Thunderace ja kaasareiden synkkausongelma

[heicci]

Bensansuodattimen vaihdoin juuri pari viikkoa sitten... Kai se on vaan otettava kaasarit auki sitten. Onneks on toi korjausopas, kun ekaa kertaa kuitenkin tekee  

Korjausopas käskee valuttaa jäähdytinnesteet pihalle kaasareita irrottaessa, onko tosiaan välttämätön toimenpide?

 

[wunderunde]

Öööh....ei tuota varten irroiteta saatikka pureta kaasareita,
- tankki vaan pois ja viritä jokin bensansyöttötapa ( irtopumppu tms)
- Kone lämpimäksi, ja tyhjäkäynnille
- Aletaan säätämään 1. kaasarin pilottia ( +/- puoli kierrosta kerrallaan tms), oletus on 3 kierrosta auki
- Säätämällä haetaan nopeinta mahdollista tyhjäkäyntiä. Kun sellainen löytyy, siirrytään säätämään seuraavaa kaasaria samalla lailla.Jne...jos tyhjäkäynti alkaa olla jo liiankin korkea niin pudota kierroksia tyhjäkäynnin säädöstä
- Tee vielä ainakin toinen säätökierros ( itse tein 3 tai 4)

 

[Gikseri_1992]

Omassa kaasari"vehkeessä" oli bensaletkuissa vikaa,ne vaihdoin ja katsoin ettei ole missään lytyssä tai välissä.Jo lakkas röpöttämästä.

 

[heicci]

Öööh....ei tuota varten irroiteta saatikka pureta kaasareita,
- tankki vaan pois ja viritä jokin bensansyöttötapa ( irtopumppu tms)
- Kone lämpimäksi, ja tyhjäkäynnille
- Aletaan säätämään 1. kaasarin pilottia ( +/- puoli kierrosta kerrallaan tms), oletus on 3 kierrosta auki
- Säätämällä haetaan nopeinta mahdollista tyhjäkäyntiä. Kun sellainen löytyy, siirrytään säätämään seuraavaa kaasaria samalla lailla.Jne...jos tyhjäkäynti alkaa olla jo liiankin korkea niin pudota kierroksia tyhjäkäynnin säädöstä
- Tee vielä ainakin toinen säätökierros ( itse tein 3 tai 4)

Juu en siis tarkoittanut että pilotruuvin säädössä pitäisi irrottaa kaasareita, vaan jos ne pitää puhdistaa.

Poikkesin Motocenterissä konsultoimassa, epäilivät myös että tyhjäkäyntisuuttimessa olisi paskaa. Syksyiset bensat oli kyllä tankissa kun keväällä starttasin, sitä veikkasivat aiheuttajaksi. Epäilen kyllä sitä, kun 700km on jo tullut ajettua.

Bensaletkutkin vaihdoin keväällä, ei pitäisi niissä olla vikaa.
Tutkitaan vielä tämä ilta. Perkeleen peli kun tulee jo 17:15  

 

[heicci]

Noniin, nyt on kaasarit putsattu, mutta en vielä ehtinyt laittaan takaisin kiinni. Seuraavanlainen juttu tuli eteen:

Kuvassa on 2kpl niitä pilot-ruuveja, kolmessa kaasarissa oli ok, mutta ykköskaasarin ruuvista puuttui o-rengas.

kuva pilot-ruuvista

Miten vaikuttaa? Koitan huomenna löytää jostain siihen o-renkaan, mutta jos ei tähän hätään löydy, niin kannattaako kasata ilman sitä?

 

[jaket]

se vetää ilmaa siitä missä ei ole o rengasta. sotkee käyntiä.

yksi keino esim vanhoissa pyörissä joissa noi o-renkaat on huonoja, on laittaa pallot silikoonia noiden ruuvien kantoihin, tällöin ne ei ime ilmaa ruuvien ohi. joskus vanhassa cb hondassa tämä oli keino saada se käymään paremmin tyhjäkäyntiä.

 

[heicci]

Jees, pyörä toimii nyt

Todellisesta vian aiheuttajasta ei nyt ole varmuutta, kun putsasin kaasarit, laitoin puuttuneen o-renkaan pilot-ruuvin alle ja ropasin tulpanjohtoja.

Eniten ehkä epäilen tulpanjohtoja, yksi oli hatussa huonosti kiinni, ja pari oli hieman hapettunut. Eli jos vika oli siinä, niin säädöt pitää kattoo uusiksi jos se kerta kävi välillä kolmella...

Mutta pääasia että toimii taas

 

[puikkis]

Pääasia on, että toimii. Mutta kiva olisi syykin tietää.

Jos käy kolmella, niin yksi pakoputki on silloin kylmä. Siitä tiedät pytyn mikä ei käy. Jos kipinä puuttuu niin turha on rassata kaasareita, ja päinvastoin. Kumirenkaat pitää olla kunnossa, muuten vetää sen pytyn niin laihalle, että ei käy. Liian laiha seos ei pala kylmässä koneessa.

Eli aina jos on epäilys, että käy kolmella, niin kannattaa kokeilla pakoputkien lämmöt.

 

[tomppa85]

Jos vielä tuntuu ettei pelaa matalalta kunnolla niin kurkkaas vielä kaasuttimien neulaputket. Omassa pyörässäni olivat 48tkm kohdalla kuluneet sen verran että oireili kuvailemallasi tavalla.

 

[heicci]

Eilen tuli tehtyä 300km lenkki (Petrol Circus), pyörä toimi paremmin kuin ennen! Kiihtyy tasaisesti ja vääntöä löytyy heti alakierroksilta asti

 

[JanLeht]

Tarviiko tuohon stormin myymään syncpro-mittariin ostaa erikseen adapterit vai sopivatko suoraan ?

 

[mikkoimp]

tarvii hommata erikseen, ei tule mukana 6mm putkia joita jammu tarvii..
itse kun fzr kaasareita synkkasin niin huomasin että ne täytyy synkata niin että vääntää hiukan kaasukahvasta kierroksia, tyhjäkäynnillä kun ensin synkkasin niin ei se sitten enää käytännössä ollut synkassa, tyhjäkäyntiä kyllä kävi nätisti mutta pintakaasulla röpötti, säädin sittten uudestaan noin 2000 rpm ja nyt toimii paljon paremmin, tyhjäkäynti kyllä on ruma...

 

[jaket]

jos menettää uskonsa tasapainon löytämiseen ja epäilee sotkeneensä lähtöpisteen, niin kaasaripatterin voi irroittaa ja säätää läpät samaan asentoon, esim sopivan poranterän varrella mitaten läpät samaan asentoon. Ehjä kone on tälläkin säädöllä todella lähellä tasapainoa.

jos tyhjäkäynti on 'ruma', eli kaiketi raskas römpsöttävä, niin yleensä ongelma ei ole tasapaino, vaan rikas seos, esim äänenvaimentimen vaihto voi vetää tyhkäkäynnin rikkaalle, säädä tyhjäkäyntiseosruuveja kaikkia vaikka vartti sisään ja seuraa käykö keveämmin.

 

[mikkoimp]

tänään tuli käytyä rullilla, ja niinkuin odotettu niin hemmetin rikkaalla mennään kierrosten puoliväliin asti, ja tämänkin jälkeen vielä rikkaalla 11:1 seoksella abaut.. ei auttanut seosruuvien pyörittely, joten uutta osaa laitettu tilaukseen, suutinputket ja dynojet satsi.
katsotaan päästäänkö vielä tälle ajokaudelle uudestaan dynoon...