TM:n vertailu moottoripyörähuolloista...

[Jalase]

... oli jälleen karua luettavaa. Artikkelissa vertailtiin 7 eri huoltoa pääkaupunkiseudulta ja Tampereelta. Parannusta viimevuotiseen ei ole. Ainoastaan kaksi huoltoa sai hyvän arvosanan.
Vertailun kohteena oli 1000km ensihuolto. Artikkelin luettuaan sai varmistuksen siitä, että tämänkaltainen huoltohan on ihan rahastusta. Maahantuoja pakottaa huollattamaan pyöränsä näillä niinsanotuilla 'ammattilaisilla', vaikka varsinkin 1000km:n huollon osaisi moni tehdä itsekkin, ja jälki olisi varmasti parempaa.

Vertailtavina olivat:

Bike World -Hki
Bike World -Vantaa
FN Oy -Espoo
Hailac -Nurmijärvi
JL Bike -Espoo
R.M.Heino -Tampere
S.Silkomaa -Nurmijärvi

'Hyvät' arvosanat sai ainoastaan JL Bike ja Bike World -Hki. Siis näissä oli hyvää enemmän kuin huonoa.
S.Silkomaa ja Bike World -Vantaa ei saanut yhtään tähteä ja Hailac kaksi tähteä.
FN ja R.M.Heino saivat kolme tähteä.

 

[Holtsu]

Eli jatketaan paskanjauhantaosion sijaan täällä..

 

[Mr.Saki]

BW Vantaa:
"Vain yksi kohta testatuista yhdeksästä oli tehty. Kaikki muut toimenpiteet oli laiminlyöty."
"Jo kymmenen kilometrin ajon jälkeen öljynmittatikku oli irtoamaisillaan"

 

[MadeInFinland]

BW Vantaa:
"Vain yksi kohta testatuista yhdeksästä oli tehty. Kaikki muut toimenpiteet oli laiminlyöty."
"Jo kymmenen kilometrin ajon jälkeen öljynmittatikku oli irtoamaisillaan"

Kuulostaa oikein hyvältä.

 

[Bomber]

BW Vantaa:
"Vain yksi kohta testatuista yhdeksästä oli tehty. Kaikki muut toimenpiteet oli laiminlyöty."
"Jo kymmenen kilometrin ajon jälkeen öljynmittatikku oli irtoamaisillaan"

Vuoden takaisen TM:n "vakuuttavan testisuorituksen" perusteella varmaankin jälkimarkkinointipäällikkö (jonka vastuualueeseen myös huolto kuuluu) sai ylennyksen koko BW Vantaan johtajaksi. Uusimman TM:n huoltotestin perusteella linja ei ole näköjään lipsunut yhtään.

BW Vantaan pitkäaikainen huoltopäällikkö siirtyi syksyllä 2005 Hoghausiin.

 

[KnightOfNi]

Kummaa että jotkut ihmiset silti arvostavat näitä "täydellisiä merkkiliikkeiden huoltokirjoja".

Huollot tehdään itse ja kavereilta saadaan apua. Tällä tavalla pysyy mopokin hyvässä kunnossa. Valohoidon saa ilmaiseksi viemällä pyörän auringonpaisteeseen, turha siitä merkkilliikkeille maksaa.

 

[j0el]

On kyl uskomattoman surkeeta toimintaa...

 

[Harri]

Ei hyvältä kuullosta.. No eipä ole tarkoitus huollattaa liikkeessä. Venttiilit voin viedä säädettäväksi, mutta kaikki muu pitää tehdä itse. Tarkastaakohan ne venttiilinvälyksetkin kuuntelemalla ja kirjoittaa siitä sitten parin sadan euron laskun

.

Taitaa olla liian hyvät ajat mp-huolloilla, kun ei tarvitse laadulla itseään markkinoida.

 

[matula]

Huoltotesti on kokonaisuutena epämiellyttävää luettavaa. Arvostelematta erityisesti ketään mukaanjoutuneista.

Takuun ylläpitämiseksi motoristi joutuu maksamaan suhteettoman paljon näköjään ihan tekemättömistä töistä. Toki iso osa tehtäviksi määritellyistä töistä erilaisia "tarkistuksia" jotka nyt jokainen itsestään välittävä motoristi tsekkaa mopostaan aika ajoin muutenkin.

Mutta kun mukaan tulee sellainen tekijä, että huollon yhteydessä pyörään tulee pysyviä jälkiä (naarmua ym.) ja siitä vielä pitää maksaa...

Minne sitä kohta enää uskaltaa uutta peliä viedä? Tulee mieleen, että kohta pitää yrittää ostaa pelkkä leima takuun takia ja sitten tehdä huollot kotona itse.

