Höh, kun tulee tiettyyn ikään, niin mitään muuta jäykkää ei ole kuin käytösAjokortti pois niskajäykiltä.
Hitto suututtaa tollaset.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Taustapeilin "kuollut kulma"
- Keskustelun aloittaja genesis66
- Aloituspäivä
G
Guest
Guest
Hih hih hii...Ajokortti pois niskajäykiltä.
Hitto suututtaa tollaset.
Ei muuta kuin ruuvaat vaan peilit kokonaan pois...
Tässä topikissa itseäni viisaammat ovat jo todenneet, ettei peileihin voi luottaa...
Eikös virheistä olisi tarkoitus oppia jotakin ?Ajokortti pois niskajäykiltä.
Hitto suututtaa tollaset.
Tässähän lienee tullu selväksi, että kannattaa päätä kääntää, eli aiheen aloittaja on erittäin valaistunut nykyään.
Paskanjauhajille samat kuin kotilokuskeille täällä on tapana: amputoidaan kaikki ja saunan taakse ja .....
G
Guest
Guest
Taikka toisena vaihtoehtona hommaa ne laajakulmapeilit...
Tästähän repes hyvä keskustelu. Uskon, että muutamaa "kaikki perusjutut hallitsevaa" kuskia lukuunottamatta meille tavan tallaajille tämä muistutus kaistanvaihtoon liittyvistä riskeistä ei ollut turha. Joku mainitsi, että huonolla tuurilla yksikin kuvaamani kaltainen kaistanvaihto voi olla viimeinen.
Itselle tämä opetus meni kerralla perille. Laitoin pyörään laajakulma peilin ja lisäksi pää kääntyy reilusti sivulle ennen ohitukseen lähtöä.
Turvallisia kilometrejä kaikille
Itselle tämä opetus meni kerralla perille. Laitoin pyörään laajakulma peilin ja lisäksi pää kääntyy reilusti sivulle ennen ohitukseen lähtöä.
Turvallisia kilometrejä kaikille
- Liittynyt
- 20.2.2008
- Sijainti
- Haukipudas
Testattiin ennakoivan ajon kurssilla kuinka pitkä se peilin katvealue on. Todettiin, että kyllä sinne hyvin auto piiloutuu... Eli päätä on syytä kääntää.
- Liittynyt
- 6.5.2006
Mopo mahtuu monesti hyvin sekä kuolleeseen kulmaan että auton b-pilarin katveeseen. Ohituskaistalla just pitää sen takia avata kunnolla ettei ole siellä katveessa hetkeäkään.
Kuulostaa aivan uskomattoman itsetuhoisalta että joku ohittaa päätä kääntämättä pärrällä. Katotteko edes kaupungissa oikealle kääntyessä tuleeko pyöriä tai mopoja miljoonaa pyörätieltä kadun yli?
Kuulostaa aivan uskomattoman itsetuhoisalta että joku ohittaa päätä kääntämättä pärrällä. Katotteko edes kaupungissa oikealle kääntyessä tuleeko pyöriä tai mopoja miljoonaa pyörätieltä kadun yli?
- Liittynyt
- 15.4.2006
+1,itse en oikeastaan edes käytä peilejä
- Liittynyt
- 20.8.2003
- Sijainti
- Katiskalahti
Niin ja 120 km/h vauhdissa pyörä kulkee ~33 m / sekunnissa.Se pään kääntö vie aikaa noin sekunnin. Enkä ole vielä ainakaan siihen niin paljon vitt**ntunut, etten sitä jaksaisi tehdä. Luotan ennemmin omiin silmiini kuin bilteman kaikki näkevään peiliin. Riskinähän on törmätä edessä ajavan perään jos esim. jono edessä pysähtyy, mutta luokittelen kyseisen mokan luokkaan amatöörit.
Pään pyöräytyksen aikana olet siis kulkenut melkoisen matkan..
Jos siinä joku edellä ajava tuuppaa jarrut pohjaan, tai tekee muuta yllättävää, niin taas sytytetään
Väitän, että pään pyörittelystä seuraa runsaasti todellisia läheltä-piti-tilanteita ja moni käsittämätön peräänajo menee samaan piikkiin.
Terveisin mahdollisimman vähän päätään pyörittävä ja (hyviin) peileihin luottava..
Piti vielä lisätä.. Tiedän varmasti kolme onnettomuutta, jotka johtui nimenomaan pään pyöräytyksestä. Yhden tapauksen jopa näin. Ja onhan noita pään pyörityksestä johtuvia läheltä piti tilanteita sattunut itsellekin.
Siksi ensimmäinen homma on aina ollutkin laittaa peilit kuntoon.. Nykyisen ajokin peilit ei paranteluja kaipaa, mutta vaimon mopoon ensimmäinen hankinta oli paremmat peilit = peilit joista näkee muutakin kuin olkapäänsä.
Tämä nykyinen ajokkini, eli K 12 S on muuten mun ensimmäinen pyörä, jossa on vakiovarusteena kunnolliset peilit.
