasta jättää orkkistorvet paikalleen. Ja ainakin 990:ssä akrat ja power commander söi toimintasädettä harmittavasti (n. 50 km).
maakus sanoi:pari juttua, kun ensi keväänä takuu loppuu ja sikäli olisi helpompaa "viat" fiksattua eli
1) mikäs tää takapyörän välyksen status oikein on eli korjataanko niitä, jos selvää klappia löytyy?
2) tankin kanssa on jotain takaisinkutsuja ollut ainakin superduke.netin mukaan. Oman pyörän sain 05/2014 eli onko muille tuon ikäisille tullut kutsuja?
Otan yhteyksiä BW:iin, mutta ennen sitä olisi mukava kuulla kohtalotovereiden kokemuksista.