Tuplavalot

[Hanski940]

Kukakohan insinööri noi H4:s systeeminkin on suunnitellu, jos vaan osa langoista palaa...  

Onko noissa H4-umpiossa jotenkin kerrottu kumpi on pitkä eli ne on muotoiltu erilaisiksi? Vai toinen vaan suunnattu pidemmälle?

Miltä noissa H4-umpiossa näyttää pitkän langan polttaminen, valokuvio ei näytä mitään?

katopa mokomaa poltinta:
siinä lyhyen langan toispuolella on sellainen
pellinpala joka estää valon heiastuksen umpion
alareunaan. ts valo ei heiastu ylöspäin. molemmat umpiot ovat samanlaiset. molemmat langat saat palamaan esim.
pitkien väläytysnapilla.(siis jos h4 umpio)
tää poltinmallihan on tuttu jo 70-80 luvuilta
lyhyt 55w pitkä 60w normina
löytyy kyl pitkää 100w asti.
riittääkö mopon lataus onkin toinen juttu.

H4 on kyllä tuttu polttimona, mietinkin moottoripyöräsuunnittelijaa, joka laittaa H4:sia pyörään ja käyttää niistä vain toista lankaa...

100wattisilla sulaa umpiot...

 

[niemi]

Kukakohan insinööri noi H4:s systeeminkin on suunnitellu, jos vaan osa langoista palaa...  

Onko noissa H4-umpiossa jotenkin kerrottu kumpi on pitkä eli ne on muotoiltu erilaisiksi? Vai toinen vaan suunnattu pidemmälle?

Miltä noissa H4-umpiossa näyttää pitkän langan polttaminen, valokuvio ei näytä mitään?

katopa mokomaa poltinta:
siinä lyhyen langan toispuolella on sellainen
pellinpala joka estää valon heiastuksen umpion
alareunaan. ts valo ei heiastu ylöspäin. molemmat umpiot ovat samanlaiset. molemmat langat saat palamaan esim.
pitkien väläytysnapilla.(siis jos h4 umpio)
tää poltinmallihan on tuttu jo 70-80 luvuilta
lyhyt 55w pitkä 60w normina
löytyy kyl pitkää 100w asti.
riittääkö mopon lataus onkin toinen juttu.

H4 on kyllä tuttu polttimona, mietinkin moottoripyöräsuunnittelijaa, joka laittaa H4:sia pyörään ja käyttää niistä vain toista lankaa...

100wattisilla sulaa umpiot...  

harvoin ne molemmat langat palavat samaan aikaan.
en ainakaan ite oo törmänny moiseen.
edes autoissa. toi 100 w poltin kyl tuhoo umpion ennenpitkää...

 

[niemi]

kyl toi poltinsydeemi aika aneeminen,
siinähän on 1 lyhyt ja yks pitkä. pelastus on kun ne molemmat palaa samaanaikaan pitkillä.
entisaikainen h4 : palaa molemmat lyhyet samaanaikaisesti. sama myös pitkillä.
tää on tuttua jo autopuolelta.
h7 etu on umpion rakenteessa.
autossa sama juttu kun ottaisit jommalta kummalta puolelta
piuhat irti. eli ois ykssilmäinen. siis h7:lla
h7 ei oo tehokkaampi kuin h4.
ero perustuu umpion rakenteeseen ku saman umpion ei tarvi suorittaa pitkän sekä lyhyen valokeilaa.

 

[niemi]

on toi ykssilmäisyys kyl hanurista...
mut vähän voit sille tehä.

 

[Reino6]

Tuo himmennin systeemi ois bueno, mut hinta ja suomesta ei saa!

Hyvältä se näyttää nyt kun säädin pitkän keilan niin alas kuin mahdollista + vähän ojan suuntaan..

 

[niemi]

Tuo himmennin systeemi ois bueno, mut hinta ja suomesta ei saa!  

Hyvältä se näyttää nyt kun säädin pitkän keilan niin alas kuin mahdollista + vähän ojan suuntaan..  

entäs ku tulee tarve pitkille??

 

[S.Haltia]

Onkohan ne insinöörit aatellu niin, että ei noihin kusiaisiin tartte kunnon valoja laittaa, kun ei ne mihinkään kulje. Tonnisissa vasta tarvii valotehoa

 

[Reino6]

Tuo himmennin systeemi ois bueno, mut hinta ja suomesta ei saa!  

Hyvältä se näyttää nyt kun säädin pitkän keilan niin alas kuin mahdollista + vähän ojan suuntaan..  

entäs ku tulee tarve pitkille??

Silloin ajetaan hiljempaa!

No tietenki jos tietää että jotain pidempää reissua on tekemässä nii säätää vaan oikeelle kohdalle valot.. Ei se oo ku <5min homma! Ja kun tietää ettei sitä tuu ajeltua kuitenkaan pimeellä..
Kesän valoisat yöt!

 

[niemi]

Tuo himmennin systeemi ois bueno, mut hinta ja suomesta ei saa!  

Hyvältä se näyttää nyt kun säädin pitkän keilan niin alas kuin mahdollista + vähän ojan suuntaan..  

entäs ku tulee tarve pitkille??

Silloin ajetaan hiljempaa!  

No tietenki jos tietää että jotain pidempää reissua on tekemässä nii säätää vaan oikeelle kohdalle valot.. Ei se oo ku <5min homma! Ja kun tietää ettei sitä tuu ajeltua kuitenkaan pimeellä..
Kesän valoisat yöt!  

riippuu pyörän käytöstä.
ite kuljen työmatkaakin... vuorotyö.
päivällä ei niitä valoja ajattele mut esim. klo 23.00
tahtos kunnon lyhdyt.
nimittäin nuo karvaiset "tappajat" pelottaa ihan oikeesti.

 

[Reino6]

Tuo himmennin systeemi ois bueno, mut hinta ja suomesta ei saa!

Hyvältä se näyttää nyt kun säädin pitkän keilan niin alas kuin mahdollista + vähän ojan suuntaan..

entäs ku tulee tarve pitkille??

Silloin ajetaan hiljempaa!

No tietenki jos tietää että jotain pidempää reissua on tekemässä nii säätää vaan oikeelle kohdalle valot.. Ei se oo ku <5min homma! Ja kun tietää ettei sitä tuu ajeltua kuitenkaan pimeellä..
Kesän valoisat yöt!

riippuu pyörän käytöstä.
ite kuljen työmatkaakin... vuorotyö.

Totta, itellä lyhyt työmatka ja vakio seiskalta aamulla töihin..
Ei oo pimeetä..

 

[niemi]

Onkohan ne insinöörit aatellu niin, että ei noihin kusiaisiin tartte kunnon valoja laittaa, kun ei ne mihinkään kulje. Tonnisissa vasta tarvii valotehoa

07 vm. cbr 1000 rr ja yksisilmäinen sekin