• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Uskaltaako vaihtaa luotto Yamahan "Pilailumopoon"?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Rubu
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Hyvät ja huonot ominaisuudet ovatkin jo aiemmin lueteltu, mutta 2 fiilis juttua on jäänyt vähemmälle huomiolle:

1. Jos on Arrow:t tai muut avarammat putket ja 1000cc V2:n käynnistäminen on Kokemus eiku Elämys (jos akut, startit , staattorit pelittää;)
2. eipähän tule joka mutkassa samaa kikotinta vastaan
 
Mulla oli kolme noita V2:sia peräperää (ei Tuonoja vaan RSV:tä), 30-40.000 tuli ajettua/pyörä.
Keskimmäisesta, -04 RSV, meni laturi, muuten ei juuri muuta ongelmaa kuin tuota takajarrun ilmaamista.
Takajarrukin korjaantu tappisarjalla jossa jarrusylinteri vaihtui jalkatapin kiinnikkeeseen pystyyn (Gilles).
Sumeko/SGN on sen verta iso firma että luulis niillä riittävän massia laittaa varaosa- ym puoli toimivaan tikiin. Tuntui että Nakkilalla ei oikein riittänyt momenttia tai sitten kiinnostusta tämän asian kunnolla hoitoon.
 
(mvps @ Joulu. 07 2010 sanoi:
Hyvät ja huonot ominaisuudet ovatkin jo aiemmin lueteltu, mutta 2 fiilis juttua on jäänyt vähemmälle huomiolle:

1. Jos on Arrow:t tai muut avarammat putket ja 1000cc V2:n käynnistäminen on Kokemus eiku Elämys (jos akut, startit , staattorit pelittää;)
2. eipähän tule joka mutkassa samaa kikotinta vastaan
Napsauta laajentaaksesi...
+1
baaa.gif
 
Hauska tämä kysymys...

Mitä vastauksia saisin jo menisin Yamaha palstalle ja kysyisin näin:

Kannattaisko Italialainen Aprilia kaunokainen, vaihtaa tusina "Yömahaan"? ps. ei herneitä...

Mitä vastauksia olis odotettavissa
biggrin.gif


Minä olen ollut tyytyväinen omaan Milleen mutta käytännössä olis ihan sama minkä merkkinen olis ajopelinä. Tykkään vain noista V2 koneista ja Ducati oli liian epämukava (916). Siksi Aprilia ja on toiminut moitteetta.
 
Ei kannata vaihtaa, koska:

- Jammu-miehenä et pitäisi italialaisesta, temperamentin omaavasta pärrästä

- Naapurisi olisi kateellinen omistaessasi Italiassa muotoillun kauniin pyörän

- Saattaisit huomata, että moottoripyörän suola on muualla kuin sähkömoottorin äänessä

- Olisit persoonallisempi ja näin erottuisit harmaasta massasta

- Luotat enemmän japanilaiseen tekniikkaan, kuin italialaiseen kauneuteen

p.s. ei hernettä nenään...

edit: roger
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös