Tämä selvä, kiitoksia. Nuo tarvike stefat on jotku Athena merkkiset, italialaista laatukamaaLiuku holkki on kuvassa numero 3.22 ja pölysuoja 7.26. Noiden stefojen osalta olisin suositellut ihan yamahan omia, ei ole hinnassa juurikaan eroa ja on sitten ainakin hyvät. Ollut itsellään vaan useamman kerran noiden tarvike stefojen kanssa vähän sitä stefat per kesä meininkiä. Toki niistäkin löytyy ihan ok tiivisteitä. Kyllä se etupää on hyvä säätää uudestaan, netistä löytyy ton fzr:än manuaali misssä on kerrottu nuo perussäädöt, josta on hyvä lähteä liikkeelle.
jos siinä mopossa nuo kilsat pitää paikkansa, niin venttiiliensäätö taitais olla edessä 60000km huollossa. Joten jos mopo pelaa ja lähtee hyvin niin kylmänä kuin kuumanakin käymään, ajelet kesän ja syyyshuollossa kaytsot ne venttiilit. Toi FZR ei ole kauhean herkkä peli keulimaan, joten ei mikään yllätys että lähtee sutimaan. Varsinkin kun on vielä asfaltti kylmää ja jos ei ole mikään pitorengas takanavälityksiä muuttamalla saa sen sitten nousemaan kytkimellä vielä kolmosellakin kohtuu helpolla... Hyvä ja mukava peli ajella kaiken kaikkiaan.
Tänään sain etupumput purettua pois moposta, tuo rapulan tynkä vähän hidasti hommien alkua ja pääsinkin vasta seitsemän maissa alottamaan ja ensin vaihdoin öljyt ja putsarin ja sen jälkeen menin etupään kimppuun. Ilmeisesti se pulttipyssyllä avattava pultti on siellä putken alapäässä piilossa sijaitseva iso kuusiokolopultti? Öljyt vissiin kannattais ennen purkua valuttaa pumpuista pois, mistähän ne lähtis helpoiten? Ne päätykorkit auki vai?
Kilsojen paikkansa pitävyydestä ei kyllä ole mitään hajua, hyvin se kumminkin toimii kaikinpuolin. Syksyllä vois tosiaan ne venat sitten säätää jos aika riittää.
No joo tekeehän toi kylmä asfalttikin ajon liukkaaksi. Välityksiä ei kyllä viitti alkaa muuttelemaan kun nyt 100km/h vauhdissa on sopivasti neljätuhatta kierroksia.
