• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

uusi 1290 Super Duke KTM tulossa vihdoinkin.

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Wiwwee
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
rc8fh.jpg


Ehkä offtopiccia, mutta pakko näyttää eräänlainen versio "superdukesta", ei niin isolohko mutta kuitenkin. Sen verran moottorista että tehoa, sekä vääntöä on tämäntyyppiseen pyörään ehkä liikaa :grin:, jos näin voi sanoa. Etupää kevenee kaasusta neljällä ensimmäisellä vaihteella käsittämättömän helposti. pienimmillä vaihteilla jo tyhjäkäynnin tuntumasta lähtien. Välitykset -1 +1. Punnittu 174kg litra bensiiniä tankissa :jpstyle: .

Eli jos ja kun tuon uuden Superduken moottori toteutuu 1290 kokoisena sekä ominaisuuksiltaan RC8R oloisena niin tulossa on täysin hävytön laite..
 
sduke sanoi:
rc8fh.jpg


Ehkä offtopiccia, mutta pakko näyttää eräänlainen versio "superdukesta", ei niin isolohko mutta kuitenkin. Sen verran moottorista että tehoa, sekä vääntöä on tämäntyyppiseen pyörään ehkä liikaa :grin:, jos näin voi sanoa. Etupää kevenee kaasusta neljällä ensimmäisellä vaihteella käsittämättömän helposti. pienimmillä vaihteilla jo tyhjäkäynnin tuntumasta lähtien. Välitykset -1 +1. Punnittu 174kg litra bensiiniä tankissa :jpstyle: .

Eli jos ja kun tuon uuden Superduken moottori toteutuu 1290 kokoisena sekä ominaisuuksiltaan RC8R oloisena niin tulossa on täysin hävytön laite..
Napsauta laajentaaksesi...

Onpa TODELLA upea laitos!
 
lähetetään mieluummin koko sduke pyörineen sinne tehtaalle ,niin alkaa tulla sellasia pyöriä mistä mekin tykätään...:thumbup:

hieno on... :thumbsup:
 
adville sanoi:
lähetetään mieluummin koko sduke pyörineen sinne tehtaalle ,niin alkaa tulla sellasia pyöriä mistä mekin tykätään...:thumbup:

hieno on... :thumbsup:
Napsauta laajentaaksesi...

Pitää vaan muistaa laittaa lappu tankin päälle: "Tämmönen, mutta enempi tehoo ja vääntöö ja vielä kevyempi. Kiitos."
 
Nitrous sanoi:
Pitää vaan muistaa laittaa lappu tankin päälle: "Tämmönen, mutta enempi tehoo ja vääntöö ja vielä kevyempi. Kiitos."
Napsauta laajentaaksesi...

Justiinsa näin, ja elektroniikkaa vielä enemmän jotta tehoa voi käyttää vaan kuutosvaihteella suoralla tiellä.
 
sduke sanoi:
Justiinsa näin, ja elektroniikkaa vielä enemmän jotta tehoa voi käyttää vaan kuutosvaihteella suoralla tiellä.
Napsauta laajentaaksesi...

Manuaaliin vois lisätä ohjeen että "laitteen käyttö suorilla teillä kielletty"
 
sduke sanoi:
Justiinsa näin, ja elektroniikkaa vielä enemmän jotta tehoa voi käyttää vaan kuutosvaihteella suoralla tiellä.
Napsauta laajentaaksesi...

En kyllä pane pahakseni jos tuosta löytyy race-abs ja luistonesto sliksimoodilla ja toimivalla keulimisenestolla. Helpottaa pirusti tiukasta mutkasta lähtemistä jos mopo ei väkisin kampea pystyyn ellei niin halua. Esim. bemarin vastaava antaa täydet tehot jos mopon kallistuskulma on alle 35 astetta. ABS taas antaa normi katuajeluun varsinkin märällä lisää turvamarginaalia ja radalla tms. paikoissa sen voi painaa napista pois. Meikäläinen kun on kuitenkin edelleen sen verran kädetön kuski, että osaan jarruttaa kuivalla vain auttavasti ja märällä heikosti, joten katumopoon ABS on kiva juttu.
 
peppoone sanoi:
Ei hyvää päivää, pahin vesitys aikoihin...:sad:
Napsauta laajentaaksesi...

Jotenkin tuntuu, että noissa kuvissa tarkoituksellisesti piilotellaan pyörän todellista ulkonäköä. Eli kyseessä lienee "Production ready" teknisesti, ei ulkonäöllisesti.
 
Toisaalta tuntuis melkein kummalta jos normaalimyyntiversio olisi "kaikilla mausteilla", kun että netissä tilauslomakkeessa vois itte klikkailla sopivan krediittinumerosumman yhteydessä olevan kuvan mukaiset erilaiset "custom ja racing" kilkkeet kukk… maun mukaan. :sad:
 
vtwin sanoi:
Niinkuin moni on todennut, tää on hieno!

Onko jossain juttua + lissä kuvia rakentamisesta?
Napsauta laajentaaksesi...

Kiitoksia, tuolla oma pyöräni- ketjussa on muutama kuva rakennusvaiheesta. Voin kehittää juttua muutoksista jos kiinnostaa.
 
Nitrous sanoi:
Jotenkin tuntuu, että noissa kuvissa tarkoituksellisesti piilotellaan pyörän todellista ulkonäköä. Eli kyseessä lienee "Production ready" teknisesti, ei ulkonäöllisesti.
Napsauta laajentaaksesi...

Näin se menee, tuo on aika raakileen näköinen, taitaa olla just tekniikan testiversio.

images


8391422713_3393c71f6d_z.jpg


Tuosta advestakin näkee miten loputulos muuttuu.
 
^Tuo Adve sentään näytti advelta jo tuossa testivaiheessa.
Nuo aiemmat kuvat Dukesta ei kyllä näytä pätkääkään Dukelta varsinkin jos markkinoinissa on tarkoitus yhtään käyttää tuota alkuperäisen proton luomaa ulkonäköpainetta.
Olisi KTM:lta helvetin tyhmä temppu esitellä ulkonäöllisesti todella upea proto ja munata muotoilu tuotantomalliin ihan totaalisesti.

Edit. Tai näyttäähän se vähän dukelta, mutta tuo etuvalohirvitys tuskin löytyy tuotannosta.
 
Vaikea sanoa vielä mikä on lopputulos noiden alkutuotannon kuvien perusteella. Toivottavasti parempi kun ne nyt on :)-

Sellainen vielä pakko sanoa tuosta sduken masiinasta, että ihan oikeasti kannataisi miettiä yhteydenottoa KTM:ään. Joku suomen konttori voisi olla kiinnostunut viemään faniviestiä eteenpäin pääkonttoriin. Onhan tuo nyt uskomattoman hienosti rakennettu ja tavoittaa mielestäni tuon proton (videoissa nähty versio) hengen todella hyvin. Ei siitä välttämättä uutta pyörää seuraisi mutta kyllä ulkopuolinen näkemys voi joskus tehdä hyvää firmoille ja tuoda rakentajallekkin mainetta ja kunniaa :grin:
 
Semyorka sanoi:
Vaikea sanoa vielä mikä on lopputulos noiden alkutuotannon kuvien perusteella. Toivottavasti parempi kun ne nyt on :)-

Sellainen vielä pakko sanoa tuosta sduken masiinasta, että ihan oikeasti kannataisi miettiä yhteydenottoa KTM:ään. Joku suomen konttori voisi olla kiinnostunut viemään faniviestiä eteenpäin pääkonttoriin. Onhan tuo nyt uskomattoman hienosti rakennettu ja tavoittaa mielestäni tuon proton (videoissa nähty versio) hengen todella hyvin. Ei siitä välttämättä uutta pyörää seuraisi mutta kyllä ulkopuolinen näkemys voi joskus tehdä hyvää firmoille ja tuoda rakentajallekkin mainetta ja kunniaa :grin:
Napsauta laajentaaksesi...

Jälleenmyyjän kautta käsittääkseni kuva on mennyt maahantuojalle mutta en tiedä kiinnostuksesta. RC8R rungosta ja tekniikasta saa kohtuullisilla muutoksilla hyvin toimivan nakun/faitterin. Jos spekuloidaan niin tuotantopyörää ajatellen muutoksien ei pitäisi olla ongelma. Ja toisaalta muutossarjan valmistaminen onnistuisi myös. Puolen päivän työllä tuonkin saa palautettua täysin alkuperäiseen kuosiin koska mitään esim rälläkällä tehtyjä muutoksia ei ole.

Toki tehtaalla on oma politiikkansa koskien mallistoansa, mutta silti uuden, toki vielä vaiheessa olevan superduken kuvia katsoessa on pakko ihmetellä miksei hyvää aihiota ole hyödynnetty enemmän kuin moottorin osalta.
 
Joku tossa mättää nyt... Noh, onneksi SD:tä harvemmin ostetaan muutenkaan sen jumalaisen kauneuden vuoksi :grin:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös