Tuusulan motarilla mp-onnettomuus [29.4.08]

[SamiN]

Ja toisessa uutisessa näkyvässä autossa perä lytyssä aivan kuin pyörä olisi siihen osunut. Peräänajo jonka seurauksena pyörä hypännyt edellä ajaneen perään?

Nyt on hesarin jutussa kuva:

http://www.hs.fi/kaupunk....5967648

On kyllä sen verran syvä kolo Focuksen keulassa että pahoin pelkään että on kajautettu Spingerin perään.

Väittäisin ennemmin että Focuksella on kajautettu tuon mustan farkun takakulmaan. Tuollaisella voimalla jos pyörän perään ajaa niin ei sitä yhtenä kappaleena olisi lavalle nostettu, kuten aiemmat kuvat osoittivat.

Tapahtumien kulku tietty selviää lähiaikoina ja tavallaan spekulointi on turhaa, mutta hyvä näitä juttuja joskus on mielessään kelailla.

 

[tiggeri]

Pahoinvointia aiheutti noiden hesarin keskusteluiden lukeminen. Toki hyvä tiedostaa, että tuollaisessa maailmassa sitä pyöräänsä sukkuloi

Ikävä tapaus.

 

[mische]

IL:ssä silminnäkijöiden (?) keskustelua
http://portti.iltalehti.fi/keskust....start=0

Ruuhka-aikoina liikenne tosiaan voi pysähtyä kuin seinään tuolla kehä I ja III välillä niin Tuusulan- kuin Lahdentielläkin. Viimeksi tänään sai (autolla) runtata kunnolla jarruja, kun ohituskaistalla nopeus putosi 110 -> 40 km/h ihan yllättäen ja samalla vielä joku vaihtoi oikealta kaistalta eteeni (en siis tämän kaistanvaihtajan takia tajunnut, että välimatka edessäni ajaneeseen lyheni *niin* nopeasti).

 

[JukiW]

Ihmeellisiä kommentteja siellä HS:n keskustelupalstalla. "107% onnettomuuksista motoristien aiheuttamia". Häh? Viitsiikin edes kirjoittaa tuollaista.

Nyt menee meitä keski-ikäisiä custom-kuskeja ihan liian tiuhaan. Vaikka rauhallisesti ajelemme, se ei vielä tunnu riittävän. Liikenteessä tarvitaan suorastaan neuroottista varovaisuutta. Etenkin kun siellä tuntuu liikkuvan aivan täysiä kaistapäitä, joille on se ja sama törmäävätkö moottoripyörään. Uskomatonta.

 

[SamiN]

Viimeksi tänään sai (autolla) runtata kunnolla jarruja, kun ohituskaistalla nopeus putosi 110 -> 40 km/h ihan yllättäen...

Mitenkään sinuun tätä kohdistamatta vaan ihan yleisenä kommenttina: tuolla ruuhkissa pitäisi aina muistaa katse riittävän kaukana. Tämä unohtuu helposti tutulla tiellä/väsyneenä/kännykkää räplätessä/you name it

Ennakointi = ei yllätyksiä.

 

[calavera]

Aikoinaan kahdeksankymmentä luvulla puukäsityö ja liikunta tunnilla oli yksi sääntö: kuoleminen kielletty! Tyhmältä tuntuu sanoa koko asia, koska harvoin asia on vaan yhden henkilön tekemisistä kiinni. Mutta kevät näyttää jo synkältä, joten ajetaan parasta ja pelätään pahinta. Meidän tehtävä on nauttia, ei pelätä. Moottoripyöräily ei ole mitään Evil Knievil tyylistä hengen uhmaamista vaan täysin normaalia toimintaa? Ei sitä tarvitsisi pelätä. Toivottavasti kaikki muistavat tämän.

Osan otot asianomasille.

 

[jannep]

IL:ssä silminnäkijöiden (?) keskustelua
http://portti.iltalehti.fi/keskust....start=0

Ruuhka-aikoina liikenne tosiaan voi pysähtyä kuin seinään tuolla kehä I ja III välillä niin Tuusulan- kuin Lahdentielläkin. Viimeksi tänään sai (autolla) runtata kunnolla jarruja, kun ohituskaistalla nopeus putosi 110 -> 40 km/h ihan yllättäen ja samalla vielä joku vaihtoi oikealta kaistalta eteeni (en siis tämän kaistanvaihtajan takia tajunnut, että välimatka edessäni ajaneeseen lyheni *niin* nopeasti).

