• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Uskaltaako vaihtaa luotto Yamahan "Pilailumopoon"?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Rubu
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Keväällä otat oman yammun liikenteeseen ja ajat sillä liikkeeseen missä tuono myytävänä ja käyt piiitkällä koeajolla. Siinähän sitä tulee vertailtua. Sitten kestävyydestä ollaan monia mieliä ja siihenkin vaikuttaa kuka pitää huolta ja miten...ja miten aikaisemmin pidetty huolta.

Mulla oli aikaisemmin honda, sitten kawasaki, viime kesänä vaihdoin triumph daytonaan. Tyytyväinen ollut, onhan se hiukan erilainen mutta en kadu ainakaan vielä.
Itse voi pitää huolta perusasioista(öljyt,tulpat suodattimet ja muut nesteet) jokainen ja oppia koko ajan lisää ja vaikuttaa näin sen toimivuuteen.

Mene koeajolle muutamia kertoja ja tee päätös. Koeajossa ei menetä mitään. Sittenhän sen näkee onko se ajoasennoltaan edes sopiva...
youtubesta tuono videoita talvella ja kuuntelee ääniä...
smile_org.gif
 
Aina kannattaa vaihtaa. Mielellään useamman kerran kaudessa.  
biggrin.gif
033102beer_1_prv.gif
withstupid.gif


Ittelle pitäis löytää joko:
- Museo Goldwing Trumpan tilalle
tai
- F800ST Trumpan ja Bulun tilalle
tai
- K1200R tai S Trumpan ja Bulun tilalle
tai
- H-D Road King tai Electra Trumpan ja Bulun tilalle
tai
- Moto-Guzzi Griso tai Sport Trumpan ja Bulun tilalle
tai
- Jotain!

Edit: Mitä Tuonoon tulee, niin henkilökohtaisesti ajaisin Tuonolla 10x mieluummin kuin FZ1:llä.
 
Mielenkiintoista huomata, että harva Aprilian omistaja suoraan uskaltaa suositella. Onko tämä sitten sitä oman onnenkätkemistä vai mitä?
 
Minun mielestä v-kakkonen on jotenkin passeli moottoripyörään.
En väitä parhaaksi,koska rivi 3 ja 4 ovat tehokkaampia,kestäviä
tasaisemmin käyviä.Kaksipyöräiseen vaan kapea moottori "istuu"
nätisti.Olen omistanut 2,3 ja 4 sylinterisiä,mutta kakkosen tärinä
ei puuduta niin paljon kuin 4 sylinterisen korkeataajuinen värinä.
Tästäkin on varmaan noin 21000 mielipidettä foorumilla.
 
No tuota onnenkätkemistä saattaa olla osa sekä sitä että usein valtavirrasta poikkeavat valintapäätökset tehdään jossain muualla kuin kyselemällä niistä tuntemattomilta netissä. Toisten pään sisään kun on melko hankala kurkata...
Tosin muistan hyvin kuin vaihdoin Suzukin Tuonoon; itsevarma larun BW:n myyjä(terveisiä vaan ;) sanoi tekevänsä paperit valmiiksi odottamaan kun tulen lenkiltä. Loppu on historiaa
inlove.gif


Ja noista tärinoistä olen aivan samaa mieltä kuin Polip. Ei tule metsurikäsiä kun tällä kurvailee...
 
No niin.

RSV Millellä on kohta kome kesää ajeltu -02 vuosimalli.

Mitään varsinaista korjausta ei ole tarvinnut tehdä.
- Akun pitää olla tikissä oem Yuasa on vaihdettu Vartaan
- Startin solenoidi päivitetty 150A malliin
- Nesteet on vaihdettu tasaisin väliajoin
- Kytkimen työsylinteri vaihtui MPL:n osaan
- Arrow ränni vaihtui Remukseen oli ehkä hieman liian kovaääninen.
- Koneen ohjaus (Arrow)epromi vaihtui parempikarttaiseen jo alkuvaiheessa.
- Takajarru on siellä siksi, että on saatu tyypit, mutta kuumana kesänä saa pariin kertaan ilmailla; no nyt on uusi Brempon takajarrun työsylinteri odottamassa hyllyssä pitäisi korjata nuo ilmavaivat.
- Startin vapaa kytkin oireili kesällä kaksi kertaa uudet osat on hyllyssä, mutta en ole niitä vielä vaihtanut.
- Xenon ajovalon laitoin syksyllä
Eli ei nyt niin hirmuhuono historia Iävalt... Italialaiseks.

Osat on kalliita pyörässä ja mopossa. Muilla ei juuri Aprilian osia ole, mutta UK:sta saa tilattua ihan kivasti ja edullisempaan hintaan.

Ja juu ei ole tusina mopo ihan jokapäivä ei samanlainen kurvaa vastaan. ja V2 on vaan niin kiva
 
Kovaa hehkutusta valmiin tehdasfighterin erikoisuudesta, eihän nuo nyt niin uniikkeja ole...  

Ennemmin mainostaisin Tuonoa erinomaisena ajettavana verrattuna FZ-1 Jamppuun, koska sitä se ennen kaikkea on. Ajettavuus ja jarrut aivan eri maailmasta kuin jampussa. Luotettavuus tuntuu myös olevan aivan hyvä.
Moottorihan noissa on syvältä, mutta tietysti jos twineistä pitää niin varmaan ajaa asiansa. Tehoa ei siltikään ole mitenkään hurjasti, pyörän ominaisuudet huutaisivat enemmän. Laatikko on myös tosi surkea käyttötuntumaltaan.

Kuitenkin tuollainen -06 eteenpäin Tuono on minun makuun paras ajettava kaikista tehdasfightereistä. Uskomattoman nopea mutkapätkille sekä helppo ja tasapainoinen leikkiä. Kiva kiusata kyykkykuskeja kunhan ei ole liian pitkiä suoria.
 
Mä oon edeleen sitä mieltä, että kaikki Apriliat ja Ducatit on ihan paskoja. Sopii mulle, että niiden hinta romahtaa 2-3v puoleen
smile_org.gif
 
No itseasiassa jos olis fyrkkaa niin vois ton vanhakoppasen kaveriks ostaa uudempikoppasen Millen ja mielellään Factoryn, mutta onneks ei oo eikä talliinkaan sit mahtuis muuta kun mopot.
 
(Rubu @ Marras. 28 2010 sanoi:
Mielenkiintoista huomata, että harva Aprilian omistaja suoraan uskaltaa suositella. Onko tämä sitten sitä oman onnenkätkemistä vai mitä?
Napsauta laajentaaksesi...
Onnen kätkemistä tai ei, mutta minä olen ollut ainakin tyytyväinen ennakkoluulottomaan valintaani, kun Aprilian ostin. Varmaan sillä Yamahallakin kurvailee, mutta se ei erotu massasta.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös