Tyyppivikalistaa moottoripyörille

[mico]

Mihinkä se Trafin takaisinkutsuihin linkki katosi täältä??

Poistetuissa ei ole linkkejä, tarkoitat varmaankin tätä:

Ja aikuisten oikeasti, niitä vakavampia tyyppivikoja voi ihmetellä vaikka täällä

Viesti #16.

 

[2_pyörää]

Asiallisille vastaajille KIITOS Sitten teille arvon poskisolistit, tämä viestiketju oli pohjanoteeraus, en olisi uskonut

 

[yason]

Asiallisille vastaajille KIITOS Sitten teille arvon poskisolistit, tämä viestiketju oli pohjanoteeraus, en olisi uskonut

Semmosen tyyppivian huomasin omassa pyörässä, että sillä ei pääse kotiin. Pitää joko ajella väsymykseen tai pimeään asti tai käyttää järkyttävä määrä tahdonvoimaa, että pääsee kotipihaan takas.

 

[big m]

No, vartoo vaan kun toi Suzukin ruisku alkaa temppuilemaan! Koko syksy setvitty yhtä neljätoistasataista, suodattimen vaihdon jäljiltä, eikä vieläkään liene kunnossa. Nykybensat särkeneet jotain? Vai tyyppivikaa?

Oliko kyseessä GSX 1400? Oman pyörän kanssa olen tapellut syksyn ja alkutalven. Tarkempaa tietoa löytyy Suzuki osiosta.

 

[ts18056]

Oliko kyseessä GSX 1400? Oman pyörän kanssa olen tapellut syksyn ja alkutalven. Tarkempaa tietoa löytyy Suzuki osiosta.

Joo, tohon mä viittasin Ihan vaan osoittaakseni ettei ne ruiskut sen parempia ole, ja sitten kun vikaantuu, alkaa mattimeikäläisellä olla keinot vähissä. Kun taas toi kaasareiden tukkeutuminen tulee vastaan ennemmin tai myöhemmin merkistä riippumatta näissä puoli vuotta seisovissa kaasaripeleissä. Pitääkö toi sitten lukea tyyppiviaksi vai ei?

 

[toimeve]

2001 vuosimallin, eli ns. gen1, Hayabusassa antautu suuttimet 135.000 km paikkeilla. Osasyynä tosin saatto olla edellistalvena tehty päivitys moottoriin (isolohkotus) ja sen tuomat "lisäpaineet". Mutta pitäs kyllä kestää ees tuommosen sishänajon.

Tosin tiiä sitten onko tyyppivika, kun tuohon km-määrhän ei kovin moni ole busaansa polokenu

 

[J@ck]

Onko kaksipyöräisille olemassa ns. "tyyppivikalistaa" kuten autoille on tehty

Taitaa autojen vikalistat perustua pitkälti katsastuksissa havaittuihin vikoihin. Siksi ja sen vuoksi pyörien tyyppivikalistaa tuskin löytyy.. Ehkä sellainen lista löytyisi niistä maista, joissa pyörätkin pitää katsastaa.
Joku takaisinkutsulista on varmaan olemassa, mutta eipä sellainen oikein mitään kerro. Ne viat on pääsääntöisesti ja veloituksetta korjattu kestävämmillä osilla.

 

[hettuli]

http://www.unsafemotorcycles.com/recalls.html

 

[JaySon1]

Mitä, eikö tämä olekaan nykybensan tyyppivika, vaan Suzukin kaasarien? Joka kevät samat hemmot valittaa, ettei pyörät lähde käyntiin, tai käyvät huonosti, ja syytetään bensaa. Mutta noissa kaikissa onkin Suzukin bugiset kaasarit?

Täytyy kyllä tunnustaa että ainakin oman Suzukin kaasarit ovat tuntuneet olevan aika nirsoja talven yli tankissa lojuneelle bensalle. Toissa keväänä meni bensat ja tulpat vaihtoon kun ei millään padan alle syttynyt tulta. Viime keväänä bensan lisäaineen vaikutus oli huomattava sillä pikku kakistelun jälkeen syttyi tulet uuniin. Tulevalle keväälle on varauduttu pienkonebensalla ja lisäaineella joten odotettavissa käynnistys kuin suoraan palmun alta..

Ja tuon http://www.electrosport.com/technica...s/known-issues mukaan yleisenä vikana tuppaisi olemaan joko akun yli- tai alilatausta jota en ole joutunut todistamaan. Etupumppujen vuotavat stefat nyt varmasti olisivat yksi vika minkä voisi lisätä listaan. Onneksi nekin on uusittu niin ensi kesänä on huolettomia kilometrejä edessä. *kop kop*

Niin ja takarengas kuluu..

 

[C-A-D]

Asiallisille vastaajille KIITOS Sitten teille arvon poskisolistit, tämä viestiketju oli pohjanoteeraus, en olisi uskonut

Kiva kun kelpasi. Ihan sitä saa mitä tilaa. Jos esittää kysymyksen "olisiko kiva jos kaikki tieto olisi tässä", niin vasstaajien joukkoon saattaa aika suurella todennäköisyydellä sattua pari poskisolistia ja sarkastista vastausta.