Top10-lista Suomen ratojen parhaista mutkista

[PrivateeR]

Täyttä mutua mitä varikolta viime kesänä kuulin oli, että Lintumäki ois SBK:lla vetäny 1:24. Siitä kovempaa en ole kuullu ainakaa tonnarilla... ja en tosiaan tiedä onko tuokaan totta, mutta näin kuulin.

 

[Nitrous]

Täyttä mutua mitä varikolta viime kesänä kuulin oli, että Lintumäki ois SBK:lla vetäny 1:24. Siitä kovempaa en ole kuullu ainakaa tonnarilla... ja en tosiaan tiedä onko tuokaan totta, mutta näin kuulin.

Piti oikein kysyä Kailta itseltään. 1:24.5

 

[PrivateeR]

Eli jos 1:26 pääsee ni oon tyytyväinen

 

[Peukka]

Olen Ahvenistolla joskus autolla ajanut muutaman kierroksen. Siinä vaati jo viisautta ajaa kaiteiden seassa prätkällä, tyhmyyksistä saa maksaa kalliisti. Katuradat ne vasta jotakin on, siinä erotelaan miehet ja marjanpoimijat.Imatranajoja pitäisi mennä katsomaan, ei ole kukaan Orggista sinne uskaltautunut kisaamaan?

 

[PrivateeR]

Olen Ahvenistolla joskus autolla ajanut muutaman kierroksen. Siinä vaati jo viisautta ajaa kaiteiden seassa prätkällä, tyhmyyksistä saa maksaa kalliisti. Katuradat ne vasta jotakin on, siinä erotelaan miehet ja marjanpoimijat.Imatranajoja pitäisi mennä katsomaan, ei ole kukaan Orggista sinne uskaltautunut kisaamaan?

Menossa ens kesänä jos ne järjestetään.

 

[Jonezi]

Imatranajoja pitäisi mennä katsomaan, ei ole kukaan Orggista sinne uskaltautunut kisaamaan?

Meidän kouluttaja Tiaz oli kisaamassa 2019 supersporteissa.

 

[itl]

Olen Ahvenistolla joskus autolla ajanut muutaman kierroksen. Siinä vaati jo viisautta ajaa kaiteiden seassa prätkällä, tyhmyyksistä saa maksaa kalliisti.

Jo vain. Itse olen siellä kaksi kertaa käynyt prätkällä. Ensimmäisen ja viimeisen. On se kaiteiden takia niin vaarallinen, että jätän riskit ottamatta. Hieno rata tuo Suomen nyrre kuitenkin on. Autolla on tullut suhailtua siellä enempikin ja kesällä varmaan taas menen sinne autokerhon ratapäiville.

 

[PrivateeR]

On se kaiteiden takia niin vaarallinen, että jätän riskit ottamatta.

Muistan kun Tiger Woods löi sen lähes 200m haamu lähestymisen järven yli yhdessä isossa turnauksessa.

Haastattelija kysyi : Eikö sinua yhtään pelottanut se vesieste?

Woods vastasi : En minä sitä palloa sinne vesiesteeseen tähtää, vaan viheriölle.

 

[Nitrous]

Jo vain. Itse olen siellä kaksi kertaa käynyt prätkällä. Ensimmäisen ja viimeisen. On se kaiteiden takia niin vaarallinen, että jätän riskit ottamatta. Hieno rata tuo Suomen nyrre kuitenkin on. Autolla on tullut suhailtua siellä enempikin ja kesällä varmaan taas menen sinne autokerhon ratapäiville.

Kiva rata se on treenata ajamista. Toki sen verran kannattaa pitää järki päässä, että jättää ne pari viimestä naksua yrityksestä pois, ja tarkistaa normaaliakin tarkemmin, että kalusto on kunnossa.

 

[IlluH]

Muistan kun Tiger Woods löi sen lähes 200m haamu lähestymisen järven yli yhdessä isossa turnauksessa.

Haastattelija kysyi : Eikö sinua yhtään pelottanut se vesieste?

Woods vastasi : En minä sitä palloa sinne vesiesteeseen tähtää, vaan viheriölle.

There is grey blur and green blur, I try to stay at grey, vai mitä se Joey-setä Mansaaresta sanoi?

Kiva rata se on treenata ajamista. Toki sen verran kannattaa pitää järki päässä, että jättää ne pari viimestä naksua yrityksestä pois, ja tarkistaa normaaliakin tarkemmin, että kalusto on kunnossa.

Kyllä! Kerran kaudessa pitää yrittää käydä, hauska rata ajaa ja saa vähän sellaista katuratafiilistä, johon tavan jantterilla ei muuten ole mahdollisuutta.

 

[Micky]

Jo vain. Itse olen siellä kaksi kertaa käynyt prätkällä. Ensimmäisen ja viimeisen. On se kaiteiden takia niin vaarallinen, että jätän riskit ottamatta. Hieno rata tuo Suomen nyrre kuitenkin on. Autolla on tullut suhailtua siellä enempikin ja kesällä varmaan taas menen sinne autokerhon ratapäiville.

Kuten Nitro edellä jo mainitsi, niin se on äärimmäisen hyvä rata treenata ajamista, aivan ainutlaatuinen Suomessa korkeuseroineen jne. Uskallanko sanoa, ehkä jopa Suomen paras rata (Kymillä en ole vielä ajanut). Kun katseen käyttö on kunnossa, niin ei niitä kaiteita edes huomaa.. Itse olen huomannut, että Ahvenistolla ei tarvii yrittää niin paljoa, jotta ajamisesta pystyy nauttimaan. Vastaavasti Alastarossa on ajettava huomattavasti "kovempaa", jotta siitä saa saman fiiliksen.
Ymmärrän pointin miksi Ahvenistoa pidetään vaarallisena, mutta toisaalta se vaara tulee vain ja ainoastaan kuljettajan yliyrittämisestä/omien taitojen ylittämisestä. Omat taidot tunnistaen ja tietäen se ei ole mielestäni sen vaarallisempi kun mikään muukaan rata, puhumattakaan katuajosta.
Vuosien varrella meidän päivillä Ahvenistolla on varmasti ollut ylivoimaisesti vähiten kaatoja ja ne vähäisetkin ovat olleet ns. muksahduksia, joista on selvitty kolahtaneella itsetunnolla.

 

[satzuma]

Hmm, kovinkin alottelevana rata-ajoharrastajana (Ahvenisto viimeks vuonna 2012, menneenä kesänä Alastaroa, Motopark ja Kymiring) nää perustuu fiilikseen eikä oo sen kummemmin järjestyksessä. En oo ees varma kaikista nimistä

Ahvenistolla muistelen tykänneeni mutkista jotka nousee varikolta ylös, siis koko hoidosta ennen sitä Tarun mutkaa. Edelliskerrasta siellä on niin paljo aikaa, etten muista rataa sen tarkemmin.

Alastarolla lemppareita on Lemminkäinen, nopee vasen ja ykkösmutka.

Motoparkissa oli lähinnä vaikeeta kaikki, mikää ei tuntunu lähtevän sujumaa erityisen hyvin, mut kiva päivä silti - kai siellä joku kivakin mutka oli, ei vaan nyt tuu mieleen

Kymiringillä ei päässy ajaa ku muutaman setin varsin kirjavassa seurassa, enkä tosiaan muista rataa yksityiskohtasesti, mut kyllä sielläki kivoja mutkia oli Parasta oli toki ottaa pääsuoralla tehomyllyillään täysiä ohi päästelleet kiinni seuraavissa mutkissa