• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

ThunderCatin madallus

Moi.

Mistähän saisi ja paljonko maksaa ThunderCattiin madallusta varten uudet tahi käytetyt koiranluut? Pidennetäänkö (vai lyhennetäänkö) noita jos halutaan madaltaa pyörää?
Paljonko on paljon?
tounge.gif
Eli kuinka paljon esim. sentin muutos noissa luissa vaikuttaa pyörän korkeuteen?
 
Kun pidentää "koiranluita niin laskee.Pari senttiä vaikuttaa jo paljon pyörän korkeuteen takapäässä,eli keulaakin pitäisi laskea vastaavasti.
 
Kiitos linkistä. Tiedän toki että etupäätäkin kannattaa laskea että kisu taipuu vielä kurviinkin. Katselin että tuo onnistuisi laskemalla etuputkia t-kappaleista läpi, eli tuohon ei mitään lisäosia tarvita?
 
Suosittelen kysellä josko joku voisi tehdä itse ne koiranluut ovat muuten pirun kalliita..
 
Tein sitten itse 5mm hapokkaasta (oli muuten pirullista porattavaa) luut 175mm reikävälillä, joka tarkoittaa n 4cm laskua, ja laskin etuputkia 26mm.

Ohjaus on kuulemma paljon hitaampi kun alkuperäsessä, ja pyörä jää todella pystyyn sivuseisontatuen varassa.
Makustellaan nyt pari päivää ja katsotaan jääkö noin, teenkö uudet luut 170mm reikävälillä vai laitetaanko alkuperäiset luut ja etsitään jostain toinen satula jota madalletaan. (saa tarjota
tounge.gif
)
Jälkiviisaana hyvä sanoa että olisi pitänyt aloittaa tuosta satulasta nuo kokeilut
crazy.gif
 
Mulla tehtiin 3 sentin madallus thundercattiin just noita luita käyttämällä ja olen ollut tosi tyytyväinen. Ajo-ominaisuudet parani, kun painopiste aleni. Jalkatukea lyhennettiin kahteen otteeseen, mutta on edelleen aika pysty ja tosi tarkkaan saa katsoa minne pystyy parkkaamaan.
 
Mulla tehtiin 3 sentin madallus thundercattiin just noita luita käyttämällä ja olen ollut tosi tyytyväinen. Ajo-ominaisuudet parani, kun painopiste aleni. Jalkatukea lyhennettiin kahteen otteeseen, mutta on edelleen aika pysty ja tosi tarkkaan saa katsoa minne pystyy parkkaamaan.
Onko sulla kuvia pyörästä madalluksen jälkeen..? Mielenkiinnolla odotan kun ollut itsellä myös madaltaminen suunnitteilla sitä kun tämmöne persejalka
biggrin.gif
 
Minä napsasen kännykällä sulle siitä kuvan. Ei siitä kyllä eroa huomaa. Ei kukaan ole ainakaa huomauttanu. Mulla on mittaa 158 cm ja nyt yltää jo päkiäisetkin maahan....ja kantapäätkin kun ajaa uriin risteyksissä
tounge.gif
 
Ku ei meinaa muistaa... Esti ne piti laittaa jonnekki nettiin ja sieltä linkittää... Kokeiles vaikka tonne omat pyörät osioon ja jotenki sitä kautta... Ohjeetki vissiin jossain ku vaan löytääpi...
omg.gif
 
Eipä tuossa tosiaan suurta eroa ole ulkonäössä, etuputkista toki huomaa heti jos osaa katsoa. Millä porukka muuten näitä laitteita nostelee? Onko jokaisella oma huoltopöytä vai?
 
Takapää nousee ihan omatekoisella "huoltopukilla". Etupää liinoilla jostain soppelista kohtaa kattoon. Ei ole viel tullu aikaseks kehittää etupään pukkia, katellu kyllä et olis helppo projekti tehdä sekin. Etu päätä vaan harvoin tarvii saada ylös...
idea3.gif
 
Kävin hakemassa Biltemasta MP-nostimen, 96€, hyvin toimi kunhan vaihto 2 ilmeisesti tinasta tehtyä pulttia uusiin, ja catti näimmä kestää ihan hyvin nostaa pakoputkista, joku vaan päälle istumaan kun nuo putket on niin kapeat että keikahtaa helposti.

Mutta asiaan: Otettiin ne made-in-kotona 175mm koiranluut pois ja laitettiin alkuperäiset takaisin. 5mm hapokkaasta tehdyt on nyt myyntipuolella kaupan. Sitten penkistä nahka irti ja puolet pehmusteista veks, jalat ylttyy just soppelisti ja ohjaus toimii niinkun jaappanin ingenjööri sen on suunnitellut. Penkin - tappien väli tuossa vähän lyhenee, mutta se ei ole ongelma.

Eli jos pituutta on karvankin yli 170 cm niin melkein suosittelisin penkin madallusta ennen noitten luitten vaihtoa, ellei sitten ohjauksen hidastuminen jne. ole toivottua..
 
Back
Ylös