• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Tuleva Superbike 2012?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Turder
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Joo mutta ikävä se on kun piikiltä näyttää. 1098:ssa on aika mukava ajoasento. Se tuntuu rennommalta kuin 999, mutta kyllä 999 on parempi kun perse on alempana eli painoa on vähemmän käsille. Yllättävää kyllä paras matkapyörä minun Ducateista on Desmosedici kun se ei tärise ja ajoasentokin on tilavin. Arvelin sitä liian pieneksi tilatessa silloin kun Capirossi ei ole mitenkään korston maineessa. Ainoa ongelma on pieni tankki ja suuri jano, pitää tankata usein 100 km välein jos ei ole varmaa tietoa seuraavasta huoltoasemasta.
Minusta pyörä saa olla iso ja tilava kunhan on kevyt.
 
(mikkoyli @ Syys. 28 2011 sanoi:
Huhuja on ollut myös Streetfighterin 1200-koneesta. Itse ottaisin mieluiten 1098 tai oikeastaan 1198 moottorin (tai 1098R, jos ihan vapaasti saisi valita!), mutta en haluaisi Multistrada/Diavel-pohjaista konetta. En pysty täysin perustelemaan miksi, mutta ehkäpä äänet ovat osasyy.
Napsauta laajentaaksesi...
Olen nyt ajellut SF:llä noin 34tkm ja kokeillut sekä Multia että Diavelia. Kyllähän niissä alavääntöä tuntuisi olevan enemmän mutta eivät tunnu niin herkillä yläkierroksilla.

Olen samaa mieltä noista äänistä, ilmeisesti isompi overlap vaikuttaa imupuolen ääniin. Tuskin niitä juuri muut kuulee kuin kuski, mutta on sillä iso vaikutus ajoviilinkiin, erityisesti rauhallisessa ajossa.
 
Vihdoinkin ne hihnat on ymmärretty viskata hevon kuuseen. Tomosessa koneessa rattailla totetutettu jakopää olis ollu vielä henompi juttu (tyyliin VTR-SP).
 
Uskoisin, että tuo kone on varmaankin paljon ylläpitoystävällisempi kuin aiemmat. Näyttäisi huoltoväli isommalle huollolle (mitä sitten sisältääkään) olevan 24tkm.

Mutta on aika jykevät lukemat dynokäyrässä.

E: aika mielenkiintoinen tuo "puolipuristin":

On the end of each exhaust cam drive gear is a centrifugal flyweight which retracts at speeds below tick-over to rotate a “protrusion” from the concentric section of the cam, thus creating just enough inlet valve lift to act as a de-compressor. This ingenious device enables the Superquadro engine to be started easily without using a larger battery and starter motor, which has reduced overall vehicle weight by approximately 3.3kg (7.3lb). When the engine starts and the camshafts begin to rotate at tick-over speed, the centrifugal flyweight flicks out, retracting the “protrusion” back into the cam and allowing complete valve closure for full compression.
 
Hyvä nimi suomeksi Super Kuva
thumbs-up.gif
 
Hyvältä näyttää moottori. Nokkaketju ja märkäkytkin ovat minusta positiivisia asioita. Tai hammasrattaat olisi ollut vielä parempi juttu, mutta liian kallis? Tehokäyrä taas ei näytä hyvältä muualle kuin radalle. Vääntö on vaatimatonta alakierroksilla (on lb/ft, mitä en heti huomannut) ja kierroksia tarvii ennen kuin on tehoa. Mutta tämähän on tietenkin katulaillinen eli avarammalla hengityksellä voi parantua paljonkin.
 
Moottori on kyllä vaikuttava. Nyt täytyy toivoa että runko on oikeasti kevarikokoa (niinkuin kuvissa) niin että tällanen 192cm ei mahdu siihen tai näyttää typerältä päällä. Muuten himot ostella on liian suuret ja just kun hommasin 1098in.
 
Rajua ostohysteriaa ilmassa. Ei auta vaikka pidän tyhjää lompakkoa otsalla. AAAAARRRGGGHHHH!!!!
 
Kyl toi himottaa pahasti ja nyt vaan täytyis ottaa velan päälle velkaa, joten jää ostamati ellei lotossa voita jolloin tietenkin pyörä ostetaan ensin ja sitten vasta maksetaan sitä velkaa pois
biggrin.gif
 
Ilmeisesti pyörästä tulee useampi versio heti myyntiin. Foorumeilla muutamat ovat maksaneet jo depositin ja heidän mukaansa pyörästä tulee eri versioita kun oli mahdollisuus valita.

MCN taisi jo kesällä huhuilla, että pyörästä tulisi heti 4 eri versiota myyntiin: perusmalli, S, R ja R:ään perustuva kisamalli ilman tieliikennevarusteita.
 
(Turder @ Loka. 21 2011 sanoi:
Ilmeisesti pyörästä tulee useampi versio heti myyntiin. Foorumeilla muutamat ovat maksaneet jo depositin ja heidän mukaansa pyörästä tulee eri versioita kun oli mahdollisuus valita.

MCN taisi jo kesällä huhuilla, että pyörästä tulisi heti 4 eri versiota myyntiin: perusmalli, S, R ja R:ään perustuva kisamalli ilman tieliikennevarusteita.
Napsauta laajentaaksesi...
Mielenkiintoista. Oletettavasti kyse on jenkkifoorumeista?

Oli pakko tarkistaa, mutta Euroopassa ei pääse ainakaan vielä depositia tekemään. Tai jos joku sen tekisi, niin se olisi ko kaupan oma, ei vielä tehtaan antamaan tietoon perustuva. Pyörä julkaistaan marraskuussa niin kuin on kerrottu ja vasta sitten jaetaan tieto.

Jenkkilä on Ducatille toki tärkeä markkina ja voihan se olla että siellä tekevät jotain toisin. Silti veikkaan että jos sinne jotain speksiä Panigalesta oikeasti vuodettaisiin, olisi ne vartin sisällä verkossa. Niinpä veikkaan että isoilla volyymeillä toimivat mopokaupat on arvanneet hinnan tarpeeksi lähelle ja sitovat vaan innokkaimmat ostajat kiinni. Loppu on spekulaatiota.
 
(998sFE @ Loka. 21 2011 sanoi:
Oli pakko tarkistaa, mutta Euroopassa ei pääse ainakaan vielä depositia tekemään. Tai jos joku sen tekisi, niin se olisi ko kaupan oma, ei vielä tehtaan antamaan tietoon perustuva. Pyörä julkaistaan marraskuussa niin kuin on kerrottu ja vasta sitten jaetaan tieto.
Napsauta laajentaaksesi...
On ainakin Briteissä Moto Rapidon kautta mahdollista pistää tilaus pystyyn. Itse asiassa tuo teksti on ollut tuolla jo pidemmän aikaa. Itse odottelen, että Moto Rapidoon alkaa tulla käytettynä kyseistä peliä. Sitten ehkä tavan talliaisellakin on rahaa ostaa sellainen...
inlove.gif
talktohand.gif
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös