• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

uusi 1290 Super Duke KTM tulossa vihdoinkin.

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Wiwwee
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Dege sanoi:
En muuten noiden kittien hintaa ole kysynä mutta joissain lehdissä on ollu alusta kittien hintoja .

Eli meneekö siihen hommaan että kaikkea pitäis olla tarjolla muttei varmuutta?
 
vain 3 kk täällä pohjoisessa, etelässä ehkä vähemmän. Maaliskuun alussa pitäisi olla iso osa lisävarusteita saatavilla. Akran haluan heti paikalleen ennen kuin haen pyörän.
 
Joo siis kyllä joku raja niillä äänilläkin pitää olla. Jos sitä on liikaa niin se tulee jo tulpistakin läpi eikä kellään ole sitte kivaa. Tulppaan omat korvat lähinnä siksi, koska mua ottaa päähän ainanen suhina ja humina pidemmissä ajoissa ilman niitä. Sopivia pakoäänihän kuuntelis ilman tulppia mielellään mutta ainakin pidemmässä ajossa noi suhinat yleensä pilaa sitäkin nautintoa aika rankasti. :sad:

Onhan siinä protovideossa kyllä komeet värisyttävät äänet :rakastunut: mut ei sitä ääntä kyl jaksais pidemmässä ajossa.

Kunnolla suunnitellun kokoputkiston laittasin ihan pelkästään moottorin takia. :) Harvemmin noi päästöputket ja tehdasasetukset on koskaan optimit moottorin teholle ja toiminnalle, vaan lähinnä niissä sitten otetaan kompromissi päästöjen ja suorituksen väliltä. Killeri vaan perään sitten, jos sitä ei ole, että saa äänet sopivaksi. Eikä ainakaan noissa videoissa tuo akran race putki kuulostanu miltään kauheen kovaääniseltä. :dunno:
 
Ihan hyvä ilmeisesti ajaa, kun Thomas oli ajanut sekunnin sisään kahdessa päivässä edeltävän vuoden ajoista, mitkä oli ajanut kiloisella kilpa suzukilla.

-Matti
 
mattipoeka sanoi:
Ihan hyvä ilmeisesti ajaa, kun Thomas oli ajanut sekunnin sisään kahdessa päivässä edeltävän vuoden ajoista, mitkä oli ajanut kiloisella kilpa suzukilla.

Mitä tuolle Dukelle oli tehty?

Vaikea uskoa, että kisakäyttöön tehtyä Suzukia voisi päästä yhden sekunnin päähän ihan vakiolla Dukella, koska sehän tarkoittaisi että siitä voisi saada jopa nopeamman pienellä laitolla. Vai puuttuuko minulta oranssit lasit päästä, koska edes epäilen jotakin tämän suuntaista että se voisi olla GSX-R:ää (oletus) hitaampi?
 
timjoo sanoi:
Mitä tuolle Dukelle oli tehty?

Vaikea uskoa, että kisakäyttöön tehtyä Suzukia voisi päästä yhden sekunnin päähän ihan vakiolla Dukella, koska sehän tarkoittaisi että siitä voisi saada jopa nopeamman pienellä laitolla. Vai puuttuuko minulta oranssit lasit päästä, koska edes epäilen jotakin tämän suuntaista että se voisi olla GSX-R:ää (oletus) hitaampi?

Ilmeisesti vielä kohtuullisen vakio. Suzukissa kuulemma toistaiseksi ainakin enemmän tehoa ja parempi alusta.

1150352_571706596252333_2076945374_n.jpg
 
Bobo sanoi:
Kuinkahan varma tieto tämä on? Onko muuten pelkässä sliparissa irroitetava killeri, kuten kokoputkessa?

Ei taida olla irrotettavaa killeriä sliparissa. Ei sitä enää adventuren akra sliparista voinut irrottaa ilman rankkoja toimia eli ei ole enää ruuvia mistä killerin voi vapauttaa.
 
Löytyi netistä tietoa WP race-alustasta. Saa vain WP:n kautta ja verottomat hinnat ovat fork cartridge kit 55182N01 1200 Eur ja iskari 15180N01 1500 Eur. Saksan ALV:lla 1428 + 1785 eli yhteensä 3213 Eur ja pk 35,22 Eur. Vielä en raaskinut tilata.
 
Dege sanoi:
Ei taida olla irrotettavaa killeriä sliparissa. Ei sitä enää adventuren akra sliparista voinut irrottaa ilman rankkoja toimia eli ei ole enää ruuvia mistä killerin voi vapauttaa.

