• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Turvallisuuskysely

Minusta on kummallista, että 1000kg:n kipolla saat vetää 990kg:n kärryä ihan B-kortilla mutta, jos autosi on tukeva reilu kakspuoltonninen vetämiseen rakennettu maasturi, tarvitaan lisätaitoja ja kirjaimia korttiin.
 
Minusta on kummallista, että joko 1000 tai 2000-kiloisen auton edessä saa olla laillisia hyväksyttyä tyyppiä olevia valaisimia vaikkapa 4 kappaletta tai 3 kappaletta, mutta ei samoja valoja 3 kappaletta.

Tai että joidenkin kaukovalojen referenssilukua mitattaessa kytketään ainoastaan lähivalot, toisia mitattaessa lähi- ja kaukovalot ja kolmansia ei mitata saman speksin mukaan ollenkaan.

Masa jo edellä kiteytti tämän perisuomalaisen "kaikki kielletty" mentaliteetin, jonka pohjalta on tavoitteena kieltää kaikki mitä ei itse tarvitse ja tehdä se vieläpä vailla rationaalisesti perusteltavissa olevia perusteita.
 
On se menny elämä näköjään perkeleen vaikeaksi viime aikoina.  Kuinka tästä elämästä vallan selviää, duudelis!

edit: hei aaargh, luettelossasi oli montya juttua, jolla ei ole mitään vaikutusta kenenkään elämään tai mikä ei ole lakina voimassa tai tulossa voimaan. Joka uniaan uskoo, se varjoaan pelkää, sanoo vanha kansa. Enemmän kannattaisi kiinnittää huomiota siihen, että nykyinen linnanjuhlien eliitti on aika kaukana siitä todellisuudesta ja myös kurjuudesta, jonka asioista se päättää. Nää liikennekyselyt on aikalailla yks paskan maku minkään kannalta.
 
(hra1150 @ Joulu. 10 2008 sanoi:
(vetomies @ Joulu. 10 2008 sanoi:
(hra1150 @ Joulu. 10 2008 sanoi:
On se menny elämä näköjään perkeleen vaikeaksi viime aikoina.  Kuinka tästä elämästä vallan selviää, duudelis!
Napsauta laajentaaksesi...
Teet vaan niinkuin opettaja käskee, niin kaikki menee elämässä hyvin!
Napsauta laajentaaksesi...
No tää menee sillai, että olen se opettaja. Kädet pulpetille!
Napsauta laajentaaksesi...
Huoli pois; olen järjestyksen mies ja opin jo hamassa lapsuudessa kaksi asiaa:
-Herran pelko on herran alku.
-Auktoriteetin sana vastaa kahta fysiikanlakia.
biggrin.gif
 
(Puimurimies @ Joulu. 05 2008 sanoi:
Mutta miksi nurista joutavia? Onhan kaikki luvut siitä rajoitusnopeudesta alaspäin vielä valittavissa eli valinnanvaraa kyllä riittää.
Napsauta laajentaaksesi...
Miksi nurista samasta asiasta topicista toiseen? Vieläpä samalla, suorastaan omaa typeryyttään julistavalla argumentilla.
Senkin lisäksi, että muita haittaava, liian alhainen ajonopeus on kielletty , se on vaarallista.
Seuraaviin idiotismeihin; eikö ole haittavaa? Minua ainakin haittasi viime kesänä karavaanari 60-rajoituksella hyväkuntoisella tiellä, jossa oli ohituskielto, nopeudella 35km/h. Katseli varmaankin maisemia. Etteikö ole vaarallista? Mikseiköhän moottoritiellä saa ajaa traktorilla saati mopolla.
 
(Hannu59 @ Joulu. 09 2008 sanoi:
Minusta on kummallista, että joko 1000 tai 2000-kiloisen auton edessä saa olla laillisia hyväksyttyä tyyppiä olevia valaisimia vaikkapa 4 kappaletta tai 3 kappaletta, mutta ei samoja valoja 3 kappaletta.

Tai että joidenkin kaukovalojen referenssilukua mitattaessa kytketään ainoastaan lähivalot, toisia mitattaessa lähi- ja kaukovalot ja kolmansia ei mitata saman speksin mukaan ollenkaan.

Masa jo edellä kiteytti tämän perisuomalaisen "kaikki kielletty" mentaliteetin, jonka pohjalta on tavoitteena kieltää kaikki mitä ei itse tarvitse ja tehdä se vieläpä vailla rationaalisesti perusteltavissa olevia perusteita.
Napsauta laajentaaksesi...
No juu, aina sanonut, ettei esim katsastusmääräyksillä ole mitään tekemistä liikenneturvallisuuden kanssa.
Ne on vaan niitä "kun mulla ei ole tuollasta, ni ei tartte olla naapurillakaan" sääntöjä.
Vai mitä mieltä olette amerikanauton penkinpäällysteen vahvuudesta?
 
