• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Tuurinkärpänen purasi ja lujaa

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Sube
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Juupelista. Täytyypä tässä syvään henkästä ja lähettää kiitos jonneki ylemmille tahoille. Kävi eilettäin semmonen tapaus, että nyt kun sitä jälkeenpäin miettii, niin syön pomppaa kurkkuun..
Eli, olin eilen käymässä Hailacilla ihailemassa ja kävinpä koejamassa monsteriakia (itellä -02 moster 600 dark) ja kattelemassa oisko siellä hyviä vaihtopyöriä. Olin sieltä lähtöä tekemässä, niin myyjä huomasi, että miun duksun taka- akseli on melkeinpä irti. Se taka- akselia pitelevä pultti oli enää muutamalla kierteellä kiinni. Mie ihmettelin, että miten se voi irrota nuin, ku en oo sitä itekkään menny roplaamaan. Myyjä kiikutti duksuttimen huoltohalliin ja asentaja rupes tutkailemaan asiaa. Asentaja aukas pultit ja kysäsi, että onko millon viimeksi vaihettu takarengas. Mie tuumasin, että viime kesänä kesälomareissulla kajjaanissa, ku kumi kulu loppuun reissulla. Olivatpa siellä renkaanvaihatuspaikassa laittaneet osia väärinpäin paikoilleen. Tästä johtuen siellä on osat menneet jummiin ja ne on sitä pulttia koko ajan aukoneet. Jos sitä ei ois huomattu, niin enpä luultavasti istusi tällä hetkellä kokemusta jakamassa. Eli iso
bowdown.gif
ja kiitos hailacin myyjälle paanaselle, ku huomasi tämän vian. Pelastipa tämä kyseinen myyjä ainakin yhden ihmishengen, ellei sitten jopa enempää.
Tästä lähtien ennen ajoon lähtöä tutkin joka pultin ja ruuvin neuroottisena, että mikään ei oo vähääkään auki. Ja taukojenkin aikana.
Ja seuraavan kerran kajaanissa pyörähtäessä, taidan viedä terveiset ko. paikkaan, missä rengas vaihdatettiin.

Että tämmöstä tällä kertaa. Mutta ei muuta kuin hyviä ajokelejä ja turvallista
062802moto_prv.gif
 
...Ja sitten nauretaan kun ajokoulussakin opetetaan silmämääräisesti tarkistamaan pyörän kriittisten osien kunto & tiukkuus ennen jokaista ajoa...
lookaround_orig.gif
 
Niin, mieki mietin, että en olis varmaan ite ees huomannu tuota (niin ku en ollu huomannukkaan)
withstupid.gif
, vaikka kuinka oisin tutkin pärrän joka kerta ennen liikkeelle lähtöä. Mutta nytpähän ainaki tietää, mitä epäillä ekana, jos takanen tuntuu levottomalta, niin ku se on tuntunukki tai jos tulee samantyylistä ongelmaa.
 
Sen verran tuohon että jo suunnittelupöydällä pitäisi pyrkiä estämään tuollainen mahdollisuus laittaa osia väärinpäin ja sitä kautta aiheuttaa ihan potentiaalinen onnettomuus. Hullunvarmaa ei tietysti millään tee mutta kuitenkin ...
 
Olisiko mahdollista, että sanoisit firman nimen, joka Kajaanissa on vaihtanut sen renkaan. Itse kumminkin täällä n.100km:n päässä asustelen niin ei sitä tiedä vaikka Kajaanissa joskus tarve tulisi vaihtaa rengas niin tietää kiertää liikkeen niin ei ala kolista itselläkin
smile_org.gif
 
Tai ainakin antaisit sinne firmaan rakentavaa palautetta, notta perehtyvät vähän tarkemmin asiaan jatkossa....
 
Varsinkin jos ei ole ns. mopo rengas firman pää tuote tsekkaisin kyllä asentajan tekemiset tarkkaan.