Pähkäilen vain, että muuttuuko se äänimaailama yhtään miehekkäämmäksi tuolla pelkällä sliparilla, vai onko pelkkä koriste. Miten Adventuressa orggigseen verrattuna oli äänet?
 
timjoo sanoi:
Mitä tuolle Dukelle oli tehty?

Vaikea uskoa, että kisakäyttöön tehtyä Suzukia voisi päästä yhden sekunnin päähän ihan vakiolla Dukella, koska sehän tarkoittaisi että siitä voisi saada jopa nopeamman pienellä laitolla. Vai puuttuuko minulta oranssit lasit päästä, koska edes epäilen jotakin tämän suuntaista että se voisi olla GSX-R:ää (oletus) hitaampi?

Kysyin nyt vielä facebookissa siltä, että oliko pyörälle tehty mitään ja kommentit oli seuraavat.

"It's 100% stock and it is already an amazing bike. A few smaller things arent that good, but overall an amazing bike. For me it is more fun compared to the rc8r, but less race bike till now. Suspension is very soft and so on "

Eli täysin vakio pyörä ollut kyseessä vielä.

Tuo Thomas on ajanut kilpaa Super Duke cupissa (taisi jopa voittaa sen 2012 ja oli toinen vuonna 2010) ja saksan eri sarjoissa (idm, endurance kilpailuja ja jotain muita luokkia) eri pyörillä (r6, rc8r, kiloinen suitza), joten uskoisin että osaa jonkin verran paremmin pyörästä ja sen toiminnasta kommentoida, kuin normi katu kuski.

-Matti

-Matti
 
Viimeksi muokattu:
Bobo sanoi:
Pähkäilen vain, että muuttuuko se äänimaailama yhtään miehekkäämmäksi tuolla pelkällä sliparilla, vai onko pelkkä koriste. Miten Adventuressa orggigseen verrattuna oli äänet?

Täysputki tietenkin kadulle :D
 
Bobo sanoi:
Pähkäilen vain, että muuttuuko se äänimaailama yhtään miehekkäämmäksi tuolla pelkällä sliparilla, vai onko pelkkä koriste. Miten Adventuressa orggigseen verrattuna oli äänet?

Vakiossa sellaiset hieman ahdistuneet äänet,lätinää ja puhinaa. Akralla moottoripyörän vapautuneet äänet olematta kumminkaan ärsyttävät, lisänä mukava ajoittainen paukuttelu moottorijarrutuksissa.:)-
 
Dege sanoi:
Vakiossa sellaiset hieman ahdistuneet äänet,lätinää ja puhinaa. Akralla moottoripyörän vapautuneet äänet olematta kumminkaan ärsyttävät, lisänä mukava ajoittainen paukuttelu moottorijarrutuksissa.:)-

Kiitos :thumbup:
 
Bobo sanoi:
Pähkäilen vain, että muuttuuko se äänimaailama yhtään miehekkäämmäksi tuolla pelkällä sliparilla, vai onko pelkkä koriste. Miten Adventuressa orggigseen verrattuna oli äänet?

Mahtaa olla ääni jo vaimennettu sen ison pöntön jälkeen ja alkuperäinenkin vaimennin lähes pelkkä kuori. Näin oli esim. Multistradassa. Painoahan saa 1,5 kg pois ja ulkonäön toiseksi. Vai onko alkuperäisessä muuta kuin suora putki, onko joku katsonut?
 
mattipoeka sanoi:
Kysyin nyt vielä facebookissa siltä, että oliko pyörälle tehty mitään ja kommentit oli seuraavat.

"It's 100% stock and it is already an amazing bike. A few smaller things arent that good, but overall an amazing bike. For me it is more fun compared to the rc8r, but less race bike till now. Suspension is very soft and so on "

Eli täysin vakio pyörä ollut kyseessä vielä.

Tuo Thomas on ajanut kilpaa Super Duke cupissa (taisi jopa voittaa sen 2012 ja oli toinen vuonna 2010) ja saksan eri sarjoissa (idm, endurance kilpailuja ja jotain muita luokkia) eri pyörillä (r6, rc8r, kiloinen suitza), joten uskoisin että osaa jonkin verran paremmin pyörästä ja sen toiminnasta kommentoida, kuin normi katu kuski.

-Matti

-Matti
Hyvin on kottarainen laukannut mikäli kyseessä ollut oikea iso rata, eikä mikään karting-rinkula...
 
Komeet Pacman teippaukset sillä oli jo RC8R:ssä :D

00400528ru101240.jpg
 
Back
Ylös