Onko jollakin hyvää neuvoa, jolla Arrow-sliparin äänet saisi johonkin dbkiller-in ja dbkiller-out välimaastoon?
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Tuonon soundit
- Keskustelun aloittaja Aprilia500
- Aloituspäivä
Olisiko ehdotusta, kuinka?
Itse ajattelin seuraavaa:
1. Poraan yhden reikärivin lisää killereihin!
2. Jos tämä ei auta, katkaisen killerin n. 5-8 cm:n päästä kiinnityslaajennuksesta! Tällöin peli on sitten lähes menetetty, jos soundit ei tyydytä!!!
1. Poraan yhden reikärivin lisää killereihin!
2. Jos tämä ei auta, katkaisen killerin n. 5-8 cm:n päästä kiinnityslaajennuksesta! Tällöin peli on sitten lähes menetetty, jos soundit ei tyydytä!!!
Killerit voi katkaista surutta heti tyven jälkeen . .
Hei mutta tehkää ihmeessä flapper-modi äänien toivossa. . .eli vetäiskää se yksi letku irti siitä keulassa olevasta venttilistä irti kokeeksi. Eli se letku mikä menee siihen ilmanottokoteloon heti oikeanpuoleisen valoumpion takana. Sen jäkeen riitti vakioputket täysin
Hei mutta tehkää ihmeessä flapper-modi äänien toivossa. . .eli vetäiskää se yksi letku irti siitä keulassa olevasta venttilistä irti kokeeksi. Eli se letku mikä menee siihen ilmanottokoteloon heti oikeanpuoleisen valoumpion takana. Sen jäkeen riitti vakioputket täysin
Nyt on killerit katkaistu, seuraavaksi testiin!
Katkaistuilla killereilla soundit ovat jonkinverran hiljaisemmat, kuin ilman! Tosin ääni ei ole niin matala!
Muuten, onko jotakin teknistä syytä, että map2:n kanssa ei voisi käyttää originaali vaimentimia Tuonossa?
Muuten, onko jotakin teknistä syytä, että map2:n kanssa ei voisi käyttää originaali vaimentimia Tuonossa?
Katti ei taida tykätä oikein rikkaammasta seoksesta. Tämähän on toki mutua...
Olisikohan tästä jollakin parempaa tietoa, siis miten seokset toimivat Map2:n ja orgvaimentimien kanssa!
Nythän taitaa olla niin, että ylivoimaisesti valtaosa sliparien ostajista vain vaihtaa alkuperäisen putken slipariin ja jos pyörä ei ihmeemmin nyi, niin näin ajellaan. Useimpin moottoripyöriin kun tuo seosten säätö ei näin ruiskujen aikakaudella ole kovin helppoa! Ainakaan japanialaisissa ei taida olla mitään mapikakkosta käytettävissä. Itselläni on on ollut juuri ylläkuvatulla tavalla rakennettuja mm. Bandit 1250 S, Suzuki Vstrom 1000 ja 650, Leovincet vain aluperäisen paikalle ja kaikki tuntui toimivan erinomaisesti. Ei pyöriä kyllä mitenkään mittailtu.
Toisaalta nykyiset pyörät taitavat olla melko laihalle säädettyjä, jotta päästönormit täyttyvät. Eli tuntuu oman kokemuksen perusteella, että streetlegal-slipari ei hirveästi seoksia laihenna???
Nythän taitaa olla niin, että ylivoimaisesti valtaosa sliparien ostajista vain vaihtaa alkuperäisen putken slipariin ja jos pyörä ei ihmeemmin nyi, niin näin ajellaan. Useimpin moottoripyöriin kun tuo seosten säätö ei näin ruiskujen aikakaudella ole kovin helppoa! Ainakaan japanialaisissa ei taida olla mitään mapikakkosta käytettävissä. Itselläni on on ollut juuri ylläkuvatulla tavalla rakennettuja mm. Bandit 1250 S, Suzuki Vstrom 1000 ja 650, Leovincet vain aluperäisen paikalle ja kaikki tuntui toimivan erinomaisesti. Ei pyöriä kyllä mitenkään mittailtu.
Toisaalta nykyiset pyörät taitavat olla melko laihalle säädettyjä, jotta päästönormit täyttyvät. Eli tuntuu oman kokemuksen perusteella, että streetlegal-slipari ei hirveästi seoksia laihenna???