ThunderCatin madallus

[4tv]

Kävin hakemassa Biltemasta MP-nostimen, 96€, hyvin toimi kunhan vaihto 2 ilmeisesti tinasta tehtyä pulttia uusiin, ja catti näimmä kestää ihan hyvin nostaa pakoputkista, joku vaan päälle istumaan kun nuo putket on niin kapeat että keikahtaa helposti.

Mutta asiaan: Otettiin ne made-in-kotona 175mm koiranluut pois ja laitettiin alkuperäiset takaisin. 5mm hapokkaasta tehdyt on nyt myyntipuolella kaupan. Sitten penkistä nahka irti ja puolet pehmusteista veks, jalat ylttyy just soppelisti ja ohjaus toimii niinkun jaappanin ingenjööri sen on suunnitellut. Penkin - tappien väli tuossa vähän lyhenee, mutta se ei ole ongelma.

Eli jos pituutta on karvankin yli 170 cm niin melkein suosittelisin penkin madallusta ennen noitten luitten vaihtoa, ellei sitten ohjauksen hidastuminen jne. ole toivottua..

Tarkoitat varmaan karvankin alle 170cm

Ite olen 173cm ja ainakin luullakseni pyörää ei ole laskettu enkä ole viel törmännyt että olisi tarvinnut madaltaa..Miten toi ajettavuus jos madaltaa on positiivisiä vaikutteita?Et jos vaan sen takia madaltaa..

 

[T-CatMan]

Mikä on sitten positiivinen vaikutus...???

Se kai vähän makuasia, mutta jos takapäätä laskee kai kannattaa pudottaa myös etuputkia, jouston rajoissa toki. Jos haluaa hieman nopeampaa reakointia niin sitten pudottaa pelkästään etupäätä...
Itellä on etuputkia laskettu muistaakseni 6mm, ero ei vielä tuolla ole iso. Ja mitä jakkaraan tulee niin pehmustetta on lisätty...

 

[mixu_71]

Itse jouduin nostamaan FZ 750:n perää 20-30 mm. Tarkoituksena oli saada lisää maavaraa (=kallistusvaraa), kun tiukimmissa kallistuksissa joku aina raapi tietä vasten. Keula jyrkkeni samalla sopivasti ja pyörä muuttui ketterämmäksi. Lievänä haittapuolena kuluneella eturenkaalla esiintyy nyt helpommin 'solisluusixakkia' nopeusalueella 40-70 km/h.

 

[LeaderOfThePack]

Eli tarkotin lähinnä että jos haluaa pyörän käytöstä rauhallisemmaks niin se onnistuu vaikka laskemalla perää. Se 4 cm jonka tuo perä tippuu noilla luilla, on jo melkonen määrä ottaa etupäästä pois etukolmioita pudottamalla ts. laskemalla teleskooppien putkia ylemmäksi. 27 mm siirrettiin kolmioita ja se ei ainakaan tuon 4 cm laskun kanssa riitä todellakaan pitämään ohjausgeometriaa läheskään samana, vaan pyörän käytös muuttuu aika paljon.
Nopeammaksi/herkemmäksi ohjausta saa nostamalla perää kuten mixu totesi. Liian nopeaksi tuota ei toki kannata muuttaa, ensikertalaiselle tuo solisluusiksakki on aika raju kokemus.

Ja mitä tuohon pituuteen tulee, niin hoikalle naiselle pyörän parkkihallissa kääntelyyn ei välttämättä riitä se että päkiät ylettyy maahan, sinne pitää saada myös ponnistusvaraa, sen vuoksi tuo pituus. En minä sillä pyörällä aja, 187/85 mitoilla aika harvan pyörän käsittely muodostuu hankalaksi.