Teräspunosletkut

[issu]

Taitaa vaan noissa jarruletkuissakin olla tietyt stantardit jotka pitää täyttyä. Itse ostin ihan goodridgen kauppatavara letkut ja näin ollen voin luottaa että ne ei petä missään vaiheessa.

Tietysti! tottakai ne letkut kannattaa teettää liikkeessä jolla on ko. hommaan tarkoitetut vehkeet ja jarruihin tarkoitetuista osista. Suomessa vain tämän alan osaamista taitaa löytyä just tuolta autourheilu puolelta. Joku ne valmiit sarjatkin on tehnyt

(Yleensä joku Manuel Habla tms

)

 

[Jake82]

Ducateissa jo vakiona

 

[Japi]

No helkkari, jos ne letkut kestää ralliautoissa todennäköisesti hieman suurempia jarrun painalluksia, niin miksi ne ei kestäisi pärrässä?? Jos vedät kahvaa täpöllä käsin niin tuskin saat samanlaista painetta jarruletkuihin kuin penkistä poljinta painaessa?
Vai olenko hakoteillä?

Ja sitten väitteet tosta et mitähän vakuutusyhtiöt sanoo jos on teetetyt letkut, mielestäni asia ei kuulu niille

. Mitähän ne sanoo jos letkuja ei ole vaihdettu esimerkiksi, joidenkin valmistajien ohjeiden mukaan 4 vuoden välein? Minun vanhoissa kumiletkuissa oli ainakin valmistus vuosi, sekä kuukausi painettu letkuun. Mutta nyt loistaa vaan nätisti teräs.. Ja siltikin odotan kesää ja todellista testaamista jarrujen saralla, olenhan vieläkin hengissä, vaikka saman miehen tekemien jarruletkujen varassa on ollut ralliohjuksen hiljentäminenkin..

 

[kokki]

Vakuutusyhtio kieltaytyy varmasti korvaamasta

Sitahan ne yrittavat kuitenkin keinolla milla hyvansa.

 

[suzufani]

Justiin hain letkut APE-Importista 59 € en ole saanut niitä vielä paikalleen.

 

[NinjaSamu]

Eipä se letku paljoa muutu jos joku apple tai goodyear vetäsee muovit ja logonsa pintaan ja hintaan omat katteensa.
Sitte alkaa huolestuttamaan jos jotai kiinavalmistetta koitetaan kaupata. Ainakin jostain hiflexistä tms ostaessa tietää mitä kauniiseen pakettiin on väännetty.

Itellä oli jonkunaikaa teräspunosletkut ja toimi juuri niinku piti. Piti ottaa pois ku olivat liian pitkät, nyt olis tarkotus laitella oikeen mittaset ennen ku tiet sulaa.

Mistä noihin kannattais hankkia muovikuoria, kirkkaan punanen sopis pyörään

 

[SB2]

Mistä sais tilattua goodridge letkuja?

 

[pma]

Mistä sais tilattua goodridge letkuja?

Tuolta tilasin omaan cebariin Goodridgen letkut eteen ja taakse.
Mc-Scatter

 

[SB2]

Mistä sais tilattua goodridge letkuja?

Tuolta tilasin omaan cebariin Goodridgen letkut eteen ja taakse.
Mc-Scatter

Sieltä katoin, mutta maksutavaksi ei huolineet postiennakkoa

Lähetin sähköpostia kyseiseen puljuun, katotaan mitä vastaavat

 

[Le Motard]

Ei oo pelkkää myyntipuhetta.Ainakin jos vertaa muutaman vuoden vanhoihin jo hieman venähtäneisiin orkkisletkuihin niin tuntuma on parempi.

Kyselin itsekin noita, ja jotain reipasta satasta olivat vailla, jos olisi vaihtanut kaikki letkut punottuihin.

Onhan tuo harkitsemisen arvoinen asia ehdottomasti, jos letkujen uusiminen on muutenkin edessä. Itse vaihtaisin punosletkuihin.

 

[Grosse]

Mistä sais tilattua goodridge letkuja?

Itse tilasin tänä keväänä Briteistä. Palvelu toimi hyvin.

Wezmoto

 

[pma]

Mistä sais tilattua goodridge letkuja?

Tuolta tilasin omaan cebariin Goodridgen letkut eteen ja taakse.
Mc-Scatter

Sieltä katoin, mutta maksutavaksi ei huolineet postiennakkoa  

Lähetin sähköpostia kyseiseen puljuun, katotaan mitä vastaavat  

Kyllä mulle tuli ainakin postiennakolla.

 

[Puimurimies]

Tuolla topicin ylimmillä varveilla kehutaan punosletkujen tuovan tuntuman lisäksi myös tehoa jarruihin. Siis tarkoitetaan lisääntynyttä puristusvoimaa jarrupalojen ja kiekkojen väliin. Sehän on kyllä potaskaa! Joka ei usko, kokeilkoon laittaa painemittarin letkun päähän ja puristakoon kahvasta. Sillä paineella ei taatusti ole mitään tekemistä letkumateriaalin kanssa. Ei uskoisi mutta sellaisiakin luuloja näkyy olevan.
Ihan eri asia on jarrutustuntuma. Siihen letkun joustoerot vaikuttavat varmasti.

 

[SB2]

Tuolla topicin ylimmillä varveilla kehutaan punosletkujen tuovan tuntuman lisäksi myös tehoa jarruihin. Siis tarkoitetaan lisääntynyttä puristusvoimaa jarrupalojen ja kiekkojen väliin. Sehän on kyllä potaskaa! Joka ei usko, kokeilkoon laittaa painemittarin letkun päähän ja puristakoon kahvasta. Sillä paineella ei taatusti ole mitään tekemistä letkmateriaalin kanssa. Ei uskoisi mutta sellaisiakin luuloja näkyy olevan.
Ihan eri asia on jarrutustuntuma. Siihen letkun joustoerot vaikuttavat varmasti.

Kumiletku laajenee kovassa paineessa. Teräspunoksissa laajenemista ei ole niin paljoa/ei ollenkaan, jolloin kahvan paine menee paremmin palojen kautta levyihin

Eli lisää siten myös jarrutehoa...

 

[Puimurimies]

Sieltä paineesta laajentuneen kumiletkun päästä tulee täsmälleen sama paine ulos, kuin kovemmankin letkun päästä. Mihin se paine sieltä katoaisi?
Kyse on samasta, kuin työntäisi autoa rautatangolla tai jousella. Kun samalla voimalla työnnetään, autoon välittyy sama voima. Se jousi ei hävitä voimia mihinkään.

 

[Goofy S]

Pitää paikkansa.
Paitti jos kahva painuu "pohjaan saakka".

 

[SB2]

Sieltä paineesta laajentuneen kumiletkun päästä tulee täsmälleen sama paine ulos, kuin kovemmankin letkun päästä. Mihin se paine sieltä katoaisi?

kahvan paine = X
Kumiletkun laajenemiseen käytetty voima = Y
Jarrupalan saama paine = Z

X - Y = Z

Jos oletetaan että teräspunosletku ei laajene (jaaneneminen pienempää kuin kumisilla), niin

X = Z

Jarrukahvaltahan ei rajattomasti painetta voida syöttää letkuun...

E: jos en aivan väärässä ole, korjatkoon tietävämmät

 

[Utah]

Sieltä paineesta laajentuneen kumiletkun päästä tulee täsmälleen sama paine, kuin kovemmankin letkun päästä. Jos ei tulisi, ikiliikkuja olisi jo keksitty.

No ei kyllä tule jos kahva menee tuppiin kiinni letkujen jouston takia. Jos letkun kuvitellaan joustavan äärettömästi niin paine ei nouse lainkaan

 

[Goofy S]

Kumiletkun laajenemiseen käytetty voima on yhtä suuri kuin voima jolla kumiletku puristaa nestettä.
Eli mielestäni Y:n voi unohtaa, sillä ei ole merkitystä.

Lisäys: Siis jos kahva ei painu "pohjaan".

 

[SB2]

Aiheesta poiketen, laitoin letkut tilaukseen, eteen ja taakse