Kävin tossa italian loman aikana Battainin, moto-gp testikuski, kanssa keskustelua uudesta pyörästä. Tai ei se nyt keskustelu ollut, koska se vastannut oikein mihinkään kysymykseen. Pari asiaa "tuli" selväksi.
- Lyhyt iskuinen V-twin tai L-twin kukin saa päättää miten asian ilmaisee
- 1199cc
- märkäkytkin, mutta kuulemma siihen saa kuivakytkin paketin ostettua erikseen niille jotka tykkäävät sellaisesta
- hevosia siinä 200 kieppeillä
Pyörä on kuulemma kuin eläin ja kuulemma yksikään tämän hetkinen kaupyörä ei tule pärjäämään sille (leveä hymy Battainilla kasvoilla kun se tämän kertoi) Eivät ole saaneet hajoitettua mottia vaikka kuinka ovat yrittäneet tai ainakaan helposti. Huonolla säkällä tämä tietää kumminkin sitä, että vasta kadulla tulee ongelmat esille.
S-versio tulee Milanon messuilla ulos ja jos Ducati voittaa SBK maailmanmestaruuden voi olla että tekevät pienehkön sarjan tricolore/corse/joku muu eksoottinen nimi version sen merkiksi, mutta itse en usko tähän viimeiseen.
Hinnaksi uudelle pyörälle veikkaillaan Italiassa S-versiolle 18 000-23 000€. Veikkaan että suomen hinnat tulevat olemaan suurinpiirtein samoissa kuin nykyiset 1198S.
Sellainenkin pikku tieto, että 1198 mallia ei enään valmisteta tehtaalla vaan tehtaan linjat ovat kohta kokonaan muutettu jo uuden mallin tekemistä varten.
Kukin saa tehdä omat johtopäätökset näistä pienistä tiedoista, mutta itse en malta odottaa Milanon messua. Veikkaan että Hailac saa uuden pyörän suomeen vasta messuille ja voi olla, että suomeen ei saada kauhean paljon pyöriä ensi vuodelle.
Kai sitä täytyy nyt ruveta lottoamaan, jotta voisi ostaa tollasen uuden pyörän talliin