- Liittynyt
- 16.9.2006
- Sijainti
- Quod scripsi scripsi!
Tuleehan tuo ensin kartoitettua tilanne edessä, ennen kuin rupean kaistaa vaihtamaan ja vilkaiseen sivulle. Juurikin sen takia, etten ole edellä ajavan takapuskurissa jos heittää lukot yhtäkkiäNiin ja 120 km/h vauhdissa pyörä kulkee ~33 m / sekunnissa.Se pään kääntö vie aikaa noin sekunnin. Enkä ole vielä ainakaan siihen niin paljon vitt**ntunut, etten sitä jaksaisi tehdä. Luotan ennemmin omiin silmiini kuin bilteman kaikki näkevään peiliin. Riskinähän on törmätä edessä ajavan perään jos esim. jono edessä pysähtyy, mutta luokittelen kyseisen mokan luokkaan amatöörit.
Pään pyöräytyksen aikana olet siis kulkenut melkoisen matkan..
Jos siinä joku edellä ajava tuuppaa jarrut pohjaan, tai tekee muuta yllättävää, niin taas sytytetään
Väitän, että pään pyörittelystä seuraa runsaasti todellisia läheltä-piti-tilanteita ja moni käsittämätön peräänajo menee samaan piikkiin.
Terveisin mahdollisimman vähän päätään pyörittävä ja (hyviin) peileihin luottava..
Piti vielä lisätä.. Tiedän varmasti kolme onnettomuutta, jotka johtui nimenomaan pään pyöräytyksestä. Yhden tapauksen jopa näin. Ja onhan noita pään pyörityksestä johtuvia läheltä piti tilanteita sattunut itsellekin.
Siksi ensimmäinen homma on aina ollutkin laittaa peilit kuntoon.. Nykyisen ajokin peilit ei paranteluja kaipaa, mutta vaimon mopoon ensimmäinen hankinta oli paremmat peilit = peilit joista näkee muutakin kuin olkapäänsä.
Tämä nykyinen ajokkini, eli K 12 S on muuten mun ensimmäinen pyörä, jossa on vakiovarusteena kunnolliset peilit.
Eli kun on sitä turvaväliä eikä hinkuta eellä menevän puskurissa kiinni ja siitä sitten kaistaa vaihtamaan (päätä ensin kääntäen) niin hyvinhän tuo on sujunut. Kyllä mä käytän peilejä + käännän päätä sopivasti, tarpeen mukaan jne. ja hyvin on homma sujunut ilman vaaratilanteita.
Eli ei liene kovin turvallista vetää 120km/h edellä ajavan puskurissa kiinni ja siitä ruveta kuikuileen toista kaistaa..
Maalaisjärkeähän näissä voi käyttää eiks jeh?
- P
Edit: itse yritän pitää soppeleita välejä edellä meneviin, kuikuilen sopivasti peileistä vähän väliä mitä taustalla tapahtuu ja vielä pieni vilkaisu sivulle (en mä päätä käännä kuin pöllö vaihtaessa
Mä en osaakaan ajaa, mutta noin oon hengissä pysynyt ainakin tähän asti.
Edit: siis sopivissa määrin peilejä, pään kääntöä jne. tärkeintä on mun mielestä seurata tilannetta (niiden peilien avulla) myös takana jatkuvasti. Autollakin kun ajelee, niin suositellaan kohtuu useasti peilien avulla "skannaamaan" mitä takana tapahtuu. Pyörällä vielä mukavampi tietää koko ajan mitä siellä touhutaan, kun ei halua varsinkaan peräänajoa kokea pärrän selässä.
- Liittynyt
- 8.9.2003
- Sijainti
- Etelä-Pohjanmaa
Kyllä sitä jo autokoulussa opetettiin B-korttia ajaessa, että pään pitää kääntyä, kun kaistaa vaihtaa. Mutta nopea vilkaisu ei ole yhtäkuin jäänpä vahtaamaan. Vaikka joskus motoristiuran alussa päänkääntö niin, ettei käännä koko pyörää olikin YLLÄTTÄVÄN vaikeaa. Sekin pitää melkein oikein tiedostaa ja opetella!
Ei kannata hötkyillä ja jos ehtii, niin vähän suunnitellakin, eikä vaan yht'äkkisesti hyökätä, notta minäpä tuosta puikkaan. Silloin yleensä ehtii peilistäkin kartoittaa paremmin pidemmältä matkaa, tuleeko ketään ja kahtella, että meneekö edessä kaikki todennäköisesti hyvin.
Ei kannata hötkyillä ja jos ehtii, niin vähän suunnitellakin, eikä vaan yht'äkkisesti hyökätä, notta minäpä tuosta puikkaan. Silloin yleensä ehtii peilistäkin kartoittaa paremmin pidemmältä matkaa, tuleeko ketään ja kahtella, että meneekö edessä kaikki todennäköisesti hyvin.
