tietoa ymaha fj 1200 86-87 pyörästä

[honda1000]

moi kaikille! niin ku ajattelin sellaista ku meinaan olla ostamassa fc 1200 pyörää vuosimalliltaan -86 ja mietin vaan sitä jotta minkähänlainen pyörä on ajella esim. just pitkää matkaa, ja mitä on yleiset viat tuollaisessa pyörässä!

itselläni on ollut honda vfr 750-94 ja honda cbr -92 ja molempiin olen ollut erittäin tyytyväinen pitkän matkan pyöränä!!!

pitkällä matkalla tarkoitan työmatkat n. 1000 km viikossa tai sitten jos lähtis tuonne eurooppaan ajamaan viikoks pariks sellasen 4000 - 6000 km, ni onko tällä pyörällä (ajoasento yms... pyörän käyttäytyminen) mukava ajella?

:  

 

[xjrrrrräyh]

No en tiedä paljoa FJ:stä, mutta kestävän maineessa moottori, tyypillisiä vikoja: kytkin saattaa luistaa ja varhemmissa vuosimalleissa oisko ollut kakkonen hyppiä kovissa kiihdytyksissä pois päältä...

Tietty paljon ajettuja yleensä, eli ohjauslaakeri, takahaarukan laakerit, iskarit ja semmosset pitää olla kondiksessa jos meinaa pitkää taakia ajella, joku valitteli kokeilleensa yhtä myynnissä ollutta ja että oli ikävä kun vopelsi reilummassa nopeudessa, lienee ollut kuluneen ohjauslaakerin syytä, en tuosta oo sata varma.

 

[tiiikeri]

Itselläni oli ennen FJR:ää kyseinen vm.-90 oleva pyörä.

Loistava peli matka-ajoon,voimakas ja erittäin luotettava.Tietty luotettavuus on myöskin suorassa suhteessa tehtyihin huoltoihin...

Ajelin itse mittariin 15 000 km ja aina lähdettiin kun pitikin lähteä.

Suosittelen mallia lämpimästi.

 

[Guest]

Moi,

Mulla ollu ny neljättä kesää FJ1100 -84 ja voin sanoa että pyörä sopii juuri pitkän matkan ajoon, ei niinkään kaupunkiin.
Ostaessani pyörän mittarissa oli 47 tkm, nyt 85 tkm.
Kiertäny kaks kertaa itämeren, toisella kerralla koukkasin kroatian pulan kautta italiaan, sveitsiin. Pyörä on toiminut kuin junan vessa. Suosittelen, kunhan on hyvin pidetty ja huollettu.

-H

 

[Mopo]

Möin hiljan omani (87) pois, kun kyllästyin ketjuihin... pyörän ainoa vika. Vehje on tukeva ja vakaa, painoisekseen yllättävän näppärä eikä vierasta sorateitäkään. Tyyppivikoja on ainoastaa katteiden väsymismurtumat, 2-vaihdeongelma kuuluu vain 1100:n. Uudempien vuosimallien kate on paremmin suojaava, mutta hyvin tuollakin pärjäsi. Spoileripleksi muutti sen verran tuulen painetta, että kortti lähti hetkeksi. Renkaita en vehkeellä saanut kestämään kuin 6000-10000km. Kone on aivan ylivoimainen luonteeltaan...vaihdelaatikko turha. Märällä saappaalla saa olla varovainen, kun nostaa keskituelle. Kansiremppa on huhujen mukaan välttämättömyys 120 000 km jälkeen, lohko kestää tuplaten.

 

[FunJam]

Kansi remppa ei ole välttämättömyys 120 tkm kohdalla, mulla ainakaan.. Teen sen ihan urheilumielessä

Tärleimmät taisi tullakin jo. Olen kuullut, että joissakin yksilöissä runko olisi väsähtänyt ja aiheuttaisi pyörän velmuilua urheilullisessa ajossa, jota ei ole saatu ajustan uusimisella korjattua..

Vääntävä konehan tuossa on ihan ehdoton.
Pehmeämpiä kumeja tohon ei joka kaupasta löydy, mutta sehän ei matkamotoristia harmita.

 

[honda1000]

moi!

aika hyvältä vaikuttaa näin yhtäkkiä tuo pyörä, ku teidän tekstejä lukee, mutta se jäi vaivaamaan, että mikä niissä ketjuissa sitten oikein vaivaa? kuluuko ne liian nopeaa? vai pitääkö ne jotain meteliä vaikka on uudet ketjut? ???vai mikä?

ja onko noissa uudemmissa malleissa tosta fj 1200:ssa mitään muuta isoa eroa ku että niissä on abs jarrut?

 

[Cterror]

moi!

aika hyvältä vaikuttaa näin yhtäkkiä tuo pyörä, ku teidän tekstejä lukee, mutta se jäi vaivaamaan, että mikä niissä ketjuissa sitten oikein vaivaa? kuluuko ne liian nopeaa? vai pitääkö ne jotain meteliä vaikka on uudet ketjut?  ???vai mikä?

ja onko noissa uudemmissa malleissa tosta fj 1200:ssa mitään muuta isoa eroa ku että niissä on abs jarrut?

tässä lähinnä tarkoitettiin sitä että matkapyörään kuuluu kardaani, ei ketjut. ketjuissa sinäänsä ei ole tuossa mallissa enempää vikaa kuin ketjuissa on ketjuina

... selvää eikö.

scottoileri kehiin niin ketjuista saanee matkavessassa 40thkm irti. ei paha.

 

[Hiti]

Itsellä oli aikoinaan SC24 (90) 1000F:ä sen myin koska halusin pystympää ajoasentoa. F:ssä kun kädet pakkasivat puutumaan pitempään ajaessa. Sen jälkeen ollut 2 kpl FJ:tä, ensimmäinen -90 vuosimalli (todellista ajoa varmaan yli 120tkm). Viimeksi 94:n. Todella luotettava pyörä, jolla jaksaa ajaa vaikka koko tankillisen putkeen (n. 280-300 km). Renkaat kestivät meikäläisellä, M Macadam 90:illä ajoin 11tkm (en tiedä paljon edellinen omistaja oli ajanut), Metzlereillä ajoin 10tkm, pintaa jäljellä vähintään viiteen tonniin.
-92:n faceliftissä katteet muuttuivat vähän leveämmiksi ja moottorin kiinnitykseen lisättiin kumipuslat

Uudemmassa on takaratas pari piikkiä pienempi, mielestäni siinä on paremmin sopivat välitykset meidän liikenteeseen. Ja noi ABS-jarrut tulivat lisävarusteeksi.
Kanattaa kokeilla useampaa yksilöä, erot ajettavuudessa ovat suuria ja kertovat miten pyörää on hoidettu. Laukkutelineet saattavat aiheuttaa voblausta SUURISSA nopeuksissa (+200 km/h), niin kävi omassakin (ainakin kun peräboxi paikoillaan). Mutta eihän meillä niin lujaa ajeta

Kaiken kaikkiaan hyvä pyörä matkailuun, perustekniikalla mille voi tarvittaessa tehdä jotain itsekin.