 

[ttuttu]

... oli jälleen karua luettavaa. Artikkelissa vertailtiin 7 eri huoltoa pääkaupunkiseudulta ja Tampereelta. Parannusta viimevuotiseen ei ole. Ainoastaan kaksi huoltoa sai hyvän arvosanan.
Vertailun kohteena oli 1000km ensihuolto. Artikkelin luettuaan sai varmistuksen siitä, että tämänkaltainen huoltohan on ihan rahastusta. Maahantuoja pakottaa huollattamaan pyöränsä näillä niinsanotuilla 'ammattilaisilla', vaikka varsinkin 1000km:n huollon osaisi moni tehdä itsekkin, ja jälki olisi varmasti parempaa.

Vertailtavina olivat:

Bike World -Hki
Bike World -Vantaa
FN Oy -Espoo
Hailac -Nurmijärvi
JL Bike -Espoo
R.M.Heino -Tampere
S.Silkomaa -Nurmijärvi

'Hyvät' arvosanat sai ainoastaan JL Bike ja Bike World -Hki. Siis näissä oli hyvää enemmän kuin huonoa.
S.Silkomaa ja Bike World -Vantaa ei saanut yhtään tähteä ja Hailac kaksi tähteä.
FN ja R.M.Heino saivat kolme tähteä.

Hyvät' arvosanat sai ainoastaan JL Bike ja Bike World -Hki. Siis näissä oli hyvää enemmän kuin huonoa.
S.Silkomaa ja Bike World -Vantaa ei saanut yhtään tähteä ja Hailac kaksi tähteä.
FN ja R.M.Heino saivat kolme tähteä.
---------------------------------------------------------------
Huvittavinta se, että Hailacissa vielä vittuiltiin naisasiakkaalle! Se taitaa olla pk-seudun kalleimpia liikkeitä kaikin puolin? JL-bikessä olen minäkin mopoani huollattanut ja sinnepä taidan viedä tulevaisuudessakin?

TTU

 

[wantti]

Tulee mieleen, että kohta pitää yrittää ostaa pelkkä leima takuun takia ja sitten tehdä huollot kotona itse.

Pelkkä leima tulee monesta paikasta nytkin. On vaan melkoisen kallis.

Jos vaan tosiaan sopisi että lyövät leiman papereihin mutta jättävät pyörän tuhoamatta, tekee sitten itse huollon kotona...

Kaikkein surkein tapaus mitä omalle kohdalle sattui, oli kun ensihuollossa tehtiin öljynvaihto (käytännössähän muuta ei paljon tehdäkään) ja sekin munattiin ylitäyttämällä.

 

[Karban]

Onhan toi Hailacci saanu sentään 2 tähteä enemmän ku viimeks, eli suunta on hyvä. Ja miks mulla on sellanen muistikuva että Lauttasaaren BW olis joskus aiemminkin ollu tällasessa testissä mukana ja silloin sai ihan ala-arvoiset pisteet? Kuitenkaan tossa kolmannen postauksen linkissä ei ollu mainintaa ko. liikkeestä.

 

[Wasserschwein]

Kummaa että jotkut ihmiset silti arvostavat näitä "täydellisiä merkkiliikkeiden huoltokirjoja".

Onhan tuo sinällään kummallista, mutta toisaalta huoltokirja on ostotilanteessa ainoa tapa selvittää pyörälle tehdyt huollot.

Jos pyörän myyjä sanoo tehneensä huollot itse niin mistäs tiedät puhuuko myyjä totta? Ja vaikka kaveri olisi tehnytkin kaikki vaaditut huollot niin kyseessä saattaa olla joku säätäjä-ässä, joka on aiheuttanut pyörälle huomattavia vahinkoja "huoltoja" suorittaessaan.

 

[jaket]

"Onhan tuo sinällään kummallista, mutta toisaalta huoltokirja on ostotilanteessa ainoa tapa selvittää pyörälle tehdyt huollot.

Jos pyörän myyjä sanoo tehneensä huollot itse niin mistäs tiedät puhuuko myyjä totta? Ja vaikka kaveri olisi tehnytkin kaikki vaaditut huollot niin kyseessä saattaa olla joku säätäjä-ässä, joka on aiheuttanut pyörälle huomattavia vahinkoja "huoltoja" suorittaessaan."


toisaalta jos merkkiliikkeen leima tarkoittaa lähes varmuudella ala-arvoista huoltoa, niin eihän sillä ole mitään arvoa? Itse olen merkannut huollot huoltokirjaan niin autossa kuin pyörissä ja vetänyt nimimerkin alle. Se pitää, se on huollettu, luettelen siihen käytetyn öljyn, suodattimen osat, ja mitä on tehty kussakin kohdassa ja mitä ei ole. Lisäksi olen laittanut joskus vielä kuitit talteen öljyistä yms.

