Kameravalvontahan on vain yksi pieni osa liikenneturvallisuustyötä. Vain yksi pieni mutta tehokas osa. Se hidastaa tehokkaasti jonoliikenteen keskinopeutta, koska aina joukossa on joku seutua tuntematon tai sellainen, joka muuten vaan yrittää noudattaa rajoituksia. Jos ei liikenteen hidastaminen vähennä oleellisesti onnettomuuksien kappalemäärää, ei se niitä myöskään lisää. Mutta hitaammalla nopeudella ajettu onnettomuus on varmasti lievempi, kuin kovalla nopeudella ajettu.
Täällä kritisoidaan, että valvonta keskittyy vain nopeuksiin ja mm. juopot saavat mellastaa miten haluavat. Ei voi pitää paikkaansa, koska rattijuopumustuomioita annetaan suurinpiirtein entiseen tahtiin. On totta, ettei kameravalvontaa pitäisi lisätä perinteisen valvonnan kustannuksella vaan perinteistä näkyvää tai siviiliajoneuvosta tehtävää valvontaa tarvitaan lisää. Pääasia, että törttöilyä seuraava kiinnijäämisen pelko ja todennäköisyys lisääntyvät.
Turvallinen liikenne on tasaisen hidasta. Leikkipaikat on rakennettu erikseen.
Sinulla on kamalan vahva usko siihen, että kameravalvonta on vastaus liikenneturvallisuuden edistämiseen.
Minä taas olen aika lailla päinvastaista mieltä.
Mut kerronpa ensin jutun muutaman vuoden takaisesta matkasta.
Ajelin täältä pohjoisesta Ouluun tapaamaan matkaveria.
Ajoin ohi Kempeleen joka oli sovittu kohtaamispaikka,Tupokseen asti.
Soitto kaverille ja se tuumasi tulevansa nopeasti...moottoritietä.
Tulikin ja kun olimme siinä jo aikeissa vetää kypärät päähän, tuli juttusille mies perheensä kanssa.
Kysyi kaverilta, että kuinka lujaa muuten ajoit, hän ajeli farkulla perässä.
Kaveri sanoi, että 160 kävi lasissa jossain vaiheessa.
Johon perheenisä naurahti vahingonloisesti, että huomasitko kun kameratolpassa välähti.
Ystävä katseli sanattomana perheenisää.
Ja minä vastasin puolestaan, että taisipa välähtää teidän autollenne, kamera kun ei pyörää rekisteröi.
Oli hetken hiljaista, kun iskä mietti minkälainen kirje on odottamassa kun kotia ehtii.
Eli se siitä kameroiden vaikutuksesta.
Muutoinkin on huomattavissa, että porukka ajaa tolppien välissä aikasten lujaa ja kun paikalliset saapuu tolpan kohdalle, niin sitten palaa jarruvalot.
Ei mielestäni oikein edistä turvallisuutta, vaan jopa lisää peräänajojen riskiä, talvikelillä.
Mut onneksi tuo kamerasysteemi osuu enimmälseen helsinkiläisten omaan nilkkaan täällä pohjoisessa.
Ne on enimmäkseen turisteja jotka sen sakon ottavat.
Ja eiköhän ne tolpat...ole pelkkä rahstuskeino.
Jos ne on sitä turvallisuutta varten, niin eipä ollut kovin fiksu idea?
Niinkuin ei sekään, että leveästä maantiestä tehdään ränni keskikaiteilla.