No tossahan se tapahtumien kulku on:

"Olen tulossa lännestä Kehä I:ltä Tuusulanväylälle. Ajoneuvot kilvoittelevat paremmasta paikastaan kiinni toistensa puskureissa ilman minkäänlaista turvaväliä. Edellä havaitsen moottoripyörän vaihtamassa ohituskaistalle. Ehdin jo pelätä, ettei vaan nyt olisi se päivä ja hetki, jolloin tapahtuu vakava onnettomuus silmieni edessä. Kaikki ainekset onnettomuuteen ovat ikävä kyllä selvästi nähtävillä. Samassa liikennevirta pysähtyy kuin seinään. Oma turvavälini pelastaa täpärästi peräänajolta, mutta hetkeä myöhemmin näky on kammottava: motoristi makaa keskellä ajoväylää verilammikossa ja kolme henkilöautoa enemmän ja vähemmän vaurioituneena. Pian tie suljetaan ja ruuhka tukkii tuhansien työmatkalaisten kotiin pääsyn, sillä liikennetiedotteet tulevat vasta puolen tunnin viiveellä onnettomuudesta, koska popmusiikin soittaminen radiossa on ilmeisesti tärkeämpää.

Otsikolla ei ole tarkoitus syyllistää erityisesti moottoripyöräilijöitä, sillä kylmä totuus on se, että lähes kaikki ruuhkaliikenteessä ajavat syyllistyvät jatkuvasti törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen. Turvavälejä ei käytännössä ole lainkaan, josta johtuen turvallinen kaistanvaihto on mahdotonta. Onnettomuuspaikalla on voimassa 100 km/h nopeusrajoitus, joka tarkoittaisi noin 100 m:n turvaväliä. Onnettomuuteen joutunut motoristi vaihtoi ennen onnettomuutta kahden henkilöauton väliin, joiden etäisyys toistaan oli alle 10 m! Moottoripyörän takana tullut auto ei jättänyt turvaväliä, vaan jäi roikkumaan motoristin perään. Tarkempaa syytä onnettomuuteen en voinut kauempaa takaa havaita."

E l i   n  e   t u r v a v ä l i t.

Tultiin tappituntumalla, liikenne tukossa kehä III:n liittymässä ja rysk.

Vaikka tuo motoristi tuossa vaihtoikin toiselle kaistalle, ei ole tietoa oliko siinä toisellakaan kaistalla sen enempää turvaväliä taakse, jos siellä on menty tappituntumalla koko revohka.

Ärrinmurrin ja juuri kun tuli manattua sitä kun kukaan ei usko niitä ajoetäisyyksiä ja sitä miksi ne pitäisi pitää, etenkin pyörän takana ajettaessa.

Satasen nopeudessa 7m on se etäisyys mistä lähtee kortti, 4m osoitti tänään Tuusulanväylällä miksi.

On se vaikeeta - tosi vaikeeta, tuo etäisyyksien pitäminen  

 

[Salmon]

On se vaikeeta - tosi vaikeeta, tuo etäisyyksien pitäminen

mä oon varmaan sitten nössö kukkahattuileva motoristi/autoilija.

aina yritän pitää väliä eteen ja taakse. ja jos se ei onnistu niin sitten ajan sivuun ja odotan että se liikenne rauhoittuu.
tosin täytyy myöntää, että Lucifer joskus käskee ajamaan, mutta vain hetkellisesti provosoituessani (onneksi sitä tapahtuu äärimmäisen harvoin)

aina pitäis olla ne turvalliset välit, mutta ruuhkassa se tuntuu jotenkin mahdottomalta.

ja nää Helsingin ruuhkat on pieniä verrattuna Nairobiin.
mutta siellä ei ajellakaan 100km/h kehäteillä

e: ja anteeksi jannep, kun irroitin tuon lauseen asiayhteydestä

 

[kawaukkeli]

Ikävä juttu kerrassaan.
Tätä tapausta sen kummemmin tuntematta,katellu noita toisten hanurissa kiinni ajajia kylmä rinki perseen alla.Turvaväli...Vaikee..tosi vaikee.Kyllä kannattaa ajaa tappituntumassa toisen persiissä kiinni,siinähän säästää aikaakin mukavasti.

 

[imiro]

Osanottoni onnettomuuden asianosaisille..

