-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Tuleva Superbike 2012?
- Keskustelun aloittaja Turder
- Aloituspäivä
Vaatii kyllä lisäkuvia keulasta eri kulmista, jotta pystyy kehittelemään lopullisen mielipiteen, mutta onhan tuo aika namu. Lisäksi näyttäisi olevan sähkösäädettävät Öhlinssit (näkyy yo. kuvassakin) ja edistyneempi tiedonkeruu, ABS... mitä noita lehtijuttuja lukaisin.
Kovin 2012 uutuuksista.
Kovin 2012 uutuuksista.
P
Poistettu
Guest
Hmm, mä en kyllä ensivilkasulla pidä tuosta takajousen sijoittelusta. Puhtaasti ulkonäöllisesti pilaa kauniin yksinkertaisen designin, muut linjat puhtaita ja sitten takajousi ilmeisesti aktiivisäätöineen, linkustoineen jne töröttää siinä.
Vähän niin kuin Megan Foxille laitettas joku oikein krumeluurinen nenärengas. Joku tykkäis, minä en.
Eilen esitelty kauppiaille, tänään varmaan nettiin tihkuu enemmänkin fotoa ja speksiä. Kävi jo mielenhäiriössä ajatuksissa että saiskohan 998s FE:n hävitettyä ja sillä varmistettua tuon saaminen kevääksi alle, nimenomaan vähintään S-versiona. Se häiriö meni kai nopeesti ohi ja vain Bemari on häätölistalla, jos jotenkin saa eurot sopivaan jonoon.
Vähän niin kuin Megan Foxille laitettas joku oikein krumeluurinen nenärengas. Joku tykkäis, minä en.
Eilen esitelty kauppiaille, tänään varmaan nettiin tihkuu enemmänkin fotoa ja speksiä. Kävi jo mielenhäiriössä ajatuksissa että saiskohan 998s FE:n hävitettyä ja sillä varmistettua tuon saaminen kevääksi alle, nimenomaan vähintään S-versiona. Se häiriö meni kai nopeesti ohi ja vain Bemari on häätölistalla, jos jotenkin saa eurot sopivaan jonoon.
Kotarikuski
Betatestaaja
Torstaina paikan päälle katsomaan...!!!
Varmaan paremman näköinen toiselta puolelta. Samoin yksipuolinen haarukka pääsee oikealta puolelta paremmin esiin, tai piiloon
Tuossa kuvassa äkkiseltään pettymys minun makuun. Edessä katetta aivan liian pitkälle tyhjän panttina ja takapää lyhyt. Tankki on jotenkin erillään katteesta kaukana keskellä, vaatii tottumista. Värityksessä punainen saisi ylhäällä mennä alemmaksi. Iskari ja pakoputki rikkovat linjoja vielä. Jousitus on varmasti huippu.
P
Poistettu
Guest
Joo, nyt kun katsoo toisenkin kerran, jousi näyttää edelleen yhtä rumalta vaikka teknopornoa se varmasti on. En pidä miten se on tuossa esillä. Lisäksi alakate menee tosiaan optisesti omaan silmään liian taakse, sais loppua vaihdekiksin kohdille. Jotenkin mun on vaikea kuvitella polvien mahtuvan noihin "syvennyksiin katteessa".
Putki on oma juttunsa, veikkaanpa että DP-listalta löytyy täydennyskate, kunhan katalysaattori on nakattu mäkeen lämpöä tuottamasta ja tilaa syömästä tuolla alla.
Tuosta vyötärölinjasta ylöspäin se on kyllä todella kaunis; valot, yläkate, tankki, satula ja takakate. Tosi nätit. Täytyy toivoa että tuo kuva jotenkin korostaa noita alapuolen osia, ja ei oikeasti ole noin rikkonainen. Vaikka ei sillä, tiedän jo sanoa että mulla tulee olemaan tuollainen, ei välttämättä 2012, mutta joskus.
Putki on oma juttunsa, veikkaanpa että DP-listalta löytyy täydennyskate, kunhan katalysaattori on nakattu mäkeen lämpöä tuottamasta ja tilaa syömästä tuolla alla.
Tuosta vyötärölinjasta ylöspäin se on kyllä todella kaunis; valot, yläkate, tankki, satula ja takakate. Tosi nätit. Täytyy toivoa että tuo kuva jotenkin korostaa noita alapuolen osia, ja ei oikeasti ole noin rikkonainen. Vaikka ei sillä, tiedän jo sanoa että mulla tulee olemaan tuollainen, ei välttämättä 2012, mutta joskus.
Itse 10v. robottihitsauksen suunnittelun ja toteutuksen kanssa naimisissa olleena voin kertoa, että laadukkaaseen sarjatuotantoon pyrittäessä on kotelorakenne huomattavasti houkuttelevampi ratkaisu..Onko todella näin? Materiaali toki on ymmärrettävästi kalliimpaa, mutta jos putkijigin rakentaminen on helpompaa ja halvempaa kuin alurungon, niin kaikkee ne Saksalaiset keksii.
Kuvittelin mielessäni että putkihäkkyrän sisällä viuhtovat robon hitsauspäät on vaikeampi tai jopa mahdotonta tehdä. Kotelorungon päälle tehtävien saumojen osalta kun on suorempi yhteys robon varsiin eikä ilmatiellä ole esteitä.
Noh, sittenhän tuo nostaa hintaa ja uusi on taas kalliimpi.
Tai ehkä tuo aluboxi kantaa paremmin tuon "keskimittaisen ja paksuisen amörikkalaisen"
Jos jossakin on tuotannon puolesta muuta väitetty, niin ihmettelen suuresti...
Naamakirjassa Unkarin Ducatin (Ducati di Bosco) sivuilla on lisää pressi kuvia pyörästä.
Aika radikaalin näköinen peli. Osa tosta miellyttää, mutta osa taas ei. Tuntuu että on vähän sekasikiö toi pyörä ihan kun sillä olisi identiteetti kriisi.
Ehkä ajalla tai kun näkee livenä niin mielipide muuttuu.
Aika radikaalin näköinen peli. Osa tosta miellyttää, mutta osa taas ei. Tuntuu että on vähän sekasikiö toi pyörä ihan kun sillä olisi identiteetti kriisi.
Ehkä ajalla tai kun näkee livenä niin mielipide muuttuu.
Aiheuttaa vakavaa, todella vakavaa, omistushalua... *prkl*
Superquadrossa ketju pyörittää rattaiden välityksellä nokka-akseleita. Eli on siellä rattaitakin jakopäässä.