Joka merkissä kun on vähän omat kommervenkkinsä ja voi olla, että rengas mies ei ole ennen nähnytkään kyseistä värkkiä.
 
kerran seurasin sivusta, kun tuli joku mp liikkeeseen ja pyysi asentajaa tarkistamaan monsterinsa, kun siinä oli jotain ihmeellistä hallintaongelmaa, no asentaja vilkas ja huomas, että sieltä puuttuu holkki takahaarukan ja laakerin välistä. eli vähän klappia takapyörässä!, oli kuski kuulemma maakunnassa vaihtanut renkaan edellisenä päivänä. no holkkia ei ollut, joten ne tilas semmoisen ja lähetti jätkät ajelemaan sillä holkittomalla takapyörällä! HALOO! olis nyt antanut jonkun vaihtopyörän sille tai jotain, mutta ei ilman akseliholkkia voi ajaa..
 
Juu, kyllä ne siellä firmassa, jonka nimeä en kehtaa tässä mainita, etten joudu käräjille, tuumasivat, etteivät oo ennen kyseistä vekotinta nähneet. Ajattelin seuraavalla reissulla käyvä antamassa rakentavaa palautetta heitin toimminnasta. Ja tästä lähtien aivan varmasti meen viereen kyttäämään ja niskaan hengittämään, että kaikki osat tulee laitettua paikallee ja OIKEIN. Siis, jos vaihdatan renkaan/t sellasessa paikassa, joka ei tiiä miten se rengas vaihetaan. Kerta hyö ammattitaitoisia mp- asentajia ovat olevinaan, niin pitäisi sen verran järkeä olla, kun purkaa ns. tuntematonta ja outoa pyörää, että kahtoo miten päin ne osat sieltä lähtee irti ja miten ne pitäsi takasi sinne laittaa. Että semmosta. Mutta onneksi oli tarkkasilmänen myyjä Hailacilla, vielä kerran ISO KIITOS!
062802jumpie_prv.gif
 
Pakko sanoa, mutta taas vahvistuu se fiilis, että jos ei peukalo ihan päin persettä ole asennettuna, niin parempi tehdä melkeinpä kaikki hommat itse.

Pyörät on kuitennii sen verta yksinkertaisia kapistuksia, että kunnon manuaalin avulla on tähän asti saanut tehtyä hommat moottorin purkamisista & kasaamisista lähtien.

Tulee samalla, kun itse tekee itselleen, tsekattua kaikki tuplasti.

Onneksi ei sulle pahemmin käynyt.

- P
 
Juu, kyllä ne siellä firmassa, jonka nimeä en kehtaa tässä mainita, etten joudu käräjille, tuumasivat, etteivät oo ennen kyseistä vekotinta nähneet. Ajattelin seuraavalla reissulla käyvä antamassa rakentavaa palautetta heitin toimminnasta. Ja tästä lähtien aivan varmasti meen viereen kyttäämään ja niskaan hengittämään, että kaikki osat tulee laitettua paikallee ja OIKEIN. Siis, jos vaihdatan renkaan/t sellasessa paikassa, joka ei tiiä miten se rengas vaihetaan.  Kerta hyö ammattitaitoisia mp- asentajia ovat olevinaan, niin pitäisi sen verran järkeä olla, kun purkaa ns. tuntematonta ja outoa pyörää, että kahtoo miten päin ne osat sieltä lähtee irti ja miten ne pitäsi takasi sinne laittaa. Että semmosta. Mutta onneksi oli tarkkasilmänen myyjä Hailacilla, vielä kerran ISO KIITOS!
062802jumpie_prv.gif
On se vaikeaa sanoa jonkun liikkeen nimi.
 
No jo on tuuri.
eek.gif

Itsehän tarkastan pyöräni läpikotaisin jos sitä on mennyt joku muu ronkkimaan.
 
Hep

En kerro pyöräni merkkiä enkä huoltoa, missä teetätin merkki huollon. Mutta tuli vaan ton takapään vaeltelusta mieleen että kun vajaa vuosi sitten hain pyöräni huollosta kävi näin.