Asian todenperäisyydestä en tiiä, mutta kuulin sellaisen jutun, että kuorma-autojen ns. peruutushälytin (se joka sanoo "piip piip piip" peruutettaessa) oli yhteen aikaan Suomessa jyrkästi kielletty. Muualla maailmassa se oli luonnollisesti sallittu. Sitten kävi kurjasti ja joku lapsi jäi peruuttavan kuorma-auton alle. Yllättäen vaarallisena ja kiellettynä pidetty peruutushälytin muuttui sallituksi.
 
(rico @ Joulu. 11 2008 sanoi:
No olihan lisäjarruvalokin vielä jokin aika sitten kielletty...
Napsauta laajentaaksesi...
Juuri näistä syistä johtuen olen pikku hiljaa tökkinyt maahantullessa rikottuun autoon alun perin kuuluneet sulakkeet takaisin ja nyt valot toimivat valmistajan suunnittelemalla tavalla.

Tällainen lain omiin käsiin ottaminen ei minua ahdista, koska minähän itse päätän mitkä lait ovat todella tarpeellisia ja noudatan tietysti niitä hyvin tunnollisesti. Tarpeettomia, haitallisia ja typeriä lakeja en noudata.

Ongelma johon saatan tämän seurauksena törmätä on, että joku muu tekee samoin ja valitsee noudattaakseen eri lait kuin minä.

Ja juuri siitä syystä kannattaisikin säätää ainoastaan ne lait joita on tarkoitus noudattaa.
 
Johtuuko näistä "sulakkeiden tökkimisistä" se, että niin monissa autoissa palavat yötä päivää ns. idioottivalot?
Hyvin harvat käyttävät sumuvaloja säädösten mukaisesti eli vain kovalla sateella tai sakeassa sumussa.
 
Eikö se ole aika luonnollista, että kaikkien valinnat eivät ole samanlaisia kun noudatettavaksi tarkoitettuja lakeja aletaan valita oman mielen mukaan?
 
(Tyyppi @ Joulu. 15 2008 sanoi:
Johtuuko näistä "sulakkeiden tökkimisistä" se, että niin monissa autoissa palavat yötä päivää ns. idioottivalot?
Hyvin harvat käyttävät sumuvaloja säädösten mukaisesti eli vain kovalla sateella tai sakeassa sumussa.
Napsauta laajentaaksesi...
Uudemmat autot sammuttavat sumuvalot joka kerta moottorin sammuessa. Tästä seuraa, että käyttäjän pitää niitä tarvitessaan joka ainoa kerta ajamaan lähtiessään napsauttaa ne uudelleen päälle.

Eli ne Volvon sumuvalot eivät todellakaan unohtuneet päälle, vaan aivan päinvastoin.

Onhan se hyvä ehtiä näkemään mihin törmäsi
033102bebe_1_prv.gif
 
No mistäs johtuu, että ääliöt käyttävät idioottivaloja vain keulassa? Monestikaan en ole huomannut, että se toispuoleinen punainen takavalo palaisi etummaisten idioottivalojen kanssa yhtäaikaa. Onko niin, ettei nuo ääliöt muista sytyttää sitä takana olevaa vaikka etummaisen sytyttävätkin?
Kuuluuko se taudinkuvaan, että ääliöisyys halutaan näyttää vain etupuolella?
 
Toisaalta, voishan sen nähdä niinkin, että sumuvalojen turha käyttö lisää turvallisuutta. Hyvä tapa ilmoittaa muille tielläliikkujille, että tässä menee lähiaikoina ajokortin saanut, suuret luulot mutta pienet taidot omaava teinix-kuski. Vielä kun taakse tulis se kasikympin lätkä takasi niin vaikutus olis sama myös takana ajaville.
 
Jaaha, käykääs pollailemassa milloin tästä tehdään niitä kuuluisia wirallisia johtopäätöksiä...

Kyselyssä sanottiin: "Kysely on, kuten edellä todettiin, osa laajempaa tutkimusta. Koko tutkimusraportti julkaistaan Ajoneuvohallintokeskuksen internet-sivuilla osoitteessa

http://www.ake.fi/AKE/Tutkimus/Tutkimuksia+ja+selvityksiä/

vuodenvaihteen tietämillä (tarkkaa päivämäärää ei ole vielä lyöty lukkoon). Lisäksi tammikuun aikana laaditaan lehdistötiedote, jossa nostetaan esiin huomionarvoisiksi katsotut tulokset."
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös