Koskaan en ole vielä uutta mopoa ostanut, mutta jos se päivä joskus tulee eteen (muutamia kandidaatteja silmäilen...) niin kertokaapa kokeneemmat oletteko saaneet tinkaistua hintaa alaspäin tai jotain lisävarusteita. Onko vaihtoon tulevasta pyörästä saanut ehkä jossain liikkeessä paremman hyvityksen kuin toisessa tai onko vaihdokin hinta ollut neuvoteltavissa (esim. jos ei vonkaa uuteen mitään alea tai varusteita)?
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Tinkiminen uutta ostaessa
- Keskustelun aloittaja artoodetoo
- Aloituspäivä
Väliraha on tärkein uutta pyörää vaihtaessa. Tarjoukset vaihtelevat aika paljon liikkeiden suhteen ja niitä kannattaa pyytää eri puolilta Suomea. Ne ovat olleet myös aika pitävä ja niitä eivät ole ainakaan minun kanssa asioidessa kovin paljoa enää muuttaneet. Jos saat entisen itse myytyä tarjouksessa saatuun hyvityshintaan tai hieman parempaan, niin saat eniten voittoa 
En tiedä miten rätkäpuolella on, mutta autopuolella kannattaa auto ostaa kuukauden lopussa.
Jos käy niin, että myyjä on yhtä autoa vajaa tavoitteesta, niin se viimeinen auto on myyjälle koko kuukauden arvokkain.
Rätkäpuolella myyntimäärät voi olla niin pieniä, että kuukausikohtaisia myyntitavoitteita ei välttämättä ole.
Mutta rätkäala on niin huonoissa kantimissa tällä hetkellä, että röyhkeä, lähes naurettava tinkiminen on suotavaa.
Vaihtopyörän arvo, joka määrää välirahan, vaihtelee.
Vaihtelu on suurempaa, mitä "harvinaisemmasta" pyörästä on kyse.
Jos vaihtopyörä on most wanted top kolomosessa, niin väliraha pienenee, mitta jos kyseessä on joku harvinaisempi rätkä, jonka myyntiaika voi olla monta kuukautta tai jopa koko ajokausi, niin väliraha suurenee.
Joten useamman myyjän kanssa on aiheesta juteltavan.
Ei pidä suuttua oman rätkän hyvityshinnasta, koska se on vain myyjän näkemys ko. tuotteen markkina-arvosta tai siitä, että sitä ei haluta ottaa vaihdossa.
Jos rahasta ei pääse eteenpäin, niin sitten kannattaa kysyä huoltoja / varusteita kaupan hintaan.
Jos myyjällä on huolto saman katon alla, niin myyjän kannattaa tarjota raha-alennuksen sijaan huoltoa, koska sillä saadaan asiakas tulemaan uudestaan.
Jos käy niin, että myyjä on yhtä autoa vajaa tavoitteesta, niin se viimeinen auto on myyjälle koko kuukauden arvokkain.
Rätkäpuolella myyntimäärät voi olla niin pieniä, että kuukausikohtaisia myyntitavoitteita ei välttämättä ole.
Mutta rätkäala on niin huonoissa kantimissa tällä hetkellä, että röyhkeä, lähes naurettava tinkiminen on suotavaa.
Vaihtopyörän arvo, joka määrää välirahan, vaihtelee.
Vaihtelu on suurempaa, mitä "harvinaisemmasta" pyörästä on kyse.
Jos vaihtopyörä on most wanted top kolomosessa, niin väliraha pienenee, mitta jos kyseessä on joku harvinaisempi rätkä, jonka myyntiaika voi olla monta kuukautta tai jopa koko ajokausi, niin väliraha suurenee.
Joten useamman myyjän kanssa on aiheesta juteltavan.
Ei pidä suuttua oman rätkän hyvityshinnasta, koska se on vain myyjän näkemys ko. tuotteen markkina-arvosta tai siitä, että sitä ei haluta ottaa vaihdossa.
Jos rahasta ei pääse eteenpäin, niin sitten kannattaa kysyä huoltoja / varusteita kaupan hintaan.
Jos myyjällä on huolto saman katon alla, niin myyjän kannattaa tarjota raha-alennuksen sijaan huoltoa, koska sillä saadaan asiakas tulemaan uudestaan.
lario sanoi:
Usein nykyään uudet pyörät eivät välttämättä ole jälleenmyyjän piikissä, ainakaan muut kuin lattialla olevat. Ne voivat olla maahantuojan omaisuutta kunnes tulevat myydyiksi. Sen sijaan vaihtopyörä tulee aina tavalla tai toisella jällärin rasitteeksi. Lisäksi vaikka uusi pyörä lattialla olisikin jo jällärin omaisuutta, ajoneuvovero siitä maksetaan vasta myytäessä.
Ei ole ollenkaan noin yksioikoista kannattaako myyjän vaihtaa esim 20k hyvityksellä oleva vaihtomopo uuteen 28k hintalapulla olevaan hinnalla millä hyvänsä. Pahimmillaan tilanne on se että lattialle menee enemmän rahaa seisomaan em kaltaisessa tapauksessa vaihturin muodossa.
Sen yhden kerran kun olen ihan tehdasuuden pyörän ostanut niin myyjä olisi halukas ollut ottamaan vaihdossa vanhan. Mutta väliraha ei kyllä siinä oikein kohdannut mitä ajattelin vaihdokin arvoksi ja en muutenkaan ajatellut vaihtoa mutta katsoin kuitenkin sen kortin. Ostin uuden keväällä käteisellä ja listahinnasta sai n. 5% alennuksen eli tonni pois 20 000eur pyörästä.
Varmaan alennukset, lisäedut tms riippuu niin paljon tapauksesta: hintaluokka, pyörän malli, merkki, maksutapa... Ylivuotiseen saa varmasti paremmat alet ja lisähärpäkkeet mukaan kun myyjä haluaa niistä päästä eroon. Ja kysyntä/tarjonta muutenkin, jos vaikka jotain uutuusmallia on saatavilla 10kpl ja kysyjiä 30kpl niin eiköhän ne kaikki mene listahinnalla. Sitten taas toisinpäin niin alennusta saa.
Nykyään on aika helppo kilpailuttaa myyjät: speksaa pyörän ja kysyy sitä samaa samoilla ehdoilla jokaiselta myyjältä sähköpostilla. Yleensä vastauksissa on eroja vaikka toimitusajassa tai jonkun lisäjutun saatavuudessa mutta tarjouksista saa aika hyvän kuvan mikä on lopulta minulle halvin tai paras. Ja muutenkin nyt on ostajan markkinat uusissa ja käytetyissä. Toisaalta Suomessa on siltikin aika nihkeät alennukset aina, esim. USA:ssa dumppaavat syksyllä vanhat mallit pois kymmenien prosenttien alella, vaikka tulisi vain värimuutoksia eikä mitään teknistä. Euroopassa saa esim. mittatilausnahkapukua kaupan päälle... sitä se on kun on kilpailua ja isommat markkinat.
Varmaan alennukset, lisäedut tms riippuu niin paljon tapauksesta: hintaluokka, pyörän malli, merkki, maksutapa... Ylivuotiseen saa varmasti paremmat alet ja lisähärpäkkeet mukaan kun myyjä haluaa niistä päästä eroon. Ja kysyntä/tarjonta muutenkin, jos vaikka jotain uutuusmallia on saatavilla 10kpl ja kysyjiä 30kpl niin eiköhän ne kaikki mene listahinnalla. Sitten taas toisinpäin niin alennusta saa.
Nykyään on aika helppo kilpailuttaa myyjät: speksaa pyörän ja kysyy sitä samaa samoilla ehdoilla jokaiselta myyjältä sähköpostilla. Yleensä vastauksissa on eroja vaikka toimitusajassa tai jonkun lisäjutun saatavuudessa mutta tarjouksista saa aika hyvän kuvan mikä on lopulta minulle halvin tai paras. Ja muutenkin nyt on ostajan markkinat uusissa ja käytetyissä. Toisaalta Suomessa on siltikin aika nihkeät alennukset aina, esim. USA:ssa dumppaavat syksyllä vanhat mallit pois kymmenien prosenttien alella, vaikka tulisi vain värimuutoksia eikä mitään teknistä. Euroopassa saa esim. mittatilausnahkapukua kaupan päälle... sitä se on kun on kilpailua ja isommat markkinat.
Ympäri Suomen olen yleensä kilpailuttanut uuden oston vaihdokin kera. Se on siinä mielessä selvää, kun kampe on aina sama kaikilla liikkeillä, eli vain väliraha käytännössä ratkaisee. Nytkin eroa oli lähes 3 t tarjouksissa, ja vielä kättelyn yhteydessä jotain pientä ajovarustetta kannattaa koittaa nostaa tiskille
Yli 15 t pyörän myyminen suoraan alkaa olla katoava kansanhuvi ja prätkäliikkeet, toisin kuin autokaupat, hyvittävät vaihdokista poikkeuksetta käypäsen markkinahinnan. Eli vaihdokin myynnin yrityksellä ei välttämättä saa muuta kuin uusia chattikavereita.
