Tieliikennekuolemien määrä nousi 13 prosenttia vuonna 2007
Vuonna 2007 tapahtui 6 657 henkilövahinkoon johtanutta tieliikenne-onnettomuutta. Niissä menehtyi kaikkiaan 380 ja loukkaantui 8 446 ihmistä. Kuolleita oli 44 enemmän kuin vuonna 2006. Henkilövahinkoon johtaneiden onnettomuuksien ja loukkaantuneiden määrä väheni.
Vuoden 2006 hyvä liikenneturvallisuuskehitys ei jatkunut enää vuonna 2007. Kuolleiden määrä kohtaamisonnettomuuksissa ja useita ihmishenkiä vaatineissa onnettomuuksissa palasi edellisvuosien tasolle. Vuoden 2007 aikana tapahtui myös yksi suuronnettomuus (vähintään neljä menehtynyttä), jossa menehtyi kuusi henkilöä.
Sitä on selitetty monessa käänteessä
rattijuoppojen määrän kasvulla. Kameroilla ei kukaan osaa antaa vastausta tai sanotaanko matemaattista tulosta, miten paljon se vaikuttaa kokonaisuuteen.
Joo. Että kun kamerat nyt vähentävät 20% liikennekuolemia näillä valvotuilla teillä, niin nyt sitten ovatkin suomalaiset alkaneet ryypätä oikein olan takaa lisää.
Vaiettu salaisuus taitaa olla se että Suomesta on löytynyt
YKSI kameravalvottu tie, jolla onnettomuuksien ja kuolleiden määrä on laskenut ja siitä tehtiin oikein "virallinen tutkimuskin" joka julkaistiin lehdessä.
Se tietekin vaiettiin että tutkija itsekin yritti Hesarissa sanoa että tulos ei välttämättä ole tilastollisesti merkittävä - koska ainakaan sitä ei olisi tutkija saanut sanoa ääneen, koska häneltä oli tilattu vakuuttava tulos kameravalvonnan saavutuksista.
Samoin sillähän ei tietenkään ollut mitään merkitystä että tietä ja sen turvallisuutta oli samaan aikaan parannettu merkittävästi, joten lienee ilmiselvää että tien laadun ja turvallisuuden parantaminen muualla johtaa onnettomuuksien vähenemiseen, niin tällä kyseisellä tutkitulla tiellä parannuksilla ei ollut mitään vaikutusta, vaan turvallisuuden paraneminen tuli ensisijaisesti kameroista.. Just..
Oikeasti. Kuinka tyhminä kansalaisia pidetään?
Kameravalvonta ei ole millään tavalla vaikuttanut liikenneturvallisuuteen ainakaan loukkantuneiden ja kuolleiden määrän vähenemisenä. Sen vaikutus todellisiin lopputuloksiin on irrelevantti ja sen haitat kompensoivat hyödyt ja pelkästään nopeuksiin painottuva valvonta vie fokuksen pois välttämättömältä liikenneturvallisuustyöltä.
Kun UK:ssa aloitettiin paljon Suomea aiemmin kameravalvonta, on siitä lähtien UK:n tieliikenteen turvallisuus jatkuvasti heikentynyt. Nyt siellä ollaan huolissaan kun aiemmin monina vuosina Euroopan paras liikenneturvallisuusmaa on vajonnut puolen välin alle.
Suomessa tästä tietenkin vaietaan ja jatketaan härkäpäisesti eteenpäin nopeusvalvonnalla rahastamisella. Turvallisuuden ei tule oikeasti parantua, koska tällä saadaan uusia tapoja kerätä lisää rahaa sanktiolla teoista joilla ei ole vaikutusta turvallsuuteen, kuten muutamien kilometrien ylitykset. Muuttuvia nopeusrajoituksia ei tietenkään toteuteta, koska ne vähentäisivät sakkotuloja ja syyllistämispotentiaalia.
Kun keskitytään rahastamaan asioista joilla ei ole vaikutusta, liikenteen lypsylehmä pysyy hengissä, autoilijoita ja motoristeja voidaan syyllistää ja kerätä lisää rahaa.
Liikenneturvallisuudesta on tullut lypsylehmä, eikä suinkaan tavoiteltava asia. Poliisit on poistettu on poistettu kameravalvotuilta teiltä tekemästä liikenneturvallisuustyötä ja poliisilta viety pois vähäinenkin harkinnanvalta.
Tulokset näkyvät tilastoissa.
