-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
uusi 1290 Super Duke KTM tulossa vihdoinkin.
- Keskustelun aloittaja Wiwwee
- Aloituspäivä
Todella onnistunutta mainontaa KTM:ltä "Beastin" osalta. Palaa mieleen erään automerkin/mallin mainonta takavuosilta, joka oli myös todellinen menestys myyntilukujen suhteen.
Tänään Dege tuli vastaan uudella Superdukella Finnoontiellä Espoossa. Motorexin tarrat paisto ekana silmään 
Sormi pystyssä, matala murahdus ja sitten kohtaaminen olikin ohi, ei kehdannu kääntyä perään kuikuilemaan..
Sormi pystyssä, matala murahdus ja sitten kohtaaminen olikin ohi, ei kehdannu kääntyä perään kuikuilemaan..
Dege
R.I.P.
Lihasrelaksantti sanoi:Tänään Dege tuli vastaan uudella Superdukella Finnoontiellä Espoossa. Motorexin tarrat paisto ekana silmään
Juu, finnoontiellä tuli duke vastaan . Ajelin tollasen sadankilsan lenkin nauttien matalista murahduksista ja jytinästä. Todella makeet äänet kyllä on Beastissa akran sliparilla , juuri sopivan voimakkaat .
Toivottavasti vaan siellä kypärän sisällä välähtää olla liiaksi murauttelematta taajamissa ja asutuskeskuksissa ja säästää ne fiilikset tien päälle - radoille jne, jonne ne kuuluvatkin. Eiköhän jengi usko että tätä pyörää ei kannata alkaa haastamaan - toisin kuin erästä amerikkalaisvalmistetta - V2 sekin, johon sopii sanonta, paljon ääntä - ja mitään ei tapahdu. Ja mikä ihme siinä on, että sitä jyräyttelyä pitää tehdä sankan kansan keskuudessa, oon huomannu tässä muutamana keväisenä päivänä.Dege sanoi:Juu, finnoontiellä tuli duke vastaan . Ajelin tollasen sadankilsan lenkin nauttien matalista murahduksista ja jytinästä. Todella makeet äänet kyllä on Beastissa akran sliparilla , juuri sopivan voimakkaat .
Dege sanoi:
Nyt täytyy todeta, että tältä se on tuntunut ittelläkin AINA ku on saanu jonku uuden nakulelun alleen. Mutta kyllä se leijuminen kilometrien myötä tässä suhteessa laantuu. Viimestään ensimmäinen kunnon reissu huonommilla keleillä on omiaan nostamaan jonku kivan "pikkupleksin" mielen päälle...
dYNY
MotOrg ry jäsen
Yamaha1 sanoi:Nyt täytyy todeta, että tältä se on tuntunut ittelläkin AINA ku on saanu jonku uuden nakulelun alleen. Mutta kyllä se leijuminen kilometrien myötä tässä suhteessa laantuu. Viimestään ensimmäinen kunnon reissu huonommilla keleillä on omiaan nostamaan jonku kivan "pikkupleksin" mielen päälle...
Joo Dege on kyllä nyt sellaisessa oranssissa pilvessä, että fysiikanlaikin menevät ihan uusiksi hihihihiii...
Dege
R.I.P.
Motoristi1958 sanoi:Toivottavasti vaan siellä kypärän sisällä välähtää olla liiaksi murauttelematta taajamissa ja asutuskeskuksissa ja säästää ne fiilikset tien päälle - radoille jne, jonne ne kuuluvatkin. Eiköhän jengi usko että tätä pyörää ei kannata alkaa haastamaan - toisin kuin erästä amerikkalaisvalmistetta - V2 sekin, johon sopii sanonta, paljon ääntä - ja mitään ei tapahdu. Ja mikä ihme siinä on, että sitä jyräyttelyä pitää tehdä sankan kansan keskuudessa, oon huomannu tässä muutamana keväisenä päivänä.
Murauttelen silloin kun mieleen juolahtaa , haastamisiin en ennenkään kadulla ole vastannu . Ihmiset kyllä ovat positiivisesti kaupungilla vastanneet hymyilemällä . Ääneä ei nyt voi verrata puolivalmisteisien ääniin.