Sain yöksi "koe-ajoon" myyjältä pyörän jolta olin jo tingannut huollon juuri ostamaani pyörään kun kerran möivät sitä täydellä huoltokirjalla. seuraavana päivänä hain omani ja tuli mieleen että haen pyöräkauppialle six-packin vuokranmaksuksi.

Päästyäni läheisen huoltsikan pihaan ihmettelin öljyistä lahjettani ja ajosaapasta ja ennen kaikkea öljyistä vasenta kylkeä pyörässäni. köröttelin takaisin liikkeeseen ja annoin sixpackin myyjälle joka selvästi ilahtui kun näin häntä muistin.

Sitten menin kysymään mielipidettä korjaamopäälliköltä ruostesuojauksen laadusta. Johtaja soitti alaiselleen joka muisti että oli vähän lorahtanut öljy koneen päällekin, eikä sitten ilmeisesti kaikki lähtenyt paine pesurilla. Veden ja öljyn sekoitus kihisi vieläkin taustalla pyöräni moottorin jäähdytys rivoissa...

Ilmeisesti tähän huoltoon ei kuulu koe-ajo. Olisi joku muukin saanut öljytyn lahkeen ja jalkineen.

Toisaalta tutkijalautakunta olisi raapinut päätään että oliko se takapyörä öljyssä jo ennen kaatumista vai vasta kun moottori oli kulunut puhki asfalttiin.

Taas nähtiin että on välillä hyvä käydä ostamassa sixpacki, edes lahjaksi.

En ole tästä juoruillut, mutta huollot voi näköjään tehdä itsekin. Ainakin työnlaatu on helposti saavutettavissa. Ja onhan se pyörä joskus jokatapaksessa pestävä, oli öljytty tai ei.

Arto
 
Pakko sanoa, mutta taas vahvistuu se fiilis, että jos ei peukalo ihan päin persettä ole asennettuna, niin parempi tehdä melkeinpä kaikki hommat itse.

Pyörät on kuitennii sen verta yksinkertaisia kapistuksia, että kunnon manuaalin avulla on tähän asti saanut tehtyä hommat moottorin purkamisista & kasaamisista lähtien.

Tulee samalla, kun itse tekee itselleen, tsekattua kaikki tuplasti.

Onneksi ei sulle pahemmin käynyt.

- P
Tähän täytyy kyllä yhtyä. Vaikken koskaan mikään "rasvasormi" ole ollut, niin vanhaa pyörää osasin huoltaa, purkaa ja kasata manuaalin kanssa. Oli jopa yllättävän helppoa.

Uutta pyörää en ole vielä uskaltanut koskea, eipä tosin ole ollut onneksi tarvettakaan.
thumbs-up.gif
ja :puunkoputushymiö:

Eikä se huoltofirman tuntiveloitus ihan kauheasti houkuttele turhaan viemään pyörää tarkastukseen.
crazy.gif
 
Itse olen tullut siihen tulokseen, että viikottainen pyörän pesu on hyödyksi. Koska kun peset ja vahaat pyörää, niin samalla tulee tarkasteltua että kaikki pultit on kiinni, ja ettei nesteet vuoda. Itselleni vaan kävi niin, että pyörän pesun yhteydessä huomasin kaikkien etuputkien alapäässä olevien pulttien olevan erittäin löysässä.
 
Pakko sanoa, mutta taas vahvistuu se fiilis, että jos ei peukalo ihan päin persettä ole asennettuna, niin parempi tehdä melkeinpä kaikki hommat itse.

Pyörät on kuitennii sen verta yksinkertaisia kapistuksia, että kunnon manuaalin avulla on tähän asti saanut tehtyä hommat moottorin purkamisista & kasaamisista lähtien.

Tulee samalla, kun itse tekee itselleen, tsekattua kaikki tuplasti.

Onneksi ei sulle pahemmin käynyt.

- P
Täysin samaa mieltä! Mun pyörään ei muut koske, tietääpähän ainakin ketä syyttää jos jotain sattuu...
 
Back
Ylös