Varmasti on hyvä paketti. Eilen taas tuli todistettua, koeajon jälkeen omistaja yhtä hymyä.Mervious sanoi:Lähtihän se irti tuolla liimalla. Ei tosiaan ollut kovassa kiinni, riitti että sai edes vähän pitoa niin lähti pyörimään. Huomenna pääseekin kuuntelemaan sitten miltä kuulostaa
Tilasin myös samalla rottweilerin setin powercommanderilla ja SAS paloilla, ei se kyllä kovin edullinen paketti ollut eli parempi olisi olla ainakin hyvä
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
uusi 1290 Super Duke KTM tulossa vihdoinkin.
- Keskustelun aloittaja Wiwwee
- Aloituspäivä
Motorcycle of the Year
KTM 1290 Super Duke R
The Naked Bike Done Right
http://www.motorcyclistonline.com/features/2014-motorcycle-of-the-year-awards/?src=SOC&dom=fb
KTM 1290 Super Duke R
The Naked Bike Done Right
http://www.motorcyclistonline.com/features/2014-motorcycle-of-the-year-awards/?src=SOC&dom=fb
Dege sanoi:
Erinomainen havainnekuva sidesanalla KEVÄT !!!
Ajokilsoilla on toki aina ratkaiseva merkitys, mutta kauden aikana se "kolmijako"
ei juuri heitä mihinkään.
Kevätajojen jälkeen vaikka, vaan 2-3tkm, putsari on käytännössä huolto/vaihtokunnossa.
Vaihdettavissa putsareissa, vähillä ajoilla, selviää kyllä "oikein päin" asiallisesti puhaltamalla/imuroimalla.
Isoilla kevätkilsoilla taas tahtoo käydä niin, että se kivipöly on jo niin syvällä, että se jossain määrin
alkaa loppukaudesta (isoilla kilsoilla) jo tunkemaan läpi, hieman suodattimen koosta ja laadusta riippuen.
Huollettavat putsarit ovat taas siinä mielessä riskaabeleitä, että turhan monelle ei vaan
avaudu kuinka helvetin huolella se pitää pestä että se tulee oikeasti puhtaaksi.
Kevätpölyjen jälkeen iskee sitten siitepölyt/kukintojen roskat.
Ne on aika "helliä", mutta toisaalta tukkivat suuremmissa määrin putsaria aika tehokkaasti.
Tuosta huollettavien putsareiden pesusta....
Hiekkahommissa toistuu sukupolvesta toiseen seuraava......
Kaksi ihan vakavassa mielessä harrastavaa perhekuntaa "isä meidän mekaanikolla varustettuna"
ajelee käytännössä kimpassa, samoilla radoilla samat tunnit.
Molemmilla putsareista pidetään "erinomaista huolta"..... mitä se onkaan, mutta pesutaajuus on sama.
Kun padat sitten avataan ensimmäistä kertaa perushuoltoa varten, toinen saattaa olla sisältä kuin pieni
sepelimurskaamo, toinen ihan "odotetussa kunnossa".
Toki lopputulemaan vaikuttaa suodatinöljyn käyttö, asennusten kämmäykset tiiveyteen liittyen......
mutta jos käy keräämässä porukoilta "täydellisesti pestyjä", kuivia ja vielä öljyämättömiä putsareita......
YHDEKSÄSTÄ KYMMENESTÄ !!!!! taputtelee hiekkaa ulos sen verran, että sillä hiekottaa
liukkaat torpan portaat talviaamuna
.Ei muuten ole juurikaan "Lapinlisää" tuossa edellisessä
.Joo-joo.... Mulla ei sitä ja toisella ei tätä.....
Siinä on sitten aika lailla eroa, ajeleeko ajonsa pääosin pitakaasulla silloin tällöin täräyttäen.......
vaiko saako kone pääosin ihan toiseen malliin "happea".
Hieman on eri puhina imupuolella eri litramäärineen.... ja muine sen mukana tulevine asioineen.
AAMEN!
.Mutta kannattaa ne putsarit silti pitää kunnossa
.Kimi70 sanoi:
Kai kävit säädättämässä tuon laiton jälkeen? Saattaa käydä aika laihana jos perus asetuksilla menee.
Aika nopeasti nuo jarrunesteet tummenee. Tänään kävin vasta 1tkm huollossa ja sekä edessä että takana on vaihtokunnossa omasta mielestä. Mistäköhän tuo johtuu? Osaako joku sanoa mitä haittoja tuolla voisi olla?
Dege sanoi:
Tuo pyörä ei taida ottaa ilmaa edestä, siis vaikkapa jostain lampun tienoilta, vaan eturenkaan heittämää hiekkapölyä pääsee imuilmaan? Itsellä eri pyörässä ei milloinkaan ole näyttänyt tuolta ja ottaa ilman edestä. Selkeästi tuossa näkyy hiekkaa ja kuraa, voi tosin lentää edellä ajavasta sopivalla tiellä ja kelillä vaikka ilma tulisikin edestä.
Viimeksi muokattu:
Mervious sanoi:
Toki penkitettiin rottweiler asennuksen jälkeen...Itseasiassa jo neljäs penkitys....,elikkä ensimmäinen penkitys aivan vakion pyörään....toinen akran "kokorännille" ja akrankartalle...kolmas penkitys kun powerkommander asennettiin....ja nyt tämä neljäs rottweilerille.....p.s.nyt joutaa tämän vuoden osalta olla penkitykset tässä..t.kimmo
ex-naked sanoi:
Vakiona 149hv,124nm,kokorännillä ja akran kartta 155hv,129nm.poverkommanderilla höystettynä 160hv 132nm...rotwailer ei lisännyt tehoja......mutta samat arvot saavutettiin yli 1000 rmp aiemmin....oleellista oli mielestäni että pari selkeätä teho ja vääntö monttua saatiin poistettua.......ja mikä mukavinta .....tässä asiassa ei teoria ja käytäntö kohtaa.......käytännön suorituskyky parani huomattavasti enemmin kuin ,voisi käppyröistä lukea....p..taitaa tuo bike doctorin penkki olla aika armoton...t.kimmo
ex-naked sanoi:
Totta mutta nämä lukemat seurailee enemmän niitä lukemia mitä maailmalla ovat penkittäneet
Oliko Tampereen bike doctor kyseessä?
Juu ,Markus on penkittänyt(ehdotti jo......jos sitten ensi keväänä nokat vaihdetaan...).....ja seinän takana motokeitaan Vesku kuuntelee korvat höröllä...,mitä saisi minulle myytyä.....,no tänään hän möi sen kevyen akun....,ja tietysti ktm kaulus paidan,koska lähden lauantaina keski Euroopan loma turneelle....t.kimmo
