• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Uus R6 radalla

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja jukepoksi
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Tuo uusi R6 on kyllä lähes koko kierrosalueella auttamattoman lussu. Vasta siellä ihan ylhäällä löytyy löylyä, eli radalla menee varmaan, mutta kadulla työläs ajaa lujaa. Häviää kilpaileville 600cc kyykyillekin mennen tullen! Menee esim uudesta GSX-R 600:sta ohi vasta n. 14000rpm, siihen asti tulee pataan niin että tukka lähtee:
http://www.motorfreaks.nl/index.php/report/3086/3
Tyypillinen jammun kone!
tounge.gif


Vuodesta 04 on jammun koneet menny päin persett ja sama meininki jatkuu
cool.gif
Taitaa olla radallakin paskempi, ei sielläkään kokoajan jengat siellä punarajassa ole.
cool.gif


kawa on kingi
 
Eikös yamaha selkeästi mainosta 130 hp tulee siinä 14500rpm ja punaraja 17500rpm.

Onko joku lehti oikeasti testannut paljonko kiertää..siis testannut oikeasti eikä katsonut yamahan mittarista.

oOis se nyt vähän tyhmää mainostaa 17500rpm ja laittaa moottori näyttämään sitä, jos pyörä ei sitä kerta kierrä.
Tuo on kuitenkin helppo mitata.

Tuo 17500 on ihan mahdollinen jos iskunpituus tuossa koneessa on ~40mm..sen verta se on formula 1 koneissa jotka kiertää sen 18000rpm.

Sinänsä outoa, että punaraja olisi vedetty noin ylös suurimman tehon kierrosluvulta. Ilmeisesti tehot ei suuresti laske 14500 jälkeen, jos laskisi paljon ei kannttaisi kierrättää paljoakaan yli.
 
Tuo uusi R6 on kyllä lähes koko kierrosalueella auttamattoman lussu. Vasta siellä ihan ylhäällä löytyy löylyä, eli radalla menee varmaan, mutta kadulla työläs ajaa lujaa. Häviää kilpaileville 600cc kyykyillekin mennen tullen! Menee esim uudesta GSX-R 600:sta ohi vasta n. 14000rpm, siihen asti tulee pataan niin että tukka lähtee:
http://www.motorfreaks.nl/index.php/report/3086/3
Tyypillinen jammun kone!  
tounge.gif


Vuodesta 04 on jammun koneet menny päin persett ja sama meininki jatkuu  
cool.gif
Taitaa olla radallakin paskempi, ei sielläkään kokoajan jengat siellä punarajassa ole.  
cool.gif


kawa on kingi
Kyllä. R1 ja nyt R6 ovat liikaa kierroskoneita katukäyttöön. Mitään mainittavia etuja sillä ei ole saatu sitten edes huipputehon suhteen, vaikka ne on saatu jengaamaan hyvin. Eli melko epäonnistuineita ne uudistukset kaikenkaikkiaan.

Kiloluokassa kilpailijoissa on saman verran tai enemmän huipputehoa, mutta alhaalla keskellä paljon enemmän. Ei hyvä Yamaha! Muuten on kyllä hienoja pyöriä, tykkäsin uuden R1:n ajettavuudesta tosi paljon. Vanhemmissa R1:ssä oli vain mielestäni parempi kone kokonaisuutena. Radalle uudet koneet on varmasti hyviä, mutta kadulla eivät ole niin joustavia ja käyttökelpoisia.

Jyri, pikkasen provosin sua ja heti kolahti  
wink.gif
 
gigseri, en lainannut tekstiäsi, vaikka ylhäällä luki gigseri. Vastasin tylyttäjän viestiin.

Sinänsä mielenkiinnoton käppyrävertailu voisi jossain määrin olla mielenkiintoinen, mutta...

Ei duce-vertailuja... niistä syntyy lätinää lähinnä...
Alrighty! Poistan viestini.
thumbs-up.gif


Mielestäni tuo voisi olla aika mielenkiintoinen, koska kyseessä on niin erilaiset moottorit. 2-tahtikonetta muistuttava jammun käyrä päällekkäin ducatin vahvan mutta lyhyen käyrän päällä. Nimenomaan siksi, koska kyseessä on saman kilpaluokan pyörät, joilla tullaan varmasti menemään kokolaila yhtä lujaa radalla.

No oli miten oli...
 
Ei muutakun 749vs600 R4 käyrät tänne!
cool.gif


Itse yritin etsiä, mutta löysinkin vain hyvän sigun yhdeltä foorumilta!
tounge.gif
 
Eikös yamaha selkeästi mainosta 130 hp tulee siinä 14500rpm ja punaraja 17500rpm.

Onko joku lehti oikeasti testannut paljonko kiertää..siis testannut oikeasti eikä katsonut yamahan mittarista.

oOis se nyt vähän tyhmää mainostaa 17500rpm ja laittaa moottori näyttämään sitä, jos pyörä ei sitä kerta kierrä.
Tuo on kuitenkin helppo mitata.

Tuo 17500 on ihan mahdollinen jos iskunpituus tuossa koneessa on ~40mm..sen verta se on formula 1 koneissa jotka kiertää sen 18000rpm.

Sinänsä outoa, että punaraja olisi vedetty noin ylös suurimman tehon kierrosluvulta. Ilmeisesti tehot ei suuresti laske 14500 jälkeen, jos laskisi paljon ei kannttaisi kierrättää paljoakaan yli.
linkki
 
Back
Ylös