Itse en ole testannut kun tuo sumo on ensimmäinen ja ainoa navigaattori... Mutta osa takseista ei tahdo löytää perille, nyt luulen tietäväni syyn. Kotikunta tuskin on vikana, muutos on ollut mm. elisan paperinavigaattoreissa vuosia. Ja uskoakseni muutoksen takana oli kotikuntani, ei kai kadun nimeä voi muut muuttaa?
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Tom tom Rider Vai Garmin Zumo 220
- Keskustelun aloittaja Kannel
- Aloituspäivä
Tilasin 2 pv ja huomenna zumo 660 on kuulema ovella.Ihan kohtuu toimitus aika minusta,eli viikonlopus saa tekemistä
TomTom Rider 2:n mp-telakka osoittautui kiusalliseksi akun purkajaksi, varsinkin ennen kuin vika paikantui. Purkuvirta 0,18 A jäi päälle, vaikka navi oli poissa telineestä ja virrat koneesta pois! Pyörä jäi aika useana perjantai -iltana laturin päähän. Takuusta kyllä sai uuden telakan.
Kotarikuski
Betatestaaja
Itse kytkin navin releen taakse jolle herätevirran rosmosin takavalon johdosta. Tällöin navi, tai ainakin zumo 550 sammuu automaattisesti kun kääntää virrat pois (tosin odottelee 30s josko käyttäjä haluaa jatkaa oman akun varassa).
Laitoin zumo 660 virtaan vapaseen liittimeen joka oli satulan alla, johon virta tulee vain kun pyörä on käynnissä.
Omaan kokemukseen perustuen sanoisin että älä ny ainakaan TomTomia osta.
Itsellä olisi tarkoitus mahdollisesti hankkia tuo Zumo 220, kun tomtom rider 1 alkaa olla finaalissa. Kosketusnäyttökään ei enää toimi kunnolla. Lataushan siinä ei oo toiminu koskaan.
Miten on, kestääkö zumo 220:n teline MP-käytössä? Myös soratie-ajossa vähän kuoppaisemmillakin teillä? Vielä toisenkin kesän ajan? Toimiiko lautaus, ettei laite pimene kesken päivän?
Zumo 220:n teline on aika kestävää laatua. Telineessä itsessäähän ei ole mitään sähköosia, vaan lataus hoidetaan navin usb-liittimeen tulevalla johdolla.
Euroopanturneella satoi käytännössä joka päivä ja akulta tuleva latauspiuha ei kestänyt vettä. Piuhan usb-liittimeen muodostui ruostetta ja navi luuli piuhan toisessa päässä olevan tietokoneen. Pientä ongelmaa ja navin boottailua kesken ajon oli tämän jälkeen tiedossa.
Huomasin vasta myöhemmin, että itse telineessähän on oma paikka latauspiuhalle, johon usb-liittimen voi pistää silloin kun navi ei ole telineessä. Tämä olisi varmaan estänyt ongelmat.
Joutunen siis itse ostamaan uuden akkupiuhan.
Voiko zumoon laittaa oletukseksi että jatkais automaattisesti akkuvirralla? Mulla on kelkassa garminin oregon kiinni ja olis parhautta jos sen sais oletuksena pysymään päällä vaikka virran syöttö katkeaa. Nyt pitäis aina muistaa komentaa pysymään päällä, jos haluaa katkotonta gpx-logitusta.
Nopeasti vilaisemalla en löytänyt laitteen asetuksista akkukäyttöön säätöä. Laitehan kysyy virransyötön katkettua, että jatketaanko akkukäytöllä ja tuohon oli oletuksena ei. Aikaa vastauksen antamiseen taisi olla se 30 sek.
Kiitos tiedosta.
Tuo on kyllä ikävää, varsinkaan zumon ei minusta tarvis sammua ko se latautuu sitten ko virta tulee uudelleen. Oregonissa tuon niinki ymmärtää ko se ei lataa akkuja ollessaan johdon päässä.