TURVALLISET kypärät

[Hammurab]

Minä olen kanssa tässä näitä kylän poikia aina kanssa huomautellut että ei se kypärä paljon auta kun se keikkuu siinä otsalla ja paras oli yhden pojan äiti kun sanoin hänelle että kannattais pitää pojalle puhuttelu tuosta kypärän käytöstä ja että se rekisteritön hyvin viritetty mini-crossi ei ole tarkoitettu yleiselle tielle äiti katsoi minua ja totes mikä poliisi sinä olet.

Olisit vastannut: "En ole poliisi, olen hautausurakoitsija ja ehjä pää on mukavampi käsitellä"

 

[karoliinasalmin]

Olen näitä rompetori kiertäjiä ja usein katsellut kun siellä myydään vanhoja kypäriä. Eihän kukaan motoristi nyt niitä osta, mutta jotkut nuoret mopopojat ja tytöt saattavat vahingossa ostaa.
Eilen sitten satuin pysähtymään yhden myyjän eteen ja katselin vanhaa kypärää, merkki oli laadukas mutta malli melko vanha ja jonkinverran naarmuinen, ei paha.
Tokaisi myyjälle että taitaa olla vastuutonta myydä noin vanha kypärä vaikkapa nuorelle mopoilialle, voi vaikka kolaritilanteessa käydä huonosti ja nuori loukkaantua pysyvästi. Myyjä oi ihmeissään kommintistani vastuullisuudesta. Meinaan kyllä toistekkin mainita asiasta samanlaisessa tilanteessa.
Olenpas minä ilkeä ihminen.

Kuitukypärä jolla ei ole koskaan kaaduttu tai jota ei ole koskaan kolhittu, ei periaatteessa ole sen vähemmän kestävä kuin uusi.
Lujitemuovi (lasi/hiili/aramidikuitu-epoksimatriisi) ei vanhene ajan myötä itsestään (materiaalilla ei ole parasta ennen päivää niinsanotusti) jos niihin ei kohdisteta rasitusta, joko UV-säteilyä (jota lakka/maalipinta suojaa) tai mekaanisia iskuja / taivutusta. Jos kypärä on pelkästään lojunut kauan hyllyllä käyttämättömänä, se on todennäköisesti yhtä hyvä kuin uusi juuri valmistettu ja jos näin ei ole, silloin kypärä on väärin suunniteltu ja väärin tehty. Toki haasteena on käytetyn ostajalle että tapahtuneita murtumia on vaikea havaita koska ne voivat olla kuoren alla olevassa iskut imevässä foamissa ja myyjä ei välttämättä kerro koko totuutta tapahtuneista vaurioista.