- Liittynyt
- 15.5.2007
- Sijainti
- Nummi-Pusula
Kyllä se on pään kääntö jolla se esteettömyys takavasemmalla tai -oikealla on paras varmistaa. Itse opin hyvällä tuurilla ko.tavan kun olin autolla ekoja kertoja liikenteessä. Autokoulun kuorma-autolla oli tottunu ajaa ja äitin autolla ajaessa vilkaisin tuttuun tapaan vaan peiliin, löin vilkun päälle ja kohta soi torvet!!! Onneks oli siihen aikaan takalasissa se 80 lätkä varoittamassa kanssa-autoilijoita kokemattomasta kuskista. Kuitenkin muutaman torvisoolon jälkeen aloin muistaa vilkaista olan yli. Täytyy vaan ajonopeus ja turvaväli olla sellaiset että onnistuu. Siitäkin olen opetukseni jo saanut, sen tosin prätkän selässä. Oli nimittäin peräänajo n. tuumasta kiinni. Nojauduin pyörällä jonossa ajaessa vähän taaksepäin huutaa takana istuvalle avokille jotain ja kun käännyin eteenpäin niin jarruvalot palaa koko letkassa. Liinat kiinni ja ohjasin sivuun ja sain väistettyä edellä ajavan takapuskurin tuuman päästä. Kyllä autokuski tuijotti peilejä pitkään
Ja mua nolotti....
- Liittynyt
- 20.8.2003
- Sijainti
- Katiskalahti
Toki, toki. Näkee vaan usein, että pää pyörii aivan turhaan ja jopa sellaista, että koko kuskin täytyy kääntyä satulassa nähdäkseen taakse. Esim. joku viikko sitten Kehä III:lla joku pyöritteli itseään siihen malliin, että odotin kohta paukkuvan. Veikkaanpa, ettei tule se hemmo moisella tyylillä pitkälle pärjäämään. Vaikka tyhmäähän tällaista on veikkailla, mieluummin toivon, että älyäisi tehdä asialle jotain..
Se vaan kuitenkin on niin, että kun on hyvät peilit, niin pään pyörittelyt voi minimoida. Miksi sitä päätä pitäisi pyörittää, jos seuraa peileistä takana tulevaa liikennettä- edellyttäen, että peileihin voi luottaa. En minä autollakaan ajaessa päätäni pyörittele kuin todella harvoin.. Eikä tuosta pakusta, jolla yleensä ajelen näekään mitään päätä pyörittämällä. Miksi siis pyörällä ajaessa pään pitäisi pyöriä, jos vaan on kunnolliset peilit?
Ja noista turvaväleistä.. Vaikka millaista väliä yrität pitää, niin aina siihen joku itsensä tunkee. Ja kun on paljon liikennettä, niin sitä enemmän tuo korostuu. Ja jo viidenkympin vauhti = 14 metriä sekunnissa. Aika syvälle uppoaa tuossakin vauhdissa, jos äkkipysäys tulee - niin pyörä, kuin kuskikin.
Se onnettomuus josta edellä mainitsin (ja jonka näin) sattui jo vuosikymmeniä sitten. Kuitenkin se meni suunnilleen näin:
Kaupunkiliikenteessä päiväsaikaan, keli hyvä, liikennettä sen mitä normaalisti kaupungilla on.
Bussi jonka perässä kaverini ajeli pysähtyi yllättäen. Pysähtyi vaan pahalainen just silloin, kun kaveri meinasi sen ohittaa ja vilkaisi taakseen. No suoraan bussin peräänhän se mopo jysähti ja tuli muuten pahaa jälkeä, vaikka nopeutta ei ollut neljääkymppiä enempää.
Ja jälki oli pahaa niin pyörän kuin kuskinkin osalta. Ei aivan kynttilää, mutta olipa kaverini rikki ja pahasti - joka paikka.. Pyörä meni muistaakseni lunastukseen. Taisi olla jo silloin kun päätin, että mun pyörissä tulee aina olemaan peilit joihin voi luottaa..
- Liittynyt
- 12.2.2003
- Sijainti
- Helsinki
Ja tässä jälleen tienkäyttäjä, jolla kortti ollut varmaan tosi pitkään........ näkemys kohdallaanAjokortti pois niskajäykiltä.
Hitto suututtaa tollaset.
G
Guest
Guest
2 sivullista juttua ja tuossa on kiteytettynä koko asia, piste.
- Liittynyt
- 16.9.2006
- Sijainti
- Quod scripsi scripsi!
Kyllähän maailmaan keskustelua mahtuu
Eikös se oo tän homman (foorumeiden) suola? = hirvee väittely kaikesta kun kaikki on oikeassa.
- P
- Liittynyt
- 9.3.2008
- Sijainti
- Varkaus
pitäis laittaa rakkineesta peilit uusiksi kun tuntuu että ei niistä nää riittävästi. jotkut rekkapeilit olis poikaa