Itse olen aloittanut MP harrastuksen vasta tänä keväänä, mutta heti kyllä turvaväli on osoittautunut yhdeksi parhaimmista ennakointitavoista. Kiinnitti vaan huomiota kun joku sanoi ongelmaksi turvaväliin tunkevat kotilot. Näinhän käy toki autoillessakin, mutta yleensä mielestäni kannattaa vaan purra huulta ja jättää uusi väli. Hanurissa on melkein joka tilanteessa tuntemattomalla kokemuksella varustettu kotilo ja tuntuu siltä että tämänkin puolesta ennakointi on ainoa käytännöllinen vaihtoehto

 

[timo1]

Ihmeellisiä kommentteja siellä HS:n keskustelupalstalla. "107% onnettomuuksista motoristien aiheuttamia". Häh? Viitsiikin edes kirjoittaa tuollaista.

Nyt menee meitä keski-ikäisiä custom-kuskeja ihan liian tiuhaan. Vaikka rauhallisesti ajelemme, se ei vielä tunnu riittävän. Liikenteessä tarvitaan suorastaan neuroottista varovaisuutta. Etenkin kun siellä tuntuu liikkuvan aivan täysiä kaistapäitä, joille on se ja sama törmäävätkö moottoripyörään. Uskomatonta.

Tuolla neuroottisella asenteella toisten tekemisten suhteen, siellä liikenteessä juuri elossa pysyy. Etenkin mp,llä ajellessa. Kun pyörän hankkii, tuo taito on omaksuttava samalla hetkellä eikä sitä sovi hetkeksikään unohtaa.

 

[cmas]

Osanotot motoristin perheelle

Ja tuolla hs:n palstalla on kyllä monenmoisia kommentteja. Molempiin suuntiin.

OT: Juuri näiden juttujen takia olen opettanut itseni neuroottiseksi liikenteessä. Kaupungissakin koetetaan pitää turvaväliä ja koko ajan yksi sormi jarrukahvalla. Motarilla sormi jarrukahvalle, jos alkaa näyttää siltä, että liikennettä on liikaa eikä turvaväliä saa pidettyä millään riittävän suurena.

 

[harmaahukka]

Yleisön osastoille on tyypillistä populismin ja ymmärtämättömyyden kerääntyminen yhteen - sama pätee monessa mielessä myös vapaamuotoiseen verkkokeskusteluun. Jos samojen ihmisten kanssa jutustelee nokakkain, ovat mielipiteet yleensä huomattavasti maltillisempia, joskus harkinnan jälkeen jopa käänteisiä.

Hesarin toimitus siivoilee aika tarkkaan niiden yleisön osastoa, joten törkeimmät jutut eivät edes sinne päädy. Nuo kaikki ovat toimituksen monessa muussa tapauksessa tarkan seulan läpäisseet. Vastenmielistä. Samaa lynkkauskiihotusta, mihin joskus törmää eräillä nettiforumeillakin.

Tänäänkin kuolee muutama ihminen viinan juontiin, aliravitsemukseen tai köysi kaulassa tässä maassa. Jokunen kompastuu hengiltä. (lähde: Tilastokeskus). Mutta inhimillistähän se on, että toisen motoristin äkkikuolema koskettaa aina. Ei liikennekuolema silti poikkea muista kuolemista - yksi elämä päättyy. Kohteella on asiat hyvin, jälkeen jääneille jää sitten surutyönsä.

Turvaväli tulee pidettyä aina kuin mahdollista. Yleensä ja valitettavasti ainoa keino pitää se, on vääntää hanaa laittoman paljon ja vaarantaa lisenssinsä. Jos himmaat, olet muutaman sekunnin päästä samassa tilanteessa.

Motareilla ja mt-liikenneteillä ajetaan yleensä liian hiljaa ja liian lyhyillä turvaväleillä. Tämä väite muutaman vuosikymmenen ajan nähtynä ja koettuna mielipiteenä, ei faktana.

-hh-

 

[MattiR]

On se vaikeeta - tosi vaikeeta, tuo etäisyyksien pitäminen  

mä oon varmaan sitten nössö kukkahattuileva motoristi/autoilija.

aina yritän pitää väliä eteen ja taakse.

Aivan varmasti et ole kukkis ..

Ystävät rakkaat ... ihan kaikki .. sinä juuri, joka tätä luet .. ...

Vain eteenne voitte oikeasti pitää itse turvavälejä ..
Siihen on sitten tunkemassa hissukseen väkeä, mutta
sitten jätetään aina uudestaan uusia turvavälejä ..

Asia on niin, että <span style='color:blue'>mitä rauhallisemmin SINUN itsesi on
mahdollista hiljentää sitä varmemmin takalokasuojassasi
kiinni oleva ei aja päällesi</span>. Ihan oikeasti tuo on ainoa tapa
varmistaa ettei päällesi ihan ensimmäiseksi ajeta. <u>Mitä
pienempi väli sinulla itselläsi on edelläsi kulkevaan sitä
kiireempi sinulle itsellesi tulee ja perässätulevallesi tulee
vielä kiireempi kuin sinulle</u> ja sitäkö tässä halutaan.
Kunnollista henkivakuutusta tuolla liikenteessä ei ole
kellään, mutta jokaisen olisi suotavaa ihan itse miettiä
mikä on milloinkin tärkeää.

 

[Jetro]

Ikävä tapaus taas. Ja ikävät kommentit ovat turhia. osanottoni

Tähän yhteyteen on hyvä liittää tämä, tätä ei voi koskaan liikaa painottaa

Älä oleta mitään. Ole valmis kaikkeen. (Samurai Chant)
Ole tietoinen koko ajan! Paras tapa on tyhjentää ajatukset tai olla piittaamatta niistä, ja vain keskittyä siihen mitä on tekemässä. Mikään ei ole huonoa tai hyvää kun olet liikenteessä, on vain. Kun tietoisuus laajenee huomaat että kykenet "näkemään" ja huomioimaan enemmän. Samalla tietoisuus ympäristöstä kasvaa, koska olet "läsnä" tässä hetkessä.
Keskity aina siihen mitä olet tekemässä!



Ja hyviä ajeluja kaikille

 

[dYNY]

IL:ssä silminnäkijöiden (?) keskustelua
http://portti.iltalehti.fi/keskust....start=0

Ruuhka-aikoina liikenne tosiaan voi pysähtyä kuin seinään tuolla kehä I ja III välillä niin Tuusulan- kuin Lahdentielläkin. Viimeksi tänään sai (autolla) runtata kunnolla jarruja, kun ohituskaistalla nopeus putosi 110 -> 40 km/h ihan yllättäen ja samalla vielä joku vaihtoi oikealta kaistalta eteeni (en siis tämän kaistanvaihtajan takia tajunnut, että välimatka edessäni ajaneeseen lyheni *niin* nopeasti).

No tossahan se tapahtumien kulku on:

"Olen tulossa lännestä Kehä I:ltä Tuusulanväylälle. Ajoneuvot kilvoittelevat paremmasta paikastaan kiinni toistensa puskureissa ilman minkäänlaista turvaväliä. Edellä havaitsen moottoripyörän vaihtamassa ohituskaistalle. Ehdin jo pelätä, ettei vaan nyt olisi se päivä ja hetki, jolloin tapahtuu vakava onnettomuus silmieni edessä. Kaikki ainekset onnettomuuteen ovat ikävä kyllä selvästi nähtävillä. Samassa liikennevirta pysähtyy kuin seinään. Oma turvavälini pelastaa täpärästi peräänajolta, mutta hetkeä myöhemmin näky on kammottava: motoristi makaa keskellä ajoväylää verilammikossa ja kolme henkilöautoa enemmän ja vähemmän vaurioituneena. Pian tie suljetaan ja ruuhka tukkii tuhansien työmatkalaisten kotiin pääsyn, sillä liikennetiedotteet tulevat vasta puolen tunnin viiveellä onnettomuudesta, koska popmusiikin soittaminen radiossa on ilmeisesti tärkeämpää.

Otsikolla ei ole tarkoitus syyllistää erityisesti moottoripyöräilijöitä, sillä kylmä totuus on se, että lähes kaikki ruuhkaliikenteessä ajavat syyllistyvät jatkuvasti törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen. Turvavälejä ei käytännössä ole lainkaan, josta johtuen turvallinen kaistanvaihto on mahdotonta. Onnettomuuspaikalla on voimassa 100 km/h nopeusrajoitus, joka tarkoittaisi noin 100 m:n turvaväliä. Onnettomuuteen joutunut motoristi vaihtoi ennen onnettomuutta kahden henkilöauton väliin, joiden etäisyys toistaan oli alle 10 m! Moottoripyörän takana tullut auto ei jättänyt turvaväliä, vaan jäi roikkumaan motoristin perään. Tarkempaa syytä onnettomuuteen en voinut kauempaa takaa havaita."