Pyörää ostaessa pitää katsoa minkälainen heppu sitä myy, jos kysymykseen huolloista /ongelmista on vain, että hyvin tämä on toiminut, niin se yleensä tarkoittaa, että mitään en ole tehnyt. Jos taas myyjä pystyy seikkaperäisesti selittämään asiat niin siihen se on luotettava, jos ei luota, niin osta uusi.

 

[wekkuli]

Olis mielestäni kyllä paikka kuluttaja-asiamiehellä tai jollain instanssilla puuttua asiaan. Sama juttu autopuolellakin. Lienee ainut asia Suomessa, jossa yritys voi surutta laskuttaa yksityishenkilöltä asioita joita ei ole tehty? Eikös asia täytä jo jonkunasteisen petoksen tunnusmerkit?

Jonkinlainen standardoitu, lain säätelemä dokumentaatio tehdyistä töistä (jotka ois valmistajan määrittämät kullekin pyörämallille) ois paikallaan. Ja sellainen joka on kenen tahansa nähtävissä. Ja kunnon rapsut, jos yritetään kusettaa...

Meininki on ihan käsittämättömän venäläistä... pitäiskö pistää huoltofirma pystyyn? Järkyttävän helppoa rahaa!

 

[tirpsE]

Milloinkohan tähän puuttuu joko viranomaistaho/kuluttajaviranomaiset.

En ole lukenut (vielä testiä joten en tiedä mitä tuloksia mikin huoltamo/yrittäjä on saanut enkä mitä töitä on pitänyt tehdä.
Kerrotuilla tarinoilla on myös aina kaksi puolta. Mutta jos:

Pyörä viedään esimerkiksi 1000 km huoltoon jossa täytyy tehdä tarkistuksia, säätöjä ym ja nämä jätetään tekemättä vain kuittaamalla homma leimalla paperiin ja sanotaan asiakkaalle että hommat on tehty ei kyseessä enää ole vain valohoito vaan minun mielestä petos.

 

[mazak]

juuri tämän takia kysyn tarkan ajan millon pyöräni huolletaan ja kahton vieressä ku hommaa tehdään....tulee hommat ainakin tehtyä...

 

[canepazzo]

Meininki on ihan käsittämättömän venäläistä... pitäiskö pistää huoltofirma pystyyn? Järkyttävän helppoa rahaa!

No jos vaan tietoa ja ennenkaikkea taitoa on, niin siitä vaan, sellaisillehan olis varmaan jopa kysyntää.
Tuskin se silti mitään helppoa rahaa on, ja ainakin omat ajelut ajokauden aikana saa unohtaa.

Olkoonkin että noissa uusien pyörien tonnin huolloissa on varmaan aika vähän mitään todellista tehtävää, sitä alkaa silti arvostamaan enemmän asiansa osaavia itsenäisiäkin huoltoliikkeitä. Tosin pitäis varmaan ensin lukea tuo juttu kokonaisuudessaan ennen hätäisten 'tuomioiden' julistamista. Mitenkähän tuossa on esim. todennettu pitävästi jonkun tarkistuskohteen tai toimenpiteen laiminlyönti..? Kun ei tuota teeämmää ole tullut luettua säännöllisesti saati tilattua enää vuosikausiin.

 

[Pianonvirittäjä]

Odotetut tulokset, ikävä kyllä. Onneksi omassa mopossa valtuutetun merkkikorjaamon leimoilla ei ole mitään merkitystä. Eikä oikeastaan kenenkään pyörän huoltokirjassa, jos laatu pysyy tällä tasolla.

Kaiken huippu oli, kun testissä ollut naisasiakas oli pyöräänsä huoltoon viedessään kertonut, että vapaan löytäminen on tosi hankalaa. Huollon edustajan kommentti oli ollut "tässä tapauksessa on vika jalkatappien ja sarvien välissä"!! Ja myöhemmin huollon jälkeen vika oli saatu korjattua pienellä säädöllä...

Toinen herkullinen yksityiskohta oli öljyjen vaihtaminen purkamatta katteita ja tarvikeöljynsuodattimen käyttö. Luonnollisesti vanhaa öljyä oli muistettu jättää kunnon loraus katteiden sisäpuolelle, josta se sitten pikku hiljaa valui maahan ja merkkasi reitin kotiinpäin ajellessa. Rengaspaineiden tarkastamisen tai palaneen polttimon unohtaminen ei näiden jälkeen tunnu oikeastaan missään.

 

[teppot]

Oulussa tuttuni auto oli huollettu merkkihuollossa KÄYTETYILLÄ varaosilla sillä seurauksella, että jakohihna meni poikki jonkin ajan kuluttua ns. huollosta. Jakohihnan katkeamisen johdosta vermeestä hajosi kansi totaalisesti ja remontin hinta oli noin 5000€, josta kehtasivat vielä laskuttaa tuttuani 800€!

Oikeuteen moiset pitäisi vetää törkeästä petoksesta! Auto oli siis Alfa Romeo.