Mutkapätkät menee tosi sutjakasti kun pitää mutkissa kierrokset 4000:n tuntumassa tai vähän yli, pykälä on tyypillisesti nelosella. Siitä kun avaa, niin lähtee justiin kivasti, ei terävästi vaan pehmeästi mutta kovaa. Hommaa avittaa tehokäyrän jyrkkyys, kierrosten lisääntyessä imu yltyy tosi nopeasti. Jos aski on pykälän tai kaksi isommalla eli kierrokset noin 3 tonnissa, niin sitten mutkasta lähtö on selvästi vaimeampaa. Mutta eipä kyllä muutkaan edes suunnilleen saman luokan pelit tuossa tilanteessa sen kummemmin lähde.