E l i   n  e   t u r v a v ä l i t.

Tultiin tappituntumalla, liikenne tukossa kehä III:n liittymässä ja rysk.

Vaikka tuo motoristi tuossa vaihtoikin toiselle kaistalle, ei ole tietoa oliko siinä toisellakaan kaistalla sen enempää turvaväliä taakse, jos siellä on menty tappituntumalla koko revohka.

Ärrinmurrin ja juuri kun tuli manattua sitä kun kukaan ei usko niitä ajoetäisyyksiä ja sitä miksi ne pitäisi pitää, etenkin pyörän takana ajettaessa.

Satasen nopeudessa 7m on se etäisyys mistä lähtee kortti, 4m osoitti tänään Tuusulanväylällä miksi.

On se vaikeeta - tosi vaikeeta, tuo etäisyyksien pitäminen  

Itse olen ottanut tavaksi ajaa pientareelle joko oikealle tai vasemmalle puolelle (jos olen vasemmalla kaistalla), kun jono pysähtyy jolloin on paremmat mahdollisuudet selviytyä peräänajossa, kun ei ole suoraan kotiloiden välissä.

 

[jannep]

Asia on niin, että <span style='color:blue'>mitä rauhallisemmin SINUN itsesi on
mahdollista hiljentää sitä varmemmin takalokasuojassasi
kiinni oleva ei aja päällesi</span>. Ihan oikeasti tuo on ainoa tapa
varmistaa ettei päällesi ihan ensimmäiseksi ajeta. <u>Mitä
pienempi väli sinulla itselläsi on edelläsi kulkevaan sitä
kiireempi sinulle itsellesi tulee ja perässätulevallesi tulee
vielä kiireempi kuin sinulle</u>

Juuri näin. Vielä kun tuo torjuisi sen tilanteen ettei eteesi tai suorastaan päälle vaihtaisi joku peilejä katsomatta, jolloin joudut kuitekin jarruttamaan ja se perässäsi roikkunut puusilmä jyrää ylitsesi

Kun siihen peiliin ei katsota, ei ainakaan sen enempää että "jos siinä ei näy kaistan reunassa auton valoa niin kaista on tyhjä" ja sit vaan eteen tai kylkeen ilman vilkkua.

Siksi olisi niin tärkeää monikaistaisilla että myös se takana tuleva osallistuisi turvavälitalkoisiin.

Pitäiskö vetäistä joku emaili-kamppanja, että jokainen motoristi laittaisi kaikille duunissaan oleville eteenpäin motoristien turvan puolesta sähköpostin ajoetäisyyksistä?

Kun ei näistä etäisyyksistä näytä kukaan kampanjoivan eikä valvovan ja tuo sähköinen ketjukirje ei maksais paljoa.

Joku Iken Sonerakin sai varmaan miljoona katsojaa parissa päivässä.

 

[marza]

Todella surkea juttu

Turvavälin pitoa joutuu kyllä itselleen jankuttamaan vähän väliä. Ja tuo yllä mainittu konsti ryhmittyä johonkin muualle kuin ihan keskelle ruuhkan hidastuessa/pysähtyessä voi hieman vähentää riskiä jäädä niitatuksi.

Tuollaisille palstoille, joille ei tarvitse rekisteröityä näytän kyllä

. Silloin kun rekkautumispakko, homma on vähän siistimpää ja johdonmukaisempaa. Yllättäen juurikin lehdillä on paljon täydellisesti vapaan sanan foorumeita. Vaik niitä moderoidaan (muka). Mutta että tuolla voi harrastaa sellaista jekyll-hyde provosointimenetelmää, jota täälläkin harrastettiin joskus...huonolla menestyksellä.

 

[rico]

alkaa olla jo sitä tasoa tässä ketjussa jutut, että on kohta moderaattoreilla kunnon kevätsiivouksen paikka

Siivottu...

 

[scuuba]

Nyt menee meitä keski-ikäisiä custom-kuskeja ihan liian tiuhaan. Vaikka rauhallisesti ajelemme, se ei vielä tunnu riittävän.

Ei riitä ei. Ei todellakaan.