Mopot kyllä on mulla ollu enemmänkin nakumallisia ja kyllä ero oli huomattava jos ei fantastisen loistava.dYNY sanoi:Joo Dege on kyllä nyt sellaisessa oranssissa pilvessä, että fysiikanlaikin menevät ihan uusiksi hihihihiii...
GuessWho sanoi:No mut siinähän ei ole mitään uutta että Kotari pistää fysiikan lait uusiksi
Enempää en voisi olla samaa mieltä kotarin suhteen. On se vaan suhteettoman ylimaallinen moottoripyörä.
Kansalaisaloite eduskuntaan, että kielletään tämmöiset kulkuneuvot. Tuohan aiheuttaa päihteisiin verrannollista mielihyvää eikä sellainen ole lainkaan soveliasta!
Dege
R.I.P.
Killeri oli pois . Hieman kyllä paukkuu ja tiedä sitten jos käy liian laihalla ilman Killeriä. Joka tapauksessa laitoin tänään killerin kiinni ja kokeilen sillä paukkuuko putkessa sitten. Ympyrämitassa on kumminkin mitätön ero eli noin 8 mm reikä on ahtaampi killerin kanssa. Äänessä aika lailla eroa ainakin talli olosuhteissa.
Voi olla ja varmaan onkin, mutta nykypyörät paukkuvat senkin vuoksi, että on ekoa (tm) räjäyttää palamaton bensa putkessa ennen luontoa puskemalla ilmaa pakoaukon luo. Eiköhän tuo SAS/SAI löydy beastistakin. Vakiopyörät paukkuvat kaikki, mutta vaimentimet ovat sellaisia, että ulos tulee aivan kevyttä supsahtelua. Avara pönttö ja johan paukkuu.Dege sanoi:
Saksan foorumilta tyyppi nimeltä Moik on ajamassa jo ainakin toista kertaa rataviikkoa Espanjassa ja nyt Calafatissa. Viime kerran jälkeen on laittanut WP race alustan ja koko Akran. Käännän saksan kielestä:
Yhteenveto - closed cartridge ja takaiskari toimivat tosi hyvin. Vähän hienosäätöä minun makuun ja tällainen sen olisi pitänyt olla alun perinkin. Ennen kaikkea pyörä on nyt vakaa jarrutuksessa. Hyvää työtä Andy Vogtilta.
Koko Akran ja uuden kartan ero vakioon on valtava! Merkittävästi enemmän tehoa koko alueella ja pyörä nousee nyt koko ajan naamalle (=keulii). En tiedä tekeekö se nopeammaksi, mutta ainakin hauskemmaksi. Luulen, että kartassa muuttuu keulimisen esto jotenkin. DB eater on paikallaan.
Yhteenveto - closed cartridge ja takaiskari toimivat tosi hyvin. Vähän hienosäätöä minun makuun ja tällainen sen olisi pitänyt olla alun perinkin. Ennen kaikkea pyörä on nyt vakaa jarrutuksessa. Hyvää työtä Andy Vogtilta.
Koko Akran ja uuden kartan ero vakioon on valtava! Merkittävästi enemmän tehoa koko alueella ja pyörä nousee nyt koko ajan naamalle (=keulii). En tiedä tekeekö se nopeammaksi, mutta ainakin hauskemmaksi. Luulen, että kartassa muuttuu keulimisen esto jotenkin. DB eater on paikallaan.
Dege
R.I.P.
mikkoyli sanoi:
Toi alusta olisi varmaan hyvä , mutta normaalissa katukäytössä ja muutamalla ratakäynnillä kesässä pärjää loistavasti vakio alustalla. Voihan senkin sitten säädättää vaikka asiantuntijalla esim. Skog racingissa mieleisekseen. Koko akrakin olisi hyvä mutta mutta ....pitäisi kyllä kuulla nuo äänet ensin eli kehtaisko sitten ajella ja kestäiskö oma pää pitempää ajamista niillä äänillä vaikka siinä olisikin killeri kiinni.
