Thundercatiin ohjausiskari

[Jassu]

Onko porukalla kokemuksia Thundercatista ohjausiskarin kanssa? Jos on niin suosituksia iskarin puolesta otetaan vastaan ja toki myös kokemuksia asennuksen helppoudesta/vaikeudesta?

Ei tuo tankslapper oikein innostaisi ja sitähän ei koskaan tiedä milloin tuo iskee kohdalle - ohjausiskarin kanssa selviytymismahdollisuudet ovat kuulemma huikeasti paremmat.

 

[Jassu]

Eikö kellään ole oikeasti kokemusta/tietoa moisista?

 

[slip]

Noo.. mulla ei kyllä mistään Thundersellaasesta oo kokemusta, mutta lauantaina laitoin tohon omaan ohjausiskarin. Suht rauhallinen se oli ohjaukseltaan jo ennestään, mutta nyt paaaaljo rauhallisempi. Minkäänmoiset töyssyt/kuopat ei oikeastaan paljo tunnu sarvissa. Menee paljo "junammin". Makea vekotin. Suosittelen. Asennuksesta sen verran että vaatii kaks kättä ja käsissä muutaman sormen, sormien sijainnilla ei taida olla paljon merkitystä.

Näin ainakin tuossa mun laitteessa.

 

[Guest]

Cattiin et helposti löydä mallikohtaista ohjausiskaria. Tämä johtuu siitä, että ko mopoa on ollut kisakäytössä varsin vähän.
Toinen syy on se, että Catin ohjausgeometria on aika konservatiivinen, joten se ei normaalikäytössä tarvitse ohjausiskaria. Uusissa sporttipyörissä ohjausiskari on aivan perusteltu hankinta koska ultranopean ohjauksen mukana tulee usein myös tietty ajovakauden menetys.

Itselle on 37000 km aikana sattunut ohjausvärinää vain pari kertaa. Kerran kiihdytettäessä kovaa nyppylän yli ja toisen kerran Alpeilla väärän kuormauksen takia. Radalla pyörä menee vakaasti kunhan sitä vakautta ei itse ylimääräisillä kevätjuhlaliikkeillä häiritse.

Öhlinsiltä ja muiltakin valmistajilta varmaan löytyy sopiva iskari mutta kiinnikkeet voit joutua tekemään itse.

Ei ole hintansa väärti catissa. IMO

Pjotr