Yli 15 t pyörän myyminen suoraan alkaa olla katoava kansanhuvi ja prätkäliikkeet, toisin kuin autokaupat, hyvittävät vaihdokista poikkeuksetta käypäsen markkinahinnan. Eli vaihdokin myynnin yrityksellä ei välttämättä saa muuta kuin uusia chattikavereita.
Prätkäpuolella varmaan menee erilailla, mutta autopuolella ostavat autot liikkeeseen ja se mitä niille autokauppiaille jää siitä yhdestä autosta, on ihan joitain satasia-tuhat euroa, ainakin tommosesta 20-30k normaalista autosta.
Siitä ei ihan hirveesti ole alennusta antaa.
Rahat tulee sitten huolloista, renkaidenvaihdoista ym. sellaisesta.
Jos itse ostaisin uutta prätkää, niin ehdottomasti se ylivuotinen. Varsinkin sillon, kun teknisiä tms muutoksia ei seuraavaan malliin tule, kuten täällä jo mainittiinkin.
Siitä ei ihan hirveesti ole alennusta antaa.
Rahat tulee sitten huolloista, renkaidenvaihdoista ym. sellaisesta.
Jos itse ostaisin uutta prätkää, niin ehdottomasti se ylivuotinen. Varsinkin sillon, kun teknisiä tms muutoksia ei seuraavaan malliin tule, kuten täällä jo mainittiinkin.
Harva on kuitenkaan niin "hyvä jätkä".... tai henkilö
, että kauppias ihan mielistellääkseen
tekee ehdoin tahdoin persnettoa.
Siksi oikeiden ostohousujen ollessa jalassa, kannattaa "tehdä kotiläksyt" hyvin.
Eli kartoitella ostateltavan vehkeen markkinatilanteita.... kuten mahdollisen vaihturinkin.
Tuolla edellä on tuotu esiin useita "kotiläksyasioita".
Mopon hankinta ei oikeastaan poikkea mitenkään mistään muusta "neuvottelu/kaupankäyntitilanteesta".
Niissä ei tukeva etunoja ja takki auki ole välttämättä aina huono asia..... mutta ilman
huollellista valmistautautumista homma on vähän sama kun menis rehvakkaana pelkkä molo kädessä
rajalle vastaan..... kun sieltä suunnalta alkaa kuulua telaketjujen kolinaa
.
Toisaalta.... kun mopokauppias "jyrää teitin"..... siinä menee vaan rahat
.
, että kauppias ihan mielistellääkseentekee ehdoin tahdoin persnettoa
.Siksi oikeiden ostohousujen ollessa jalassa, kannattaa "tehdä kotiläksyt" hyvin.
Eli kartoitella ostateltavan vehkeen markkinatilanteita.... kuten mahdollisen vaihturinkin.
Tuolla edellä on tuotu esiin useita "kotiläksyasioita".
Mopon hankinta ei oikeastaan poikkea mitenkään mistään muusta "neuvottelu/kaupankäyntitilanteesta".
Niissä ei tukeva etunoja ja takki auki ole välttämättä aina huono asia..... mutta ilman
huollellista valmistautautumista homma on vähän sama kun menis rehvakkaana pelkkä molo kädessä
rajalle vastaan..... kun sieltä suunnalta alkaa kuulua telaketjujen kolinaa
.Toisaalta.... kun mopokauppias "jyrää teitin"..... siinä menee vaan rahat
.Kyllä asiakassuhteellakin on merkitystä näissä kaupoissa: tilasin juuri kuudennen uuden pyörän samalta myyjältä. Homma meni niin että laitoin hepulle sähköpostia, missä kerroin mitä haluan ja mitä annan vaihdossa, muutamalla sanalla kuvailin vaihdokkia. Paluupostissa tuli tarjous missä vaihdokki oli hinnoiteltu mun mielestä jopa hieman yläkanttiin, joten kaupat syntyi. Pyöriä vaihdetaan sitten kun lumet on lähteneet. Ja kukaan ei siis ole nähnyt vaihdettavaa kauppatavaraa, en mä eikä myyjä.
-jp-
-jp-